Жизнь Пилота👨‍✈️
11.6K subscribers
1.43K photos
612 videos
44 files
724 links
«Полёт» – моя жизнь. Дневник пилота гражданской авиации. Уникальные фотографии и статьи на тему Авиация.


Реклама: @takeoffmolkov

Instagram: https://www.instagram.com/takeoffmolkov/

☑️ https://gosuslugi.ru/snet/67ae8a93be63a80aa9b9fba5
Download Telegram
«Скажите, вы когда-нибудь видели НЛО?»

Да вот очередное на подлёте к Шанхаю.И оно даже приземлилось на Землю.

Вчера посмотрел видео с НЛО, которое на днях опубликовал Пентагон и мне полетели вопросы на эту тему. Видел ли я? Нет не видел.

Но помню одну забавную историю. Как-то раз возвращаясь с очередного рейса из Европы в Москву, в районе Минска слышим в эфире, как экипаж докладывает: «Минск Контроль, видим справа непонятную светящуюся точку, которая меняет высоту, по TCAS ее не наблюдаем.»

Минск им отвечает, что это идёт борт, но не в его зоне контроля. Но экипаж докладывает опять: «Нет это не может быть борт, мы сейчас за ним смотрим и он то и дело меняет высоту то в вверх, то вниз.»

Все экипажи в том числе и наш замечает эту точку.Мы видим ее, но никаких эволюций по высоте не наблюдаем.

Один только тот борт опять докладывает: «вот сейчас она выше нас, а сейчас ниже.»

Как вдруг в эфире звучит голос другого экипажа: «Ребята вы че там курите?»

Дикий ржач происходит в нашей кабине и наверное во всех других тоже.

В общем спустя 2 минуты мы начинаем замечать, как точка начинает менять высоту, но сразу понимаем причину.Мы попали в легкую болтанку и это наш самолёт болтает, а не точку.

Ребята так увлеклись и так хотели увидеть НЛО, что забыли о том, что это их болтало.

Есть ли НЛО? Я думаю, что есть. Но лично я не видел. А на фото, просто кругом выстроены домики. Ну хотя на всякий отправлю эту фотку на РЕН-ТВ, они точно причину скажут.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Очень интересный фильм о Захвате самолета Ту-134 в 1983 году.
А вот и фильм, снятый по мотивам этой истории.
Давно я посты на тему аэрофобии не делал.

Два дня назад, когда я устраивал рубрику «вопрос - ответ» и мне задали очень много вопросов на тему простоя самолетов.Что будет с ними и безопасно ли летать после этого?

Прежде всего сразу хочу сказать, что это безопасно. Никто самолеты не оставил стоять под палящим солнцем, в заснеженных горах, под градом и дождем, и другими погодными явлениями без соблюдения всех требований и регламентов по техническому обслуживанию и хранению. Каждый самолет обслуживается до сих пор и проходит все необходимые проверки. Каждая его система проверяется десятками специалистов.

В зависимости от региона, где находится воздушное судно производятся помимо основных проверок, ещё и дополнительные, которые характерны для данного региона.

Например в странах Карибского бассейна самолеты дополнительно защищают от воздействия условий влажности. На Ближнем Востоке от палящего солнца производят свои процедуры и самолеты помещают в Ангары. В регионах, где пониженные температуры производят дополнительные проверки и процедуры направленные на выявление и предотвращение воздействия низких температур на различные детали из пластика и резины и тд. Потому что в таких условиях эти детали становятся более ломкими.В Азии и странах Северной Европы из-за высокой влажности, самолеты дополнительно от других проверок, защищают от образования плесени и микробов. Все это просто примеры, а не окончательные меры. Я хочу чтобы вы понимали это. Что самолеты в Азии например, кроме проверок и мер направленных против плесени проходят и кучу других проверок, я просто выбрал локальные чтобы внести вам ясность.

В некоторых случаях с самолетов снимают двигатели, запечатывают защитными пленками стёкла, снимают различные приборы, сливают все жидкости, обрабатывают различными химикатами и и тд. В зависимости от времени простоя самолеты могут поставить, как на хранение, так и на консервацию. Со всеми вытекающими отсюда процедурами.

После всего этого, как только самолет решат вернуть в небо, с ним обязательно проведут все необходимое техническое обслуживание, все системы будут проверены и не один раз. Если будет хоть малейшая неисправность, которая влияет на безопасность полёта, никто такой самолет не выпустит в небо.И ни одна авиакомпания не закроет на это глаза. Ни один лизингодатель не даст разрешение ни одной авиакомпании эксплуатировать воздушную технику без прохождения всех проверок и обслуживания. И уж тем более ни одна инспекция по безопасности полетов и авиационные власти не дадут разрешение на выполнение полёта самолету, который может быть неисправен.

После длительного простоя и пилоты пройдут дополнительные тренировки и тренажеры, если прошло много времени, пока они сидели на земле.Но об этом прочитаете другом моём посте. Всем спасибо за внимание.
Запись вчерашнего эфира с девушкой пилотом Airbus A320.

Говорили 2.5 часа о том: "Каково девушке в авиации?"

Cсылка на страничку Ани @grivtsova (instagram) https://www.instagram.com/grivtsova/
Ссылка на мою страничку @takeoffmolkov (instagram) https://www.instagram.com/takeoffmolkov/
Прочитал я тут про новый пакет мер, призванных помочь нашим гражданам.Правда пакет, как всегда с дерьмом оказался и не нужен никому.У нас всегда было так: когда ты что-то покупаешь, тебе готовы вылизать задницу, а когда нужно вернуть деньги, тогда ты сталкиваешься с проблемами. Независимо от сферы услуг и покупки товара.Ситуация по возврату своих денег, всегда напряженная и маловероятная.

