تایپ-26 یک ناو محافظ چند منظوره با وظیفه اصلی جنگ ضد زیردریایی است که نیروی دریایی سلطنتی بریتانیا 3 فروند از آن را سفارش داده است

T
@wwhistory

پروژه FFG(X) برای ساخت و ب خدمت گیری یک ناو محافظ چند منظوره در ایالات متحده است

آخرین کلاس ناو های محافظ نیروی دریایی ایالات متحده کلاس هازارد پری بود ک بدون جایگزین بازنشسته شدند

T
@wwhistory

نیروی دریایی ایالات متحده طی یک قراردارد با CFM International ب ارزش ~ 47 میلیون دلار ، 4 موتور توربوفن CFM56 برای پی-8 پوسایدون (3) و سی-40 کلیپر (1) خریداری کرد

T
@wwhistory

هند زیردریایی INS Sindhuraj از کلاس Sindhughosh (kilo) خود را به سیوره دوینکس روسیه جهت مدرنیزاسیون فرستاد

T
@wwhistory

روز خوش🌹
بارگزاری دوتیره بمب یاسر رویF_14 نهاجادر سال های جنگ.یاسر ترکیبی ازموشک هاوک وبمبM_117بودکه روی F_14بارگزاری و مورد آزمایش قرارگرفت
عکس: آرشیو شخصی تصاویر تیمسار مصطفی روستایی
@Wwhistory🇮🇷

تصویری از F_4D آمریکا در جنگ ویتنام
@Wwhistory

@Wwhistory
این تصویر متعلق به یک فروند F_4D
این فانتوم در نوامبر سال1968 پس از برخاستن از پایگاه نیروی هوایی امریکا در اوبان تایلند مورد اصابت پدافند ویتنام قرار میگیرد دماغه هواپیما و یکی از موتورها بشدت آسیب میبیند و نیروی هیدرولیک هواپیما از دست میرود ، با پاشیدن مایع هیدرولیک برروی شیشه کاناپی و خارج شدن هواپیما از کنترل ، خلبان برفراز لائوس دستور ترک هواپیما را به کمک خلبان میدهد ، پس از ایجکت کمک خلبان ، فانتوم کنترل خود را بازمیابد و خلبان تصمیم به ماندن در هواپیما و بازگشت به پایگاه اوبان را میگیرد ، بدلیل نقص هیدرولیک ارابه‌های فرود هواپیما باز نشده و خلبان با باز نمودن قلاب فرود اضطراری جهت درگیر شدن با کابل نگهدارنده با سینه برروی باند فرود میاید ، ستاره سرخ نقش بسته بروی فانتوم نشاندهنده ساقط کردن یک فروند Mig_21 توسط این جنگنده است

@Wwhistory

شاهکاری دیگر در جنگ ویتنام
یکی از عجیب ترین کار ها هل دادن فانتوم صدمه دیده توسط فانتوم همراه وی بخلبانی باب پرادو است که به "هل پاردو" یا Pardo's Push معروف است
ادامه در....
@Wwhistory

@Wwhistory
روزی که خلبان فانتوم دوست خود را هل داد

بدون شک هواپیمای اف-۴ فانتوم جزء یکی از موفقترین و معروفترین هواپیماهای جنگنده دنیاست، فانتوم با درخشش در جنگ ویتنام ارزش و کارآیی خود را به دنیا ثابت کرد و رکوردها و عملیاتهای تاریخی از خود بجای گذاشت، یکی از بیادماندنی ترین این پروازها هل دادن فانتوم صدمه دیده توسط فانتوم همراه وی بخلبانی باب پرادو است که به هل پاردویاPardo's Push معروف است.

