За інформацією Генерального штабу ЗСУ, загальні бойові втрати противника з 24.02 до 16.06 орієнтовно склали:
— близько 32950 солдат;
— танків — 1449;
— бойових броньованих машин — 3545;
— артилерійських систем — 729;
— РСЗВ — 233;
— засоби ППО — 97;
— літаків — 213;
— гелікоптерів — 179;
— автомобільної техніки та автоцистерн — 2494;
— кораблі /катери — 13;
— БПЛА оперативно-тактичного рівня — 591;
— крилаті ракети — 129.
— близько 32950 солдат;
— танків — 1449;
— бойових броньованих машин — 3545;
— артилерійських систем — 729;
— РСЗВ — 233;
— засоби ППО — 97;
— літаків — 213;
— гелікоптерів — 179;
— автомобільної техніки та автоцистерн — 2494;
— кораблі /катери — 13;
— БПЛА оперативно-тактичного рівня — 591;
— крилаті ракети — 129.
Не нехтуйте сигналами тривоги! Ваше життя — неоціненне!
Повітряна тривога оголошується тоді, коли сили протиповітряної оборони фіксують рух ворожих літаків у напрямку області, або отримують підтвердження про запуск балістичних ракет. Чимало військових професіоналів працюють цілодобово, аби вчасно сповістити й оберегти вас.
Тому наголошуємо: почувши сирену, негайно перейдіть в укриття і перебувайте там до сигналу "Відбій повітряної тривоги!".
Дамо кілька порад для тих, хто під час повітряної тривоги залишився в будинку чи не встиг добігти до укриття:
↘️ Негайно перейдіть у приміщення без вікон. Або скористайтесь правилом двох стін, які мають бути між вами та вулицею. Перша стіна візьме на себе силу вибуху. Інша — руйнування.
↘️ Якщо виникла пожежа чи пошкодження будинку, негайно телефонуйте на 101. Вкажіть вашу точну адресу, поверх, квартиру. І за можливості вийдіть у безпечне місце.
↘️ Вже зараз призначте серед вашої громади людину, яка володітиме інформацією про всіх мешканців. Скільки їх? У яких квартирах вони перебувають? А у разі надзвичайної ситуації повідомте цю інформацію рятувальникам. Щоб насамперед вони могли евакуювати людей із вашого списку. І тільки потім перевіряти, ймовірно, порожні квартири.
↘️ Якщо у вашому будинку стався вибух, залиште будівлю самостійно. Але залишіть двері відчиненими! Тоді рятувальникам не доведеться зрізати їх бензорізом для обовʼязкової перевірки.
↘️ Якщо ви вирішили залишити місто чи свою квартиру, залиште ключі сусідам. Бо в разі надзвичайної ситуації у вашому будинку рятувальники будуть змушені перевіряти кожне помешкання, аби переконатися, що в ньому немає людей.
Будьте уважними і обережними, прості правила — рятують життя.
Повітряна тривога оголошується тоді, коли сили протиповітряної оборони фіксують рух ворожих літаків у напрямку області, або отримують підтвердження про запуск балістичних ракет. Чимало військових професіоналів працюють цілодобово, аби вчасно сповістити й оберегти вас.
Тому наголошуємо: почувши сирену, негайно перейдіть в укриття і перебувайте там до сигналу "Відбій повітряної тривоги!".
Дамо кілька порад для тих, хто під час повітряної тривоги залишився в будинку чи не встиг добігти до укриття:
↘️ Негайно перейдіть у приміщення без вікон. Або скористайтесь правилом двох стін, які мають бути між вами та вулицею. Перша стіна візьме на себе силу вибуху. Інша — руйнування.
↘️ Якщо виникла пожежа чи пошкодження будинку, негайно телефонуйте на 101. Вкажіть вашу точну адресу, поверх, квартиру. І за можливості вийдіть у безпечне місце.
↘️ Вже зараз призначте серед вашої громади людину, яка володітиме інформацією про всіх мешканців. Скільки їх? У яких квартирах вони перебувають? А у разі надзвичайної ситуації повідомте цю інформацію рятувальникам. Щоб насамперед вони могли евакуювати людей із вашого списку. І тільки потім перевіряти, ймовірно, порожні квартири.
↘️ Якщо у вашому будинку стався вибух, залиште будівлю самостійно. Але залишіть двері відчиненими! Тоді рятувальникам не доведеться зрізати їх бензорізом для обовʼязкової перевірки.
↘️ Якщо ви вирішили залишити місто чи свою квартиру, залиште ключі сусідам. Бо в разі надзвичайної ситуації у вашому будинку рятувальники будуть змушені перевіряти кожне помешкання, аби переконатися, що в ньому немає людей.
Будьте уважними і обережними, прості правила — рятують життя.
