Pelo mundo, diversas capitais, como Paris, Barcelona, Londres, Berlim, Buenos Aires, Lima e Bogotá, também investiram em ciclovias e ciclofaixas, como forma de combater a contaminação nos transportes, sendo que muitas delas optaram por construir ciclofaixas temporárias.
Fazendo uma comparação na América Latina, Fortaleza (78,2 km) implantou nesse período mais infraestruturas cicloviárias do que Lima (46 km) e Buenos Aires (17 km), por exemplo, ficando a capital cearense atrás apenas de Bogotá (84 km), de acordo com publicação da WRI Brasil, que também mostra Fortaleza à frente de Paris (50 km).
https://cearaagora.com.br/fortaleza-esta-entre-as-capitais-do-mundo-que-mais-implantaram-infraestruturas-cicloviarias-durante-a-pandemia-do-coronavirus/
Fazendo uma comparação na América Latina, Fortaleza (78,2 km) implantou nesse período mais infraestruturas cicloviárias do que Lima (46 km) e Buenos Aires (17 km), por exemplo, ficando a capital cearense atrás apenas de Bogotá (84 km), de acordo com publicação da WRI Brasil, que também mostra Fortaleza à frente de Paris (50 km).
https://cearaagora.com.br/fortaleza-esta-entre-as-capitais-do-mundo-que-mais-implantaram-infraestruturas-cicloviarias-durante-a-pandemia-do-coronavirus/
cearaagora.com.br
Fortaleza está entre as capitais do mundo que mais implantaram infraestruturas cicloviárias durante a pandemia do coronavírus –…
<?php if ( is_single() ) {
single_post_title('', true);
} else {
bloginfo('name'); echo
single_post_title('', true);
} else {
bloginfo('name'); echo
MAIS UMA CICLISTA DE PESO!
A física e química Marie Curie foi a primeira mulher a ganhar o Nobel, além de ser também a primeira pessoa e a única mulher a ganhar o prêmio duas vezes. Nascida na Polônia em 1867, é considerada uma das mentes mais brilhantes da história: descobriu dois elementos químicos, o polônio e o rádio, além de fazer descobertas que tornaram possíveis a radioterapia e o raio-X.
https://revistabicicleta.com/historias-da-bicicleta/marie-curie-que-descobriu-o-polonio-e-o-radio-amava-pedalar/
A física e química Marie Curie foi a primeira mulher a ganhar o Nobel, além de ser também a primeira pessoa e a única mulher a ganhar o prêmio duas vezes. Nascida na Polônia em 1867, é considerada uma das mentes mais brilhantes da história: descobriu dois elementos químicos, o polônio e o rádio, além de fazer descobertas que tornaram possíveis a radioterapia e o raio-X.
https://revistabicicleta.com/historias-da-bicicleta/marie-curie-que-descobriu-o-polonio-e-o-radio-amava-pedalar/
Revista Bicicleta
Marie Curie, que descobriu o polônio e o rádio, amava pedalar - Revista Bicicleta
A ganhadora do Prêmio Nobel de Química era apaixonada pelo ciclismo. E pedalava muito sempre que podia. A física e química Marie Curie foi a primeira mulher a ganhar o Nobel, além de ser também a primeira pessoa e a única mulher a ganhar o prêmio duas vezes.…
Desta vez foi Helsinque, gélida capital da Finlândia, que comprovou os benefícios econômicos do investimento em ciclovias. Um novo estudo mostrou que para cada euro gasto pela prefeitura em ciclovias, a cidade teve um benefício financeiro de 3,6 euros. Uma taxa de retorno de 360%.
