This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Летающая торпеда»
На глаза попалась ещё одна любопытная разработка от китайской компании Loon Innovations Technology Co., Ltd. из г. Шэньчжэнь — амфибийный дрон Formula 1, выполненный по тандемной схеме с двумя несущими винтами в носовой и хвостовой части, что обеспечивает ему высокую манёвренность и устойчивость как в воздухе, так и под водой.
Формально назначение аппарата остаётся закрытой информацией, однако доступные кадры и конструктивные особенности позволяют сделать несколько логичных выводов. Вероятнее всего, Formula 1 ориентирован на задачи разведки и патрулирования в прибрежных акваториях.
Переход дрона из воздушного в подводный режим открывает возможности: от скрытного подхода к объектам и наблюдения в прибрежной зоне до точного позиционирования в сложных условиях под водой.
Интересной является и перспектива боевого применения. Теоретически Formula 1 может быть оснащён ударной частью и специализированным движителем, превращаясь в гибрид подводной торпеды и ударного беспилотника. В этом случае он становится прямым аналогом безэкипажного катера, способного поражать малотоннажные суда или стационарные прибрежные цели, при этом сохраняя скрытность и скорость манёвра. Такое сочетание воздушных и подводных возможностей делает Formula 1 потенциально уникальным инструментом для оперативного реагирования и ведения асимметричной войны, особенно в условиях прибрежных районов с высокой плотностью малых целей.
На глаза попалась ещё одна любопытная разработка от китайской компании Loon Innovations Technology Co., Ltd. из г. Шэньчжэнь — амфибийный дрон Formula 1, выполненный по тандемной схеме с двумя несущими винтами в носовой и хвостовой части, что обеспечивает ему высокую манёвренность и устойчивость как в воздухе, так и под водой.
Формально назначение аппарата остаётся закрытой информацией, однако доступные кадры и конструктивные особенности позволяют сделать несколько логичных выводов. Вероятнее всего, Formula 1 ориентирован на задачи разведки и патрулирования в прибрежных акваториях.
Переход дрона из воздушного в подводный режим открывает возможности: от скрытного подхода к объектам и наблюдения в прибрежной зоне до точного позиционирования в сложных условиях под водой.
Интересной является и перспектива боевого применения. Теоретически Formula 1 может быть оснащён ударной частью и специализированным движителем, превращаясь в гибрид подводной торпеды и ударного беспилотника. В этом случае он становится прямым аналогом безэкипажного катера, способного поражать малотоннажные суда или стационарные прибрежные цели, при этом сохраняя скрытность и скорость манёвра. Такое сочетание воздушных и подводных возможностей делает Formula 1 потенциально уникальным инструментом для оперативного реагирования и ведения асимметричной войны, особенно в условиях прибрежных районов с высокой плотностью малых целей.
✍4❤3
Forwarded from Про БПЛА и технологии 🇷🇺
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Немного характеристик и истории одного из самого массового вражеского тяжелого дрона Vampire.
Начал свою историю в 22 году. В этом вопросе нас и противника разделяет целая пропасть.
Производит его украинская компания SkyFall.
Является одним из самых массовых дронов у врага (свободно летают даже днем, не боясь потерять).
Хронология
- 2022 — начало разработки и первый полёт.
- 2023 — официальная кодификация и первые поставки в ВСУ.
- 2024 — массовое производство, постоянная модернизация (улучшенная устойчивость к РЭБ, ночные возможности, различные варианты полезной нагрузки)
- 2025 — дрон выполнил более 2,5 миллионов боевых вылетов и стал №1 по эффективности.
- 2026 — фокус на полную локализацию деталей для производства.
SkyFall производит около 100 000 штук Vampire в год.
Характеристики
-Тип: гексакоптер (6 роторов)
- Камеры: дневная + тепловизор
- Боевая часть: до 15 килограммов
- Максимальная скорость с нагрузкой: до 80 км/ч
- Дальность полёта с нагрузкой: до 15 км
- Стоимость: 10 000 долларов
Начал свою историю в 22 году. В этом вопросе нас и противника разделяет целая пропасть.
