Forwarded from Социоцентр
Наука и инновации в действии! В лаборатории электромагнитной совместимости (ЭМС) студенты проверяют устойчивость оборудования к различным электромагнитным помехам, которые могут возникать при работе реле, трансформаторов и стрелочных электродвигателей.
Сегодня на сети железных дорог России и в метрополитенах крупных городов переходят с релейных систем на релейно-процессорные или микропроцессорные централизации стрелок и сигналов. Возможности этой лаборатории позволяют проверить устойчивость нового оборудования к различным электромагнитным помехам, что особенно важно для отрасли.
Современные генераторы от отечественного предприятия «Прорыв» позволяют имитировать помехи различных видов — от наносекундных импульсов до динамических изменений напряжения. Студенты учатся определять параметры помех и тестировать оборудование, готовя его к реальным условиям эксплуатации.
В студенческом фаблабе ребята создают прототипы оборудования и испытывают их на электромагнитную совместимость.
Закулисье рабочего процесса — на фото.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5❤2👍1
Приглашаем на обучение в магистратуру в Передовой инженерной школе 💥ИСКРА💥 ПГУПС:
✅️ по программе «Информационно-управляющие системы железнодорожной автоматики и телемеханики», направление подготовки 27.04.03 «Системный анализ и управление»
✅️ по программе "Автоматизированные системы диспетчерского управления", направление подготовки 09.04.02 "Информационные системы и технологии"
❗Оба направления включены в перечень IT-специальностей❗
👨💻Программы рассчитаны на подготовку инженеров в области разработки и проектирования цифровых информационно-управляющих систем управления на транспорте
💥Много бюджетных мест
💥Гарантируем общежитие
Срок обучения: 2 года.
Форма обучения – очная (занятия проходят в вечернее время).
Прием осуществляется на основании вступительного испытания – междисциплинарного экзамена.
❓Почему следует выбирать подготовку инженеров в ПГУПС❓
✅Уникальное пространство с высокотехнологичными лабораториями
ПИШ включает учебные лаборатории, оснащенные современным высокотехнологичным оборудованием, интерактивные комплексы опережающей подготовки инженерных кадров на основе современных цифровых технологий
✅Преподавательский состав
При подготовке магистров задействованы доктора и кандидаты наук, успешные специалисты-практики от высокотехнологичных организаций-партнеров
✅Качественная подготовка в области информационных технологий для железнодорожного транспорта
☑ Цифровая инженерия информационно-управляющих систем управления движением поездов
☑ Теория и методы проектирования микропроцессорных систем на железнодорожном транспорте
☑ Анализ и синтез систем автоматического управления объектами железнодорожной инфраструктуры
☑ Каналы и протоколы передачи сигналов
☑ И многое другое
✅Обширная база практик и стажировок, сотрудничество с индустриальными партнерами:
– АО «Трансмашхолдинг»
– АО "НИИАС"
– ОАО «РЖД»
– АО «НИИП имени В.В. Тихомирова»
✅Удобное расписание, позволяющее эффективно учиться без отрыва от работы.
Занятия проводятся по будням в вечернее время 5 раз в неделю в современных аудиториях, расположенных в университетских корпусах на Московском проспекте и во Дворце Юсуповых на Фонтанке.
✅Профессионализм и востребованность наших выпускников на рынке труда.
💯 гарантия трудоустройства по специальности при успешном окончании магистратуры
#кудапоступить
#абитуриент2025
#вузспб
#магистратура
#ПИШ_ИСКРА
#ПГУПС
✅️ по программе «Информационно-управляющие системы железнодорожной автоматики и телемеханики», направление подготовки 27.04.03 «Системный анализ и управление»
✅️ по программе "Автоматизированные системы диспетчерского управления", направление подготовки 09.04.02 "Информационные системы и технологии"
❗Оба направления включены в перечень IT-специальностей❗
👨💻Программы рассчитаны на подготовку инженеров в области разработки и проектирования цифровых информационно-управляющих систем управления на транспорте
💥Много бюджетных мест
💥Гарантируем общежитие
Срок обучения: 2 года.
Форма обучения – очная (занятия проходят в вечернее время).
Прием осуществляется на основании вступительного испытания – междисциплинарного экзамена.
❓Почему следует выбирать подготовку инженеров в ПГУПС❓
✅Уникальное пространство с высокотехнологичными лабораториями
ПИШ включает учебные лаборатории, оснащенные современным высокотехнологичным оборудованием, интерактивные комплексы опережающей подготовки инженерных кадров на основе современных цифровых технологий
✅Преподавательский состав
При подготовке магистров задействованы доктора и кандидаты наук, успешные специалисты-практики от высокотехнологичных организаций-партнеров
✅Качественная подготовка в области информационных технологий для железнодорожного транспорта
☑ Цифровая инженерия информационно-управляющих систем управления движением поездов
☑ Теория и методы проектирования микропроцессорных систем на железнодорожном транспорте
☑ Анализ и синтез систем автоматического управления объектами железнодорожной инфраструктуры
☑ Каналы и протоколы передачи сигналов
☑ И многое другое
✅Обширная база практик и стажировок, сотрудничество с индустриальными партнерами:
– АО «Трансмашхолдинг»
– АО "НИИАС"
– ОАО «РЖД»
– АО «НИИП имени В.В. Тихомирова»
✅Удобное расписание, позволяющее эффективно учиться без отрыва от работы.
