Это рубрика «Мысли на обочине» от Александра Пикуленко.
Вам всем наверняка встречались любители ехать в темное время, не включая фар. Вот от таких и пошла легенда, что дневных ходовых огней достаточно для ночной езды. Но (ДХО), которые часто включаются автоматически при запуске двигателя автомобиля, хоть и светят ярко, вовсе не предназначены для освещения дороги в ночное время. Правила дорожного движения требуют включения обычных фар после захода солнца или в условиях плохой видимости. Специалисты не устают напоминать, что правильное использование фар в ночное время на 30% снижает количество аварий особенно на второстепенных дорогах.
Первый автомобильный бензиновый двигатель был с одним цилиндром. Поэтому все ранние автомобили получались закономерно одноцилиндровыми. Но по мере развития бензиновой идеи умные головы с раскрепощенной фантазией придумали двухцилиндровый мотор. А первый двигатель, у которого было четыре цилиндра, в 1896 году сделала французская фирма Mors. Причем, ее мотор был V-образ...
Вам всем наверняка встречались любители ехать в темное время, не включая фар. Вот от таких и пошла легенда, что дневных ходовых огней достаточно для ночной езды. Но (ДХО), которые часто включаются автоматически при запуске двигателя автомобиля, хоть и светят ярко, вовсе не предназначены для освещения дороги в ночное время. Правила дорожного движения требуют включения обычных фар после захода солнца или в условиях плохой видимости. Специалисты не устают напоминать, что правильное использование фар в ночное время на 30% снижает количество аварий особенно на второстепенных дорогах.
Первый автомобильный бензиновый двигатель был с одним цилиндром. Поэтому все ранние автомобили получались закономерно одноцилиндровыми. Но по мере развития бензиновой идеи умные головы с раскрепощенной фантазией придумали двухцилиндровый мотор. А первый двигатель, у которого было четыре цилиндра, в 1896 году сделала французская фирма Mors. Причем, ее мотор был V-образ...
👍7❤2
Это рубрика «Мысли на обочине» от Александра Пикуленко.
Кроме общих недоброжелателей в виде правительства, полиции, налоговой и службы судебных приставов у каждой категории населения есть недоброжелатель тематический. У школьников и студентов Минобраз, у мам и пап Минздрав, у дедушек и бабушек Пенсионный фонд. А у профессиональных водителей кроме ГАИ – Минтранс. Он запрещает ездить грузовикам летом, потому что жарко асфальту; весной, потому что асфальт промок; зимой, потому что много снега и лень чистить. Oн вводит плату за каждый километр и выкручивает руки тахографом. В итоге перевозки становятся всё дороже и дороже.
Мы сформулировали цветовую дифференциацию штанов, а прочий мир применил ее на практике, особенно изощренно поделив автомобили по экологическим классам. Стимулировать население к покупке более чистого по выхлопу автомобиля никто и не планировал, поскольку все понятно, что машина приобретается надолго, и за годы ее эксплуатации законодатели успевают придумать столько чудачеств, что ре...
Кроме общих недоброжелателей в виде правительства, полиции, налоговой и службы судебных приставов у каждой категории населения есть недоброжелатель тематический. У школьников и студентов Минобраз, у мам и пап Минздрав, у дедушек и бабушек Пенсионный фонд. А у профессиональных водителей кроме ГАИ – Минтранс. Он запрещает ездить грузовикам летом, потому что жарко асфальту; весной, потому что асфальт промок; зимой, потому что много снега и лень чистить. Oн вводит плату за каждый километр и выкручивает руки тахографом. В итоге перевозки становятся всё дороже и дороже.
Мы сформулировали цветовую дифференциацию штанов, а прочий мир применил ее на практике, особенно изощренно поделив автомобили по экологическим классам. Стимулировать население к покупке более чистого по выхлопу автомобиля никто и не планировал, поскольку все понятно, что машина приобретается надолго, и за годы ее эксплуатации законодатели успевают придумать столько чудачеств, что ре...
👍3❤2🔥2
Это рубрика «Мысли на обочине» от Александра Пикуленко.
Каким бы опытом ни обладал водитель, аварии избежать не суждено практически никому. Неизбежность столкновения, к сожалению, не зависит от опыта и навыков. Авария, как правило, явление коллективное. Поэтому умение одного водителя запросто перечеркивается неумением другого. А что нужно знать для безопасной езды, чтобы самому не стать причиной ДТП?
На самом деле, ничего необычного.
