Сообщение на телефоне Дэна Риккардо сейчас:

«Дэн, тут такое дело…Можешь проехать еще одну гонку. Потом объясним»

@pitlanewalk

Поддержка Макса Ферстаппена в деле о ругательствах против ФИА пришла из другого вида автоспорта - восьмикратный чемпион мира по ралли Себастьян Ожье устроил акцию протеста после того, как ему выписали условный штраф за комментарии, сделанные во время проведения этапа ралли в Греции.

Себастьен Ожье объяснил причину своих коротких ответов в интервью по итогам следующего за Грецией этапа ралли в Чили, заявив следующее:

Сегодня я не хочу говорить, и, как я уже сказал, мне жаль всех тех, кто заслуживает большего, но руководство FIA приказало нам заткнуться, так что это немного грустно.

Реакция восьмикратного чемпиона мира по ралли последовала за вынесением ему условного штрафа в размере 30 000 евро от FIA за комментарии в адрес официальных лиц во время десятого этапа ралли в Греции в начале этого месяца, когда Ожье критически не согласился с трёхминутными интервалами старта между машинами (так как пыль от предыдущей машины всё ещё держалась на дороге) и задал вопрос «что в голове у организаторов?»

@pitlanewalk

Хотя Дэн Риккардо так и не смог стать чемпионом Формулы-1, в 2021 году у него была возможность наблюдать за тем самым сражением Макса и Льюиса буквально из первого ряда.

@pitlanewalk

Макс Ферстаппен, с днем рождения!

Вспомним, как 6 лет назад голландца поздравляли в паддоке Гран-при России. С колоритом!

@pitlanewalk

То, о чём говорили довольно давно, случилось - Alpine приняла решение отказаться от использования собственных моторов, начиная с сезона 2026 г.

В заявлении французской компании говорится, что завод по производству двигателей в Вири-Шатийон будет преобразован в инженерный центр, который будет способствовать внедрению передовых технологий в будущие автомобили Renault и Alpine.

Предполагается, что французы станут клиентским клиентом Mercedes (но это неточно).

@pitlanewalk

Позорище, а не команда. Буквально за пару лет уничтожили репутацию моториста с такой историей.

Флавио продолжает готовить актив к окончательной продаже. Прямо как ликвидатор при банкротстве.

Я очень надеюсь, что Андретти сумеет выкупить активы, и направить их на разработку мотора с GM

@pitlanewalk

Несмотря на то, что новость об этом выдал британский таблоид The Mirror, хотелось бы верить, что, во-первых, это правда, а во-вторых, этот выход Михаэля "в свет" может быть свидетельством улучшения его состояния.

@pitlanewalk

Если вдруг в вашем доме нечем колоть орехи, вы всегда можете позвать на помощь Фернандо Алонсо и его шею.

Да, контент на время перерыва пока такой, что поделать.

@pitlanewalk

Пока мы тут готовим одно классное мероприятие (анонс будет совсем скоро!), предлагаем вам размять извилины и ответить на вопрос по тематике Ф1.

После окончания Гран-при Малайзии 2017 года произошла нелепая авария с участием Лэнса Стролла и Себастьяна Феттеля, после чего Себ воспользовался помощью Паскаля Верляйна. Можно сказать, что мы тоже часто пользуемся подобной помощью :)

Напишите название команды, за которую выступал Паскаль Верляйн, убрав первые две буквы и скажите, как именно он помог Себастьяну.

Ваши ответы пишите в комментариях.

@pitlanewalk

Ок, это было просто.

Действительно, после финиша Гран-при Малайзии 2017 года Верляйн на своем SaUBER подкинул Феттеля до боксов.

@pitlanewalk

Как вы там, утеплились уже?

@pitlanewalk

Криштиану Роналду и его SIIIU: жалкая пародия

Макс Ферстаппен и его SIIIU: неповторимый оригинал

@pitlanewalk

Кепка Макса Ферстаппена на Гран-при в Остине! Местные реднеки одобряют (да и чего греха таить, не только они)

@pitlanewalk

Шок-контент: Тото Вольфф признался, что больше "не флиртует на стороне" с Максом Ферстаппеном после того, как определился с составом Мерседес на 2025 г.

@pitlanewalk

Простите, но это очень смешно:

как сообщается, перед закрытием проекта превосходила изначально установленные показатели производительности."

А потом окажется, что Рено наконец сделали нормальный двигатель, а перейдут они на Мерседес, который завалит новый регламент)

https://t.me/racejournal/6085

Какое интересное заявление от Воулза. Согласны?

Уверен, что в Маранелло считают иначе. Ну или в Уокинге…

@pitlanewalk

Отмар Сафнауэр пришел на подкаст High Perfomance и наговорил столько жира, что походу мы это будем обсуждать еще всю следующую неделю.

Для затравки: оказывается в 2018 году Отмару пришлось дважды платить зарплаты всем сотрудникам команды из своего кармана, просто потому что Форс Индия была банкротом. Об этом знали считанные сотрудники команды.

@pitlanewalk

Еще несколько крутых историй про Форс Индию от Отмара:

- Бюджет Форс Индии на сезон составлял 90 миллионов фунтов (стоит напомнить, что речь идет о временах ДО потолка расходов). Отмар говорит, что из этих 90 миллионов 86 уходило на все операционные расходы (перелеты, зарплаты, логистика и тд), поэтому у команды было в распоряжении всего четыре (!!!) миллиона фунтов на разработку обновлений.

- Виджай Малья особенно сильно не вмешивался в дела команды, дав менеджменту полную автономность, однако было пару случаев, когда Малья принимал личное участие.

- В какой то момент у команды была череда сходов из-за постоянных проблем с надежностью. После одного из Гран При, Малья собрал всю команду на базе и сказал: «Дамы и господа, у нас слишком много проблем с надежностью. Я хочу чтобы каждый из вас, включая меня, пришел сегодня вечером домой и подумал о том в чем может быть причина, и как мы можем стать лучше, и вернулся завтра с готовыми идеями». На следующий день сотрудники вернулись с идеями и надежность в следующих гонках действительно возросла.

- Однажды одному из технических департаментов понадобились дополнительные верстаки. Они обратились к Сафнауэру, который порекомендовал им сходить в ближайший супермаркет Costco и купить их там. И они действительно так и сделали и сэкономили кучу денег для команды.

- Как то Отмар позвонил Тото Вольфу рассказать, что им удалось переманить к себе в Форс Индию инженера Ред Булл. Реакция Тото была: «Как вам это удалось? И почему он не пошел к нам в Мерседес?».

- Лоуренс Стролл максималист и не принимает вторых мест. По мнению Отмара, Стролл хотел достичь успеха слишком быстро. Когда в команду пришел Уитмарш, Отмар не захотел делить с ним полномочия, именно поэтому он решил уйти. "В церкви не может быть двух пап"

Но главная ягодка там была про Альпин, про нее отдельно.

@pitlanewalk