#آزمایش_یانگ


#عجایب_فیزیک

#عجیب_ولی_واقعی

#تاثیر_بودیانبود_مشاهده_گر_بر_رفتار

فیزیک جذاب ترین علم جهان است.


آزمایش یانگ بر فیزیک کوانتوم نقش موثری داشته که با دیدن این ویدئو با برخی از عجایب فیزیک کوانتوم آشنا شوید.

در این ویدیو جذاب مشاهده می کنید با تاثیر بودن و نبودن نقش مشاهدگر بر اتفاقات آشنا می شوید.


@physics_school

#رادیاتور

#خنک‌سازی

نحوه کار رادیاتور برای خنک‌کردن موتور خودرو

سیستم خنک‌کنندگی موتور: یک چرخه حیاتی

موتور در حین کار، گرمای بسیار زیادی تولید می‌کند. اگر این گرما دفع نشود، به سرعت باعث overheating (داغی بیش از حد) و آسیب جدی به موتور می‌شود. سیستم خنک‌کنندگی، به ویژه رادیاتور، مسئول مدیریت این گرما است.

رادیاتور نقش مبدل حرارتی را بازی می‌کند. یعنی گرمای موتور را گرفته و به هوای اطراف منتقل می‌کند.

---

اجزای اصلی سیستم خنک‌کنندگی:

1. رادیاتور (Radiator): یک شبکه لوله‌ای و پره‌ای از جنس فلز (معمولاً آلومینیوم) که سطح تماس بسیار بزرگی با هوا ایجاد می‌کند.
2. مایع خنک‌کننده (Coolant): مایع مخصوصی که هم نقطه جوش بالاتری از آب دارد و هم ضد خوردگی و ضد یخ است.
3. پمپ آب (Water Pump): مایع خنک‌کننده را در سرتاسر سیستم به گردش در می‌آورد.
4. ترموستات (Thermostat): مانند یک شیر عمل می‌کند و فقط زمانی اجازه گردش مایع در رادیاتور را می‌دهد که موتور به دمای کارکرد مناسب رسیده باشد....
ادامه مطلب در پست زیر

👇👇👇👇
@physics_school

#رادیاتور

#خنک‌سازی

#فیزیک۱

نحوه کار رادیاتور برای خنک‌کردن موتور خودرو ارائه می‌شود:

سیستم خنک‌کنندگی موتور: یک چرخه حیاتی

موتور در حین کار، گرمای بسیار زیادی تولید می‌کند. اگر این گرما دفع نشود، به سرعت باعث overheating (داغی بیش از حد) و آسیب جدی به موتور می‌شود. سیستم خنک‌کنندگی، به ویژه رادیاتور، مسئول مدیریت این گرما است.

رادیاتور نقش مبدل حرارتی را بازی می‌کند. یعنی گرمای موتور را گرفته و به هوای اطراف منتقل می‌کند.

---

اجزای اصلی سیستم خنک‌کنندگی:

1. رادیاتور (Radiator): یک شبکه لوله‌ای و پره‌ای از جنس فلز (معمولاً آلومینیوم) که سطح تماس بسیار بزرگی با هوا ایجاد می‌کند.
2. مایع خنک‌کننده (Coolant): مایع مخصوصی که هم نقطه جوش بالاتری از آب دارد و هم ضد خوردگی و ضد یخ است.
3. پمپ آب (Water Pump): مایع خنک‌کننده را در سرتاسر سیستم به گردش در می‌آورد.
4. ترموستات (Thermostat): مانند یک شیر عمل می‌کند و فقط زمانی اجازه گردش مایع در رادیاتور را می‌دهد که موتور به دمای کارکرد مناسب رسیده باشد.
5. فن رادیاتور (Radiator Fan): هنگامی که خودرو در حال حرکت کند یا درجا کار کند، هوا را با قدرت به سمت رادیاتور می‌دمد تا فرآیند خنک‌سازی تقویت شود.
6. شیلنگ‌ها (Hoses): مسیر حرکت مایع خنک‌کننده بین موتور و رادیاتور را فراهم می‌کنند.