За інформацією Генерального штабу ЗСУ, загальні бойові втрати противника з 24.02 до 17.06 орієнтовно склали:
— близько 33150 солдат;
— танків — 1456;
— бойових броньованих машин — 3563;
— артилерійських систем — 734;
— РСЗВ — 233;
— засоби ППО — 97;
— літаків — 215;
— гелікоптерів — 180;
— автомобільної техніки та автоцистерн — 2496;
— кораблі /катери — 13;
— БПЛА оперативно-тактичного рівня — 593;
— крилаті ракети — 129.
— близько 33150 солдат;
— танків — 1456;
— бойових броньованих машин — 3563;
— артилерійських систем — 734;
— РСЗВ — 233;
— засоби ППО — 97;
— літаків — 215;
— гелікоптерів — 180;
— автомобільної техніки та автоцистерн — 2496;
— кораблі /катери — 13;
— БПЛА оперативно-тактичного рівня — 593;
— крилаті ракети — 129.
Війна змушує українців залишати свої домівки та їхати світ за очі
Багато людей залишають рідні міста на своїх автівках, попереду їх чекають кілометри доріг. Та довге керування, особливо влітку, дуже виснажує.
Як не заснути за кермом під час поїздки?
Пам'ятайте, що втомлений водій — джерело підвищеної небезпеки на дорозі.
Коли водій засинає за кермом — ризик очевидний. Це може закінчитися трагічно не лише для самого водія, але й інших людей.
Зібрали для вас декілька порад, що робити, щоб не заснути за кермом:
✅добре виспіться перед поїздкою (здоровий сон має тривати не менше 7 годин, але перед поїздкою, поспіть якнайдовше);
✅уникайте поїздок за кермом в години, коли ви зазвичай спите;
✅перед поїздкою не вживайте ліки, які викликають сонливість;
✅підтримуйте розмову з пасажирами — цікава розмова відмінно стимулює роботу головного мозку;
✅тримайте салон авто в прохолоді, це вас збадьорить;
✅робіть перерви кожні дві години, навіть якщо вам здається, що ви не втомилися;
✅під час зупинки займайтеся фізичними вправами або дрімайте 15-20 хвилин.
❓Як зрозуміти, що виникла сонливість і варто зупинитися?
📍ви зловили себе на думці, що щойно моргнули (коли не хочеться спати, моргання відбувається так швидко, що ми цього не помічаємо, а коли хочеться спати — повіки важчають й закриваються повільно);
📍ви часто позіхаєте й важко тримати очі відкритими;
📍не можете згадати, який останній дорожній знак проїхали;
📍руки стали важкими, ви мимоволі відпускаєте педаль газу.
Усе це — ознаки втоми мозку й сонливості. Тому негайно на узбіччя.
🧐Пам’ятайте: перемогти сон можна тільки сном. Безпечних доріг і бережіть себе.
Багато людей залишають рідні міста на своїх автівках, попереду їх чекають кілометри доріг. Та довге керування, особливо влітку, дуже виснажує.
Як не заснути за кермом під час поїздки?
Пам'ятайте, що втомлений водій — джерело підвищеної небезпеки на дорозі.
Коли водій засинає за кермом — ризик очевидний. Це може закінчитися трагічно не лише для самого водія, але й інших людей.
Зібрали для вас декілька порад, що робити, щоб не заснути за кермом:
✅добре виспіться перед поїздкою (здоровий сон має тривати не менше 7 годин, але перед поїздкою, поспіть якнайдовше);
✅уникайте поїздок за кермом в години, коли ви зазвичай спите;
✅перед поїздкою не вживайте ліки, які викликають сонливість;
✅підтримуйте розмову з пасажирами — цікава розмова відмінно стимулює роботу головного мозку;
✅тримайте салон авто в прохолоді, це вас збадьорить;
✅робіть перерви кожні дві години, навіть якщо вам здається, що ви не втомилися;
✅під час зупинки займайтеся фізичними вправами або дрімайте 15-20 хвилин.
❓Як зрозуміти, що виникла сонливість і варто зупинитися?
📍ви зловили себе на думці, що щойно моргнули (коли не хочеться спати, моргання відбувається так швидко, що ми цього не помічаємо, а коли хочеться спати — повіки важчають й закриваються повільно);
📍ви часто позіхаєте й важко тримати очі відкритими;
📍не можете згадати, який останній дорожній знак проїхали;
📍руки стали важкими, ви мимоволі відпускаєте педаль газу.
Усе це — ознаки втоми мозку й сонливості. Тому негайно на узбіччя.
🧐Пам’ятайте: перемогти сон можна тільки сном. Безпечних доріг і бережіть себе.
За інформацією Генерального штабу ЗСУ, загальні бойові втрати противника з 24.02 до 18.06 орієнтовно склали:
— близько 33350 солдат;
— танків — 1465;
— бойових броньованих машин — 3573;
— артилерійських систем — 739;
— РСЗВ — 233;
— засоби ППО — 98;
— літаків — 216;
— гелікоптерів — 180;
— автомобільної техніки та автоцистерн — 2513;
— кораблі /катери — 14;
— БПЛА оперативно-тактичного рівня — 594;
— крилаті ракети — 129.
