❗️В 2023 году в среднем на каждого жителя Коми приходилось 540,2 кг загрязняющих веществ — это один из самых высоких показателей в стране, — FinExpertiza

Всего по итогам года российские предприятия и транспорт выбросили в атмосферу 22 млн тонн загрязняющих веществ. В Коми доля транспорта по этому показателю 12%. Минимальное количество выбросов на среднего жителя наблюдается в Дагестане (17,6 кг на человека), Кабардино-Балкарии (21,8 кг), Севастополе (27,7 кг), Москве (29,2 кг), Чувашии (34,8 кг), а также в Санкт-Петербурге, Тыве, Ульяновской и Московской областях и Северной Осетии

❗️ Минпросвещения предложило с 1 сентября 2025 года учредить для студентов педвузов и специальностей именные стипендии в размере 15 тысяч рублей в месяц

🚢 Власти Троицко-Печорска сигнализируют о сезонных затруднениях судоходства на Печоре из-за обмеления реки

Совет Федерации одобрил закон о возврате части НДФЛ семьям с детьми - кому и за что полагаются компенсации:
✔️это ежегодная выплата работающим родителям с двумя и более детьми до 18 лет (или до 23 лет, если учатся очно)
✔️ размер выплаты — 7% из 13% уплаченного налога на доходы
✔️родители должны иметь гражданство России и постоянно проживать в РФ
✔️у родителей не должно быть долгов по алиментам
✔️размер среднедушевого дохода семьи не должен быть более 1,5-кратной величины прожиточного минимума в регионе
✔️будет учитываться наличие недвижимости и автомобилей — детали утвердит кабмин
✔️заявление нужно подать с 1 июня до 1 октября года, следующего за тем, в котором был уплачен НДФЛ
✔️ можно обратиться в территориальный орган Соцфонда лично, в электронном виде или через МФЦ.

#экономика #резонанс

🐿 Грядущее повышение налоговой нагрузки на бизнес может разрушить местный сектор розничной торговли, который, итак, страдает от рентабельности в 5-6%. Об этом вице-премьера Евгения Мазура предупреждает президент ТПП Юрий Колмаков. Ситуация прямо ударит по бюджету Коми, поскольку налоговые платежи именно от малых предприятий, работающих по упрощёнке, полностью идут в региональную казну

Условия для бизнеса в северных регионах несопоставимы с условиями для бизнеса на юге страны. Затраты на энергоснабжение на севере снижают львиную долю дохода. При внесении изменений в Налоговый кодекс считаем необходимым принять во внимание географические, климатические, социальные, экономические и иные особенности ведения бизнеса в условиях северных регионов

❗️ ТПП видит необходимость выйти с инициативой на федеральный уровень в интересах бизнеса, применяющего УСН, чтобы ввести для северных субъектов повышенный порог доходов, а на 5 сентября запланировала встречу по этому вопросу бизнеса и ФНС

❗️ Закон о прогрессивной шкале НДФЛ, принятый 10 июля Госдумой, начнёт действовать в 2025 году

Для доходов до 2,4 млн рублей в год сохраняется ставка 13%, при доходе от 2,4 до 5 млн рублей — 15%, от 5 до 20 млн рублей — 18%, от 20 до 50 млн рублей — 20%. Доходы выше этого порога будут облагаться по ставке 22%

❗️ Госдума в первом чтении одобрила штрафы для самокатчиков

При превышении скорости на 5–10 км/ч предлагается штрафовать на сумму от 500 до 800 руб., на 10–15 км/ч — от 2 тыс. до 2,5 тыс. руб., на 15–20 км/ч — от 3 тыс. до 3,5 тыс. руб., если превышение еще больше — от 4 тыс. до 5 тыс. руб. За перевозку ребенка будет накладываться штраф до 5 тыс. руб., за перевозку грузов и буксировку с нарушениями — 1 тыс. руб.

⚡️⚡️⚡️ С 23 июля прекращаются прямые полёты из Сыктывкара в Анталью. Официальная причина — невостребованность рейсов и слабая наполняемость

Ранее мы сообщали, что для полётов в Турцию используются печально известные Boeing 737 Max 8, полёты которых запрещались с 2019 по 2022 из-за серии авиационных происшествий

#помним

🎖 8 лет назад, 10 июля 2016, погиб лейтенант полиции Магомед Нурбагандов, чьи слова "Работайте, братья" стали неофициальным девизом всех силовых структур

Получил буквально шквал обращений от сыктывкарцев, справедливо возмущенных решением администрации города изменить транспортную схему.

В этот понедельник в ходе оперативного совещания с кабмином и мэрами я предупредил главу столицы о недопустимости «автобусной реформы» без ее всестороннего обсуждения с пассажирами – жителями Сыктывкара.

Вопреки моему поручению Владимир Голдин разместил в соцсетях от своего имени новость о том, что уже с первого августа будут введены новые маршруты и изменены действующие.

Те планы, которые озвучены мэрией, не согласованы ни со мной как с Главой Республики, ни с правительством, ни с Госсоветом Коми.

Как и следовало ожидать, в комментариях к посту мэра в ВК люди негодуют и требуют не трогать нынешнюю схему движения общественного транспорта без их согласия.

Более того, предлагаемые новшества сыктывкарцы отвергают как абсолютно неудобные и более затратные ввиду перспективы пересадок с маршрута на маршрут.

Полностью поддерживаю позицию населения.

Потребовал от Владимира Голдина ни в коем случае не запускать радикальную корректировку. И не имеет никакого значения то, что мэрия заручилась рекомендациями исследования, непонятно зачем заказанного специалистам в Москве, где совершенно иная схема устройства города и логистики транспорта.

Потребовал от Владимира Борисовича пойти другим – единственно верным – путем: проанализировать реальные обращения граждан на неудобство действующих маршрутов, если таковые имеются. Собрать с жителей их предложения.

А также - организовать диалог с водителями автобусов, которые вместе с пассажирами лучше любого исследовательского института дадут дельные советы – как усовершенствовать курсирование маршрутов.

И только после прямого диалога с населением – повторно вернуться к планированию нововведений.