Во-первых, надо все-таки соблюдать Правила дорожного движения. Хорошо известная мысль, что правила написаны кровью, абсолютно справедлива и никогда не устареет.
Во-вторых, не стоит превышать скорость. Превышение даже за рулем отличного автомобиля не отменяет законов физики. Тормозной путь у Mercedes-Benz отнюдь не короче, чем у аналогичной по классу машины менее знаменитой марки.
В-третьих, за рулем нечего делать в нетрезвом состоянии. И шоферские разговоры на тему «я свою меру знаю» здесь ни при чем. Руль – это место для трезвенника. Любишь пить – ходи пешком.
Ес...
Каким бы опытом ни обладал водитель, аварии избежать не суждено практически никому. Неизбежность столкновения, к сожалению, не зависит от опыта и навыков. Авария, как правило, явление коллективное. Поэтому умение одного водителя запросто перечеркивается неумением другого. А что нужно знать для безопасной езды, чтобы самому не стать причиной ДТП?
На самом деле, ничего необычного.
Во-первых, надо все-таки соблюдать Правила дорожного движения. Хорошо известная мысль, что правила написаны кровью, абсолютно справедлива и никогда не устареет.
Во-вторых, не стоит превышать скорость. Превышение даже за рулем отличного автомобиля не отменяет законов физики. Тормозной путь у Mercedes-Benz отнюдь не короче, чем у аналогичной по классу машины менее знаменитой марки.
В-третьих, за рулем нечего делать в нетрезвом состоянии. И шоферские разговоры на тему «я свою меру знаю» здесь ни при чем. Руль – это место для трезвенника. Любишь пить – ходи пешком.
Ес...
❤3🔥3👍1
Это рубрика «Мысли на обочине» от Александра Пикуленко.
Не секрет, что предновогодние дни любят не только дети. Ведь это всегда волшебство, буйство фантазии, торжество предвкушения... И вот перед самым лучшим днём в году, нам представилась замечательная возможность окунуться в сказочный мир, и пусть ненадолго вернуться в детство.
И помог нам в этом модный ныне гибридный автомобиль ведь, он из некогда недостижимого и тщательно лелеемого предмета экологического культа превратился в удобный и комфортный инструмент для постижения окружающего мира. Особенно успешно эту миссию сегодня выполняют большие полноприводные кроссоверы. Они как-то незаметно овладели умами нынешних автомобилистов. Им подавай стильный, оригинальный внешний вид, дающий возможность выделиться из общей массы. Новому Rox-01 размахнувшемуся в длину за пять метров это удалось вполне.
Граненный кузов, размашистые фары, вертикальные фонари – такое ощущение, что машину отфрезеровали из цельного куска металла. Получился эдакий стиль хай-...
Не секрет, что предновогодние дни любят не только дети. Ведь это всегда волшебство, буйство фантазии, торжество предвкушения... И вот перед самым лучшим днём в году, нам представилась замечательная возможность окунуться в сказочный мир, и пусть ненадолго вернуться в детство.
И помог нам в этом модный ныне гибридный автомобиль ведь, он из некогда недостижимого и тщательно лелеемого предмета экологического культа превратился в удобный и комфортный инструмент для постижения окружающего мира. Особенно успешно эту миссию сегодня выполняют большие полноприводные кроссоверы. Они как-то незаметно овладели умами нынешних автомобилистов. Им подавай стильный, оригинальный внешний вид, дающий возможность выделиться из общей массы. Новому Rox-01 размахнувшемуся в длину за пять метров это удалось вполне.
Граненный кузов, размашистые фары, вертикальные фонари – такое ощущение, что машину отфрезеровали из цельного куска металла. Получился эдакий стиль хай-...
❤4🔥2😐1👀1
Это рубрика «Мысли на обочине» от Александра Пикуленко.
Как известно, чем ближе к Новому году, тем сильнее обостряется у людей вера в астрологию. И тем активнее народ изучает знаки Зодиака, смешивая их со всяким зверьем из Лунного календаря, Новый год по которому всегда начинается на полтора-два месяца позже нашего привычного. В результате становятся очень популярны добрые советы на тему, какому знаку Зодиака в наступающем по совсем другому календарю году какой именно талисман с собой возить, чтобы чего не вышло.
Так вот, больше всего повезет в наступающем году Огненной лошади представителям созвездия Льва. Им весь год полагается таскать с собой золото. Можно в слитках, можно в виде обручального кольца.