— близько 33350 солдат;
— танків — 1465;
— бойових броньованих машин — 3573;
— артилерійських систем — 739;
— РСЗВ — 233;
— засоби ППО — 98;
— літаків — 216;
— гелікоптерів — 180;
— автомобільної техніки та автоцистерн — 2513;
— кораблі /катери — 14;
— БПЛА оперативно-тактичного рівня — 594;
— крилаті ракети — 129.
Батько — це про мужність, силу та любов. Батько для нас одночасно і найбільша загадка, і найбільше відкриття. Добре, коли він є і сумно, коли залишає.
Війна принесла біль та смуток у кожну сім’ю. Більшість батьків захищають свою землю від окупантів. Тому цьогорічний День батька — особливий.
Бажаємо всім українським татам повернутися додому з Перемогою та обійняти своїх дочок та синів.
Бажаємо вам бути з нами якомога довше, щоб ми більше могли радувати вас і піклуватися, любити і спілкуватися з вами, адже цю можливість ми маємо не завжди!
З Днем батька вас, дорогі наші тата!
Війна принесла біль та смуток у кожну сім’ю. Більшість батьків захищають свою землю від окупантів. Тому цьогорічний День батька — особливий.
Бажаємо всім українським татам повернутися додому з Перемогою та обійняти своїх дочок та синів.
Бажаємо вам бути з нами якомога довше, щоб ми більше могли радувати вас і піклуватися, любити і спілкуватися з вами, адже цю можливість ми маємо не завжди!
З Днем батька вас, дорогі наші тата!
За інформацією Генерального штабу ЗСУ, загальні бойові втрати противника з 24.02 до 19.06 орієнтовно склали:
— близько 33600 солдат;
— танків — 1468;
— бойових броньованих машин — 3577;
— артилерійських систем — 745;
— РСЗВ — 235;
— засобів ППО — 98;
— літаків — 216;
— гелікоптерів — 181;
— автомобільної техніки та автоцистерн — 2523;
— кораблі /катери — 14;
— БПЛА оперативно-тактичного рівня — 598;
— крилатих ракет — 130.
— близько 33600 солдат;
— танків — 1468;
— бойових броньованих машин — 3577;
— артилерійських систем — 745;
— РСЗВ — 235;
— засобів ППО — 98;
— літаків — 216;
— гелікоптерів — 181;
— автомобільної техніки та автоцистерн — 2523;
— кораблі /катери — 14;
— БПЛА оперативно-тактичного рівня — 598;
— крилатих ракет — 130.
Олексій Білошицький:
Сьогодні день медичного працівника.
Ці люди б’ються за життя кожного — в бою під кулями, мінами і снарядами ворога, під час повітряних тривог, під обстрілами, під завалами. Попри підступність орків, бо червоний хрест для них — це ще одна мішень.
Вітаю всіх причетних.
Бережіть себе. Хай перемагає життя!
P.S. Фотки бойових медиків патрульної поліції. Це далеко не всі, але всі вони — круті 😎🔥✊
Сьогодні день медичного працівника.
Ці люди б’ються за життя кожного — в бою під кулями, мінами і снарядами ворога, під час повітряних тривог, під обстрілами, під завалами. Попри підступність орків, бо червоний хрест для них — це ще одна мішень.
Вітаю всіх причетних.
Бережіть себе. Хай перемагає життя!
P.S. Фотки бойових медиків патрульної поліції. Це далеко не всі, але всі вони — круті 😎🔥✊
За інформацією Генерального штабу ЗСУ, загальні бойові втрати противника з 24.02 до 20.06 орієнтовно склали:
— близько 33800 солдат;
— танків — 1477;
— бойових броньованих машин — 3588;
— артилерійських систем — 749;
— РСЗВ — 238;
— засобів ППО — 98;
— літаків — 216;
— гелікоптерів — 181;
— автомобільної техніки та автоцистерн — 2527;
— кораблі /катери — 14;
— БПЛА оперативно-тактичного рівня — 601;
— крилатих ракет — 130.
— близько 33800 солдат;
— танків — 1477;
— бойових броньованих машин — 3588;
— артилерійських систем — 749;
— РСЗВ — 238;
— засобів ППО — 98;
— літаків — 216;
— гелікоптерів — 181;
— автомобільної техніки та автоцистерн — 2527;
— кораблі /катери — 14;
— БПЛА оперативно-тактичного рівня — 601;
— крилатих ракет — 130.
Олексій Білошицький:
259 "за"
Верховна Рада України сьогодні ухвалила історичне рішення — ратифікувала Конвенцію Ради Європи про запобігання насильству стосовно жінок і домашньому насильству та боротьбу з цими явищами.
Таким чином ми наближаємо нашу країну до подолання насильства як суспільного явища.
Ратифікація — це наближення законодавства України до законодавства ЄС, а також зобов’язання України як члена Ради Європи.