---

مراحل کار رادیاتور به زبان ساده (چرخه خنک‌کاری):

این فرآیند یک چرخه بسته و مداوم است:

1. جذب گرما توسط مایع:
مایع خنک‌کننده که توسط پمپ آب به گردش درآمده است،از طریق کانال‌های داخل بلوک سیلندر و سرسیلندر موتور جریان می‌یابد. در این مسیر، گرمای شدید تولیدشده توسط احتراق و اصطکاک قطعات را جذب خود می‌کند.

2. انتقال مایع داغ به رادیاتور:
مایع اکنون بسیار داغ شده است و از طریق یک شیلنگ خروجی(شیلنگ بالایی) به سمت رادیاتور پمپاژ می‌شود.

3. خنک‌شدن مایع در رادیاتور:
مایع داغ وارد لوله‌های باریک و متعدد رادیاتور می‌شود.این لوله‌ها به پره‌های نازک آلومینیومی متصل هستند.

· هنگامی که خودرو در حال حرکت است، جریان هوای طبیعی که از جلو به خودرو برخورد می‌کند، از لابه‌لای این پره‌ها و لوله‌ها عبور می‌کند.
· فن رادیاتور نیز پشت رادیاتور قرار دارد و در مواقعی که سرعت خودرو کم است (مثل ترافیک) یا موتور تحت بار زیاد است، روشن می‌شود تا هوای بیشتری را از رادیاتور عبور دهد.
· در این مرحله، گرمای مایع داخل لوله‌ها به پره‌ها منتقل و سپس توسط جریان هوا به محیط بیرون پراکنده می‌شود. در واقع، رادیاتور مایع را "خنک" می‌کند.

4. بازگشت مایع خنک به موتور:
مایع که حالا گرمای خود را از دست داده و خنک شده است،از پایین رادیاتور و از طریق یک شیلنگ دیگر (شیلنگ پایینی) توسط پمپ آب دوباره به داخل موتور مکیده می‌شود تا چرخه را از نو آغاز کند.

نقش ترموستات:

ترموستات در ابتدای کار موتور، هنگامی که موتور سرد است، مسیر رادیاتور را می‌بندد. این کار باعث می‌شود مایع فقط در داخل موتور گردش کند تا موتور سریع‌تر به دمای کارکرد بهینه برسد. پس از گرم شدن موتور، ترموستات به تدریج باز شده و اجازه می‌دهد مایع به سمت رادیاتور برود تا خنک شود.

خلاصه نهایی به صورت نمودار:

موتور (داغ) → پمپ آب → مایع داغ → شیلنگ بالایی → رادیاتور (انتقال گرما به هوا) → مایع خنک → شیلنگ پایینی → پمپ آب → موتور (برای جذب مجدد گرما)

به این ترتیب، رادیاتور با ایجاد یک چرخه انتقال حرارت مداوم، مانند یک "کولر" برای موتور عمل کرده و از داغ شدن و تخریب آن جلوگیری می‌کند.


@physics_school

#سلف

#فیزیک۲

وظیفه سلف (سیم‌پیچ) در مدارهای الکترونیکی

وظیفه اصلی سلف در مدار

وظیفه اصلی و بنیادی سلف، مقاومت در برابر تغییرات جریان الکتریکی است. به بیان ساده، یک سلف سعی می‌کند جریان عبوری از خود را همیشه ثابت نگه دارد. این کار را با ذخیره کردن انرژی در میدان مغناطیسی و سپس آزاد کردن آن انجام می‌دهد.

این ویژگی دقیقاً مقابل عملکرد خازن است که در برابر تغییرات ولتاژ مقاومت می‌کند.

---

تشبیه برای درک بهتر

سلف را مانند چرخ لنگر (Flywheel) یا توده سنگین در نظر بگیرید:

· وقتی می‌خواهید یک چرخ لنگر سنگین را بچرخانید (افزایش جریان)، به نیروی زیادی نیاز دارید و آن به آرامی سرعت می‌گیرد.
· وقتی چرخ لنگر در حال چرخش است (جریان برقرار)، می‌خواهد به چرخش خود ادامه دهد و اگر سعی کنید آن را ناگهان متوقف کنید (کاهش جریان)، با نیروی زیادی مخالفت می‌کند.

