Это рубрика «Мысли на обочине» от Александра Пикуленко.

Автомобиль Tesla вызывает восторг у своих владельцев уже который год подряд. Поэтому пристающий с вопросами ко всей Америке Consumer Reports констатирует у неё наивысший рейтинг лояльности в 98%. Люди за рулем Tesla счастливы от того, как машина едет, выглядит, управляется, развлекает, и впадают в экстаз от мизерных расходов на эксплуатацию. Кроме того, что они счастливы сами, клиенты Tesla готовы рекомендовать покупку такого автомобиля своим родственникам, близким, друзьям, коллегам, любовницам, детям и теще с ее котятами и собачками. Занявшая второе место в рейтинге лояльности Porsche набрала лишь 87% восторга.

Автомобиль в России явление социальное. Его хотят, его вожделеют. Те, кто имеет один, хотят второй. Те, у кого он единственный, хотят следующий. Скряг, купивших одну машину на всю жизнь, вылечило время, и они тоже хотят другую, но помалкивают. Машину мы хотим настолько, что готовы купить ее в ущерб здравому смыслу. Отбить тягу к маши...

Рубрика АГРАФ

Александр Александрович Пикуленко, делится своим мнением про автомобили и вокруг автомобильные новости и истории.

Смотреть на RuTube

/https://rutube.ru/video/e6c94fa52bef1327429b266364a91765/?r=wd

Это рубрика «Мысли на обочине» от Александра Пикуленко.

Правительство продолжает работу над новыми методами изъятия денег. Как уже давно принято, они касаются автомобилистов, поскольку больше в стране никого с деньгами не осталось. Вот так недавно была озвучена идея о платных улицах и дорогах. Подразумевается, что теперь власть станет учитывать, сколько машина проехала и где. Понятно, что когда новый налог введут и научатся наказывать нас рублем за то, что мы ездим по стране, старые все равно не отменят, поскольку расставаться с привычным доходом никто не осмелится. Но если вы думаете, что мы будем первыми, то нет, власти Великобритании уже в 2028 году будут брать с водителей электромобилей три пенса за милю в дополнение к другим дорожным налогам и акцизам.

Вторичный рынок огромен и в несколько раз превышает первичный. Но из-за того, что общественный интерес, рекламные бюджеты и поездки журналистов сосредоточены вокруг новых автомобилей, к нему принято относиться с пренебрежением. Одно дело красов...

Рубрика АГРАФ

Александр Александрович Пикуленко, делится своим мнением про автомобили и вокруг автомобильные новости и истории.

Смотреть на RuTube

/https://rutube.ru/video/e6c94fa52bef1327429b266364a91765/?r=wd

Это рубрика «Мысли на обочине» от Александра Пикуленко.

Автомобили угоняются для последующей продажи. Поэтому, во-первых, выбирают востребованные модели, на которые спрос гарантирован.

Во-вторых, угнанными машинами опасно торговать у себя дома. Для этого их вывозят в слаборазвитые страны, где и реализуют их невзыскательной публике, оставаясь незамеченными беспомощной полицией. У Мercedes был случай, когда с заводского полигона угнали концепт-кар, перепродали в нейтральную страну, зарегистрировали в местной ГАИ, получили документы и номера и отдали клиенту. Обнаружился угнанный концепт только тогда, когда новый владелец приехал к дилеру Мercedes на ТО и поразил персонал видом и состоянием машины.

Наверное, мало найдется людей за рулём, которых бы не раздражали лежачие полицейские. Ох уж эти, «лежачие полицейские». Одни, слишком высокие. Другие, плохо видны. А есть и те, которые просто незаконны. Не говоря уже о поведении водителей по отношению к ним: кто-то не снижает скорость, кто-то проезжает по...

Это рубрика «Мысли на обочине» от Александра Пикуленко.