Зауважу, що в основі Стамбульської конвенції — нульова толерантність до домашнього насильства. Системність норм цього документа покладає на державу позитивні зобов’язання щодо забезпечення дієвого механізму захисту від усіх форм насильства щодо жінок та домашнього насильства. За конвенцією держава має запобігати виникненню домашнього насильства, працювати зі стереотипами, що є в суспільстві щодо домашнього насильства, забезпечувати належний захист та підтримку таких постраждалих тощо.
Нагадаю, що Стамбульська конвенція — це міжнародна угода Ради Європи щодо насильства проти жінок та домашнього насильства, яка зобов'язує криміналізувати психологічне, фізичне та сексуальне насильство. Україна однією з перших підписала її (2011-го), однак понад 10 років не могла її ратифікувати.
Важливість конвенції в тому, що це перший міжнародний юридично обов'язковий законодавчий акт, покликаний захищати права жінок в усьому світі й у будь-який час — як мирний, так і упродовж війн.
Основними її цілями є боротьба з усіма формами гендерно зумовленого насильства, сприяння ліквідації всіх форм дискримінації стосовно жінок та заохочення справжньої рівності між жінками та чоловіками.
Це означає: покращення захисту постраждалих від гендерно зумовленого насильства, зокрема домашнього насильства, встановлення кримінальної відповідальності за переслідування (сталкінг) і сексуальні домагання та багато іншого.
259 "за"
Верховна Рада України сьогодні ухвалила історичне рішення — ратифікувала Конвенцію Ради Європи про запобігання насильству стосовно жінок і домашньому насильству та боротьбу з цими явищами.
Таким чином ми наближаємо нашу країну до подолання насильства як суспільного явища.
Ратифікація — це наближення законодавства України до законодавства ЄС, а також зобов’язання України як члена Ради Європи.
Зауважу, що в основі Стамбульської конвенції — нульова толерантність до домашнього насильства. Системність норм цього документа покладає на державу позитивні зобов’язання щодо забезпечення дієвого механізму захисту від усіх форм насильства щодо жінок та домашнього насильства. За конвенцією держава має запобігати виникненню домашнього насильства, працювати зі стереотипами, що є в суспільстві щодо домашнього насильства, забезпечувати належний захист та підтримку таких постраждалих тощо.
Нагадаю, що Стамбульська конвенція — це міжнародна угода Ради Європи щодо насильства проти жінок та домашнього насильства, яка зобов'язує криміналізувати психологічне, фізичне та сексуальне насильство. Україна однією з перших підписала її (2011-го), однак понад 10 років не могла її ратифікувати.
Важливість конвенції в тому, що це перший міжнародний юридично обов'язковий законодавчий акт, покликаний захищати права жінок в усьому світі й у будь-який час — як мирний, так і упродовж війн.
Основними її цілями є боротьба з усіма формами гендерно зумовленого насильства, сприяння ліквідації всіх форм дискримінації стосовно жінок та заохочення справжньої рівності між жінками та чоловіками.
Це означає: покращення захисту постраждалих від гендерно зумовленого насильства, зокрема домашнього насильства, встановлення кримінальної відповідальності за переслідування (сталкінг) і сексуальні домагання та багато іншого.
За інформацією Генерального штабу ЗСУ, загальні бойові втрати противника з 24.02 до 21.06 орієнтовно склали:
— близько 34100 солдат;
— танків — 1496;
— бойових броньованих машин — 3606;
— артилерійських систем — 752;
— РСЗВ — 239;
— засобів ППО — 98;
— літаків — 216;
— гелікоптерів — 181;
— автомобільної техніки та автоцистерн — 2537;
— кораблів /катерів — 14;
— БПЛА оперативно-тактичного рівня — 611;
— крилатих ракет — 137.
— близько 34100 солдат;
— танків — 1496;
— бойових броньованих машин — 3606;
— артилерійських систем — 752;
— РСЗВ — 239;
— засобів ППО — 98;
— літаків — 216;
— гелікоптерів — 181;
— автомобільної техніки та автоцистерн — 2537;
— кораблів /катерів — 14;
— БПЛА оперативно-тактичного рівня — 611;
— крилатих ракет — 137.
Олексій Білошицький:
🚨Аварійність в цифрах: статистика за 5 місяців 2022 року
Від початку року в Україні трапилося 5407 ДТП із загиблими та/або травмованими, що на 33,7% менше ніж за аналогічний період 2021 року (8152 ДТП). У яких загинуло 908 осіб, що на 9,3% менше ніж за аналогічний період 2021 року (1001 особа) та 6747 людей отримали травми, що на 31,8% менше ніж за аналогічний період 2021 року (9887 осіб).
Зменшення рівня ДТП, звісно ж, пов’язано з багатьма факторами, включно із зменшенням на дорогах країни транспортних засобів та, відповідно, інтенсивності дорожнього руху.
Проте, з’явились і нові обставини, що зумовлювали тяжкі ДТП на дорогах — наявність штучних перешкод, та відсутність належних дорожніх знаків. Звісно, це все було потрібно задля найвищої мети — оборони нашої країни. І так, це було необхідно в тих умовах, що були.
