Если вдруг в вашем доме нечем колоть орехи, вы всегда можете позвать на помощь Фернандо Алонсо и его шею.

Да, контент на время перерыва пока такой, что поделать.

@pitlanewalk

Пока мы тут готовим одно классное мероприятие (анонс будет совсем скоро!), предлагаем вам размять извилины и ответить на вопрос по тематике Ф1.

После окончания Гран-при Малайзии 2017 года произошла нелепая авария с участием Лэнса Стролла и Себастьяна Феттеля, после чего Себ воспользовался помощью Паскаля Верляйна. Можно сказать, что мы тоже часто пользуемся подобной помощью :)

Напишите название команды, за которую выступал Паскаль Верляйн, убрав первые две буквы и скажите, как именно он помог Себастьяну.

Ваши ответы пишите в комментариях.

@pitlanewalk

Ок, это было просто.

Действительно, после финиша Гран-при Малайзии 2017 года Верляйн на своем SaUBER подкинул Феттеля до боксов.

@pitlanewalk

Как вы там, утеплились уже?

@pitlanewalk

Криштиану Роналду и его SIIIU: жалкая пародия

Макс Ферстаппен и его SIIIU: неповторимый оригинал

@pitlanewalk

Кепка Макса Ферстаппена на Гран-при в Остине! Местные реднеки одобряют (да и чего греха таить, не только они)

@pitlanewalk

Шок-контент: Тото Вольфф признался, что больше "не флиртует на стороне" с Максом Ферстаппеном после того, как определился с составом Мерседес на 2025 г.

@pitlanewalk

Простите, но это очень смешно:

как сообщается, перед закрытием проекта превосходила изначально установленные показатели производительности."

А потом окажется, что Рено наконец сделали нормальный двигатель, а перейдут они на Мерседес, который завалит новый регламент)

https://t.me/racejournal/6085

Какое интересное заявление от Воулза. Согласны?

Уверен, что в Маранелло считают иначе. Ну или в Уокинге…

@pitlanewalk

Отмар Сафнауэр пришел на подкаст High Perfomance и наговорил столько жира, что походу мы это будем обсуждать еще всю следующую неделю.

Для затравки: оказывается в 2018 году Отмару пришлось дважды платить зарплаты всем сотрудникам команды из своего кармана, просто потому что Форс Индия была банкротом. Об этом знали считанные сотрудники команды.

@pitlanewalk

Еще несколько крутых историй про Форс Индию от Отмара:

- Бюджет Форс Индии на сезон составлял 90 миллионов фунтов (стоит напомнить, что речь идет о временах ДО потолка расходов). Отмар говорит, что из этих 90 миллионов 86 уходило на все операционные расходы (перелеты, зарплаты, логистика и тд), поэтому у команды было в распоряжении всего четыре (!!!) миллиона фунтов на разработку обновлений.

- Виджай Малья особенно сильно не вмешивался в дела команды, дав менеджменту полную автономность, однако было пару случаев, когда Малья принимал личное участие.

- В какой то момент у команды была череда сходов из-за постоянных проблем с надежностью. После одного из Гран При, Малья собрал всю команду на базе и сказал: «Дамы и господа, у нас слишком много проблем с надежностью. Я хочу чтобы каждый из вас, включая меня, пришел сегодня вечером домой и подумал о том в чем может быть причина, и как мы можем стать лучше, и вернулся завтра с готовыми идеями». На следующий день сотрудники вернулись с идеями и надежность в следующих гонках действительно возросла.

- Однажды одному из технических департаментов понадобились дополнительные верстаки. Они обратились к Сафнауэру, который порекомендовал им сходить в ближайший супермаркет Costco и купить их там. И они действительно так и сделали и сэкономили кучу денег для команды.

- Как то Отмар позвонил Тото Вольфу рассказать, что им удалось переманить к себе в Форс Индию инженера Ред Булл. Реакция Тото была: «Как вам это удалось? И почему он не пошел к нам в Мерседес?».

- Лоуренс Стролл максималист и не принимает вторых мест. По мнению Отмара, Стролл хотел достичь успеха слишком быстро. Когда в команду пришел Уитмарш, Отмар не захотел делить с ним полномочия, именно поэтому он решил уйти. "В церкви не может быть двух пап"

Но главная ягодка там была про Альпин, про нее отдельно.

@pitlanewalk

А теперь самая веселая часть из интервью Сафнауэра. Естественно про Альпин.

- Финансовый, кадровый и иные департаменты не отчитывались перед Отмаром, а напрямую пересылали информацию во Францию. Причем Отмар договаривался об обратном, и до его прихода в команду коммуникация была.

- У Оскара Пиастри вообще не было действующего контракта с Альпин, потому что команда умудрилась НЕПРАВИЛЬНО составить документы! Ситуация с контрактом Оскара возникла еще в ноябре 2021 года, Отмар пришел в команду в марте 2022 года

- Использование изображения Отмара в пресс релизе Альпин по ситуации с Пиастри, не было согласовано с самим Сафнауэром. Руководство сверху просто решило прикрыть себя спихнув всю вину на Отмара. Женщина, которая работала в пиар отделе, сказала Сафнауэру, что ей сказали сделать так.

– После увольнения Сафнауэр боролся за то, чтобы Alpine получила разрешение на усовершенствование своей силовой установки на заседании комиссии Формулы-1.

- Сафнауэра уволили через звонок по Zoom

@pitlanewalk

Врываемся после небольшого перерыва сразу с интересной новостью - гоночное подразделение японского автогиганта Toyota стало техническим партнером Haas на ближайшие годы.

Брендинг Toyota Gazoo Racing (TGR) будет украшать оба автомобиля Haas до конца этого сезона и далее в рамках многолетнего соглашения.

В рамках этого соглашения TGR будет предоставлять «услуги по проектированию, техническим и производственным вопросам» и получать взамен от Haas «техническую экспертизу и коммерческие выгоды».

В своей версии заявления Toyota четко намекнула, что в будущем гонщики TGR получат возможность управлять автомобилями Haas, для начала — в тестах.

При этом Haas по-прежнему будет клиентской командой Ferrari и будет покупать детали у итальянской команды.

@pitlanewalk

Не надо быть Вангой чтобы понять, что это только начало постепенного возвращения Тойоты в Ф1. Пару лет потратят на изучение процессов и технологий и к году 28-29 устроят полноценное возвращение. Может быть не в качестве команды, но в качестве моториста точно.

Интересно в этой связи, что будет с программой Тойоты в WEC.

@pitlanewalk

Хаас представляет свой новый болид в феврале 2025 года.

@pitlanewalk

Рубрика «мы заходим в телеграм, чтобы порыдать» в студии.

Дэн и Оскар обменялись шлемами на Гран-при Сингапура. Как оказалось, на шлеме Дэна было написано следующее послание для Оскара:

Оскар, продолжай нести этот флаг, молодец! Желаю тебе еще многих побед! Дэниел» 🇦🇺

@pitlanewalk

Довольно странный фанфэкт из мира гонщиков Williams.

Ваулз, кажется, подбирает их исключительно по медицинским показателям - например, на 2025 год у него в машинах будут сидеть сплошь апендиксless гонщики

@pitlanewalk