Очередная бредятина, которую народ должен схавать и сказать спасибо. Они говорят: «что если сейчас все потребуют возврата своих денег, то все обанкротятся»Т.е. у бизнеса денег нет, а у обычных граждан найдутся.Подумаешь, ещё разок заплатят, главное чтобы компания не обанкротилась, ведь ее хозяин кушать хочет, даже наверное не кушать, а жрать.Их не волнует, что иностранные компании, турфирмы и операторы деньги людям возвращают, но у нас же хуже ситуация.

Конечно они уже никогда не вернут деньги и ждать не стоит.Сделают ваучеры, которых не хватит на следующую поездку и заставят людей еще доплатить.

Объясняю почему: 1) Цена подорожает на все направления, это итак всем понятно.2) Заставлять людей покупать страховку от всего, чего только можно, даже от следующей пандемии или потери работы, никто не перестанет. 3) Плюс будут нам всем рассказывать, что внедрены новые меры по борьбе с вирусом на самолете, в отелях, поезде, и даже в маршрутке.4)Также многие авиакомпании заявили, что будут обеспечивать своих пассажиров средствами индивидуальной защиты, а именно в дорожных наборах кроме беруш, тапочек и повязки на глаза, появятся антисептики, спиртовые салфетки и конечно маски.5) Ну и вишенкой на торте станут сказки про доллар и цену на топливо, которая почему-то стала большей, при падении цены на нефть.

Подводя итог, хочется сказать одно: очень жалко всех людей, которые не смогли нормально отдохнуть.У многих из них уже другие планы на отдых, а многие из них уже и возможности ехать не имеют.Но это никого не интересует.Главнее не заставить турфирму и перевозчика выполнить все обязательства перед клиентом, а подкинуть им деньжат из карманов этих же клиентов.Вот такие спасительные меры.Как говорится: «Спасение утопающих - дело рук самих утопающих"
Сегодня для всех нас Великий День.

Этот день для меня лично, важнее чем все другие праздники и собственный день рождения.

Этот день - действительно праздник со слезами на глазах. И очень жалко, что такую дату 75 лет, сегодня мы встречаем без парада и памятных мероприятий.

Для меня всегда были и будут примерами люди, кто был на этой страшной войне.Кто ценой своей жизни и здоровьем приближал ее день за днём. Я всегда буду благодарен всем живым и мёртвым за светлое небо над головой, которое они подарили нам.

Именно наш народ, сплотившись смог преодолеть все трудности и победоносно завершить эту войну. Показав свой железный характер и силу воли, доказав всем, что нет и не будет такой силы, которая заставит наш народ сломиться. Это всем известно, и доказывать это сегодня никому не нужно и повторять тоже не надо. Не дай бог никому увидеть это снова.

Давайте просто в этот день, все вместе в кругу своих близких людей, вспомним всех, кто отдал свою жизнь и здоровье за то, чтобы мы с вами жили сегодня. Поклонимся им и скажем спасибо. Поддержите ветеранов, кто чем может и помогите им. Сегодня они нуждаются в нашей помощи, которую они заслужили.

Склоняю голову перед всеми живыми и павшими на этой Великой Войне. Слава всем вам и спасибо за светлое небо над головой. С ДНЁМ ПОБЕДЫ!
Как же всё-таки приятно снова подняться в небо.

Хоть в роли пассажира, но кайфанул все равно. От вида неба, самолетов и просто от вида людей в аэропорту. Казалось бы обычный перелёт 35 минут из Камрани в Хошимин и обратно, а так приятно.

Правильно говорят: «Имея не ценим, потерявши плачем» Я лично за два месяца без полетов безумно соскучился по простым вещам.

Летали, летаем и будем летать всем невзгодам и чертям на зло.
С добрым утром!
Хороший вид сегодня из офиса.

Тут меня, как-то спросили: «а почему вы выбрали именно эту профессию? Почему не it, почему не офис или другая сфера?»

Одна из причин на этом фото. Всем хорошего дня✈️
Первые 10К на YouTube
Всем спасибо, дальше будет еще круче.
Уже делаю для вас новый контент.

Для всех, кто не подписан ссылка на канал

https://www.youtube.com/channel/UCWnVJpqsIgTSf7pK2PpaysA?view_as=subscriber
Мотик или Самолёт? По мне несравнимые вещи. Везде свой кайф.

Вообще техника и разные гаджеты у меня всегда вызывает эмоции восторга и желание попробовать.

В списке моих желаний:
Полетать на пилотажном самолете.
Полетать на A380 или A350
Покататься на танке
Полетать на вертолёте
Погонять на квадрике
Покататься на снегоходе
Погрузиться в батискафе
Поуправлять катером
Полетать на истребителе
Разрушить что-нибудь танком
Покапать землю экскаватором
Поуправлять краном
Полетать на планере
Полетать с jetpack
Покататься на флайборде
Прыгнуть с парашютом
Полетать в костюме wingsuite
Научиться дайвингу
Сгрести снег большим бульдозером.
Пострелять из РПГ
Пострелять из пулемёта
Попробовать JetSerf
И куча всего другого.

Ну, а сегодня я уже поставил галочку на против пункта «покататься на эндуро» в своём списке.И уже скоро поставлю напротив других.