Производит его украинская компания SkyFall.
Является одним из самых массовых дронов у врага (свободно летают даже днем, не боясь потерять).
Хронология
- 2022 — начало разработки и первый полёт.
- 2023 — официальная кодификация и первые поставки в ВСУ.
- 2024 — массовое производство, постоянная модернизация (улучшенная устойчивость к РЭБ, ночные возможности, различные варианты полезной нагрузки)
- 2025 — дрон выполнил более 2,5 миллионов боевых вылетов и стал №1 по эффективности.
- 2026 — фокус на полную локализацию деталей для производства.
SkyFall производит около 100 000 штук Vampire в год.
Характеристики
-Тип: гексакоптер (6 роторов)
- Камеры: дневная + тепловизор
- Боевая часть: до 15 килограммов
- Максимальная скорость с нагрузкой: до 80 км/ч
- Дальность полёта с нагрузкой: до 15 км
- Стоимость: 10 000 долларов
🤔5❤2
Forwarded from Канал специального назначения
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🫡8❤3
Forwarded from Пепел🔥
Классификация средств бронезащиты по ГОСТ РФ
Разбираемся, какие классы бронезащиты существуют и от чего они спасают.
Основные классы (серия «Бр»)
Каждый следующий класс перекрывает угрозы предыдущего — защита усиливается с ростом номера.
Бр1
Защищает от пули со стальным сердечником 9×18 мм (пистолет АПС), дистанция 5 м, скорость 335±10 м/с.
Материалы: арамиды (Кевлар®, Руслан®), полиэтилен высокой плотности (UHMWPE, Dyneema®).
Применение: скрытая броня, полицейское снаряжение.
Бр2
Останавливает пулю со свинцовым сердечником 9×21 мм (пистолет СР‑1), дистанция 5 м, скорость 400±10 м/с.
Аналогично Бр1 по материалам и сфере применения.
Бр3
Защита от пуль автоматов АК74 (5,45×39 мм, стальной нетермоупрочнённый сердечник) и АКМ (7,62×39 мм), дистанция 10 м.
Используются стальные или полиэтиленовые плиты.
Минимальный уровень для боевых условий.
Бр4
Выдерживает пули с термоупрочнённым сердечником из АКМ и АК74, а также некоторые винтовочные боеприпасы.
Материалы: бронесталь или керамика (оксид алюминия, карбид кремния) с композитной подложкой.
Основной армейский уровень защиты.
Бр5
Защищает от винтовочных бронебойных пуль (например, Б‑32 из СВД, патрон 7,62×54 мм), дистанция 10 м.
Преимущественно композитная керамика — стальные плиты слишком тяжёлые.
Для противодействия снайперам и мощному стрелковому оружию.
Бр6
Останавливает крупнокалиберные пули (12,7×108 мм из ОСВ‑96, пуля Б‑32), дистанция 50 м.
Плиты из карбида бора или карбида кремния на мощной подложке.
Узкоспециализированное применение (сапёры, штурмовые группы).
Специальные классы (серия «С»)
Для нестандартных угроз:
С — защита от холодного оружия (испытание штык‑ножом, энергия удара 49 Дж).
С1 — защита от свинцовой пули гладкоствольного охотничьего ружья 12 калибра (18,5 мм).
С2 — защита от мелких высокоскоростных осколков (имитатор — стальной шарик массой 1,05 г).
Часто используются в шлемах, сапёрных костюмах и лёгких бронежилетах.
Важные нюансы
Чем выше класс защиты — тем больше вес изделия. Компромисс между защитой и мобильностью критически важен.
ГОСТ 34286‑2017 заменил устаревший ГОСТ Р 50744‑95: новая система точнее отражает современные угрозы и материалы.
Испытания проводятся в лабораторных условиях по строгим методикам (см. ГОСТ Р 55623‑2013).
Вывод: выбор класса бронезащиты зависит от прогнозируемой угрозы.