این دقیقاً رفتار سلف در برابر تغییرات ناگهانی جریان است.
ادامه مطلب در پست زیر

👇👇👇👇👇

@physics_school

#سلف

#فیزیک۲

وظیفه سلف (سیم‌پیچ) در مدارهای الکترونیکی

وظیفه اصلی سلف در مدار

وظیفه اصلی و بنیادی سلف، مقاومت در برابر تغییرات جریان الکتریکی است. به بیان ساده، یک سلف سعی می‌کند جریان عبوری از خود را همیشه ثابت نگه دارد. این کار را با ذخیره کردن انرژی در میدان مغناطیسی و سپس آزاد کردن آن انجام می‌دهد.

این ویژگی دقیقاً مقابل عملکرد خازن است که در برابر تغییرات ولتاژ مقاومت می‌کند.

---

تشبیه برای درک بهتر

سلف را مانند چرخ لنگر (Flywheel) یا توده سنگین در نظر بگیرید:

· وقتی می‌خواهید یک چرخ لنگر سنگین را بچرخانید (افزایش جریان)، به نیروی زیادی نیاز دارید و آن به آرامی سرعت می‌گیرد.
· وقتی چرخ لنگر در حال چرخش است (جریان برقرار)، می‌خواهد به چرخش خود ادامه دهد و اگر سعی کنید آن را ناگهان متوقف کنید (کاهش جریان)، با نیروی زیادی مخالفت می‌کند.

این دقیقاً رفتار سلف در برابر تغییرات ناگهانی جریان است.

---

عملکرد سلف در حالت‌های مختلف مدار

۱. در مدار DC (جریان مستقیم)

· در لحظه اولیه اتصال به منبع DC، سلف مانند یک مقاومت بسیار بزرگ عمل می‌کند و اجازه افزایش ناگهانی جریان را نمی‌دهد. جریان به تدریج از صفر افزایش می‌یابد.
· پس از گذشت زمان کوتاهی، جریان به حداکثر مقدار خود (طبق قانون اهم: I = V/R) می‌رسد و سلف در این حالت مانند یک سیم ساده عمل می‌کند (مقاومت بسیار ناچیز در برابر جریان DC ثابت).
· در لحظه قطع مدار، سلف با آزاد کردن انرژی ذخیره شده در میدان مغناطیسی‌اش، سعی می‌کند جریان را ادامه دهد. این امر می‌تواند باعث ایجاد یک ولتاژ القایی بسیار بالا (ولتاژ ضربه) در دو سر خود شود.

۲. در مدار AC (جریان متناوب)

· از آنجایی که جریان AC دائماً در حال تغییر است، سلف همواره در حال "مقابله" با این تغییرات است.
· این مخالفت با تغییرات جریان، به صورت مقاومت ظاهری (Impedance) در برابر جریان AC خود را نشان می‌دهد. این مقاومت ظاهری با فرکانس سیگنال AC رابطه مستقیم دارد:
X_L = 2 \pi f L
· XL: راکتانس القایی (همان مقاومت در برابر AC - واحد آن اهم است)
· f: فرکانس سیگنال AC (بر حسب هرتز)
· L: اندوکتانس سلف (بر حسب هنری)
· نتیجه: سلف برای سیگنال‌های با فرکانس بالا، مقاومت بیشتری ایجاد می‌کند و به سیگنال‌های با فرکانس پایین اجازه عبور راحت‌تری می‌دهد. این خاصیت پایه و اساس ساخت فیلترهای فرکانسی است.

---

کاربردهای عملی و مهم سلف

با استفاده از ویژگی اصلی سلف، از آن در مدارهای مختلف برای اهداف خاصی استفاده می‌شود:

1. فیلترها:
· فیلتر پایین‌گذر (Low-Pass Filter): برای عبور فرکانس‌های پایین و تضعیف فرکانس‌های بالا.
· فیلرهای نویز: حذف نویزهای فرکانس بالا از خطوط برق یا سیگنال‌ها.
2. منابع تغذیه سوئیچینگ (SMPS):
· در مبدل‌های Buck, Boost و Buck-Boost از سلف برای ذخیره انرژی و تثبیت ولتاژ خروجی استفاده می‌شود.
3. مدارهای تیونینگ (Tuning Circuits):
· در رادیوها و تلویزیون‌ها، سلف در کنار خازن تشکیل یک مدار تشدید (Resonance) می‌دهد تا یک فرکانس خاص را انتخاب کند.
4. مدارهای تطبیق امپدانس (Impedance Matching):
· برای انتقال حداکثر توان از یک بخش مدار به بخش دیگر.
5. ترانسفورماتورها:
· یک ترانسفورماتور در واقع از دو یا چند سلف تشکیل شده که از طریق میدان مغناطیسی با هم کوپل شده‌اند و برای افزایش یا کاهش ولتاژ AC استفاده می‌شوند.
6. ذخیره‌سازی انرژی:
· در مدارهایی مانند Boosterها، سلف انرژی را در میدان مغناطیسی ذخیره و سپس آن را به صورت ولتاژ بالاتر آزاد می‌کند.
7. محدود کردن جریان هجومی (Inrush Current):
· در لحظه روشن شدن دستگاه‌های پرمصرف (مانند موتورها)، از سلف برای جلوگیری از افزایش ناگهانی و مخرب جریان استفاده می‌شود.

---

جمع‌بندی نهایی

ویژگی کلیدی مقاومت در برابر تغییرات جریان
رفتار در برابر DC پس از گذشت زمان، مانند سیم عمل می‌کند (مقاومت ناچیز).
رفتار در برابر AC ایجاد راکتانس القایی (XL) که با فرکانس رابطه مستقیم دارد.
ذخیره‌سازی انرژی انرژی را در یک میدان مغناطیسی ذخیره می‌کند.
عنصر مقابل خازن (که در برابر تغییرات ولتاژ مقاومت می‌کند و انرژی را در میدان الکتریکی ذخیره می‌کند).

به طور خلاصه، سلف یک جزء پسیو (غفعال) و حیاتی در الکترونیک است که از ویژگی مقاومت در برابر تغییر جریانش برای اهداف متنوعی مانند فیلتر کردن، ذخیره انرژی، تثبیت جریان و تنظیم فرکانس استفاده می‌شود.

@physics_school

#زمان


زمان چیست؟



@physics_school

#توربین

#بادی


توربین بادی زیبا و کارآمد


@physics_school

#خوشبختی

#سادگی_زیستی


@physics_school

#جریان

#مستقیم

#متناوب

#فیزیک۲

ده نکته در مورد جریان مستقیم و متناوب

۱. جریان مستقیم (DC) جریانی است که الکترون‌ها فقط در یک جهت ثابت حرکت می‌کنند.
۲. جریان متناوب (AC) جریانی است که جهت حرکت الکترون‌ها به طور دوره‌ای تغییر می‌کند.
۳. منبع جریان DC معمولاً باتری یا سلول خورشیدی است.
۴. منبع جریان AC معمولاً نیروگاه‌های برق هستند.
۵. در DC ولتاژ ثابت می‌ماند، ولی در AC ولتاژ به صورت سینوسی تغییر می‌کند.
۶. جریان AC را می‌توان به‌راحتی با ترانسفورماتور به ولتاژهای مختلف تبدیل کرد.
۷. انتقال برق در مسافت‌های طولانی با AC اقتصادی‌تر است.
۸. DC برای وسایل الکترونیکی حساس و مدارهای دیجیتال مناسب‌تر است.
۹. در نمودار زمانی، DC خطی افقی است، ولی AC به شکل موج سینوسی دیده می‌شود.
۱۰. به طور خلاصه، DC پایدار و یکنواخت است، اما AC متغیر و قابل تبدیل‌تر است.


@physics_school

#یخچال

#ترمودینامیک

#فیزیک۱

۱. یخچال بر اساس چرخهٔ تبخیر و میعان یک گاز به نام «مبرد» (Refrigerant) کار می‌کند.
۲. مبرد در ابتدا توسط کمپرسور فشرده می‌شود و دمای آن بالا می‌رود.
۳. سپس گاز داغ وارد کندانسور (در پشت یخچال) می‌شود و گرمای خود را به محیط می‌دهد.
۴. در نتیجه، گاز به مایع با دمای بالا تبدیل می‌شود.
۵. این مایع سپس از شیر انبساط عبور می‌کند.
۶. در شیر انبساط، فشار مبرد ناگهان کاهش یافته و دمای آن پایین می‌آید.
۷. مایع سرد وارد اواپراتور (درون یخچال) می‌شود.
۸. در اواپراتور، مبرد با جذب گرمای داخل یخچال تبخیر می‌شود.
۹. این جذب گرما باعث سرد شدن فضای داخلی یخچال می‌شود.
۱۰. بخار مبرد دوباره به کمپرسور برمی‌گردد تا چرخه تکرار شود.
۱۱. این چرخه به طور مداوم ادامه دارد تا دمای داخل ثابت بماند.
۱۲. ترموستات با تشخیص دما، کمپرسور را خاموش یا روشن می‌کند تا تعادل حفظ شود.

