Главные авиа новости текущей недели 📰✈️

Жёсткая посадка Boeing 737 MAX в Таиланде 😬
Boeing 737 MAX авиакомпании Air India Express совершил жёсткую посадку в аэропорту Пхукета. При втором касании ВПП у самолёта обломилась носовая стойка.

Что произошло:
Самолёт остановился на взлётно-посадочной полосе, из-за чего аэропорт пришлось закрыть почти на 7 часов, а около 20 рейсов были перенаправлены в другие аэропорты. Пострадавших нет.

Инциденты и безопасность ⚠️
Краткая сводка событий недели:

• В Таиланде Boeing 737 MAX получил серьёзные повреждения шасси после жёсткой посадки.
• В США пассажиров предупредили о серьёзных задержках в аэропортах из-за нехватки сотрудников безопасности.

Статус: расследования продолжаются, пострадавших в основных авиационных инцидентах не сообщается.

Индустрия 📈
Boeing может получить заказ на 500 самолётов.

Сообщается, что Китай рассматривает крупный контракт на покупку до 500 самолётов Boeing 737 MAX - это может стать крупнейшим заказом для компании за последние годы.

Контекст:
Китай остаётся одним из крупнейших авиационных рынков мира и в ближайшие годы может потребовать около 1000 новых самолётов для роста авиаперевозок.

Параллельно Boeing сообщил о временных задержках поставок некоторых 737 MAX из-за обнаруженной проблемы с проводкой на новых самолётах.

Интересный факт недели 💡

Бразильская Gol впервые выходит на дальнемагистральные рейсы.

Авиакомпания Gol, которая ранее летала только на Boeing 737, планирует запустить дальнемагистральные рейсы из Рио-де-Жанейро на Airbus A330-900. Первый маршрут: Рио-Нью-Йорк.

Это серьёзное изменение стратегии авиакомпании, которая впервые вводит широкофюзеляжные самолёты.

Цифра недели 📊

51 самолёт - столько Boeing поставил авиакомпаниям в феврале 2026 года, включая 43 Boeing 737 MAX, что стало самым высоким февральским показателем компании за последние 9 лет.

Комментарий:

Проблемы с шасси - это не обязательно ошибки эксплуатации пилотами. Иногда причиной становится просто техническая неисправность гидравлической системы или технической части механизмов.

Конструкция шасси современных лайнеров рассчитана на серьёзные нагрузки, поэтому в большинстве подобных случаев пилоты, предварительно, знают о неисправности еще на снижении и готовятся к посадке без одной или нескольких стоек шасси, аварийные службы аэропорта готовы принять самолёт после такой посадки, а иногда полосу покрывают специальной пенной, чтобы уменьшить трение и предотвратить пожар конструкции от нагрева. Пассажирам в таких ситуациях мало, что угрожает, но возможно будет аварийная эвакуация после остановки. К этой надо быть готовым, но не поддаваться панике.