Также удачно обстоят дела с теми, кому Рак на роду написан (в Зодиакальном смысле). Им, чтобы уберечь себя на весь год от невзгод, полагается иметь при себе серебро, достаточно одной ложки.
А Овну и Скорпионам задача будет упрощена до максимального предела. Их способ защиты от неприятностей – кус...
Как известно, чем ближе к Новому году, тем сильнее обостряется у людей вера в астрологию. И тем активнее народ изучает знаки Зодиака, смешивая их со всяким зверьем из Лунного календаря, Новый год по которому всегда начинается на полтора-два месяца позже нашего привычного. В результате становятся очень популярны добрые советы на тему, какому знаку Зодиака в наступающем по совсем другому календарю году какой именно талисман с собой возить, чтобы чего не вышло.
Так вот, больше всего повезет в наступающем году Огненной лошади представителям созвездия Льва. Им весь год полагается таскать с собой золото. Можно в слитках, можно в виде обручального кольца.
Также удачно обстоят дела с теми, кому Рак на роду написан (в Зодиакальном смысле). Им, чтобы уберечь себя на весь год от невзгод, полагается иметь при себе серебро, достаточно одной ложки.
А Овну и Скорпионам задача будет упрощена до максимального предела. Их способ защиты от неприятностей – кус...
👍6❤1🔥1
Это рубрика «Мысли на обочине» от Александра Пикуленко.
На чем приезжает в гости Дед Мороз? Ответ, конечно, один. На тройке. Хотя существуют версии о северных оленях, белых медведях и авторефрижераторах. Тройка безусловный лидер. А вот на чем приезжал Дед Мороз к нашим прапрабабушкам? То, что мы сегодня называем «тройкой», появилось только в середине 18-го века. Казалось бы, как же так? Национальный, можно сказать, вид транспорта. На счет национального верно, больше нигде подобного не было. Но надо сделать оговорку. Наш транспорт не только «тройка», но и дуговая запряжка вообще. До России никто и нигде не запрягал лошадь подобным образом. А если нет дуги, то некуда вешать колокольчик. Вот и приходилось на запятки какого-нибудь герольда с трубой сажать. И дудел он, сердечный, всю дорогу над ухом седока. Кстати, колокольчик на Руси был положен исключительно почтовой службе. Простым обывателям применять их запрещалось царским указом. Конечно, колокольчики-бубенчики не главное.
Появление тройки, быст...
На чем приезжает в гости Дед Мороз? Ответ, конечно, один. На тройке. Хотя существуют версии о северных оленях, белых медведях и авторефрижераторах. Тройка безусловный лидер. А вот на чем приезжал Дед Мороз к нашим прапрабабушкам? То, что мы сегодня называем «тройкой», появилось только в середине 18-го века. Казалось бы, как же так? Национальный, можно сказать, вид транспорта. На счет национального верно, больше нигде подобного не было. Но надо сделать оговорку. Наш транспорт не только «тройка», но и дуговая запряжка вообще. До России никто и нигде не запрягал лошадь подобным образом. А если нет дуги, то некуда вешать колокольчик. Вот и приходилось на запятки какого-нибудь герольда с трубой сажать. И дудел он, сердечный, всю дорогу над ухом седока. Кстати, колокольчик на Руси был положен исключительно почтовой службе. Простым обывателям применять их запрещалось царским указом. Конечно, колокольчики-бубенчики не главное.
Появление тройки, быст...
👍16🔥1
Это рубрика «Мысли на обочине» от Александра Пикуленко
Начало любого года – не только подведение итогов, когда человечество умиляется цифрам и тешит себя статистикой, но и обязательные игры в будущее, когда строятся прогнозы, а на конкурсах составляются списки лучших.
Более интересные обсуждения будущего – списки интересных автомобилей. Но ведь интерес у каждого разный? Кому-то интересен грузовик на трех мостах, кому-то спортивная машина с двенадцатью цилиндрами, а кому-то минивэн на семь посадочных мест. Списки есть по каждому из этих направлений, и, когда их составляют профессионалы, получается убедительный перечень перспективных покупок.
Но на сегодня одним из самых увлекательных становится список оставшихся в живых автомобилей с механической коробкой передач. Прежде это было настолько банально, что на особую категорию вожделения могли претендовать лишь машины с автоматами. Особенно в Европе, где автомат до последнего оставался аномалией в отличие от Америки, где после фурора 1939 года, устрое...
