🗣Категорически согласны с урбанистом Антоном, ныне известным в качестве депутата гордумы по вопросу благоустройству территории у реки Объяснения. Однако другой депутат со стажем, товарищ Юртаев, задолго до него продвигал идею раскрытия потенциала реки.

ОБЗОР: http://patrokl.tilda.ws/river

Многие слышали про реку в Сеуле, которую заново открыли городу, убрав 4-полосное шоссе. С нашей рекой всё проще - нужно освободить её берега от заборов, гаражей и труб. Это также затратно, сложно юридически и организационно.

Однако общегородская польза и ценность, эффективность территории вырастет в разы. Где-то трубы можно убрать под землю, где-то пусть наоборот идут над человеком - есть опыт других городов, где они прекрасно декорируются.

Пусть даже не физический, но визуальный контакт с водой добавляет общественному пространству сразу несколько баллов.

❤По одной из легенде, название реки связано с объяснениями в любви на её берегах. Может быть когда-то здесь снова станет достаточно романтично?

А пока люто-бешено категорически-настоятельно рекомендуем голосовать за Борисенко 8 в рейтинговом отборе, чтобы уже в следующем году часть берега преобразилась, а имеющийся сквер расширился.

✔️ Зайти по ССЫЛКЕ
✔️Авторизироваться через Госуслуги
✔️Проголосовать за сквер на Борисенко 8

🗣Где нужно проложить дорожку-тротуар или построить лестницу? Широко известен тезис: там, где люди сами протоптали тропу.

Но если мы говорим о строительстве с нуля целого района как было на Снеговой пади и как планировалось на Патрокле или как в случае с Патроклом на самом деле - о строительстве частями в разные периоды времени?

Ходить вдоль дороги с оживленном движением всегда менее комфортно, чем по более безопасным дворам, в идеале проектируются бульвары внутри застройки.

Если этого не сделать сразу, то пройдет много времени, пока жители домов договорятся, где и что строить и смогут это сделать за свои деньги - через УК или ТСЖ, либо через конкурсы и гранты. С этим бывает крайне туго.

Застройщика уже давно не будет, а если земля не муниципальная, то мэрия и права не имеет строить что-то на придомовой земле.

Есть такие концепции как "точки притяжения" и "линии желания". Первое - это пункты назначения, к которым относятся не только общественные пространства, детсады, школы, поликлиники, торговые и офисные здания, но и просто жилые дома. Второе - это оптимальный путь между пунктом отправления и пунктом назначения.

Человек ленивое существо, зигзагами ходить не хочет, а под 90 градусов как робот поворачивает только на службе в армии. Газоны, кусты и даже заборы не помеха - вытопчут, сломают. В этом легко убедиться на множестве разделительных полос в городе, классика - от кольца трамвая на Баляева.

Кажется, что среди застройщиков и архитекторов много роботов или тупых прапоров...

Связать все объекты со всеми прямыми линиями не получится и в силу рельефа и по причине препятствий в виде других зданий, но разумный баланс вполне просматривается и на карте. Эту очевидную идею мы пытались донести всем застройщикам, проектировщики которых о ней намеренно или нет "забыли".

Ранее мы уже писали о том, что удалось, а что не получилось в этом отношении. В одном из домов на Сочинской от лестниц отказались сами, мотивируя планом построить забор. "Озаборивание" - наша следующая тема...

❕@patroklinfo

🗣Яркий случай "забора раздора" - микрорайон Зеленого угла, где ЖК "Зеленый бульвар" с авторским благоустройство и роскошным озеленением обнесен забором. Впрочем, делят они еще и дороги, т.к. там изначально не было единого плана застройки.

В стремлении отгородиться от чужаков, которые ведут себя непотребно или портят благоустройство забывают, что "чужаки" есть и среди своих, а "звезды" есть в каждом доме. Концепции клубных и закрытых территорий работают при очень существенном ценовом разрыве в покупки/аренды жилья и/или за счет отдаленности.

В плотной городской застройке забор не отменит контакты между соседними домами, в первую очередь это касается детей. Забор станет лишь досадным недоразумением, которое обязательно будут ломать в точке пересечения с линией желания (читаем предыдущий "урок"). Обычно боятся, что из скудного двора все пойдут в красивый превращать его в руины. Но люди ходят в гости друг к другу, дети играют везде ради разнообразия, дворы становятся транзитными для направлений в магазины, на остановку и т.п.

Безопасно там, где светло и всегда есть "глаза", где сильное сообщество, нетерпимое к правонарушениям. В современных условиях фактор "глаз" усиливается системами видеонаблюдения.

Огораживание одного дома может запустить тенденцию, которая превратит улицу или район в набор "феодальных крепостей" с дорогим разномастными металлоломом, создающим сегрегацию. Как объяснять детям, ходящим в один детсад или школу, что один живет за забором, а другой нет? Может сразу колючую проволоку и электричество, чтобы эффект "элитки" и антураж СИЗО сблизить, ведь в СИЗО Владивостока тоже много вполне "элитных" обитателей.

Первый забор - в детской кроватке, потом в клетке детсада, затем школы. В СССР было много заборов, они даже на кладбищах (в "загнивающем западе" кстати такого нет). Может хотя бы в интервале между детством и смертью пожить не за решеткой?

Сочинская 15 отгораживается от клиентуры алкомаркетов или отгораживают собаководов дома, привыкших ходить в туалет за его пределы?

❕@patroklinfo

🗣Сегодня состоялось эпохальное событие - впервые во Владивостоке на площадке мэрии при главе города обсуждались пешеходные связи - лестницы и тротуары между жилыми комплексами разных застройщиков по перечню обращений и идей самих жителей. Независимо от результатов, это веха...

Рассуждения на тему, ну там же есть специально обученные люди, чиновники, гениальные архитекторы НЕ РАБОТАЮТ. Да пофиг всем кто, что и как построит. Можно формально закону соответствовать, однако из дома в дом вы будете прыгать по косогорам аки горные парнокопытные и на газонах протаптывать тропы. Да, мы все электорат, мы все налогоплательщики, но что-то не так в нашем добром государстве - вы можете это увидеть просто открыв глаза на улице.

На встрече присутствовали представители управлений горсреды, градостроительства, муниципалной собственности, архитектуры, дорог, жилфонда, центр организации дорожного движения, АТУ, наш городской депутат и представитель ДГК, который сейчас строит новые теплосети на Патрокле. ТЗ с "хотелками" от народа показывал председатель ТОС "Патрокл-Сочинская".

От застройщиков были представители компаний: Миля (Мастерстрой ДВ), ГК Патрокл (СЗ Патрокл и УНР 2020), Девелопмент-Юг, ПИК, Талан, Ренессанс Актив и по видеосвязи из Москвы - ДОМ.РФ Девелопмент.

Первыми в списке "хотелок" были вопросы от нас к мэрии, обо всем подробно расскажем в следующих сообщениях. Договорились, что все застройщики разошлись подумать, а указанных представители управлений отдельно - в формате рабочей группы и через 2 недели управления мэрии соберут недостающую информацию и синхронизируют позиции.

❕@patroklinfo #ПешеходныйПатрокл