Об этом и был наш депутатский запрос от 5 марта т.г. (https://t.me/peruash/12847),
на который «Казахмыс» ответил уже 6 марта (https://t.me/peruash/12876)

Поэтому после ответа компании я и предложил дождаться ответов уполномоченных госорганов, которым мы адресовали свой запрос (https://t.me/peruash/12878)

Мәжіліс вице-спикері және "Ақ жол" демократиялық партиясы атынан ҚР Парламенті депутаты Дания Еспаева Нью-Йоркте өткен әйелдердің жағдайы жөніндегі БҰҰ Комиссиясының 69-шы сессиясына қатысып, сөз сөйледі

***
Вице-спикер Мажилиса и депутат Парламента РК от Демократической партии «Ак жол» Дания Еспаева принимает участие и выступила на 69-й сессии Комиссии ООН по положению женщин, в Нью-Йорке

Замечание по прогнозам инфляции.

НБ повысил прогноз на 2025 до 10-12% и на 2026 до 9-11%.

Но это прогнозы из текущих реалий, без фантазий о будущем. Соответственно, к прогнозу на 2026 нужно добавить 2-4% от повышения НДС - решение, которое пока не принято, а значит не учитывалось.

В таком случае прогноз будет 10-12% на 2025 и 11-14% на 2026, ну и на 2027 не думаю, что ниже 8-9% окажется. То есть базовая ставка в 16-18% это на два года примерно.

Не очень себе представляю, что будет с доходами населения при такой инфляции и откуда будет браться кредитование бизнеса. А с учетом того, что мы вообще-то в проблемном бюджете, то как государство будет вывозить субсидии и инвестиции. Как сложится экономический рост.

Зато в номинале ВВП будет прямо взлетать.

«Правительство поддержало предложения фракции «Ак жол» по критериям отбора инвестиционных проектов для СЭЗ; также был в срочном порядке отменён приказ КТЖ о толщине гребня колесных пар, парализовавший экспорт зерна; в во всех регионах (кроме Алматы) по предложениям фракции «Ак жол», был понижен розничный налог на МСБ.
Также после наших обращений, органами прокуратуры были защищены законные права предпринимателей ТОО «Жемис-Жидек» в Меркенском районе; в ряде областей отменены результаты госзакупок, незаконно проведённые в закрытом порядке и т.д.
Выражаем признательность Правительству и Генпрокуратуре за принципиальность и обеспечение справедливых условий, защиту прав бизнеса в этих и других подобных случаях.
В то же время, по некоторым проблемам мы вынуждены возвращаться с повторными запросами, ввиду бездействия госорганов.
В частности, 20 ноября и 18 декабря 2024 г. фракция «Ак жол» направляла депзапросы об ущемлении интересов казахстанских грузовых автоперевозчиков, которые столкнулись с недобросовестной конкуренцией со стороны российских и белорусских конкурентов, причём – при активном содействии нашего же, казахстанского министерства транспорта.
Это касается и нового порядка выдачи бланков разрешений для международных перевозок, и электронной очереди на казахско-китайской границе, и условий проезда по территории РФ и Беларуси (таких, как замена казахстанских водителей, запрет на перецеп и перегрузку именно для казахских перевозчиков и т.д.).
В результате, рынок оказался захвачен крупными компаниями из соседних стран ЕАЭС, а отечественные предприниматели, представленные в основном малым и средним бизнесом, повсеместно вытесняются и лишаются работы. В итоге, на транзитном потенциале Казахстана и миллиардных вложениях в трассу Западная Европа-Западный Китай, выгоду получает кто угодно, но только не казахстанские перевозчики.
На наши запросы мы получали ответы, но ситуация становится только хуже, о чем говорит недавнее новое обращение более 400 предпринимателей отрасли.