درتاریخ ۱۰ مارچ ۱۹۶۶ (اسفند ۱۳۴۴) در حین نبرد ویتنام خلبان باب پاردو Bob Pardo با انجام کاری شگفت انگیز نام خود و فانتوم را در تاریخ هوانوردی جاودانه کرد، پاردو که در گروه اسکادران ۸ تاکتیکال پرواز میکرد در روز تولدش ماموریت بمباران یک کارخانه فولادسازی در نزدیکی شهر هانووی که به داشتن سنگینترین سیستم پدافند هوایی معروف بود را قبول میکند، او در دسته دو فروندی فانتوم بعنوان لیدر بهمراه شماره ۲ خود کاپتیان ائرل اییمن Earl Aman به سمت هدف پرواز میکند. در ۱۵ مایلی هدف، هواپیمای شماره ۲ مورد اصابت موشک سام-۲ قرار میگیرد، بمب افکن اییمن بار دیگر روی هدف نیز مورد اصابت قرار میگیرد. بعد از بمباران و گردش، پاردو به وضوح نشت فراوان سوخت از فانتوم اییمن را میدید، سرعت و ارتفاع هواپیمای صدمه دیده لحظه به لحظه کمتر میشد، پاردو متوجه شد که بدین ترتیب شماره ۲ نخواهد توانست خود را به منطقه امن رسانده و سپس ایجکت کند. در این لحظه ایده ای به ذهن پاردو خطور میکند، اینکه هواپیمای ناتوان ائرل اییمن را به وسیله جنگنده خود تا رسیدن به فضای امن هل بدهد تا از منطقه خطر خارج شوند!

اما چگونه!؟ او از کاپیتان ایمن میخواهد که چتر سرعتگیر پشت هواپیما را رها کند. سپس پاردو سعی میکند با قرار دادن دماغه فانتوم خود در حفره محفظه چتر آنرا به جلو هل بدهد، اما با توجه به تربولانس و اغتشاش هوایی که فانتوم جلویی ایجاد میکرد این عمل موفقیت آمیز انجام نشد. اما پاردو تسلیم نشد، او اینبار سعی کرد که زیر فانتوم آسیب دیده پرواز کند و در صورت امکان آنرا روی هواپیمای خود قرار داده تا از کاهش ارتفاع آن جلوگیری کند تا به منطقه امن برای خروج اضطراری برسند! اما باز هم فشار هوای کم و قدرت مکندگی هوا دراطراف جنگنده انجام این مانور را نیز ممکن نکرد...! در این حین بنزین هواپیمای ایمن تمام شد. او بدون نیروی پیشرانه در شرف سقوط برفراز منطقه دشمن بود، ائرل اییمن تنها بوسیله ژنراتور خارجی قدرت کنترل سطوح کنترل و انجام مکالمات رادیویی را داشت.

فرصت چندانی باقی نمانده بود، دراین حین فکر دیگری به ذهن پاردو رسید، او از شماره ۲ خود خواست که قلاب (هوک) انتهای جنگنده را باز کند، با این کار فاصله ای حدود ۴ فوت بین دو جنگنده ایجاد میشد که مشکل اغتشاش هوای (توربولانس) پشت فانتوم جلو را حل میکرد! پاردو توانست با قرار دادن هوک فانتوم صدمه دیده بر جلوی شیشه کاناپی هواپیمای خود او را حدود ۱۰ دقیقه و برای ۹۰ مایل به جلو هل داده و از محل خطر دور کند، گرچه در هر بار تلاش، پاردو تنها به مدت ۲۰ ثانیه موفق به حفظ وضعیت میشد اما با تلاش پیاپی همین مدت زمان کافی بود که موفق بشود از کاهش سرعت و ارتفاع و سقوط ائرل اییمن برفراز منطقه خطر جلوگیری کند.