❗️Основними причинами скоєння таких ДТП із загиблими та/або травмованими особами є:
📌перевищення безпечної та встановленої швидкості руху — 45% всіх ДТП з потерпілими;
📌порушення правил маневрування — 20% всіх ДТП з потерпілими;
📌порушення правил проїзду перехресть;
📌порушення правил проїзду пішохідних переходів;
📌недотримання дистанції;
📌керування транспортними засобами в стані сп’яніння.
Наразі, з урахуванням воєнного стану, відновлено роботу 128 стаціонарних приладів контролю — у 20 містах та 10 областях держави. В областях, де тривають активні бойові дії, а саме: Донецькій, Луганській, Харківській, Запорізькій, Миколаївській, Херсонській областях, прилади контролю до системи не підключені.
Також у місцях, де не встановлено системи автоматичної фіксації, на автодорогах України відновили роботу (крім областей, де тривають постійні бойові дії) щодо контролю за швидкістю руху автомобілів за допомогою лазерних вимірювачів швидкості TruCAM.
Патрульна поліція спільно із власниками автомобільних доріг в областях здійснили обстеження доріг та запропонували варіанти впорядкування організації дорожнього руху навколо блокпостів. Також, спільно з ВЦА були здійснені заходи щодо впорядкування кількості блок-постів для збільшення пропускної спроможності для транспортних засобів та уникнення заторів. Проте, основний і першопочатковий критерій — безпека та оборона, саме від нього, перш за все, відштовхувались.
Також, вкотре наголошую: в умовах воєнного стану, на дорозі потрібно бути вдвічі уважнішими! Звісно ж, виключити порушення ПДР.
Не нехтуйте власною безпекою! Дотримуйтесь ПДР.
Робота триває 🚔
🚨Аварійність в цифрах: статистика за 5 місяців 2022 року
Від початку року в Україні трапилося 5407 ДТП із загиблими та/або травмованими, що на 33,7% менше ніж за аналогічний період 2021 року (8152 ДТП). У яких загинуло 908 осіб, що на 9,3% менше ніж за аналогічний період 2021 року (1001 особа) та 6747 людей отримали травми, що на 31,8% менше ніж за аналогічний період 2021 року (9887 осіб).
Зменшення рівня ДТП, звісно ж, пов’язано з багатьма факторами, включно із зменшенням на дорогах країни транспортних засобів та, відповідно, інтенсивності дорожнього руху.
Проте, з’явились і нові обставини, що зумовлювали тяжкі ДТП на дорогах — наявність штучних перешкод, та відсутність належних дорожніх знаків. Звісно, це все було потрібно задля найвищої мети — оборони нашої країни. І так, це було необхідно в тих умовах, що були.
❗️Основними причинами скоєння таких ДТП із загиблими та/або травмованими особами є:
📌перевищення безпечної та встановленої швидкості руху — 45% всіх ДТП з потерпілими;
📌порушення правил маневрування — 20% всіх ДТП з потерпілими;
📌порушення правил проїзду перехресть;
📌порушення правил проїзду пішохідних переходів;
📌недотримання дистанції;
📌керування транспортними засобами в стані сп’яніння.
Наразі, з урахуванням воєнного стану, відновлено роботу 128 стаціонарних приладів контролю — у 20 містах та 10 областях держави. В областях, де тривають активні бойові дії, а саме: Донецькій, Луганській, Харківській, Запорізькій, Миколаївській, Херсонській областях, прилади контролю до системи не підключені.
Також у місцях, де не встановлено системи автоматичної фіксації, на автодорогах України відновили роботу (крім областей, де тривають постійні бойові дії) щодо контролю за швидкістю руху автомобілів за допомогою лазерних вимірювачів швидкості TruCAM.
Патрульна поліція спільно із власниками автомобільних доріг в областях здійснили обстеження доріг та запропонували варіанти впорядкування організації дорожнього руху навколо блокпостів. Також, спільно з ВЦА були здійснені заходи щодо впорядкування кількості блок-постів для збільшення пропускної спроможності для транспортних засобів та уникнення заторів. Проте, основний і першопочатковий критерій — безпека та оборона, саме від нього, перш за все, відштовхувались.
Також, вкотре наголошую: в умовах воєнного стану, на дорозі потрібно бути вдвічі уважнішими! Звісно ж, виключити порушення ПДР.
Не нехтуйте власною безпекою! Дотримуйтесь ПДР.
Робота триває 🚔
Попередження про погіршення погодних умов☔️
Сьогодні та завтра в західних, південних та більшості центральних областей пориви вітру 15-20 м/с (І рівень небезпечності, жовтий).
✔️Рекомендуємо щільно закрити вікна, а на вулиці триматися подалі від рекламних щитів, ліній електропередачі, дерев, а також не паркувати поблизу них автотранспорт.