Для охраны и полиции подойдут Бр1–Бр3, для армии — Бр4 и выше, для особых задач — специальные классы С.
Разбираемся, какие классы бронезащиты существуют и от чего они спасают.
Основные классы (серия «Бр»)
Каждый следующий класс перекрывает угрозы предыдущего — защита усиливается с ростом номера.
Бр1
Защищает от пули со стальным сердечником 9×18 мм (пистолет АПС), дистанция 5 м, скорость 335±10 м/с.
Материалы: арамиды (Кевлар®, Руслан®), полиэтилен высокой плотности (UHMWPE, Dyneema®).
Применение: скрытая броня, полицейское снаряжение.
Бр2
Останавливает пулю со свинцовым сердечником 9×21 мм (пистолет СР‑1), дистанция 5 м, скорость 400±10 м/с.
Аналогично Бр1 по материалам и сфере применения.
Бр3
Защита от пуль автоматов АК74 (5,45×39 мм, стальной нетермоупрочнённый сердечник) и АКМ (7,62×39 мм), дистанция 10 м.
Используются стальные или полиэтиленовые плиты.
Минимальный уровень для боевых условий.
Бр4
Выдерживает пули с термоупрочнённым сердечником из АКМ и АК74, а также некоторые винтовочные боеприпасы.
Материалы: бронесталь или керамика (оксид алюминия, карбид кремния) с композитной подложкой.
Основной армейский уровень защиты.
Бр5
Защищает от винтовочных бронебойных пуль (например, Б‑32 из СВД, патрон 7,62×54 мм), дистанция 10 м.
Преимущественно композитная керамика — стальные плиты слишком тяжёлые.
Для противодействия снайперам и мощному стрелковому оружию.
Бр6
Останавливает крупнокалиберные пули (12,7×108 мм из ОСВ‑96, пуля Б‑32), дистанция 50 м.
Плиты из карбида бора или карбида кремния на мощной подложке.
Узкоспециализированное применение (сапёры, штурмовые группы).
Специальные классы (серия «С»)
Для нестандартных угроз:
С — защита от холодного оружия (испытание штык‑ножом, энергия удара 49 Дж).
С1 — защита от свинцовой пули гладкоствольного охотничьего ружья 12 калибра (18,5 мм).
С2 — защита от мелких высокоскоростных осколков (имитатор — стальной шарик массой 1,05 г).
Часто используются в шлемах, сапёрных костюмах и лёгких бронежилетах.
Важные нюансы
Чем выше класс защиты — тем больше вес изделия. Компромисс между защитой и мобильностью критически важен.
ГОСТ 34286‑2017 заменил устаревший ГОСТ Р 50744‑95: новая система точнее отражает современные угрозы и материалы.
Испытания проводятся в лабораторных условиях по строгим методикам (см. ГОСТ Р 55623‑2013).
Вывод: выбор класса бронезащиты зависит от прогнозируемой угрозы.
Для охраны и полиции подойдут Бр1–Бр3, для армии — Бр4 и выше, для особых задач — специальные классы С.
✍3❤2👍1🤔1
Forwarded from Пепел🔥
Защита головы.
Немаловажный вопрос- выбор шлема. Этот элемент напрямую защищает голову от критических повреждений. А теперь подробнее.
Шлем.
Данный элемент предназначен для защиты верхней части головы от попадания осколков. Однако не стоит питать иллюзий, что шлем может защитить от пули. Импульс, который передаст пуля шлему, будет достаточным, чтобы сломать шею носителю шлема. Это нужно понимать.
Критерии выбора шлема:
✔️Вес
✔️Площадь и класс защиты
✔️Навесное оборудование
✔️Подтулейное устройство шлема и его подгонка на владельце
Вес.
Вес напрямую зависит от класса защиты и напрямую сказывается на вашем здоровье. Надо понимать, что чем легче шлем, тем больше по времени его можно носить на голове без вреда для здоровья, ну и чтобы удобно было.
Площадь и класс защиты.