Другой пример: 6 ноября и 26 февраля фракция направила запрос о злоупотреблениях монополиста – ТОО «Жамбылские электрические сети», который включает сумму транзита э/энергии через подстанцию и сети другого юрлица – ТОО «Фабрика ПОШ» - в стоимость «своих» услуг самому же владельцу подстанции и другим потребителям и пытался понудить фабрику безвозмездно передать данный комплекс в собственность монополисту.
На наши запросы ни антимонопольный орган, ни министерство энергетики не видят нарушений, хотя это очевидный экономический нонсенс: все надзорные ведомства позволяют монополисту взимать оплату за услугу, которую оказывает другое лицо, в том числе с самого лица, оказывающего эту услугу.
Вместо защиты предприятий, например, Минэнергетики предлагает им подключиться к несуществующей обходной сети, которую придётся строить за их же счёт только ради того, чтобы всё-таки платить монополисту, а не использовать бесплатно существующую инфраструктуру фабрики ПОШ.
Предприниматели вынуждены говорить о явном сговоре монополиста и местных антимонопольных органов.
6 ноября, 12 февраля и 5 марта мы направили запросы премьер-министру и генпрокурору о незаконных действиях Министерства транспорта по захвату частных ж\д путей, вытеснению частных перевозчиков и закреплению права на транзитные перевозки исключительно за госмонополией в лице КТЖ.
С каких пор приказ министра транспорта стал выше Конституции, которая прямо закрепляет равноправие и равную защиту государственной и частной собственности, и выше Указа Президента «О либерализации экономики», поставившего задачу сокращение государственного участия в экономике и обеспечение справедливой конкуренции?
И это не частные случаи, а лишь примеры, когда административные полномочия используются для захвата успешного бизнеса, как происходит с собственностью санатория «Алтын Булак» в Сарыагашском районе Туркестанской области, о чём мы также направляли три запроса»

Читать далее:
https://akzhol.kz/ru/blog/vstuplenie-azata-peruasheva-na-obsuzhdenii-otcheta-pravitelstva-o-rabote-s-deputatskimi-zaprosami-po-nakazam-izbiratelej