🚗 Водії, будьте особливо уважними за кермом, під час руху неухильно дотримуйтеся ПДР. Не забувайте про паски безпеки, дотримуйтесь безпечної швидкості та дистанції, правил паркування.
🚶🏻Пішоходи, переходьте дорогу лише у встановлених місцях та використовуйте світлоповертаючі елементи.
Сьогодні та завтра в західних, південних та більшості центральних областей пориви вітру 15-20 м/с (І рівень небезпечності, жовтий).
✔️Рекомендуємо щільно закрити вікна, а на вулиці триматися подалі від рекламних щитів, ліній електропередачі, дерев, а також не паркувати поблизу них автотранспорт.
🚗 Водії, будьте особливо уважними за кермом, під час руху неухильно дотримуйтеся ПДР. Не забувайте про паски безпеки, дотримуйтесь безпечної швидкості та дистанції, правил паркування.
🚶🏻Пішоходи, переходьте дорогу лише у встановлених місцях та використовуйте світлоповертаючі елементи.
За інформацією Генерального штабу ЗСУ, загальні бойові втрати противника з 24.02 до 22.06 орієнтовно склали:
— близько 34230 солдат;
— танків — 1496;
— бойових броньованих машин — 3614;
— артилерійських систем — 752;
— РСЗВ — 239;
— засобів ППО — 99;
— літаків — 216;
— гелікоптерів — 182;
— автомобільної техніки та автоцистерн — 2543;
— кораблі /катери — 14;
— БПЛА оперативно-тактичного рівня — 614;
— крилатих ракет — 137.
— близько 34230 солдат;
— танків — 1496;
— бойових броньованих машин — 3614;
— артилерійських систем — 752;
— РСЗВ — 239;
— засобів ППО — 99;
— літаків — 216;
— гелікоптерів — 182;
— автомобільної техніки та автоцистерн — 2543;
— кораблі /катери — 14;
— БПЛА оперативно-тактичного рівня — 614;
— крилатих ракет — 137.
За інформацією Генерального штабу ЗСУ, загальні бойові втрати противника з 24.02 до 23.06 орієнтовно склали:
— близько 34430 солдат;
— танків — 1504;
— бойових броньованих машин — 3632;
— артилерійських систем — 756;
— РСЗВ — 240;
— засобів ППО — 99;
— літаків — 216;
— гелікоптерів — 183;
— автомобільної техніки та автоцистерн — 2548;
— кораблі /катери — 14;
— БПЛА оперативно-тактичного рівня — 620;
— крилатих ракет — 137.
— близько 34430 солдат;
— танків — 1504;
— бойових броньованих машин — 3632;
— артилерійських систем — 756;
— РСЗВ — 240;
— засобів ППО — 99;
— літаків — 216;
— гелікоптерів — 183;
— автомобільної техніки та автоцистерн — 2548;
— кораблі /катери — 14;
— БПЛА оперативно-тактичного рівня — 620;
— крилатих ракет — 137.
Олексій Білошицький:
Воєнний стан: аварійність на дорогах України
Позавчора я публікував аварійність та її причини за 5 місяців. Хто пропустив, то переходьте 👉🏻 https://cutt.ly/cKvuBh1
Що ж до періоду широкомасштабної агресії рф, з 24.02.2022 до 10.06.2022 на території країни зареєстровано:
— 3220 ДТП із загиблими та/або травмованими, що на 47% менше ніж за аналогічний період минулого року (6128 таких ДТП);
у яких:
— загинуло 559 осіб, що на 24% менше ніж за аналогічний період минулого року (738 осіб);
— травмовано 4101 особа, що на 45% менше ніж за аналогічний період минулого року (7405 осіб).
Бережіть себе, бо наразі кожне життя українця на вагу золота...
Воєнний стан: аварійність на дорогах України
Позавчора я публікував аварійність та її причини за 5 місяців. Хто пропустив, то переходьте 👉🏻 https://cutt.ly/cKvuBh1
Що ж до періоду широкомасштабної агресії рф, з 24.02.2022 до 10.06.2022 на території країни зареєстровано:
— 3220 ДТП із загиблими та/або травмованими, що на 47% менше ніж за аналогічний період минулого року (6128 таких ДТП);
у яких:
— загинуло 559 осіб, що на 24% менше ніж за аналогічний період минулого року (738 осіб);
— травмовано 4101 особа, що на 45% менше ніж за аналогічний період минулого року (7405 осіб).
Бережіть себе, бо наразі кожне життя українця на вагу золота...
Як працює механізм повторення дезінформації?⚙️
Ще зі школи відомо: щоб закріпити вивчений матеріал, його необхідно кілька разів повторити. За таким же принципом діє механізм повторення дезінформації.
🔶Повідомлення або ряд повідомлень, на одну й ту ж тематику, часто повторюються для закріплення у масовій свідомості.
🔹Дезінформатори діють "хвилями", коли одночасно у всіх ресурсах Інтернету з’являється набір фейків на одну тематику для "замилення" критичного мислення людини.
