This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
▪چگونه میتوان با کمک علم, به نیروی جاذبه غلبه کرد و معلق ماند؟!
توضیح علت معلق بودن آهنربا بزودی در :
کانال میدان هیگز
t.me/higgs_field
https://t.me/higgs_field/1863
توضیح علت معلق بودن آهنربا بزودی در :
کانال میدان هیگز
t.me/higgs_field
https://t.me/higgs_field/1863
▪ریاضی دقیق ترین زبان توصیفی است . زبانی است که بجای واژه ها از اعداد و بجای جملات از اثبات و قوانین استفاده می کند . ریاضی چنان دو بال ما را در جهان فیزیک به پرواز در می آورد . به جرات میتوان گفت اگر ریاضی نبود فیزیک بعنوان آیین ادراک و اکتشاف هستی ، وجود نداشت..!!
کانال میدان هیگز
t.me/higgs_field
کانال میدان هیگز
t.me/higgs_field
▪قطارهاي مگ لو MagLev
بر اثر پديده ماينسر ، ابر رسانا ميدان مغناطيسي را عبور نمي دهد و يك عنصر مغناطيسي مي تواند روي ابر رسانا معلق بماند. از اين خاصيت در ساخت قطارهاي شناور مغناطيسي موسوم مگ لو استفاده شده است. كويل ابر رسانا در داخل قطار قرار مي گيرد و ريل هاي دو طرف قطار به تناوب مغناطيسي و داراي قطب هاي مخالف مي گردند.قطار با توجه به خاصيت شناوري ، بدون هرگونه اصطكاك و بر خورد با ريل، در اثر تقابل قطب هاي آهنربايي با سرعت زيادي به حركت در مي آيد. اولين قطار مغناطيسي در سوم آوريل 1997 در ژاپن با سرعت 510 كيلومتر در ساعت به بهره برداري رسيد. و در سال 2000 قطار ديگري با سرعت 581 كيلومتر در ساعت ساخته شد. قطار مغناطيسي شانگهاي (از سال 2004) مسافت 30 كيلومتري تا فرودگاه را با سرعت 500 كيلومتر در ساعت طي مي كند و هدف سازندگان آلماني آن رسيدن به سرعت 900 كيلومتر بر ساعت است. قطار توكيو - اوساكا و واشنگتن - نيويورك در دست ساختند.
https://t.me/higgs_field/1896
کانال میدان هیگز
t.me/higgs_field
بر اثر پديده ماينسر ، ابر رسانا ميدان مغناطيسي را عبور نمي دهد و يك عنصر مغناطيسي مي تواند روي ابر رسانا معلق بماند. از اين خاصيت در ساخت قطارهاي شناور مغناطيسي موسوم مگ لو استفاده شده است. كويل ابر رسانا در داخل قطار قرار مي گيرد و ريل هاي دو طرف قطار به تناوب مغناطيسي و داراي قطب هاي مخالف مي گردند.قطار با توجه به خاصيت شناوري ، بدون هرگونه اصطكاك و بر خورد با ريل، در اثر تقابل قطب هاي آهنربايي با سرعت زيادي به حركت در مي آيد. اولين قطار مغناطيسي در سوم آوريل 1997 در ژاپن با سرعت 510 كيلومتر در ساعت به بهره برداري رسيد. و در سال 2000 قطار ديگري با سرعت 581 كيلومتر در ساعت ساخته شد. قطار مغناطيسي شانگهاي (از سال 2004) مسافت 30 كيلومتري تا فرودگاه را با سرعت 500 كيلومتر در ساعت طي مي كند و هدف سازندگان آلماني آن رسيدن به سرعت 900 كيلومتر بر ساعت است. قطار توكيو - اوساكا و واشنگتن - نيويورك در دست ساختند.
https://t.me/higgs_field/1896
کانال میدان هیگز
t.me/higgs_field