По данным ООН на дорогах планеты Земля ежегодно погибает 1 200 000 человек. Хотя всю правду эта организация знать не может, поскольку опирается на официальные документы, а они редко бывают честными. Еще по этим же самым данным 50 000 000 хоть и выживают, но ежегодно получают увечья. Смерть под колесами держит статистическое третье место, уступив инфаркту и раку. Но если бы статистика содержала правдивую информацию, ДТП считались бы главной причиной гибели людей на Планете. Ожидаемо гибнут в основном мужчины в возрасте от 15 до 44 лет. Но эта же «целевая аудитория» фигурирует почти во всех исследованиях по любым другим темам, тем самым лишний раз подтверждая неточность данных ООН.

Природа была немного неряшлива, создавая человек. Существо, как известно по анекдоту, получилось злобное, но забавное. А кроме того неказистое, слабое и неловкое. Человек уступает животным по скорости, выносливости, ловкости, остроте зрения, качеству слуха, логике по...

Рубрика АГРАФ.

Александр Александрович Пикуленко, делится своим мнением про автомобили и вокруг автомобильные новости и истории.

Смотреть на RuTube

/https://rutube.ru/video/570e16f9e48b7326fddde409fdc6baa8/?r=wd

Это рубрика «Мысли на обочине» от Александра Пикуленко.

Когда Америка заподозрила Тoyota в неровных ковриках и западающей педали «газа», она навалилась на нее всеми силами и разгромила со счетом в один миллиард долларов в свою пользу. Аргумент защиты про ошибку пользователя слушать никто не стал. Идея отомстить японцам за Пёрл-Харбор возобладала над желанием разобраться.  Тoyota спорить не стала, хотя независимые эксперты настаивали, что все погибшие в ДТП были виноваты сами, и они все равно убились бы за рулем какого угодно автомобиля. У нас в стране картина обратная. Водитель виноват всегда, и никакие западающие педали, взбунтовавшиеся коврики, перебегающие дорогу столбы, ловчие ямы по ГОСТу, смытый дождиком асфальт с разметкой не изменят формулировку инспектора ГАИ – «водитель не справился с управлением». Удивительно лишь то, что даже по официальным данным 10% ДТП происходят по «иным причинам». То есть ГАИ не дорабатывает и все еще не может вину водителя дотянуть до 100%.

Несчастья людей вызыва...

Это рубрика «Мысли на обочине» от Александра Пикуленко.

Специалисты отличаются от нормальных людей верой в изобретения. Пока остальные скептически оценивают, раздумывают, взвешивают, предаваясь сомнениям, специалисты, быстрее всех постигнув суть и прыгая от предвкушения, спешат применить, использовать и вне зависимости от результата похвастаться итогом. Именно специалисты распространяют бессовестный оптимизм. И когда все с треском проваливается, они умело объясняют, почему не получилось. Сегодня самая модная тема – 3D принтеры. Нормальные люди видят, что это полная ерунда, станок по изготовлению некрасивых игрушек, и ничего серьезного у него не получается, но специалисты громоздят на 3D дома, автомобили и оружие и, не смотря на их одноразовость, трепещут от наслаждения, рассказывая сказки о перспективах. Самая страшная – скорое изготовление автомобильных комплектующих на 3D. Чтоб мы расслабились, нам рассказывают о выгодной цене, которая снизится в 2-3 раза. Можно подумать, что нынешние комплектующ...

Рубрика АГРАФ.

Александр Александрович Пикуленко, делится своим мнением про автомобили и вокруг автомобильные новости и истории.

Смотреть на RuTube

/https://rutube.ru/video/d0b3b92e0d8cff02116cf57bf826a131/?r=wd

Это рубрика «Мысли на обочине» от Александра Пикуленко.