@physics_school

#بالابر

۱. بازوهای بالابر (مانند بالابر خودرو یا جرثقیل‌های مفصلی) با استفاده از اصول نیروی هیدرولیک یا پنوماتیک کار می‌کنند.
۲. در نوع هیدرولیکی، از روغن تحت فشار برای ایجاد نیرو استفاده می‌شود.
۳. پمپ هیدرولیک روغن را از مخزن مکیده و با فشار زیاد به داخل سیلندرها می‌فرستد.
۴. در هر سیلندر، روغن وارد محفظه می‌شود و باعث حرکت پیستون به سمت بیرون می‌گردد.
۵. پیستون به بازوهای فلزی متصل است، بنابراین با بیرون آمدن آن، بازوها بالا می‌روند.
۶. وقتی فشار روغن کاهش می‌یابد یا مسیر برگشت باز شود، پیستون جمع می‌شود و بازو پایین می‌آید.
۷. جهت حرکت (بالا یا پایین) با شیرهای کنترل جریان روغن تنظیم می‌شود.
۸. این سیستم‌ها به دلیل قدرت زیاد و کنترل دقیق در صنایع، کارگاه‌ها و پارکینگ‌ها کاربرد دارند.
۹. در بالابرهای سبک‌تر، ممکن است از سیستم‌های پنوماتیک (هوای فشرده) استفاده شود.
۱۰. در نوع برقی، موتور الکتریکی مستقیماً با چرخ‌دنده یا کابل، بازو را حرکت می‌دهد.
۱۱. مفصل‌های بازو به گونه‌ای طراحی شده‌اند که حرکت نرم و قابل تنظیم داشته باشند.


@physics_school

#بلوتوث

۱. بلوتوث یک فناوری بی‌سیم کوتاه‌برد برای تبادل داده بین دستگاه‌هاست.
۲. این فناوری از امواج رادیویی در باند ۲٫۴ گیگاهرتز استفاده می‌کند.
۳. هر دستگاه دارای تراشه بلوتوث است که فرستنده و گیرنده رادیویی دارد.
۴. هنگام فعال شدن، دستگاه‌ها به دنبال یکدیگر جست‌وجو می‌کنند تا شناسایی (pairing) شوند.
۵. پس از شناسایی، یک اتصال رمزگذاری‌شده بین آن‌ها برقرار می‌شود.
۶. بلوتوث از یک سیستم به نام frequency hopping استفاده می‌کند.
۷. در این روش، فرکانس امواج به‌صورت مداوم تغییر می‌کند تا تداخل کاهش یابد.
۸. داده‌ها به بسته‌های دیجیتالی تبدیل شده و از طریق امواج منتقل می‌شوند.
۹. بلوتوث می‌تواند چند دستگاه را هم‌زمان در یک شبکه کوچک به نام piconet متصل کند.
۱۰. مصرف انرژی آن بسیار پایین است و برای دستگاه‌های قابل‌حمل مناسب است.
۱۱. نسخه‌های جدید بلوتوث (مثل ۵.۰ و بالاتر) برد و سرعت بیشتری دارند.
۱۲. از این فناوری در هدفون‌ها، موبایل‌ها، خودروها و وسایل هوشمند استفاده می‌شود.