Есть у нас в основном три форм-фактора: это безухий, «полуухий» и полноразмерный шлем, который полностью прикрывает верхнюю часть головы.
Однако тут размер шлема напрямую зависит от применения активных наушников. При этом полноценный шлем не даст применить активные наушники. А вот применение активных наушников — это отдельная тема для разговора. Ставьте +, и тогда про это тоже напишем.
Оптимален полуухий шлем: с ним можно использовать активные наушники и он хорошо прикрывает височную зону головы.
Помимо форм-фактора, важно понимать, что купол шлема реально соответствует тому классу защиты, который заявлен. И здесь обычному пользователю мы рекомендуем покупать у тех производителей, которые подтвердили официально свои шлемы. А это сертификаты от специальных лабораторий типа «Ржевка».
Навесное оборудование.
Классика жанра — это боковые рельсы и шрауд на шлем. При подборе навесного оборудования нужно понимать, что шрауд или боковые крепления могут не подходить к креплениям для фонарика, наушников, ПНВ или камеры GoPro. Если китайское «паленое» навесное оборудование, а сам колпак хороший, то рекомендуем спланировать сразу закупку такого оборудования навесного американского. Оно есть и на Avito, и в хороших магазинах военных. Или же «допиливаем» крепления изделий, чтобы вставало в рельсы и шрауд.
Важно понимать, что чем меньше люфтит всё, тем лучше. Поэтому всегда ЗАРАНЕЕ проверяйте, как держится оборудование на шлеме, а не надевайте «на авось» перед задачей.
Подвесная система.
Именно от этого критерия зависит, удобно ли вам будет носить шлем. А это важно по одной причине: если будет неудобно, то вы будете хотеть снять шлем при любой возможности. А это плохо.
Если неудобно, то можно отдельно купить подушечки и подвесную систему для шлема и не париться. Стоимость отдельной подвесной системы — не более 10 000 (это самая дорогая). Поэтому если есть возможность, надо мерить и подгонять при покупке.
Какой же выбрать?
Однозначно рекомендуем те шлемы, которые стоят у нас на вооружении. А если решили купить, то это отдельная тема для обсуждения
Немаловажный вопрос- выбор шлема. Этот элемент напрямую защищает голову от критических повреждений. А теперь подробнее.
Шлем.
Данный элемент предназначен для защиты верхней части головы от попадания осколков. Однако не стоит питать иллюзий, что шлем может защитить от пули. Импульс, который передаст пуля шлему, будет достаточным, чтобы сломать шею носителю шлема. Это нужно понимать.
Критерии выбора шлема:
✔️Вес
✔️Площадь и класс защиты
✔️Навесное оборудование
✔️Подтулейное устройство шлема и его подгонка на владельце
Вес.
Вес напрямую зависит от класса защиты и напрямую сказывается на вашем здоровье. Надо понимать, что чем легче шлем, тем больше по времени его можно носить на голове без вреда для здоровья, ну и чтобы удобно было.
Площадь и класс защиты.
Есть у нас в основном три форм-фактора: это безухий, «полуухий» и полноразмерный шлем, который полностью прикрывает верхнюю часть головы.
Однако тут размер шлема напрямую зависит от применения активных наушников. При этом полноценный шлем не даст применить активные наушники. А вот применение активных наушников — это отдельная тема для разговора. Ставьте +, и тогда про это тоже напишем.
Оптимален полуухий шлем: с ним можно использовать активные наушники и он хорошо прикрывает височную зону головы.
Помимо форм-фактора, важно понимать, что купол шлема реально соответствует тому классу защиты, который заявлен. И здесь обычному пользователю мы рекомендуем покупать у тех производителей, которые подтвердили официально свои шлемы. А это сертификаты от специальных лабораторий типа «Ржевка».
Навесное оборудование.