Коррупции в ГАИ не было никогда, и «красивыми» номерами никто не торговал. В противном случае были бы уголовные дела, оскандалившиеся начальники и отправленные в отставку подчиненные. «Во-первых, ложечки никто не воровал, во-вторых, их уже нашли», постановил начальник столичной ГАИ и запустил компьютерную программу, раздающую «красивые» номера методом случайных чисел, но с таким расчетом, чтоб ни в коем случае не попало ни одному Меrcedes. Об этом с компьютером уже удалось договориться. Так что теперь коррупция побеждена окончательно, хотя единственное место, где ее и так никогда не было – столичная ГАИ.

Самый распространенный страх нашего человека – как бы чего не вышло. Это очень удобная формула существования, избавляющая от необходимости что-нибудь делать. Пожизненная имитация осмотрительного ожидания неприятностей помогает жить в спокойствии, не принимая решений, избегая ответственности и резких движений. Нормальный человек жалеет о совер...

Рубрика АГРАФ.

Александр Александрович Пикуленко, делится своим мнением про автомобили и вокруг автомобильные новости и истории.

Смотреть на RuTube

/https://rutube.ru/video/b2599bcd4ccd785ee1a14e3016e3c748/?r=wd

Это рубрика «Мысли на обочине» от Александра Пикуленко.

Современные конструкторы не верят в светлое будущее и вообще не доверяют людям.  Они всё больше зацикливаются на системах, постепенно забирающих у водителя контроль над автомобилем, и первым делом сфокусировали его взгляд. В том смысле, что изобрели новую фару. Теперь машина будет светить туда, куда смотрит водитель. Автомобиль, бесстрастно взиравший на дорогу, станет с пристрастием вглядываться в лицо водителя, заглядывая ему в глаза и определяя направление взора даже, если человек рассматривает блондинку на обочине, а не тягач впереди. В этом случае блондинка в свете фар озарится отменной иллюминацией и услышит, как канул в темноту очередной автолюбитель, погибший от удара в грузовик. Слабым утешением выглядит заявка, что световой пучок не станет метаться по мини-юбкам и не померкнет, пока водитель моргает, чихает или зевает, поскольку будет использован механизм задержки.

Учёные, которым до всего есть дело, взялись за изучение прокатных маш...

Это рубрика «Мысли на обочине» от Александра Пикуленко.

В таких бывших социалистических империях, как Россия или Китай, законодатели постоянно изобретают законы о соблюдении законов. Во многих других странах ничего подобного не требуется, поскольку власть в состоянии создать гражданам ситуацию, при которой исполнение законов происходит автоматически к обоюдному удовольствию сторон. А самый очевидный признак нормальности государства и необременительного житья под защитой закона – повсеместное отсутствие полиции. Если на дорогах и улицах нет полицейских, значит здесь живется хорошо. А в странах, где на каждом километре торчит надсмотрщик с жезлом, а парламент круглосуточно сочиняет законы о дальнейшем ужесточении жизни автомобилистов, живется плохо. Причем сразу всем, в том числе и полицейским. Недавно персонального кодекса поведения дождались дорожные полицейские Китая. Он называется «Пять запретов». Полицейским в очередной раз запретили играть в азартные игры, водить автомобиль в нетрезвом виде и в...

Рубрика АГРАФ.

Александр Александрович Пикуленко, делится своим мнением про автомобили и вокруг автомобильные новости и истории.

Смотреть на RuTube

/https://rutube.ru/video/b5ca39d85932617675f6d536a2789364/?r=wd

Это рубрика «Мысли на обочине» от Александра Пикуленко.

Судя по частым истерикам от Ассоциации Российских автомобильных дилеров (РОАД), мимо рта официальных продавцов давно уже мчится непоправимо большой кусок пирога. Не зря они очень хотят лишить нас права распоряжаться своим имуществом и продавать подержанные машины только через них, чтоб опять платить им ни за что. Жадность и беспринципность, так присущая многим автоторговцам, объединившихся ради борьбы с клиентами, была очень понятна.  Но автонаселение вдруг возмутилось настолько отчетливо, что РОАД перепугался и принялся неумно выворачиваться, объясняя, что его опять не так поняли. Такова особенность наших коммерсантов. Как только мы ловим их за руку, тут же выясняется, что они безупречные, а мы непонятливые.