Занятия проводятся по будням в вечернее время 5 раз в неделю в современных аудиториях, расположенных в университетских корпусах на Московском проспекте и во Дворце Юсуповых на Фонтанке.
✅Профессионализм и востребованность наших выпускников на рынке труда.
💯 гарантия трудоустройства по специальности при успешном окончании магистратуры
#кудапоступить
#абитуриент2025
#вузспб
#магистратура
#ПИШ_ИСКРА
#ПГУПС
👍2
Приглашаем на обучение в магистратуру в Передовой инженерной школе 💥ИСКРА💥 ПГУПС:
✅️ по программе «Информационно-управляющие системы железнодорожной автоматики и телемеханики», направление подготовки 27.04.03 «Системный анализ и управление»
✅️ по программе "Автоматизированные системы диспетчерского управления", направление подготовки 09.04.02 "Информационные системы и технологии"
❗Оба направления включены в перечень IT-специальностей❗
👨💻Программы рассчитаны на подготовку инженеров в области разработки и проектирования цифровых информационно-управляющих систем управления на транспорте
💥Много бюджетных мест
💥Гарантируем общежитие
Срок обучения: 2 года.
Форма обучения – очная (занятия проходят в вечернее время).
Прием осуществляется на основании вступительного испытания – междисциплинарного экзамена.
❓Почему следует выбирать подготовку инженеров в ПГУПС❓
✅Уникальное пространство с высокотехнологичными лабораториями
ПИШ включает учебные лаборатории, оснащенные современным
высокотехнологичным оборудованием, интерактивные комплексы опережающей подготовки инженерных кадров на основе современных цифровых технологий
✅Преподавательский состав
При подготовке магистров задействованы доктора и кандидаты наук, успешные специалисты-практики от высокотехнологичных организаций-партнеров
✅Качественная подготовка в области информационных технологий для железнодорожного транспорта
☑ Цифровая инженерия информационно-управляющих систем управления движением поездов
☑ Теория и методы проектирования микропроцессорных систем на железнодорожном транспорте
☑ Анализ и синтез систем автоматического управления объектами железнодорожной инфраструктуры
☑ Каналы и протоколы передачи сигналов
☑ И многое другое
✅Обширная база практик и стажировок, сотрудничество с индустриальными партнерами:
– АО «Трансмашхолдинг»
– АО "НИИАС"
– ОАО «РЖД»
– АО «НИИП имени В.В. Тихомирова»
✅Удобное расписание, позволяющее эффективно учиться без отрыва от работы.
Занятия проводятся по будням в вечернее время 5 раз в неделю в современных аудиториях, расположенных в университетских корпусах на Московском проспекте и во Дворце Юсуповых на Фонтанке.
✅Профессионализм и востребованность наших выпускников на рынке труда.
💯 гарантия трудоустройства по специальности при успешном окончании магистратуры
#кудапоступить
#абитуриент2025
#вузспб
#магистратура
#ПИШ_ИСКРА
#ПГУПС
✅️ по программе «Информационно-управляющие системы железнодорожной автоматики и телемеханики», направление подготовки 27.04.03 «Системный анализ и управление»
✅️ по программе "Автоматизированные системы диспетчерского управления", направление подготовки 09.04.02 "Информационные системы и технологии"
❗Оба направления включены в перечень IT-специальностей❗
👨💻Программы рассчитаны на подготовку инженеров в области разработки и проектирования цифровых информационно-управляющих систем управления на транспорте
💥Много бюджетных мест
💥Гарантируем общежитие
Срок обучения: 2 года.
Форма обучения – очная (занятия проходят в вечернее время).
Прием осуществляется на основании вступительного испытания – междисциплинарного экзамена.
❓Почему следует выбирать подготовку инженеров в ПГУПС❓
✅Уникальное пространство с высокотехнологичными лабораториями
ПИШ включает учебные лаборатории, оснащенные современным
высокотехнологичным оборудованием, интерактивные комплексы опережающей подготовки инженерных кадров на основе современных цифровых технологий
✅Преподавательский состав
При подготовке магистров задействованы доктора и кандидаты наук, успешные специалисты-практики от высокотехнологичных организаций-партнеров
✅Качественная подготовка в области информационных технологий для железнодорожного транспорта
☑ Цифровая инженерия информационно-управляющих систем управления движением поездов
☑ Теория и методы проектирования микропроцессорных систем на железнодорожном транспорте
☑ Анализ и синтез систем автоматического управления объектами железнодорожной инфраструктуры
☑ Каналы и протоколы передачи сигналов
☑ И многое другое
✅Обширная база практик и стажировок, сотрудничество с индустриальными партнерами:
– АО «Трансмашхолдинг»
– АО "НИИАС"
– ОАО «РЖД»
– АО «НИИП имени В.В. Тихомирова»
✅Удобное расписание, позволяющее эффективно учиться без отрыва от работы.