@physics_school

#تلفن_هندلی

۱. تلفن‌های هندلی یا تلفن‌های قدیمی چرخان با سیستم مکانیکی و الکتریکی ساده کار می‌کردند.
۲. هر تلفن از دو بخش اصلی تشکیل می‌شد: گوشی (گیرنده و فرستنده) و جعبه پایه.
۳. در گوشی، میکروفون صدا را به سیگنال‌های الکتریکی تبدیل می‌کرد.
۴. این سیگنال‌ها از طریق سیم‌های مسی به مرکز تلفن ارسال می‌شدند.
۵. هم‌زمان، بلندگو در گوشی سیگنال دریافتی را دوباره به صدا تبدیل می‌کرد.
۶. برای تماس، کاربر هندل (دسته گردان) کنار تلفن را می‌چرخاند.
۷. چرخاندن هندل باعث چرخش یک دینام کوچک می‌شد که جریان متناوب تولید می‌کرد.
۸. این جریان، زنگ تلفن اپراتور یا تلفن مقابل را به صدا درمی‌آورد.
۹. پس از زنگ خوردن، اپراتور مرکز تلفن با سیم مخصوص دو خط را به هم متصل می‌کرد.
۱۰. بعد از برقراری ارتباط، مکالمه به‌صورت مستقیم از طریق مدار الکتریکی انجام می‌شد.
۱۱. کیفیت صدا وابسته به طول سیم و وضعیت اتصالات بود.
۱۲. قطع تماس با گذاشتن گوشی روی پایه انجام می‌شد، که مدار را می‌بست یا باز می‌کرد.
۱۳. این سیستم پایه‌گذار تلفن‌های خودکار امروزی شد که دیگر نیازی به هندل و اپراتور ندارند.

@physics_school

#ریل

#بتن

۱. ریل‌های قطار روی تراورس‌ها (sleepers) نصب می‌شوند که می‌توانند سنگی (چوبی) یا بتنی باشند.
۲. تراورس سنگی (چوبی) از چوب‌های سخت مثل بلوط یا راش ساخته می‌شود.
۳. تراورس بتنی از بتن مسلح با فولاد تقویتی ساخته می‌شود.
۴. تراورس‌های چوبی سبک‌ترند و نصب و تعمیر آن‌ها آسان‌تر است.
۵. اما در برابر رطوبت، آتش و پوسیدگی مقاومت کمی دارند.
۶. تراورس‌های بتنی بسیار بادوام‌تر و مقاوم‌تر در برابر فشار و شرایط محیطی‌اند.
۷. در خطوط قطارهای پرسرعت و سنگین از تراورس بتنی استفاده می‌شود.
۸. تراورس‌های چوبی بیشتر در خطوط قدیمی، سبک یا موقتی کاربرد دارند.
۹. تراورس بتنی به دلیل وزن زیاد، ثبات مسیر و کاهش لرزش را افزایش می‌دهد.
۱۰. اما نصب آن‌ها زمان‌برتر و نیازمند تجهیزات خاص است.
۱۱. تراورس چوبی برای مسیرهای کوهستانی یا تعمیرات سریع مناسب‌تر است.
۱۲. به طور کلی، تراورس بتنی برای دوام طولانی‌مدت و تراورس چوبی برای انعطاف و سادگی نگهداری به‌کار می‌رود.


@physics_school

#چرخ_خیاطی

#مکانیزم

#دوختن

مکانیزم کار چرخ خیاطی

1. پا زدن یا موتور چرخ خیاطی باعث حرکت چرخ فلایویل می‌شود.


2. چرخ فلایویل حرکت چرخ دنده‌ها و تسمه‌ها را منتقل می‌کند.


3. این حرکت باعث بالا و پایین رفتن سوزن می‌شود.


4. سوزن نخ بالایی را وارد پارچه می‌کند.


5. نخ بالایی از چشم سوزن عبور کرده و سوراخی در پارچه ایجاد می‌کند.


6. زیر سوزن، قلاب یا قلاب‌چه وجود دارد.


7. قلاب نخ بالایی را می‌گیرد و آن را با نخ پایینی گره می‌زند.


8. نخ پایینی از ماسوره تامین می‌شود.


9. حرکت رفت و برگشتی سوزن و چرخش قلاب باعث تشکیل دوخت زنجیره‌ای یا قفل‌دار می‌شود.


10. صفحه سوزن یا خورشیدی، پارچه را جلو می‌راند.


11. دندانچه‌های تغذیه پارچه را منظم به جلو می‌برند.


12. سرعت دوخت با فشار پا یا تنظیم موتور کنترل می‌شود.