‼️ Як приклад:
Інформація про біолабораторії в Україні, де коментатори, найчастіше боти, ще й переконують читачів:
🌀"Ну, не може ж це бути брехнею! Стільки ж пишуть про це"
🌀 "Добре, що біолабораторії знаходять і віруси знешкоджують"
Мета цього механізму — довести сприйняття людини певного повідомлення до стану "затертої пластинки", щоб психіка та підсвідомість людини перестала реагувати на такі сповіщення та почала сприймати їх за правду.
Не піддавайтесь впливу дезінформації! Тримаймо інформаційний фронт.
Ще зі школи відомо: щоб закріпити вивчений матеріал, його необхідно кілька разів повторити. За таким же принципом діє механізм повторення дезінформації.
🔶Повідомлення або ряд повідомлень, на одну й ту ж тематику, часто повторюються для закріплення у масовій свідомості.
🔹Дезінформатори діють "хвилями", коли одночасно у всіх ресурсах Інтернету з’являється набір фейків на одну тематику для "замилення" критичного мислення людини.
‼️ Як приклад:
Інформація про біолабораторії в Україні, де коментатори, найчастіше боти, ще й переконують читачів:
🌀"Ну, не може ж це бути брехнею! Стільки ж пишуть про це"
🌀 "Добре, що біолабораторії знаходять і віруси знешкоджують"
Мета цього механізму — довести сприйняття людини певного повідомлення до стану "затертої пластинки", щоб психіка та підсвідомість людини перестала реагувати на такі сповіщення та почала сприймати їх за правду.
Не піддавайтесь впливу дезінформації! Тримаймо інформаційний фронт.
Ура, Україно! 🎉
Європейська Рада узгодила надання Україні статусу кандидата в Європейському Союзі! 🇺🇦🇪🇺
Про це повідомив Голова Євроради Charles Michel та наголосив, що сьогодні це вирішальний крок на шляху до Євросоюзу.
Гарні новини для кожного українця! Лишилося спалити ворогів та повернути нашу зону комфорту в 603 548 км² 👊🏻
Європейська Рада узгодила надання Україні статусу кандидата в Європейському Союзі! 🇺🇦🇪🇺
Про це повідомив Голова Євроради Charles Michel та наголосив, що сьогодні це вирішальний крок на шляху до Євросоюзу.
Гарні новини для кожного українця! Лишилося спалити ворогів та повернути нашу зону комфорту в 603 548 км² 👊🏻
За інформацією Генерального штабу ЗСУ, загальні бойові втрати противника з 24.02 до 24.06 орієнтовно склали:
— близько 34530 солдат;
— танків — 1507;
— бойових броньованих машин — 3637;
— артилерійських систем — 759;
— РСЗВ — 241;
— засобів ППО — 99;
— літаків — 216;
— гелікоптерів — 183;
— автомобільної техніки та автоцистерн — 2553;
— кораблі /катери — 14;
— БПЛА оперативно-тактичного рівня — 622;
— крилатих ракет — 137.
— близько 34530 солдат;
— танків — 1507;
— бойових броньованих машин — 3637;
— артилерійських систем — 759;
— РСЗВ — 241;
— засобів ППО — 99;
— літаків — 216;
— гелікоптерів — 183;
— автомобільної техніки та автоцистерн — 2553;
— кораблі /катери — 14;
— БПЛА оперативно-тактичного рівня — 622;
— крилатих ракет — 137.
Друзі, нагадуємо вам про обов’язковість використання ременів безпеки та заодно розвіємо 10 міфів про них
Застосування ременя безпеки зменшує ризик загибелі водія за лобового зіткнення у 2,3 раза, за бокового — в 1,8 раза, а при перекиданні авто — в 5 разів.
Санкція ч. 5 ст. 121 (Порушення правил користування ременями безпеки або мотошоломами) КУпАП передбачає штраф у розмірі 510 гривень. Та чи вартує ваше життя ці кошти?
✳️Міф №1. Ремень заважає вибратися з автомобіля, який горить або тоне
Сучасні ж паски знімаються одним клацанням. Найбільшу небезпеку становить саме удар, що передує пожежі або падінню у воду.
✳️Міф №2. На невеликій швидкості ремені безпеки можна не використовувати
Непристебнутий водій при лобовому зіткненні має дуже високі шанси розбити головою скло та в 9 із 10 випадків загинути.
✳️Міф №3. Пристебнутий дорослий може втримати дитину на руках
Навіть при зіткненні на швидкості 30 км/год на вашого малюка масою 7 кг діятиме сила в 135 кілограмів. Втримати таку вагу неможливо.
✳️Міф №4. При подорожах на невеликі відстані паски безпеки непотрібні
Згідно зі статистикою, 75% випадків загибелі водія трапляються в межах 40 кілометрів від його дому.
✳️Міф №5. Пасажирам, які сидять на задньому сидінні пристібатися необов'язково
Це вкрай небезпечно не тільки для самих пасажирів: водія може вбити навіть дитина, що вилетіла з заднього сидіння. Також не варти забувати про перевертання машини — тут альтернативи не існує.