Начало любого года – не только подведение итогов, когда человечество умиляется цифрам и тешит себя статистикой, но и обязательные игры в будущее, когда строятся прогнозы, а на конкурсах составляются списки лучших.
Более интересные обсуждения будущего – списки интересных автомобилей. Но ведь интерес у каждого разный? Кому-то интересен грузовик на трех мостах, кому-то спортивная машина с двенадцатью цилиндрами, а кому-то минивэн на семь посадочных мест. Списки есть по каждому из этих направлений, и, когда их составляют профессионалы, получается убедительный перечень перспективных покупок.
Но на сегодня одним из самых увлекательных становится список оставшихся в живых автомобилей с механической коробкой передач. Прежде это было настолько банально, что на особую категорию вожделения могли претендовать лишь машины с автоматами. Особенно в Европе, где автомат до последнего оставался аномалией в отличие от Америки, где после фурора 1939 года, устрое...
👍9🔥5👌1
Это рубрика «Мысли на обочине» от Александра Пикуленко.
В конце прошлого года не стало великой актрисы Брижит Бардо, которую кстати, открыл миру человек с русскими корнями Вадим Игоревич Племянников, а был ей 91 год. Любительница животных, всемирно известная актриса 50-х 70-х годов ещё и питала слабость к хорошим автомобилям. Тогда она была эталоном красоты и одной из самых влиятельных женщин своего времени. Начав карьеру как модель и танцовщица, в возрасте 18 лет она снялась в первом из своих 45 фильмов в 1952 году. Всемирное признание она получила в 1956, благодаря фильму «И Бог… создал женщину» режиссёра Роже Вадима, своего тогдашнего мужа. А в 1973 году она ушла из кино, сказав, что не хотела бы стареть на экране, и посвятила себя защите животных, основав собственный фонд. Муза великих артистов и символ женской эмансипации, она неоднократно появлялась за рулем роскошных и спортивных автомобилей: кабриолетов, лимузинов, купе… Помимо участия в рекламных кампаниях с конца 1950-х годов звезда была...
В конце прошлого года не стало великой актрисы Брижит Бардо, которую кстати, открыл миру человек с русскими корнями Вадим Игоревич Племянников, а был ей 91 год. Любительница животных, всемирно известная актриса 50-х 70-х годов ещё и питала слабость к хорошим автомобилям. Тогда она была эталоном красоты и одной из самых влиятельных женщин своего времени. Начав карьеру как модель и танцовщица, в возрасте 18 лет она снялась в первом из своих 45 фильмов в 1952 году. Всемирное признание она получила в 1956, благодаря фильму «И Бог… создал женщину» режиссёра Роже Вадима, своего тогдашнего мужа. А в 1973 году она ушла из кино, сказав, что не хотела бы стареть на экране, и посвятила себя защите животных, основав собственный фонд. Муза великих артистов и символ женской эмансипации, она неоднократно появлялась за рулем роскошных и спортивных автомобилей: кабриолетов, лимузинов, купе… Помимо участия в рекламных кампаниях с конца 1950-х годов звезда была...
👍11❤8
Рубрика АГРАФ
Александр Александрович Пикуленко, делится своим мнением про автомобили и вокруг автомобильные новости и истории
Смотреть на RuTube
/https://rutube.ru/video/e6c94fa52bef1327429b266364a91765/?r=wd
Александр Александрович Пикуленко, делится своим мнением про автомобили и вокруг автомобильные новости и истории
Смотреть на RuTube
/https://rutube.ru/video/e6c94fa52bef1327429b266364a91765/?r=wd
👍11❤4
Это рубрика «Мысли на обочине» от Александра Пикуленко.
В нашей стране надежность автомобиля давно стала личной заслугой водителя. Если бы инженер по недоразумению заложил в автомобиль надежность, его бы тут же уволили. Задача всего комплекса конструкторских работ – сделать одноразовую машину, чтобы она непременно умерла и вынудила покупать новую. У нас это случается весьма успешно, хотя покупкой новой машины заканчивается не всегда. Но есть в Европе оазис, в котором сломать машину крайне трудно, и даже одержимый владелец вынужден ездить на ней долгие годы. Это Германия с ее тепличными условиями, качественными ГСМ и ровными дорогами. Поэтому у немцев надежность может быть не только особенностью автомобиля, но и предметом анализа. Чем занимается всегерманский аудитор качества TUV. По итогам техосмотров установлено, что надежными у немцев бывают даже малолитражки. На сегодня тройка лидеров: Volkswagen Polo, Тoyota Yaris и, что удивительно, Dacia Sandero.