13. نتیجه، دوخت منظم و محکم بر روی پارچه است.


@physics_school

#نامه

#انیشتین

#آموزش

در سال ۱۹۵۲، آلبرت اینشتین نامه‌ای با عنوان «آموزش برای تفکر مستقل» به روزنامه نیویورک تایمز نوشت که در آن نگرانی‌های خود را درباره نظام آموزشی و اهمیت تربیت انسان ابراز کرد. این نامه به‌ویژه بر لزوم توجه به انسانیت و پرورش شخصیت جامع تأکید داشت.

اینشتین در این نامه بیان کرد که آموزش نباید تنها به تدریس تخصصی محدود شود، زیرا این امر ممکن است فرد را به ماشینی مفید تبدیل کند، اما شخصیت هماهنگ و متعادل را پرورش ندهد. او بر اهمیت درک و احساس زنده نسبت به ارزش‌ها، زیبایی و اخلاق تأکید کرد و افزود که بدون این عناصر، فرد با دانش تخصصی خود بیشتر شبیه به یک سگ تربیت‌شده است تا یک انسان توسعه‌یافته.

اینشتین همچنین بر لزوم آموزش انسانیت از طریق ارتباط شخصی با معلمان و نه تنها از طریق کتاب‌های درسی تأکید کرد و آن را عامل اصلی تشکیل و حفظ فرهنگ دانست. او هشدار داد که تأکید بیش از حد بر سیستم رقابتی و تخصص‌گرایی زودهنگام بر اساس سودمندی فوری، روحی را که تمام زندگی فرهنگی بر آن بستگی دارد، از بین می‌برد.

@physics_school

#نامه


#انیشتین

قسمتی از نامه انیشتین:

در سال ۱۹۵۲، آلبرت اینشتین نامه‌ای با عنوان «آموزش برای تفکر مستقل» به روزنامه نیویورک تایمز نوشت که در آن نگرانی‌های خود را درباره نظام آموزشی و اهمیت تربیت انسان ابراز کرد. این نامه به‌ویژه بر لزوم توجه به انسانیت و پرورش شخصیت جامع تأکید داشت.
اینشتین در این نامه بیان کرد که آموزش نباید تنها به تدریس تخصصی محدود شود، زیرا این امر ممکن است فرد را به ماشینی مفید تبدیل کند، اما شخصیت هماهنگ و متعادل را پرورش ندهد. او بر اهمیت درک و احساس زنده نسبت به ارزش‌ها، زیبایی و اخلاق تأکید کرد و افزود که بدون این عناصر، فرد با دانش تخصصی خود بیشتر شبیه به یک سگ تربیت‌شده است تا یک انسان توسعه‌یافته.
اینشتین همچنین بر لزوم آموزش انسانیت از طریق ارتباط شخصی با معلمان و نه تنها از طریق کتاب‌های درسی تأکید کرد و آن را عامل اصلی تشکیل و حفظ فرهنگ دانست. او هشدار داد که تأکید بیش از حد بر سیستم رقابتی و تخصص‌گرایی زودهنگام بر اساس سودمندی فوری، روحی را که تمام زندگی فرهنگی بر آن بستگی دارد، از بین می‌برد.
در پایان، اینشتین بر اهمیت پرورش تفکر انتقادی مستقل در جوانان تأکید کرد و افزود که این امر با بارگذاری بیش از حد با موضوعات مختلف (سیستم نمره‌دهی) به شدت تهدید می‌شود. او هشدار داد که بارگذاری بیش از حد منجر به سطحی‌نگری می‌شود و آموزش باید به‌گونه‌ای باشد که آنچه ارائه می‌شود به‌عنوان هدیه‌ای ارزشمند درک شود و نه وظیفه‌ای سخت.
این نامه نشان‌دهنده دیدگاه‌های انسان‌گرایانه و تربیتی اینشتین است که بر اهمیت پرورش شخصیت انسانی و تفکر مستقل در کنار دانش تخصصی تأکید دارد.
@physics_school

#قفس_فارادی

#لباس_فارادی


#میدان_الکتریکی

#فیزیک۲

مکانیزم لباس فارادی

1. لباس فارادی از فلزات رسانا یا الیاف فلزی ساخته می‌شود.


