В Мурманске запретят передвигаться на самокатах и велосипедах

В период майских праздников в регионе будут введены временные ограничения на использование средств индивидуальной мобильности.

Под ограничения попадают следующие устройства:

• велосипеды всех типов;
• самокаты (электрические и механические);
• гироскутеры, моноколёса, электроскейтборды и любые другие аналогичные устройства.

Эти меры направлены на обеспечение безопасности дорожного движения и свободного прохода людей в местах массового скопления, таких как праздничные шествия, митинги, концерты и народные гулянья.

Снижать порог превышения скорости в России не нужно, заявил Первый зампредседатель Комитета Госдумы РФ по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Павел Федяев
Нештрафуемый порог в 2–3 км/ч вынудит водителя все время смотреть на спидометр вместо дороги, — эта спорная мера безопасности.
«Повышать безопасность можно и нужно другими методами — все возможности сегодня для этого есть», — сказал Федяев.

«Аэрофлот» обновил требования к перевозке внешних аккумуляторов на своих рейсах.
Новые правила ограничивают количество до двух устройств на человека и вводят запрет на их использование в полете.

Согласно обновленным нормам, пауэрбанки разрешено перевозить только в ручной клади, их нельзя заряжать на борту воздушного судна. При этом одному пассажиру допускается взять не более двух устройств.

Дополнительные ограничения касаются технических характеристик батарей. Пауэрбанки и запасные батареи с содержанием лития более восьми грамм и мощностью свыше 160 Втч пассажирам провозить запрещено. В компании также уточнили, что их следует хранить в кармане кресла или под сиденьем.

В РФ с начала года ДТП с велосипедистами случались чаще, чем с самокатчиками
В результате инцидентов с велосипедами погибли 12 человек и пострадали 382, следует из материалов ГАИ
МОСКВА, 12 мая. /ТАСС/. Число ДТП с велосипедами в России за три месяца 2026 года в 3,5 раза превысило число аварий со средствами индивидуальной мобильности, в том числе с электросамокатами. Это следует из материалов ГАИ, с которыми ознакомился ТАСС.
Так, с января по март 2026 года в России произошло 394 ДТП с велосипедистами, что на 10% меньше, чем годом ранее. В результате таких происшествий погибли 12 человек (меньше на 58,6%) и пострадали 382 (меньше на 6,6%).
За это же время, согласно материалам, зарегистрировано 111 ДТП со средствами индивидуальной мобильности, что на 9% меньше, чем годом ранее. В них погибли 3 человека, еще 114 пострадали (меньше на 7,3%).
Чаще всего инциденты с велосипедами происходили в Москве (61, меньше на 27,4%), с электросамокатами - в Краснодарском крае (27, рост на 58,8%)
https://tass.ru/obschestvo/27378417

Очередная "забота" в запретах:

Во Владивостоке хотят запретить самокаты в людных местах — власти готовят «красные зоны» из-за растущего числа аварий
Краевой парламент готовит изменения в законодательство, которые позволят местным властям самостоятельно вводить ограничения для электросамокатов, гироскутеров и моноколёс. Речь идёт о полном запрете движения и парковки в отдельных зонах, а также о создании специальных площадок для их размещения.
Причина — резкий рост происшествий с участием средств индивидуальной мобильности. В пояснительной записке к законопроекту отмечается, что повсеместное распространение самокатов привело к увеличению травматизма, конфликтов с пешеходами и повреждению объектов благоустройства. Теперь в проблемных местах могут появиться «красные зоны», где самокатам будет вход закрыт.

А теперь разбираемся:
Вот официальная статистика ГАИ по Приморскому краю за 2025 г:
всего: 2350 ДТП, 238 погибло, 3041 ранено
СИМ: 30 ДТП, погибло 0, ранено 31
вело: 36 ДТП, погибло 4, ранено 32
мопеды: 57 ДТП, погибло 2, ранено 68
мото: 144 ДТП, погибло 18, ранено 155
легк.авто: 1648 ДТП, погибло 159, ранено 2232
Как видно СИМы на данный момент имеют наименьшее кол-во дтп и пострадавших.
Если сравнивать статистику этого года, то за период 1.01.2026г по 30.04.2026г. с СИМами произошло 3 ДТП и 3 пострадавших. В тоже время за аналогичный период 2025 года произошло 4 ДТПс 4 пострадавшими.

В России могут ужесточить правила пользования электросамокатами и другими средствами индивидуальной мобильности.
Как следует из ответа министерства транспорта Российской Федерации на обращение депутата Госдумы Александра Аксёненко, ведомство поддерживает возможность авторизации пользователей СИМ через портал «Госуслуги», а также готовит новые меры регулирования отрасли.
Письмо, направленное в адрес парламентария, есть в распоряжении «Газеты.Ru». В частности, депутат предлагает установить обязательную проверку возраста через «Госуслуги» для арендных самокатов, а для личных — создать реестр СИМ для облегчения идентификации нарушений ПДД (установка регистрационных номеров при приобретении для личного пользования подобных средств).
В документе говорится, что Минтранс уже реализует «дорожную карту» по дополнительному нормативно-правовому регулированию СИМ и повышению безопасности дорожного движения.
Среди обсуждаемых мер — государственная регистрация электросамокатов, создание реестра СИМ, введение госпошлины за регистрационные действия, а также идентификация пользователей. Кроме того, в министерстве подтвердили, что прорабатывается вопрос запрета использования электросамокатов несовершеннолетними младше 16 лет.
В Минтрансе подчеркнули, что вопрос авторизации пользователей через «Госуслуги» может быть дополнительно проработан после принятия изменений в ПДД.
Источник