Үкімет «Ақ жол» фракциясының Арнайы экономикалық аймақтарға инвестициялық жобаларды іріктеу критерийлері бойынша ұсыныстарын қолдады; сондай-ақ, ҚТЖ-ның қазақстандық астықтың экспортын тежеген дөңгелек жұптары жоталарының қалыңдығына қатысты бұйрығы да шұғыл түрде жойылды; өңірлердің басым көпшілігінде (Алматыдан өзге) «Ақ жол» фракцияларының ұсыныстары негізінде ШОБ-қа салынатын бөлшек сауда салығы төмендетілді.
Сонымен қатар, біздің сауалдарымыз бойынша прокуратура Меркі ауданындағы «Жеміс-Жидек» ЖШС кәсіпкерлерінің заңды құқықтарын қорғады; бірқатар өңірлерде ерекше тәртіппен (кәсіпкерлер қолжетімділігін шектеу арқылы) заңсыз жүргізілген мемлекеттік сатып алулардың нәтижелері жойылды және т.б.
Біз Үкімет пен Бас прокуратураға табандылық танытып, әділ нарықтық шарттарды қамтамасыз еткені, осы және басқа да осыған ұқсас жағдайлар бойынша бизнестің құқықтарын қорғағаны үшін алғысымызды білдіреміз.
Сонымен қатар, кейбір жүйелік мәселелер бойынша мемлекеттік органдардың әрекетсіздігінен немесе мәселенің өзектілігін түсінбеуінен қайта сауалдар жасауға мәжбүрміз.
Атап айтқанда, 2024 жылдың 20 қарашасы мен 18 желтоқсанында «Ақ жол» фракциясы ресейлік және беларусиялық бәсекелестердің жосықсыз бәсекелестігіне тап болып, өзіміздің Көлік министрлігінің белсенді араласуымен қазақстандық жүк тасымалдаушылардың мүдделеріне нұқсан келтірілгені туралы депутаттық сауал жолдады.
Бұл халықаралық тасымалдауға рұқсат бланкілерін берудің жаңа тәртібіне, Қазақстан-Қытай шекарасындағы электронды кезекке, Ресей Федерациясы мен Беларусь аумағы арқылы жүру шарттарына да қатысты (мысалы, қазақстандық жүргізушілерді алмастыру, тек қазақстандық тасымалдаушылар үшін жүкті тиеуге тыйым салу және т.б.).
Нәтижесінде нарықты көршілес ЕАЭО елдерінің ірі компаниялары жаулап алып, негізінен шағын және орта бизнес өкілдері болып табылатын отандық кәсіпкерлер белсенді түрде ығыстырылып, жұмысынан айырылуда. Салдарынан, еліміздің транзиттік орналасуы мен Батыс Еуропа-Батыс Қытай жобасына салынған миллиардтаған инвестициядан пайданы қазақстандық тасымалдаушылар емес, өзгелер көріп отыр.
Біз сауалдарымызға жауап алғанмен, жағдай нашарлап барады, оған осы саладағы 400-ден астам кәсіпкердің жақында жасаған жаңа үндеуі дәлел.
Тағы бір мысал: 6 қараша мен 26 ақпанда фракция монополист – «Жамбыл электр желілері» ЖШС құдіретін асыра пайдаланғаны туралы сауал жолдады, аталмыш мекеме «ПОШ Фабрика» ЖШС-ның қосалқы стансасы мен желілері арқылы электр энергиясы транзитінің сомасын қосалқы станцияның иесі мен басқа да тұтынушылар үшін «өз» қызметінің құнына қосып, ол аз болғандай, рейдерлік басып алуды көздеп кешенді өзіне қайтарымсыз түрде беруді талап еткен.
Біздің сауалдарымыз бойынша монополияға қарсы агенттік те, Энергетика министрлігі де заңбұзушылықтарды көріп отырған жоқ, дегенмен бұл анық экономикалық нонсенс: барлық қадағалау органдары монополистке басқа тұлғаның көрсеткен қызметі үшін, оның ішінде осы қызметті көрсететін тұлғаның өзінен де төлем алуға рұқсат беріп отыр.
Энергетика министрлігі кәсіпорындарды қорғаудың орнына, атымен жоқ айналма желіге қосылып, қолда бар ПОШ фабрикасының инфрақұрылымын тегін пайдаланудың орнына монополиске төлем төлеу үшін өз қаржыларына желі салып шығуды ұсынып отыр.
Кәсіпкерлер монополист пен жергілікті монополияға қарсы күрес органдарының анық сөз байласуы туралы айтуға мәжбүр.
6 қарашада, 12 ақпанда және 5 наурызда біз ҚР Премьер-Министрі мен Бас Прокурорға Көлік министрлігінің жеке теміржолдарды басып алуы, жеке тасымалдаушыларды ығыстыруы және ҚТЖ мемлекеттік монополиясы үшін ғана транзиттік теміржол тасымалы құқығын қамтамасыз ету жөніндегі заңсыз әрекеттеріне қатысты сауалдар жолдадық.

Ары қарай оқу:

https://akzhol.kz/kk/blog/azat-peruashevt-kmett-sajlaushlar-mndettemes-bojnsha-zhasalan-deputatt-saualdarmen-zhms-zhnndeg-esebn-tallauda-sjlegen-sz

Перуашев обвинил Минтранс в содействии иностранным перевозчикам

Лидер фракции «Ақ жол» Азат Перуашев заявил, что Министерство транспорта Казахстана способствует захвату рынка грузоперевозок российскими и белорусскими компаниями.

По его словам, новые правила выдачи разрешений, электронные очереди на границе и ограничения для казахстанских водителей создали неравные условия, в результате чего отечественные предприниматели теряют бизнес.

Депутат также обвинил Минтранс в монополизации ж/д перевозок в пользу КТЖ, лишая частные компании права на транзит.

В числе других примеров он упомянул злоупотребления ТОО «Жамбылские электрические сети», которые пытались принудить частную компанию передать подстанцию в их собственность.