2. این پوشش تمام بدن را می‌پوشاند و مانند یک قفس فارادی عمل می‌کند.


3. وقتی جریان برق یا میدان الکترومغناطیسی به لباس برخورد می‌کند، جریان در سطح لباس جریان می‌یابد.


4. فلز لباس بار الکتریکی را به خود جذب نمی‌کند بلکه آن را در سطح لباس پخش می‌کند. میدان الکتریکی در الکترواستاتیک درون رسانا صفره.


5. به همین دلیل، برق وارد بدن فرد نمی‌شود.


6. این پخش شدن بار باعث می‌شود فرد در داخل لباس ایمن بماند.


7. لباس فارادی از شوک الکتریکی ناشی از تماس با برق قوی محافظت می‌کند.


8. حتی اگر فرد در معرض صاعقه یا تخلیه الکتریکی قرار بگیرد، جریان به سطح لباس هدایت می‌شود.


9. این مکانیزم همان قانونی است که در قفس فارادی دیده می‌شود.


10. قفس فارادی و لباس فارادی اصول یکسانی دارند: جلوگیری از نفوذ جریان به داخل.


11. لباس به ویژه در آزمایشگاه‌ها و صنعت برق و آزمایش‌های الکترومغناطیسی کاربرد دارد.


12. برای کارآمد بودن، لباس باید تمام بدن را بدون شکاف بپوشاند.

@physics_school

#فرود

#هواپیما

#آینه

#نور

#فیزیک۳

فرود خلبانان روی ناو هواپیمابر

1. فرود روی ناو بسیار کوتاه و پرچالش است.


2. خلبان از سیستم‌های ناوبری پیشرفته استفاده می‌کند.


3. ناو دارای چراغ‌ها و نشانگرهای مخصوص فرود (Optical Landing System) است.


4. این چراغ‌ها به خلبان زاویه و موقعیت صحیح را نشان می‌دهند.


5. کابین خلبان مجهز به HUD یا صفحه نمایش جهت‌یابی دقیق است.


6. خلبان سرعت و ارتفاع خود را با دقت تنظیم می‌کند.


7. کابل‌های ترمز (Arresting Wires) روی ناو آماده‌اند تا هواپیما را متوقف کنند.


8. هنگام لمس باند، قلاب هواپیما به یکی از کابل‌ها گیر می‌کند.


9. این قلاب ناگهانی، هواپیما را در چند ثانیه متوقف می‌کند.


10. ارتباط رادیویی با برج مراقبت ناو کمک می‌کند هماهنگی کامل باشد.


11. تمرینات مداوم و شبیه‌سازها خلبان را برای فرود ایمن آماده می‌کنند.

12. نتیجه، فرود دقیق و ایمن روی ناو بدون برخورد به لبه‌ها یا دیگر هواپیماها است.

@physics_school

#روغنکاری

#خودرو

عملکرد روغن‌کاری در موتور خودرو

1. روغن موتور در مخزن یا کارتل ذخیره می‌شود.


2. با روشن شدن موتور، پمپ روغن فعال می‌شود.


3. پمپ روغن روغن را از کارتل مکش می‌کند.


4. روغن از فیلتر عبور کرده و ذرات و آلودگی‌ها گرفته می‌شود.


5. سپس روغن از طریق کانال‌های داخلی به نقاط مختلف موتور هدایت می‌شود.


6. یاتاقان‌ها و محور میل‌لنگ با روغن پوشیده می‌شوند.


7. روغن بین پیستون و سیلندر لایه‌ای لغزنده ایجاد می‌کند.


8. این لایه اصطکاک بین قطعات متحرک را کاهش می‌دهد.


9. همچنین روغن حرارت تولیدی در قطعات را به خود جذب می‌کند.


10. روغن از طریق مسیرهای مخصوص به سوپاپ‌ها و قطعات بالای موتور می‌رسد.


11. در این مسیر، روغن همچنان روانی و خنک‌کنندگی خود را حفظ می‌کند.


12. بعد از گردش، روغن به کارتل باز می‌گردد و چرخه تکرار می‌شود.


13. نتیجه، کاهش سایش، افزایش عمر موتور و عملکرد روان آن است.

@physics_school