Унять ученых невозможно. Если они вз...
В нашей стране надежность автомобиля давно стала личной заслугой водителя. Если бы инженер по недоразумению заложил в автомобиль надежность, его бы тут же уволили. Задача всего комплекса конструкторских работ – сделать одноразовую машину, чтобы она непременно умерла и вынудила покупать новую. У нас это случается весьма успешно, хотя покупкой новой машины заканчивается не всегда. Но есть в Европе оазис, в котором сломать машину крайне трудно, и даже одержимый владелец вынужден ездить на ней долгие годы. Это Германия с ее тепличными условиями, качественными ГСМ и ровными дорогами. Поэтому у немцев надежность может быть не только особенностью автомобиля, но и предметом анализа. Чем занимается всегерманский аудитор качества TUV. По итогам техосмотров установлено, что надежными у немцев бывают даже малолитражки. На сегодня тройка лидеров: Volkswagen Polo, Тoyota Yaris и, что удивительно, Dacia Sandero.
Унять ученых невозможно. Если они вз...
👍11❤6👏1
Это рубрика «Мысли на обочине» от Александра Пикуленко.
Автомобиль Tesla вызывает восторг у своих владельцев уже который год подряд. Поэтому пристающий с вопросами ко всей Америке Consumer Reports констатирует у неё наивысший рейтинг лояльности в 98%. Люди за рулем Tesla счастливы от того, как машина едет, выглядит, управляется, развлекает, и впадают в экстаз от мизерных расходов на эксплуатацию. Кроме того, что они счастливы сами, клиенты Tesla готовы рекомендовать покупку такого автомобиля своим родственникам, близким, друзьям, коллегам, любовницам, детям и теще с ее котятами и собачками. Занявшая второе место в рейтинге лояльности Porsche набрала лишь 87% восторга.
Автомобиль в России явление социальное. Его хотят, его вожделеют. Те, кто имеет один, хотят второй. Те, у кого он единственный, хотят следующий. Скряг, купивших одну машину на всю жизнь, вылечило время, и они тоже хотят другую, но помалкивают. Машину мы хотим настолько, что готовы купить ее в ущерб здравому смыслу. Отбить тягу к маши...
Автомобиль Tesla вызывает восторг у своих владельцев уже который год подряд. Поэтому пристающий с вопросами ко всей Америке Consumer Reports констатирует у неё наивысший рейтинг лояльности в 98%. Люди за рулем Tesla счастливы от того, как машина едет, выглядит, управляется, развлекает, и впадают в экстаз от мизерных расходов на эксплуатацию. Кроме того, что они счастливы сами, клиенты Tesla готовы рекомендовать покупку такого автомобиля своим родственникам, близким, друзьям, коллегам, любовницам, детям и теще с ее котятами и собачками. Занявшая второе место в рейтинге лояльности Porsche набрала лишь 87% восторга.
Автомобиль в России явление социальное. Его хотят, его вожделеют. Те, кто имеет один, хотят второй. Те, у кого он единственный, хотят следующий. Скряг, купивших одну машину на всю жизнь, вылечило время, и они тоже хотят другую, но помалкивают. Машину мы хотим настолько, что готовы купить ее в ущерб здравому смыслу. Отбить тягу к маши...
👍15❤7
Рубрика АГРАФ
Александр Александрович Пикуленко, делится своим мнением про автомобили и вокруг автомобильные новости и истории.
Смотреть на RuTube
/https://rutube.ru/video/e6c94fa52bef1327429b266364a91765/?r=wd
Александр Александрович Пикуленко, делится своим мнением про автомобили и вокруг автомобильные новости и истории.
Смотреть на RuTube
/https://rutube.ru/video/e6c94fa52bef1327429b266364a91765/?r=wd
👍12❤3
Это рубрика «Мысли на обочине» от Александра Пикуленко.
Правительство продолжает работу над новыми методами изъятия денег. Как уже давно принято, они касаются автомобилистов, поскольку больше в стране никого с деньгами не осталось. Вот так недавно была озвучена идея о платных улицах и дорогах. Подразумевается, что теперь власть станет учитывать, сколько машина проехала и где. Понятно, что когда новый налог введут и научатся наказывать нас рублем за то, что мы ездим по стране, старые все равно не отменят, поскольку расставаться с привычным доходом никто не осмелится. Но если вы думаете, что мы будем первыми, то нет, власти Великобритании уже в 2028 году будут брать с водителей электромобилей три пенса за милю в дополнение к другим дорожным налогам и акцизам.