گرچه در انتها سوخت فانتوم هل دهنده هم بدلیل درنگ جهت نجات دوست خود تمام شد و هر چهار خلبان آن ۲ بمب افکن مجبور به ترک هواپیماها شدند، ولی او با این کار جان همرزم خود را نجات داد. گفتنی است که در ابتدا این عمل پاردو به علت نابودی هواپیمای خود و به خطر انداختن جان ۲ خلبان به مذاق ارتش خوش نیامد ولی تقریبا دو دهه بعد در ۱۹۸۹ با اعطای نشان لیاقت بطور رسمی از فداکاری او توسط ارتش قدردانی به عمل آمد.
@Wwhistory

هوک جنگنده بمب افکن F_4 فانتوم
بدون شک هواپیمای فانتوم جزء یکی از برترین جنگنده های قرن هست فانتوم با درخشش در جنگ ویتنام ارزش و کارآیی خود را به تمام مشتری ها ثابت کرد
@Wwhistory

رولزرویس موتور جدید برای بمب افکن بی-52 ارائه میدهد
موتور مذکور BR725 است که قرار است درصورت سربلندی از تست ها در داخل ایالات متحده تولید شود
T
@wwhistory

ایالات متحده بدنبال یک برنامه مدرنیزاسیون قصد دارد بخشی از بمب افکن های استراتژیک بی-52 خود را ارتقا دهد و تا 2050 در خدمت نگهدارد

T
@wwhistory

فوری/
🔴 ایران رسما کردستان عراق را به لغو توافقات امنیتی - نظامی تهدید کرد

🔹 دریابان علی شمخانی دبیر شورای عالی امنیت ملی: جدایی اقلیم کردستان از خاک عراق به مفهوم پایان یافتن تمامی توافقات امنیتی - نظامی خواهد بود و پس از آن ایران در چارچوب تامین امنیت مرزهای مشترک در رویکرد خود برای مقابله با حضور و فعالیت ضدانقلاب ایرانی که در مناطقی از کردستان عراق تردد دارند به صورت جدی تجدید نظر کرده و با شیوه های کاملا متفاوت نسبت به گذشته رفتار خواهد کرد.

🔹 هنوز فرصت کافی برای مسئولان کردستان عراق برای اجابت دعوت های خیرخواهانه با هدف تامین منافع جامعه کردی وکشور عراق و جلوگیری از شکل گیری روندهای ضد امنیتی در منطقه وجود دارد.

✅ @Military_Press

🔴 فوری-تکمیلی/ شمخانی: اقلیم کردستان جدا شود، تمام گذرگاه های مرزی را مسدود میکنیم

شمخانی دبیر شورای عالی امنیت ملی: توافقات مرزی با محوریت دولت عراق پا برجاست و جدایی اقلیم کردستان بمعنای مسدود شدن تمام گذرگاه های مرزی با اقلیم خواهد بود

