Ну а пока готовится фотоотчет с квиза, суммируем все проблемы, которые навалились на Астон Мартин по ходу этих тестов (естественно на основании информации от журналистов):

- По информации Карлоса Мигела, Астон Мартин не может раскрутить двигатель Хонды выше чем в 11 тысяч оборотов (у всех остальных эта цифра в районе 12100 оборотов). Если они хотя бы попытаются включить двигатель на максимум, то он просто сломается.

- Только из-за этих ограничений Астон теряет в районе 3 секунд на круге (информация журналиста Autoracer)

- Фернандо Алонсо еще в Барселоне упомянул, что у машины есть проблемы с перегревом и вибрациями.

- Проблемы двигателя Хонды, возможно, связаны с экстремальным дизайном машины от Ньюи. По крайней мере, я видел пару мнений и в эту сторону. А вспоминая, что союз Макларен с Хондой погорел ровно на том же самом, не сильно бы удивился повторению истории.

- Впрочем, проблемы касаются не только двигателя. По информации Антонио Лобато, новая коробка передач доставляет много проблем гонщикам, делая управление автомобиля очень сложным. В команде царит напряженная атмосфера, особенно между самой командой и Хондой (оно и заметно).

- При этом, по информации все того же Лобато, с точки зрения работы шасси и аэродинамики у Астона все достаточно позитивно.

Такие дела.

@pitlanewalk

Ну и да, вот такие вот радости в фанатском акке Астона в Твиттере.

Тем временем, лучшее время этого дня 1.33.9

@pitlanewalk

Вы находитесь здесь

@pitlanewalk

Ну и закончим серию постов про PLW QUIZ F1 небольшим aftermovie, который подготовила наша команда в лице одного творческого человека (Кира, привет).

Все! Уходим в режим обычного шитпостинга и готовимся к следующей игре.

@pitlanewalk

Суммарные итоги всех первых официальных тестов Ф1 в Бахрейне.

Сегодняшнее время Антонелли стало лучшим за все три дня.

На удивление высоко Haas, причем и по временам, и по километражу. Двигатель Ferrari таки решает?

К слову, у Ferrari в принципе все практически идеально с силовыми установками - даже остановка Хэмилтона под конец дня связана не с мотором, а с нехваткой топлива.

@vestnikformul

Судя по намекам в аккаунте трассы Лусаил, билеты на Гран-при Катара поступят в продажу послезавтра. Берите на заметку

@pitlanewalk

Шарль, в отличие от Макса, старался быть максимально политкорректным, но все равно сказал ровно тоже самое про новые машины (просто смягчив формулировки):

«Я не могу лгать, это не самая приятная машина, которым я когда-либо управлял. Я с удовольствием принимаю вызов адаптироваться к этому, но управлять этим не очень захватывающе»

Чеко Перес прямо сказал, что это ощущается как болид Формулы-Е.

Фернандо Алонсо считает, что роль гонщика постепенно исчезает, а Льюис Хэмилтон на вопрос о том, что во время квалификации надо будет делать лифт энд кост сказал, что гонки вообще-то не про это.

@pitlanewalk

Ну а у Пиастри все буквально на лице написано.

@pitlanewalk