Вторичный рынок огромен и в несколько раз превышает первичный. Но из-за того, что общественный интерес, рекламные бюджеты и поездки журналистов сосредоточены вокруг новых автомобилей, к нему принято относиться с пренебрежением. Одно дело красов...
Правительство продолжает работу над новыми методами изъятия денег. Как уже давно принято, они касаются автомобилистов, поскольку больше в стране никого с деньгами не осталось. Вот так недавно была озвучена идея о платных улицах и дорогах. Подразумевается, что теперь власть станет учитывать, сколько машина проехала и где. Понятно, что когда новый налог введут и научатся наказывать нас рублем за то, что мы ездим по стране, старые все равно не отменят, поскольку расставаться с привычным доходом никто не осмелится. Но если вы думаете, что мы будем первыми, то нет, власти Великобритании уже в 2028 году будут брать с водителей электромобилей три пенса за милю в дополнение к другим дорожным налогам и акцизам.
Вторичный рынок огромен и в несколько раз превышает первичный. Но из-за того, что общественный интерес, рекламные бюджеты и поездки журналистов сосредоточены вокруг новых автомобилей, к нему принято относиться с пренебрежением. Одно дело красов...
👍13❤2😨1
Рубрика АГРАФ
Александр Александрович Пикуленко, делится своим мнением про автомобили и вокруг автомобильные новости и истории.
Смотреть на RuTube
/https://rutube.ru/video/e6c94fa52bef1327429b266364a91765/?r=wd
Александр Александрович Пикуленко, делится своим мнением про автомобили и вокруг автомобильные новости и истории.
Смотреть на RuTube
/https://rutube.ru/video/e6c94fa52bef1327429b266364a91765/?r=wd
❤7👍6
Это рубрика «Мысли на обочине» от Александра Пикуленко.
Автомобили угоняются для последующей продажи. Поэтому, во-первых, выбирают востребованные модели, на которые спрос гарантирован.
Во-вторых, угнанными машинами опасно торговать у себя дома. Для этого их вывозят в слаборазвитые страны, где и реализуют их невзыскательной публике, оставаясь незамеченными беспомощной полицией. У Мercedes был случай, когда с заводского полигона угнали концепт-кар, перепродали в нейтральную страну, зарегистрировали в местной ГАИ, получили документы и номера и отдали клиенту. Обнаружился угнанный концепт только тогда, когда новый владелец приехал к дилеру Мercedes на ТО и поразил персонал видом и состоянием машины.
Наверное, мало найдется людей за рулём, которых бы не раздражали лежачие полицейские. Ох уж эти, «лежачие полицейские». Одни, слишком высокие. Другие, плохо видны. А есть и те, которые просто незаконны. Не говоря уже о поведении водителей по отношению к ним: кто-то не снижает скорость, кто-то проезжает по...
Автомобили угоняются для последующей продажи. Поэтому, во-первых, выбирают востребованные модели, на которые спрос гарантирован.
Во-вторых, угнанными машинами опасно торговать у себя дома. Для этого их вывозят в слаборазвитые страны, где и реализуют их невзыскательной публике, оставаясь незамеченными беспомощной полицией. У Мercedes был случай, когда с заводского полигона угнали концепт-кар, перепродали в нейтральную страну, зарегистрировали в местной ГАИ, получили документы и номера и отдали клиенту. Обнаружился угнанный концепт только тогда, когда новый владелец приехал к дилеру Мercedes на ТО и поразил персонал видом и состоянием машины.
Наверное, мало найдется людей за рулём, которых бы не раздражали лежачие полицейские. Ох уж эти, «лежачие полицейские». Одни, слишком высокие. Другие, плохо видны. А есть и те, которые просто незаконны. Не говоря уже о поведении водителей по отношению к ним: кто-то не снижает скорость, кто-то проезжает по...
👍11❤2😱1
Это рубрика «Мысли на обочине» от Александра Пикуленко.