Перуашев подчеркнул, что парламент продолжит борьбу за права отечественного бизнеса и будет добиваться справедливости через госорганы.

https://t.me/gosarchivekz

Мәжіліс вице-спикері және "Ақ жол" демократиялық партиясы атынан ҚР Парламенті депутаты Дания Еспаева Нью-Йоркте өткен әйелдердің жағдайы жөніндегі БҰҰ Комиссиясының 69-шы сессиясына қатысып, сөз сөйледі

***
Вице-спикер Мажилиса и депутат Парламента РК от Демократической партии «Ак жол» Дания Еспаева принимает участие и выступила на 69-й сессии Комиссии ООН по положению женщин, в Нью-Йорке

На прошлой неделе прокомментировал позицию Демпартии «Ак жол» по налоговой реформе правительства популярному YouTube -каналу «Обожаю»

https://youtu.be/wD0yAsoolfU?si=ZYEwlPjkHENOfSPP

Здесь - выдержки из вышеуказанного выпуска «Обожаю», с моими комментариями

Экономист: Казахстан скоро станет страной с высоким уровнем доходов

Аналитики Евразийского банка развития (ЕАБР) предполагают, что через три-четыре года Казахстан может войти в число экономик с высоким уровнем доходов по классификации Всемирного банка.

Главный экономист ЕАБР Евгений Винокуров отмечает, что Казахстан достиг значительных экономических успехов. За 30 лет реальный подушевой ВВП в Казахстане вырос более чем втрое — по этому показателю республика опередила и развитые, и развивающиеся экономики.

«Рост экономики обеспечил улучшение социальных условий. Продолжительность жизни с 1995 года выросла до 75 лет (на 11 лет), уровень безработицы снизился примерно на шесть процентных пунктов (до 4,8 %), почти исчезли наиболее острые формы бедности», — отмечает Винокуров.

Доля казахстанцев, живущих менее чем на 2,15 доллара в день, сократилась почти до нулевого уровня.

«Казахстан приблизился к важному рубежу. Сейчас у страны доход выше среднего. К этой группе относятся экономики с подушевым валовым национальным доходом (ВНД) в диапазоне 4,5–14,0 тысячи долларов, но границы групп ежегодно пересматривают с целью учёта инфляции. По итогам 2023 года Казахстан располагал подушевым ВНД на уровне 10,7 тысячи долларов, а по итогам 2024-го — 11,5».

Судя по инфографике от Евразийского банка развития, подушевой ВНД в Казахстане стабильно рос до 2014 года, после этого произошло кризисное снижение показателя. С 2020-го ВНД вновь начал повышаться, и по итогам 2024-го страна практически достигла того максимального показателя, который фиксировали в 2014-м. Предположительно, уже в 2025 году ВНД в Казахстане превысит 12 тысяч долларов, а к 2029-му пробьёт отметку в 16 тысяч USD.

Реализация инвестпроектов, рост в секторе обрабатывающей промышленности, развитие машиностроения и реформы по развитию рыночной экономики могут помочь Казахстану перейти в группу стран с высоким доходом.

«Международное признание достижений страны в экономическом развитии повысит инвестиционную привлекательность Казахстана в глазах зарубежных партнёров. Большинство стран в топ-30 рейтинга конкурентоспособности WEF — это экономики с высоким уровнем доходов. Исключение составляют Малайзия и Китай», — подчёркивает экономист.

Экономист ожидает, что в результате Казахстану станет проще привлекать кредиты от международных финансовых учреждений. А также страна сможет установить новые приоритеты: нарастить производство продукции с высокой добавленной стоимостью и увеличить вложения в человеческий капитал.

Это оптимистичные предложения, но неравенство в распределении этих доходов к 2028-2029 годам может стать ещё больше. Речь ведь идёт о доходах страны в целом, а не каждого её гражданина.

Другие экономические прогнозы читайте выше.

• Фото: Envato Elements.

t.me/orda_kz