https://observatoriodabicicleta.org.br/ciclovias-garantem-retorno-de-36x-para-cada-euro-investido/
https://observatoriodabicicleta.org.br/ciclovias-garantem-retorno-de-36x-para-cada-euro-investido/
Observatório da Bicicleta
Ciclovias garantem retorno de 3,6x para cada euro investido - Observatório da Bicicleta
Desta vez foi Helsinque, gélida capital da Finlândia, que comprovou os benefícios econômicos do investimento em ciclovias. Um novo estudo mostrou que para cada euro gasto pela prefeitura em ciclovias, a cidade teve um benefício continue lendo…
Consulta pública sobre a orla de Charitas, oferece diversas opções relacionadas à utilização das bicicletas. Bora participar!
https://consultas.colab.re/novaorlacharitas
https://consultas.colab.re/novaorlacharitas
"No Brasil não existe racismo". Tá bom... https://extra.globo.com/casos-de-policia/jovem-negro-acusa-casal-de-racismo-apos-precisar-provar-ser-dono-de-sua-bicicleta-eletrica-no-leblon-25060481.html
Extra Online
Jovem negro acusa casal de racismo após precisar provar ser o dono de...
Na tarde deste sábado, Matheus Ribeiro, um instrutor de surfe e morador da Maré, foi abordado por um casal na porta do Shopping Leblon, que desconfiava de sua bicicleta elétrica, pois a moça teria...
Visita Técnica Aberta ⚠️
Neste sábado, dia 19/06 a Coordenadoria Niterói de Bicicleta convida os ciclistas interessados a realizar uma visita técnica aberta às obras do Lote 1 do Sistema Cicloviário da Região Oceânica. O Ponto de encontro será às 10:00hrs no canteiro de obras na Prainha de Piratininga!
Neste sábado, dia 19/06 a Coordenadoria Niterói de Bicicleta convida os ciclistas interessados a realizar uma visita técnica aberta às obras do Lote 1 do Sistema Cicloviário da Região Oceânica. O Ponto de encontro será às 10:00hrs no canteiro de obras na Prainha de Piratininga!
Alô UFF, vamos copiar?
Está bonito de se ver e vai ser uma surpresa e tanto para o retorno das aulas presenciais em agosto. Ao invés de carros estacionados, tráfego de bicicletas, que tanto podem ser de particulares quanto de aluguel, já que várias estações novas do sistema de empréstimo do Bike Sampa estão sendo implantadas dentro da universidade.
https://jornalbicicleta.com.br/2021/06/18/avenida-luciano-gualberto-na-usp-butanta-recebe-ciclofaixa-em-toda-a-extensao/
Está bonito de se ver e vai ser uma surpresa e tanto para o retorno das aulas presenciais em agosto. Ao invés de carros estacionados, tráfego de bicicletas, que tanto podem ser de particulares quanto de aluguel, já que várias estações novas do sistema de empréstimo do Bike Sampa estão sendo implantadas dentro da universidade.
https://jornalbicicleta.com.br/2021/06/18/avenida-luciano-gualberto-na-usp-butanta-recebe-ciclofaixa-em-toda-a-extensao/
Jornal Bicicleta
Avenida Luciano Gualberto, na USP Butantã, recebe ciclofaixa em toda a extensão
A avenida Luciano Gualberto, dentro da USP Butantã, Zona Oeste de São Paulo, tem 1,9 quilômetro de extensão e está recebendo nas bordas externas de ambos os sentidos duas ciclofaixas unidirecionais…
A Vennbahn é considerada uma das maiores ciclovias europeias e quem tem disposição para pedalar vai passar pelos três países que ela liga: Alemanha, Bélgica e Luxemburgo, com direito a muita paisagem e história!
https://www.melhoresdestinos.com.br/maiores-ciclovias-europa-vennbahn.html
https://www.melhoresdestinos.com.br/maiores-ciclovias-europa-vennbahn.html
Melhores Destinos
Ciclovia na Europa liga três países em percurso com castelos e paisagens incríveis
Vennbahn é considerada uma das melhores ciclovias europeias
A demanda por bicicletas está crescendo, em parte graças à pandemia do coronavírus. Mais pessoas decidiram pedalar para manter a forma depois de longos lockdowns, ou para evitar trens e ônibus lotados a caminho do trabalho.
