В наших автомобилях иной раз можно обойтись без визита к диагносту.

Сброс адаптаций и удаление ошибок в режиме самодиагностики.

1. Убедиться что педаль газа свободна.
2. Включить зажигание.
3. Подождать 3 секунды.
4. В течении 5 секунд 5 раз полностью нажать и полностью отпустить педаль газа.
5. Подождать 7 секунд, потом до конца нажать педаль газа и удерживать её около 10 секунд пока не начнёт мигать лампа «check engine»
6. Полностью отпустить педаль газа. Выждать несколько секунд.
7. Полностью нажать педаль газа и удерживать её более 10 секунд.
8. Полностью отпустить педаль газа, лампа «check engine» должна быстро мигать.
9. Выключить зажигание.

#самодиагностика@pathvara
#сброс_ошибок@pathvara
#ошибки@pathvara

Если на наваре лопнул лист рессоры.

Наши машины становятся старше и, бывает, у них лопаются листы в рессорах. Чаще всего, для ремонта не обязательно покупать новые рессоры. Лопается, как правило, не коренной лист и любой из них легко заменить листом подходящего размера от отечественного семейства автомобилей УАЗ. Нам понадобятся листы от УАЗ 469, 31512 или от УАЗ Хантер, они такой же ширины, как на наваре - 60 мм. Если он длиннее - переживать не стоит, лишнее можно отрезать болгаркой.

Заменять листы нужно парно (левая и правая сторона).

Возможно, после сборки и установки пакетов рессор, зад вашей навары станет повыше, тогда придется поиграть с количеством листов в пакете, либо написать мне и мы сделаем проставки под перед, чтобы выровнять ваш автомобиль.


#ремонт@pathvara
#подвеска@pathvara
#рессоры@pathvara
#navara@pathvara

Уважаемые коллеги, последние несколько дней наблюдаются проблемы в техническом чате вацап. В новостях пишут, что этот мессенджер блокируют. Возможно следом начнется блокировка телеграм.

Мы создали резервный чат в мессенджере Max. Советуем присоединиться на случай блокировки. Приятный бонус - Макс работает даже во время блокировки мобильного интернета в целях гражданской обороны.

https://max.ru/join/X8TOJ75h85FxqLpeXOU-27k_scGqWyOUR8kcEsl2VTc

Вязкостные характеристики моторных масел

По горячим обсуждениям в чатах становится ясно, что не все подписчики правильно трактуют цифры, которые производитель указывает на упаковках моторных масел.

Вязкость масла является ключевым параметром, определяющим эффективность защиты двигателя автомобиля. Она указывается производителем в маркировке SAE, где первая цифра перед буквой W характеризует низкотемпературную вязкость. Например, 5w означает, что масло сохраняет свою текучесть до −30°C, а 10w - только до −25°C. Вторая цифра – высокотемпературная вязкость, указывает диапазон рабочих температур и нагрузки, обеспечивая необходимую защиту деталей мотора - другими словами, способность масла при определенной температуре сохранять на деталях масляную пленку.

Т.е., если сравнивать два масла, например, 5w30 и 5w40, то температура «замерзания» у них будет одинаковой, но второе обеспечит защиту двигателя при более высоких нагрузках (высокой температуре). Т.к. температурный режим работы дизельного двигателя более щадящий, чем у бензинового, вторая цифра в маркировке масла особой роли не играет, но надо помнить, что чем она выше, тем выше будет и расход топлива за счет потерь (разница при использовании 5w30 и 5w40 может достигать 3%).

Выбор правильной вязкости обеспечивает оптимальные эксплуатационные свойства и продлевает срок службы двигателя.

Уважаемые друзья.
Вчера казалось пронесет, а сегодня во всех новостях главной новостью стало решение властей России замедлить Telegram.

Чтобы оставаться на связи, призываем всех приходить в созданный нами чат в мессенжере MAX.

https://max.ru/join/X8TOJ75h85FxqLpeXOU-27k_scGqWyOUR8kcEsl2VTc