✳️Міф №6. Найбільш безпечне місце в авто — за водієм
Це місце в авто тільки здається безпечнішим. Пасажир, який не пристібається на задньому сидінні, у разі лобового зіткнення ризикує вилетіти з авто, а також травмувати інших пасажирів чи водія. У 75% випадків викидання з авто люди гинуть.
✳️Міф №7. При аварії краще бути викинутим з автомобіля
Безумовно, статистика свідчить, що в пасажира, який опинився під час ДТП поза салоном є шанс на збереження життя. 1 зі 100. Готові ризикнути? Найбільша небезпека під час аварії — це удар о частини салону.
✳️Міф №8. Якщо в машині є подушки безпеки, то ремені не потрібні
Подушка при розкритті рухається назустріч людині зі швидкістю 300 км/год. А це удар боксера-важковаговика. Ремінь безпеки не дає "зустрітися" з подушкою настільки швидко. Та й розроблялася подушка для роботи спільно з пасками безпеки, а не замість них.
✳️Міф №9. Ремінь безпеки може у випадку аварії травмувати людину
Ремінь справді може спричинити опіки чи зламати ключицю та травмувати шийний відділ хребта, адже під час різкого гальмування тіло за інерцією продовжує рухатися вперед. Однак, ці травми ніщо в порівнянні з тими ушкодженнями, що чатують на пасажирів та водія без ременів.
✳️Міф №10. Користуватися ременем безпеки незручно
Звикнути до ременя можна шляхом регулярного його використання. У такому випадку в непристебнутої людини виникатиме почуття дискомфорту за відсутності ременя.
Ваша безпека за вашим рішенням!
Застосування ременя безпеки зменшує ризик загибелі водія за лобового зіткнення у 2,3 раза, за бокового — в 1,8 раза, а при перекиданні авто — в 5 разів.
Санкція ч. 5 ст. 121 (Порушення правил користування ременями безпеки або мотошоломами) КУпАП передбачає штраф у розмірі 510 гривень. Та чи вартує ваше життя ці кошти?
✳️Міф №1. Ремень заважає вибратися з автомобіля, який горить або тоне
Сучасні ж паски знімаються одним клацанням. Найбільшу небезпеку становить саме удар, що передує пожежі або падінню у воду.
✳️Міф №2. На невеликій швидкості ремені безпеки можна не використовувати
Непристебнутий водій при лобовому зіткненні має дуже високі шанси розбити головою скло та в 9 із 10 випадків загинути.
✳️Міф №3. Пристебнутий дорослий може втримати дитину на руках
Навіть при зіткненні на швидкості 30 км/год на вашого малюка масою 7 кг діятиме сила в 135 кілограмів. Втримати таку вагу неможливо.
✳️Міф №4. При подорожах на невеликі відстані паски безпеки непотрібні
Згідно зі статистикою, 75% випадків загибелі водія трапляються в межах 40 кілометрів від його дому.
✳️Міф №5. Пасажирам, які сидять на задньому сидінні пристібатися необов'язково
Це вкрай небезпечно не тільки для самих пасажирів: водія може вбити навіть дитина, що вилетіла з заднього сидіння. Також не варти забувати про перевертання машини — тут альтернативи не існує.
✳️Міф №6. Найбільш безпечне місце в авто — за водієм
Це місце в авто тільки здається безпечнішим. Пасажир, який не пристібається на задньому сидінні, у разі лобового зіткнення ризикує вилетіти з авто, а також травмувати інших пасажирів чи водія. У 75% випадків викидання з авто люди гинуть.
✳️Міф №7. При аварії краще бути викинутим з автомобіля
Безумовно, статистика свідчить, що в пасажира, який опинився під час ДТП поза салоном є шанс на збереження життя. 1 зі 100. Готові ризикнути? Найбільша небезпека під час аварії — це удар о частини салону.
✳️Міф №8. Якщо в машині є подушки безпеки, то ремені не потрібні
Подушка при розкритті рухається назустріч людині зі швидкістю 300 км/год. А це удар боксера-важковаговика. Ремінь безпеки не дає "зустрітися" з подушкою настільки швидко. Та й розроблялася подушка для роботи спільно з пасками безпеки, а не замість них.
✳️Міф №9. Ремінь безпеки може у випадку аварії травмувати людину
Ремінь справді може спричинити опіки чи зламати ключицю та травмувати шийний відділ хребта, адже під час різкого гальмування тіло за інерцією продовжує рухатися вперед. Однак, ці травми ніщо в порівнянні з тими ушкодженнями, що чатують на пасажирів та водія без ременів.
✳️Міф №10. Користуватися ременем безпеки незручно
Звикнути до ременя можна шляхом регулярного його використання. У такому випадку в непристебнутої людини виникатиме почуття дискомфорту за відсутності ременя.
Ваша безпека за вашим рішенням!