По данным ООН на дорогах планеты Земля ежегодно погибает 1 200 000 человек. Хотя всю правду эта организация знать не может, поскольку опирается на официальные документы, а они редко бывают честными. Еще по этим же самым данным 50 000 000 хоть и выживают, но ежегодно получают увечья. Смерть под колесами держит статистическое третье место, уступив инфаркту и раку. Но если бы статистика содержала правдивую информацию, ДТП считались бы главной причиной гибели людей на Планете. Ожидаемо гибнут в основном мужчины в возрасте от 15 до 44 лет. Но эта же «целевая аудитория» фигурирует почти во всех исследованиях по любым другим темам, тем самым лишний раз подтверждая неточность данных ООН.
Природа была немного неряшлива, создавая человек. Существо, как известно по анекдоту, получилось злобное, но забавное. А кроме того неказистое, слабое и неловкое. Человек уступает животным по скорости, выносливости, ловкости, остроте зрения, качеству слуха, логике по...
По данным ООН на дорогах планеты Земля ежегодно погибает 1 200 000 человек. Хотя всю правду эта организация знать не может, поскольку опирается на официальные документы, а они редко бывают честными. Еще по этим же самым данным 50 000 000 хоть и выживают, но ежегодно получают увечья. Смерть под колесами держит статистическое третье место, уступив инфаркту и раку. Но если бы статистика содержала правдивую информацию, ДТП считались бы главной причиной гибели людей на Планете. Ожидаемо гибнут в основном мужчины в возрасте от 15 до 44 лет. Но эта же «целевая аудитория» фигурирует почти во всех исследованиях по любым другим темам, тем самым лишний раз подтверждая неточность данных ООН.
Природа была немного неряшлива, создавая человек. Существо, как известно по анекдоту, получилось злобное, но забавное. А кроме того неказистое, слабое и неловкое. Человек уступает животным по скорости, выносливости, ловкости, остроте зрения, качеству слуха, логике по...
👍14❤6😱3
Рубрика АГРАФ.
Александр Александрович Пикуленко, делится своим мнением про автомобили и вокруг автомобильные новости и истории.
Смотреть на RuTube
/https://rutube.ru/video/570e16f9e48b7326fddde409fdc6baa8/?r=wd
Александр Александрович Пикуленко, делится своим мнением про автомобили и вокруг автомобильные новости и истории.
Смотреть на RuTube
/https://rutube.ru/video/570e16f9e48b7326fddde409fdc6baa8/?r=wd
👍9❤1
Это рубрика «Мысли на обочине» от Александра Пикуленко.
Когда Америка заподозрила Тoyota в неровных ковриках и западающей педали «газа», она навалилась на нее всеми силами и разгромила со счетом в один миллиард долларов в свою пользу. Аргумент защиты про ошибку пользователя слушать никто не стал. Идея отомстить японцам за Пёрл-Харбор возобладала над желанием разобраться. Тoyota спорить не стала, хотя независимые эксперты настаивали, что все погибшие в ДТП были виноваты сами, и они все равно убились бы за рулем какого угодно автомобиля. У нас в стране картина обратная. Водитель виноват всегда, и никакие западающие педали, взбунтовавшиеся коврики, перебегающие дорогу столбы, ловчие ямы по ГОСТу, смытый дождиком асфальт с разметкой не изменят формулировку инспектора ГАИ – «водитель не справился с управлением». Удивительно лишь то, что даже по официальным данным 10% ДТП происходят по «иным причинам». То есть ГАИ не дорабатывает и все еще не может вину водителя дотянуть до 100%.
Несчастья людей вызыва...
Когда Америка заподозрила Тoyota в неровных ковриках и западающей педали «газа», она навалилась на нее всеми силами и разгромила со счетом в один миллиард долларов в свою пользу. Аргумент защиты про ошибку пользователя слушать никто не стал. Идея отомстить японцам за Пёрл-Харбор возобладала над желанием разобраться. Тoyota спорить не стала, хотя независимые эксперты настаивали, что все погибшие в ДТП были виноваты сами, и они все равно убились бы за рулем какого угодно автомобиля. У нас в стране картина обратная. Водитель виноват всегда, и никакие западающие педали, взбунтовавшиеся коврики, перебегающие дорогу столбы, ловчие ямы по ГОСТу, смытый дождиком асфальт с разметкой не изменят формулировку инспектора ГАИ – «водитель не справился с управлением». Удивительно лишь то, что даже по официальным данным 10% ДТП происходят по «иным причинам». То есть ГАИ не дорабатывает и все еще не может вину водителя дотянуть до 100%.
Несчастья людей вызыва...
👍12❤9😢2
Это рубрика «Мысли на обочине» от Александра Пикуленко.