Классика жанра — это боковые рельсы и шрауд на шлем. При подборе навесного оборудования нужно понимать, что шрауд или боковые крепления могут не подходить к креплениям для фонарика, наушников, ПНВ или камеры GoPro. Если китайское «паленое» навесное оборудование, а сам колпак хороший, то рекомендуем спланировать сразу закупку такого оборудования навесного американского. Оно есть и на Avito, и в хороших магазинах военных. Или же «допиливаем» крепления изделий, чтобы вставало в рельсы и шрауд.
Важно понимать, что чем меньше люфтит всё, тем лучше. Поэтому всегда ЗАРАНЕЕ проверяйте, как держится оборудование на шлеме, а не надевайте «на авось» перед задачей.
Подвесная система.
Именно от этого критерия зависит, удобно ли вам будет носить шлем. А это важно по одной причине: если будет неудобно, то вы будете хотеть снять шлем при любой возможности. А это плохо.
Если неудобно, то можно отдельно купить подушечки и подвесную систему для шлема и не париться. Стоимость отдельной подвесной системы — не более 10 000 (это самая дорогая). Поэтому если есть возможность, надо мерить и подгонять при покупке.
Какой же выбрать?
Однозначно рекомендуем те шлемы, которые стоят у нас на вооружении. А если решили купить, то это отдельная тема для обсуждения
✍4❤1🔥1🫡1
Forwarded from Пепел🔥
Лазерную систему LazerBuzz интегрировали с РЛС.
Российскую лазерную систему Lazer Buzz(проект "Посох"), предназначенную для уничтожения беспилотников, впервые интегрировали с радиолокационной станцией. Теперь она может поражать FPV-дроны, летящие со скоростью 130-140 км/ч на расстоянии около одного километра.
Лазер с РЛС успешно прошел внутренние испытания и показал высокую эффективность против маневрирующих беспилотников. В будущем комплекс собираются интегрировать с акустической системой раннего обнаружения дронов.
Российскую лазерную систему Lazer Buzz(проект "Посох"), предназначенную для уничтожения беспилотников, впервые интегрировали с радиолокационной станцией. Теперь она может поражать FPV-дроны, летящие со скоростью 130-140 км/ч на расстоянии около одного километра.
Лазер с РЛС успешно прошел внутренние испытания и показал высокую эффективность против маневрирующих беспилотников. В будущем комплекс собираются интегрировать с акустической системой раннего обнаружения дронов.
✍3❤2🔥2🤔1
Объявлять новую волну мобилизации сейчас нет необходимости — Медведев
🤔8❤2🙏1
ЛИП- летно- испытательное подразделение в составе УБЦСпН "ГРОМ".
На базе Учебного Центра и Полигона мы открыли ЛИП. Это подразделение "технарей", которое занимается апробациями всех видов БПЛА и не только. Поток новинок беспилотия с каждым днём растет, мы проводим испытания на различные нагрузки, дальность, в условиях РЭБ, то есть создаём условия, максимально приближенные к ЛБС и даём оценку производителю о наличии недоработок, чтоб изделие шло бойцам практически готовое к выполнению задач. Из опыта применения многих изделий, сложилась концепция, что все новые изделия и не только в сфере БПЛА приходят "сырые" и неготовые к некоторым условиям эксплуатации.
Ждём производителей, смежные подразделения, кому необходимо протестировать крутые новинки!
@Udarnyj_otrad
На базе Учебного Центра и Полигона мы открыли ЛИП. Это подразделение "технарей", которое занимается апробациями всех видов БПЛА и не только. Поток новинок беспилотия с каждым днём растет, мы проводим испытания на различные нагрузки, дальность, в условиях РЭБ, то есть создаём условия, максимально приближенные к ЛБС и даём оценку производителю о наличии недоработок, чтоб изделие шло бойцам практически готовое к выполнению задач. Из опыта применения многих изделий, сложилась концепция, что все новые изделия и не только в сфере БПЛА приходят "сырые" и неготовые к некоторым условиям эксплуатации.
Ждём производителей, смежные подразделения, кому необходимо протестировать крутые новинки!
@Udarnyj_otrad
9👍8✍3🏆3🔥2❤1