✅ @Military_Press

سامانه دفاع نزدیک 3ام89 پالاش
T
@wwhistory

سامانه دفاع نزدیک 3ام89 پالاش
پالاش یک سامانه دفاعی توسعه یافته در اوایل دهه نود در روسیه به منظور جایگزینی با سامانه دفاع نزدیک کاشتان است ، اولویت های طراحی پالاش وزن کم ، دقت بالا ، نواخت بالا و ماژور بودن بود ، اولین پیش نمونه پالاش در 1994 آماده میشود و پس از گذراندن دوره تکامل خود در سال 2007 در نیروی دریایی روسیه پذیرفته شد .
@wwhistory
پلاتفرم پالاش مشتق شده از کاشتان است و شباهت های فراوانی ب آن دارد و در واقع ب نوعی حاصل توسعه کاشتان نیز بشمار می آیید ، سامانه پالاش دارای یک سازه اصلی ستونی است ک دو بازو مسلح ب توپ دارد ، پالاش از دو توپ گاتلینگ 30 میلیمتری 6 لول توسعه یافته از گاتلینگ ای او-18کادی (کاهش وزن ، افزایش سرعت دهانه) استفاده میکند هر توپ درون خشاب خود 750 گلوله در اختیار دارد این توپ ها هرکدام تا 5000 هزار گلوله در دقیقه نواخت دارند و درکنار هم نواختی 10000 گلوله ای را ایجاد میکنند ، این توپ توان درگیری 200 تا 4000 متر و ارتفاع درگیری 0 تا 3000 متری دارد ، در کنار توپ ها سامانه بروی هر بازو دارای یک لانچر 4 تیوپی موشک های 9ام337 است ، این موشک پدافندی کوتاه برد مختص سامانه پالاش توسعه داده میشود ، حداکثر برد این موشک 10 کیلومتر است اما بعد موثر آن علیه یک هواگرد 8 کیلومتر و یک موشک ضد کشتی 4 کیلومتر است ، روس ها ادعا عملکرد 80% این موشک دارند که جای بسی تامل است ، این موشک ارتفاع درگیری 2 تا 3500 متری دارد
@wwhistory
در پالاش خبری از رادار مستقل هدایت آتش و یا کاشف نیست ، در پالاش هدایت راداری سامانه با استفاده از رادار اصلی شناور انجام میشود ، اما پالاش دارای یک سامانه الکترواپتیک بروی خود است (دست کم دو نمونه اپتیک متفاوت بروی پالاش دیده شده) این سامانه اپتیکی مجهز به دوربین های کاونده فروسرخ و نشان گذار لیزری است . فلسفه استفاده از الکترواپتیک دو چیز بود ، یک کشف موشک های ضد کشتی ک حضور یک کاونده فروسرخ در کنار رادار کار را برای کشف و درگیری با موشک ها بهبود میداد ، خصوص در مقابل موشک های ضد کشتی پنهان کار ک در آن زمان نوایشان شنیده میشد ، دوم موشک های سامانه کاشتان هدایت فرمان رادیویی بودند ک در دقت تاثیر می‌گذاشت ، گذاشتن سیکر راداری بروی این دسته موشک ها باعث افزایش قطر موشک میشود و همچنین کمتر شدن کلاهک انفجاری ، از این جهت در این دسته موشک ها از هدایت فرمان رادیویی استفاده میشود اما در 9ام337 از هدایت لیزری در فاز آخر استفاده میشود ک دقت را تا میزان قابل توجهی افزایش میدهد
اما مشکلاتی نیز دارد ، مثلا در آب و هوای بد عملکرد الکترواپتیک بسیار تاثیر پذیر است
@wwhistory
کل سامانه پالاش ماژولار طراحی شده و در صورت خرابی یک بخش میتوان آن را بسرعت تعویض کرد همچنین این سامانه وزن بسیار ایده آلی دارد ، این سامانه در حالت مسلح بودن به 1500 گلوله و 8 موشک 9ام337 تنها 6.9 تن وزن دارد برای درک بهتر این وزن باید گفت کاشتان 15 تن وزن دارد ، کاشتان بخاطر وزن بالا محدودیت در استفاده در شناور ها با وزن زیر 800 تن دارد اما چیزیست ک پالاش ندارد
اما پالاش یک نقطه ضعف دارد ک باعث شد این سامانه بصورت انبوه وارد خدمت نشود و آن قیمت آن بود
روسیه قصد داشت پالاش را بروی ناوچه های موشک انداز 1241 نصب شود (روسیه حدود 26 ناوچه از پروژه 1241 بصورت عملیاتی دارد) اما ب دلیل هزینه های بالا تنها بروی یک شناور جایگزین دو سامانه دفاع نزدیک ای کی 630 ام شد ، بعد از آن پالاش بروی ناوچه های موشک انداز پروژه 11661 نصب میشود و درنهایت بروی ناو محافظ آدمیرال گروشکف تا شمار شناور های دارای سامانه پالاش در عدد 6 متوقف شود ...
T
@wwhistory

اولین پیش نمونه 3ام89 پالاش ، 1994
T
@wwhistory

3ام89 پالاش
T
@wwhistory

موشک پدافندی کوتاه برد 9ام337

T
@wwhistory

فیلمی زیبا از جنگنده ساب 39 گریپن سی

این جنگنده از رادار پالس داپلر با دیش واحد اسکن مکانیکی استفاده میکند.


LHA
@WWHiSTORY

فیلمی از لحظات فرود هواپیمای جاسوسی بلند پرواز یو 2

این هواپیما توسط پدافند زمین پایه چندین بار شکار شده است.


LHA
@WWHiSTORY