Os políticos, cientes dos benefícios climáticos do ciclismo, estão acrescentando mais ciclovias às suas cidades, incluindo Paris, Berlim, Lisboa e Barcelona.
https://invest.exame.com/esg/bicicletas-economia-portugal
Os políticos, cientes dos benefícios climáticos do ciclismo, estão acrescentando mais ciclovias às suas cidades, incluindo Paris, Berlim, Lisboa e Barcelona.
https://invest.exame.com/esg/bicicletas-economia-portugal
Exame
Na pandemia, bicicletas são responsáveis por guinada econômica de Portugal | Exame Invest
Para atender a um salto na demanda, a indústria de fabricação de bicicletas do país está construindo novas fábricas, contratando trabalhadores e lidando com peças escassez
Custos compartilhados ajudam a tornar viáveis os investimentos, mas o importante é garantir que a bicicleta esteja sempre em evidência para um futuro mais saudável e uma retomada econômica mais limpa e sustentável.
https://aliancabike.org.br/esporte-transporte-e-turismo/
https://aliancabike.org.br/esporte-transporte-e-turismo/
Aliança Bike
Estruturas para bicicleta avançam no Brasil
Esporte, transporte e turismo, estruturas para bicicleta avançam no Brasil
“O desafio é reduzir o lugar do carro, o que implica diminuir a velocidade”, declarou o secretário de transportes ao anunciar a vigência do novo padrão a partir de agosto próximo.O objetivo é a transformação do espaço público e a "proteção das ruas parisienses" para reservá-las aos “mais vulneráveis: pedestres, ciclistas, crianças e idosos ". Hoje, 60% das ruas da capital já funcionam com a velocidade de 30 km/h.
https://www.mobilize.org.br/noticias/12731/paris-adota-30-kmh-em-quase-todas-as-ruas.html
https://www.mobilize.org.br/noticias/12731/paris-adota-30-kmh-em-quase-todas-as-ruas.html
www.mobilize.org.br
Paris adota 30 km/h em (quase) todas as ruas
Prefeitura da capital francesa anuncia a redução da velocidade a 30 km/h em quase todas ruas, a partir de agosto. Atualmente, 60% da cidade já têm esse padrão
Trabalho bacana que vem sendo realizado na cidade pelo colega Marcello Almo da Niterói Experience. Vale conferir!
https://oglobo.globo.com/rio/bairros/passeios-noturnos-de-bike-em-niteroi-atraem-ciclistas-experientes-iniciantes-25100339
https://oglobo.globo.com/rio/bairros/passeios-noturnos-de-bike-em-niteroi-atraem-ciclistas-experientes-iniciantes-25100339
O Globo
Passeios noturnos de bike em Niterói atraem ciclistas experientes e iniciantes
Ideia é explorar pontos pouco conhecidos da cidade ou ângulos inexplorados de roteiros populares
Execelente notícia!
“Estamos aumentando em mais um trecho a malha cicloviária do município. Serão 2,3 quilômetros entre áreas novas e requalificadas ao longo de toda a Avenida Quintino Bocaiúva, em São Francisco, e da Avenida Silvio Picanço, em Charitas. Todo o trajeto também receberá nova sinalização. Para isso, já está sendo feito o recapeamento da Avenida Quintino Bocaiuva.
Atualmente, a cidade conta com uma malha cicloviária de 45 quilômetros.
Será implantada uma ciclovia segregada em todo o trecho da saída do túnel Roberto Silveira (Icaraí-São Francisco) até a entrada da garagem subterrânea, em Charitas. A partir deste ponto, será feita a requalificação da ciclovia existente que segue até a entrada do túnel Charitas-Cafubá.
Através desta iniciativa, teremos uma infraestrutura mais segura nesta região, fundamental para quem opta pela bicicleta em seu deslocamento diário. Também será uma forma de incentivar ainda mais o passeio, lazer e turismo de bike.”