Специалисты отличаются от нормальных людей верой в изобретения. Пока остальные скептически оценивают, раздумывают, взвешивают, предаваясь сомнениям, специалисты, быстрее всех постигнув суть и прыгая от предвкушения, спешат применить, использовать и вне зависимости от результата похвастаться итогом. Именно специалисты распространяют бессовестный оптимизм. И когда все с треском проваливается, они умело объясняют, почему не получилось. Сегодня самая модная тема – 3D принтеры. Нормальные люди видят, что это полная ерунда, станок по изготовлению некрасивых игрушек, и ничего серьезного у него не получается, но специалисты громоздят на 3D дома, автомобили и оружие и, не смотря на их одноразовость, трепещут от наслаждения, рассказывая сказки о перспективах. Самая страшная – скорое изготовление автомобильных комплектующих на 3D. Чтоб мы расслабились, нам рассказывают о выгодной цене, которая снизится в 2-3 раза. Можно подумать, что нынешние комплектующ...
Специалисты отличаются от нормальных людей верой в изобретения. Пока остальные скептически оценивают, раздумывают, взвешивают, предаваясь сомнениям, специалисты, быстрее всех постигнув суть и прыгая от предвкушения, спешат применить, использовать и вне зависимости от результата похвастаться итогом. Именно специалисты распространяют бессовестный оптимизм. И когда все с треском проваливается, они умело объясняют, почему не получилось. Сегодня самая модная тема – 3D принтеры. Нормальные люди видят, что это полная ерунда, станок по изготовлению некрасивых игрушек, и ничего серьезного у него не получается, но специалисты громоздят на 3D дома, автомобили и оружие и, не смотря на их одноразовость, трепещут от наслаждения, рассказывая сказки о перспективах. Самая страшная – скорое изготовление автомобильных комплектующих на 3D. Чтоб мы расслабились, нам рассказывают о выгодной цене, которая снизится в 2-3 раза. Можно подумать, что нынешние комплектующ...
👍17
Рубрика АГРАФ.
Александр Александрович Пикуленко, делится своим мнением про автомобили и вокруг автомобильные новости и истории.
Смотреть на RuTube
/https://rutube.ru/video/d0b3b92e0d8cff02116cf57bf826a131/?r=wd
Александр Александрович Пикуленко, делится своим мнением про автомобили и вокруг автомобильные новости и истории.
Смотреть на RuTube
/https://rutube.ru/video/d0b3b92e0d8cff02116cf57bf826a131/?r=wd
👍8❤3
Это рубрика «Мысли на обочине» от Александра Пикуленко.
Коррупции в ГАИ не было никогда, и «красивыми» номерами никто не торговал. В противном случае были бы уголовные дела, оскандалившиеся начальники и отправленные в отставку подчиненные. «Во-первых, ложечки никто не воровал, во-вторых, их уже нашли», постановил начальник столичной ГАИ и запустил компьютерную программу, раздающую «красивые» номера методом случайных чисел, но с таким расчетом, чтоб ни в коем случае не попало ни одному Меrcedes. Об этом с компьютером уже удалось договориться. Так что теперь коррупция побеждена окончательно, хотя единственное место, где ее и так никогда не было – столичная ГАИ.
Самый распространенный страх нашего человека – как бы чего не вышло. Это очень удобная формула существования, избавляющая от необходимости что-нибудь делать. Пожизненная имитация осмотрительного ожидания неприятностей помогает жить в спокойствии, не принимая решений, избегая ответственности и резких движений. Нормальный человек жалеет о совер...
Коррупции в ГАИ не было никогда, и «красивыми» номерами никто не торговал. В противном случае были бы уголовные дела, оскандалившиеся начальники и отправленные в отставку подчиненные. «Во-первых, ложечки никто не воровал, во-вторых, их уже нашли», постановил начальник столичной ГАИ и запустил компьютерную программу, раздающую «красивые» номера методом случайных чисел, но с таким расчетом, чтоб ни в коем случае не попало ни одному Меrcedes. Об этом с компьютером уже удалось договориться. Так что теперь коррупция побеждена окончательно, хотя единственное место, где ее и так никогда не было – столичная ГАИ.
Самый распространенный страх нашего человека – как бы чего не вышло. Это очень удобная формула существования, избавляющая от необходимости что-нибудь делать. Пожизненная имитация осмотрительного ожидания неприятностей помогает жить в спокойствии, не принимая решений, избегая ответственности и резких движений. Нормальный человек жалеет о совер...
❤11👍9😱1