Занятия проводятся по будням в вечернее время 5 раз в неделю в современных аудиториях, расположенных в университетских корпусах на Московском проспекте и во Дворце Юсуповых на Фонтанке.
✅Профессионализм и востребованность наших выпускников на рынке труда.
💯 гарантия трудоустройства по специальности при успешном окончании магистратуры
#кудапоступить
#абитуриент2025
#вузспб
#магистратура
#ПИШ_ИСКРА
#ПГУПС
🔥1
Ⓜ️ Ученые Петербургского государственного университета путей сообщения автоматизировали системы управления движения поездов в Минском метро
Работы выполнены на Зеленолужской ветке. В проекте приняли участие специалисты Передовой инженерной школы «ИСКРА».
🌠 Автоматизация значительно облегчает работу поездных диспетчеров. Она снижает вероятность ошибки, дает больше информации о ситуации на линии и дополнительное время для принятия решения как при нештатных ситуациях, так и для стратегического планирования перевозочного процесса.
📍 В Санкт-Петербурге ученые разработали технологическое программное обеспечение с учетом исходных данных (расположение стрелок, светофоров и т.д.) и перевели названия на белорусский язык. После этого выехали в Минск для настройки и проверки системы.
🚇 Специалисты ПГУПС ранее уже автоматизировали системы управления движения первых двух веток Минского метро, а также метрополитенов Санкт-Петербурга, Самары и Екатеринбурга.
🚇 Одновременно с этим ученые подключили две первые ветки Минского метро к ситуационному центру , куда поступают данные об оперативной обстановке. До конца 2025 года к нему подключат и третью, Зеленолужскую, линию.
🚆 Подписывайтесь на Росжелдор!
Работы выполнены на Зеленолужской ветке. В проекте приняли участие специалисты Передовой инженерной школы «ИСКРА».
«В час пик в Минском метро проходит 28-30 пар поездов. Нагрузка на диспетчеров очень серьёзная. А наше программное обеспечение позволяет ее снизить за счет команд телеуправления, телесигнализации, функции регулирования движения поездов с учётом отклонения от расписания и многого другого» - рассказал руководитель ПИШ «ИСКРА» Александр Никитин.
🚇 Специалисты ПГУПС ранее уже автоматизировали системы управления движения первых двух веток Минского метро, а также метрополитенов Санкт-Петербурга, Самары и Екатеринбурга.
🚆 Подписывайтесь на Росжелдор!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6👏2
Forwarded from Трансмашхолдинг
«Я благодарен ТМХ и Кириллу Валерьевичу Липе, который лично занимается развитием передовой инженерной школы в Петербургском государственном университете путей сообщения. Сейчас наблюдается большой рост колледжей, это говорит о том, что желающих обучаться в них становится все больше. При этом граница между высшим и средним образованием стирается. В вузах появляются новые структурные подразделения, которые обучают работе с искусственным интеллектом, и это не просто модный тренд, а необходимость. Пришло время новых образовательных программ и направлений. В стране стали создавать инженерные школы, и их количество должно быть доведено до 100, чтобы в дальнейшем на них строить квазиотраслевые направления», - отметил вице-губернатор Санкт-Петербурга Владимир Княгинин.
Вице-президент Группы «Борлас» Сергей Прошлецов обратил внимание на то, что ТМХ обладает уникальными компетенциями в области подготовки инженерных кадров:
«Мы предлагаем сформировать консорциум, который поможет развивать инженеров, обладающих знаниями в фундаментальной науке, в работе на высокотехнологичном оборудовании и цифровыми навыками».
Генеральный директор компании «ВПГ Лазеруан» Николай Евтихиев в своем выступлении отметил готовность создавать современное оборудование и проблему подготовки кадров:
«Мы тесно сотрудничаем с ТМХ – в Брянске вводится комплекс по сварке тележек локомотивов, на «Метровагонмаше» на нашем оборудовании варят стенки вагонов метро, в Твери с нашим оборудованием делают двухэтажные вагоны. Мы можем и готовы создавать современное оборудование, но важнее – подготовить специалистов по лазерной сварке, чтобы они знали основы физики, цифровое управление, владели инженерными навыками, при этом физически были хорошо подготовлены к труду и приходили работать предприятия».
Ректор Российского университета транспорта Александр Климов сделал акцент на том, что ценность развития компетенций для индустриальных партнеров вузов - это то, сколько они (индустриальные партнеры) вкладывают в совместные программы подготовки своих специалистов, например, ТМХ запустила на базе Российского университета транспорта отдельную программу подготовки инженеров.
Подписаться на ТМХ