“Estamos aumentando em mais um trecho a malha cicloviária do município. Serão 2,3 quilômetros entre áreas novas e requalificadas ao longo de toda a Avenida Quintino Bocaiúva, em São Francisco, e da Avenida Silvio Picanço, em Charitas. Todo o trajeto também receberá nova sinalização. Para isso, já está sendo feito o recapeamento da Avenida Quintino Bocaiuva.
Atualmente, a cidade conta com uma malha cicloviária de 45 quilômetros.
Será implantada uma ciclovia segregada em todo o trecho da saída do túnel Roberto Silveira (Icaraí-São Francisco) até a entrada da garagem subterrânea, em Charitas. A partir deste ponto, será feita a requalificação da ciclovia existente que segue até a entrada do túnel Charitas-Cafubá.
Através desta iniciativa, teremos uma infraestrutura mais segura nesta região, fundamental para quem opta pela bicicleta em seu deslocamento diário. Também será uma forma de incentivar ainda mais o passeio, lazer e turismo de bike.”
9e9ac411-2ad3-40c2-aa42-072c3c43a792.jpg
93.4 KB
Infraestrutura cicloviária da orla de São Francisco e Charitas ganhando forma. Seguimos acompanhando o trabalho da Coordenadoria Niterói de Bicicleta e aguardamos ansiosamente pelos segregadores, tachos, balizadores e a devida sinalização.
Na próxima terça, dia 20, às 19h, temos um encontro marcado no auditório da Escola Francisco Portugal Neves!
Haverá a apresentação de diversos projetos para o bairro de Piratininga, dentre eles o Parque Orla Piratininga , o Projeto da Ciclovia e das praças da orla!
Seguiremos todos os protocolos de segurança, haverá aferição de temperatura na entrada, álcool, e um número restrito de assentos, seguindo o distanciamento social.
Haverá a apresentação de diversos projetos para o bairro de Piratininga, dentre eles o Parque Orla Piratininga , o Projeto da Ciclovia e das praças da orla!
Seguiremos todos os protocolos de segurança, haverá aferição de temperatura na entrada, álcool, e um número restrito de assentos, seguindo o distanciamento social.
A bicicleta que hoje briga por espaço nas ruas das cidades, nasceu antes do carro. No início era apenas lazer, mas depois da devastação que as duas grandes guerras deixaram, especialmente na Europa, a bicicleta passou a ser vista como meio de transporte. E o ciclismo transformou-se também em importante esporte.
https://aventurasnahistoria.uol.com.br/noticias/almanaque/mobilidade-em-duas-rodas-historia-da-bicicleta-em-10-momentos-marcantes.phtml
https://aventurasnahistoria.uol.com.br/noticias/almanaque/mobilidade-em-duas-rodas-historia-da-bicicleta-em-10-momentos-marcantes.phtml
Aventuras na História
Mobilidade em duas rodas: A história da bicicleta em 10 momentos marcantes
Com rodas grandes, assimétricas ou revestidas com pneus, as bicicletas são um meio de transporte bastante popular há décadas
É daqui a pouco, no link abaixo!
https://youtu.be/8OBiXcYOSOU
A EGG e a CoordenadoriaNiterói de Bicicleta convidam para o Webinário sobre a importância da bicicleta como modal de transporte urbano sustentável. Com a participação do prefeito de Niterói Axel Grael, Coordenador do Niterói de Bicicleta Filipe Simões, Danielle Hoppe do ITDP Brasil, e Marianne Weinreich embaixadora da bicicleta na Dinamarca!
https://youtu.be/8OBiXcYOSOU
A EGG e a CoordenadoriaNiterói de Bicicleta convidam para o Webinário sobre a importância da bicicleta como modal de transporte urbano sustentável. Com a participação do prefeito de Niterói Axel Grael, Coordenador do Niterói de Bicicleta Filipe Simões, Danielle Hoppe do ITDP Brasil, e Marianne Weinreich embaixadora da bicicleta na Dinamarca!