Правительство утвердило план мероприятий по реализации Стратегии повышения безопасности дорожного движения на период до 2030 года и перспективу до 2036 года

К 2028 году МВД и Минтранс обеспечат государственную регистрацию СИМ с установкой номерных знаков. Помимо этого, к 2030 году должен быть решён вопрос об обязательной маркировке средств индивидуальной мобильности, подтверждающей их соответствие установленным требованиям безопасности.
Другим важным направлением станет строительство инфраструктуры для пользователей электросамокатов, электровелосипедов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ). Уже в 2026 году запланировано утверждение региональных планов развития инфраструктуры для СИМ и их интеграции в городские транспортные системы. Решать эту задачу будут Минтранс и власти регионов.
В целом безаварийное движение с участием электросамокатов и других приспособлений предлагается наладить за счёт введения новых мер регулирования.
http://government.ru/news/58795/

Дептранс Москвы: С начала года система видеоаналитики ЦОДД зафиксировала на МКАД свыше 670 тыс. нештатных ситуаций — на 12% больше, чем за аналогичный период прошлого года

Для водителей это значит, что опасные ситуации на магистрали замечают быстрее: информация сразу поступает в Ситуационный центр ЦОДД, а специалисты оперативно направляют на место нужные службы.
Умные камеры с искусственным интеллектом в режиме реального времени анализируют дорожную ситуацию и автоматически фиксируют 15 видов инцидентов: движение в запрещенном направлении, остановку транспорта, задымление автомобилей, появление пешеходов или пользователей СИМ на магистрали и другие нештатные ситуации. Все данные обрабатываются с помощью отечественной нейросети.
Какие инциденты система чаще всего выявляла:
🔹 движение в запрещенном направлении — в ЮВАО;
🔹 движение на моноколесе и скутере по магистрали — в ЮАО;
🔹 задымления автомобилей — в ЗАО.
https://transport.mos.ru/mostrans/all_news/129790

В России разработают ГОСТ на средства индивидуальной мобильности

Межгосударственный стандарт на средства индивидуальной мобильности планируется разработать в России в 2027 году. Это следует из плана мероприятий по повышению безопасности дорожного движения.
"Разработка и утверждение межгосударственного стандарта, предусматривающего классификацию, технические требования и другие условия производства и эксплуатации средств индивидуальной мобильности", - сказано в документе.
Вопросом займутся Росстандарт, Минпромторг, МВД России и Минтранс с участием ФГУП "НАМИ".
Также Минтранс, МВД и Минпромторг проработают вопрос о законодательном закреплении правового статуса и правил использования средств индивидуальной мобильности со сроком реализации в 2027 году

В России готовится дифференциация водительских прав. Начинающих водителей урежут в правах

В России власти продолжают закручивать гайки в плане безопасности дорожного движения. В качестве одной из мер готовятся ряд мер по ужесточению правил выдачи водительских удостоверений. Например, начинающих водителей могут значительно урезать в правах.
Российские власти рассматривают реформу выдачи водительских удостоверений. В частности планируется внедрение таких мер, как дифференциация водительских прав в зависимости от опыта, категории транспорта и условий эксплуатации, а также временные ограничения для новичков.
Перед МВД поставлена задача разработать механизм по поэтапному допуску начинающих водителей к управлению. Также МВД совместно с Минтрансом должны обсудить и проработать дифференцированный допуск водителей, чья работа напрямую связана с управлением транспортом.
Что ожидает российских водителей рассказал в интервью “Бизнес ФМ” руководитель и администратор общественной системы «Обеспечение безопасности дорожного движения» Константин Крохмаль. По сути в России может быть внедрена австралийская система, когда человек будет получать права для узкой специализации. То есть, если тебе дали прав ана управление трактором, то тебе будет запрещено управлять автобусом.
“Человек, который будет получать водительское удостоверение, будет год или два ездить по так называемым красным правам. Если он будет ездить без аварий, ему будут выдаваться «желтые» права, где он может выезжать уже за город. По «красным» правам — по городу с ограничениями скорости, с «желтыми» он может выезжать в пригород, а с «зелеными» он может осуществлять междугородние перевозки”, - пояснил Крохмаль.
Немного сложнее ситуация с дифференциацией водительских удостоверений, которая предполагает отдельного экзамена по каждому направлению. Чем дороже автомобиль, тем дороже будут права. Если нет денег, людям будет предложено ходить пешком, либо передвигаться на электросамокатах.

❗️Правительство РФ обязало региональные власти разработать и утвердить планы развития инфраструктуры для средств индивидуальной мобильности (СИМ) и велосипедов с электродвигателем до конца 2026 года.

Как следует из документа, полный запрет СИМ не предусматривается. Государственная линия выстраивается вокруг поэтапного и безопасного встраивания электросамокатов, электровелосипедов и аналогичных устройств в существующую дорожно-транспортную систему. План прямо выделяет средства индивидуальной мобильности, вводит конроль собственных СИМ граждан, сервисы краткосрочной аренды (кикшеринг) и коммерческое использование СИМ для доставки в качестве самостоятельных объектов регулирования.

В части инфраструктуры регионам предписано сформировать собственные программы, синхронизированные с федеральной стратегией. Согласно контрольным точкам плана, от субъектов РФ ждут конкретных предложений уже к концу 2026 года, тогда же начнётся мониторинг их исполнения.

Таким образом, правительство переводит регулирование сферы в плоскость создания выделенной инфраструктуры и профильных норм, не прибегая к инструменту тотального запрета.