Нельзя верить синоптикам, социологам и транспортному начальству. Их данные не бывают ни точными, ни честными, ни правдоподобными. Но если социологи ошибаются потому, что их методики изначально предусматривают погрешность измерений и невн...

Это рубрика «Мысли на обочине» от Александра Пикуленко.

Давние анекдоты про «новых русских» (которых уже забыли вместе с фольклором, малиновыми пиджаками и золотыми цепями) часто сводились к умению купить дороже номинала. Если галстук продавался за $100, то новый русский из анекдота отправлялся искать такой же, но за $300. Сейчас эта категория людей не так заметна, но она никуда не исчезла, переодевшись в строгие костюмы и заняв руководящие должности у дилеров и дистрибьютеров. И вот последний пример их давней привычки, у нас начали собирать минивэн Sollers SP7 и продавать его дороже первородного JAC RF8. Поэтому покупать привезённую китайскую поделку нецелесообразно, ведь за углом есть такой же, но свой и дороже.

В примитивные времена предыдущих столетий люди были стабильней, терпеливей, прочней. Для них было нормальным доехать до соседнего города не за три часа, а за три недели, отправиться в путешествие на год, изучать соседнюю страну пять лет. Хотя и они любили пунктуальность, знали цену време...

Рубрика АГРАФ

Александр Александрович Пикуленко, делится своим мнением про автомобили и вокруг автомобильные новости и истории.

Смотреть на RuTube

/https://rutube.ru/video/261ec2bb90bec959b25f1fa0331033b5/?r=wd

Это рубрика «Мысли на обочине» от Александра Пикуленко.

Автомобиль – это еще одна степень свободы, поэтому при Сталине личная машина разрешалась в виде исключительного поощрения за лояльность режиму. Остальные катались по стране в «теплушках», либо стояли в очереди к начальнику за разрешением съездить в соседний город. Когда Хрущев разрешил жить по-человечески и позволил ездить по стране, народ благодарно подался в путешественники, покупая автомобили ради того, чтобы поехать в отпуск. Недавно социологи провели опрос и подтвердили, что мотивация к покупке машин населением не утрачена. Основной причиной покупки автомобиля большинство россиян назвали возможность съездить куда-нибудь на выходные и в отпуск.

Почему-то запасное колесо стало редкостью в современных автомобилях. Хотя российские автомобилисты по-прежнему хотели бы иметь полноразмерную запаску, им предлагают в лучшем случае докатку, а то и совсем невразумительный ремкомплект.  Хотя в нашей действительности проколы стали реже, но они еще дал...

Рубрика АГРАФ.

Александр Александрович Пикуленко, делится своим мнением про автомобили и вокруг автомобильные новости и истории.

Смотреть на RuTube

/https://rutube.ru/video/8972463b1564030c9df1e4a54ed6d1a6/?r=wd

Это рубрика «Мысли на обочине» от Александра Пикуленко.

Далеко ли до будущего? Вот сегодня, а вот и завтра. Еще минуту назад этих слов не было, а теперь есть. Человек тешит себя надеждой, что настоящее когда-нибудь догонит будущее. Он даже придумывает разные механизмы, те же часы, чтобы не прозевать, когда это будущее настанет.

Изобразительная культура – древнейшая на Земле. Но во времена Гуттенберга печатное слово потеснило картинку на второй план. И это было доселе невиданное могущество. С изобретением дагерротипа наметился обратный процесс, который сегодня, в эру цифровых технологий, лавиной накрывает человечество. Больше не читают – просматривают. Мы соткали вокруг себя мир визуальных символов. В фенечку на запястье или в оправу очков запрессован информативный заряд, прежде умещавшийся в весомом толстовском абзаце.

Для художника или фотографа изображение является таким же способом донесения мыслей, как для композитора музыка. С дизайнерами сложнее. Хотя в автомобильном мире прямо так и говоря...