🔷️ آمریکا-روسیه در عربستان 🇷🇺🇸🇦🇺🇸

🔹️امروز فرستاده‌های سیاسی روسیه و آمریکا در ریاض، پایتخت عربستان سعودی به‌دیدار هم رفته‌اند. وزرای امورخارجه دو کشور، یعنی سرگئی لاوروف و مارکو روبیو در این نشست حضور دارند.

🔹️همان‌طور که پیش‌تر ذکر شده بود، این مذاکرات برمحور خاتمه دادن به جنگ اوکراین تمرکز دارند. اما از طرف اوکراین یا حداقل کشورهای اروپایی، نماینده‌ای در این نشست حضور ندارد که باعث برانگیخته شدن انتقاد طرف اروپایی شده است.

🔹️ولودیمیر زلنسکی، رئیس جمهور اوکراین نیز اخیرا اظهار داشته این کشور هیچ توافق صلحی که بین آمریکا و روسیه شکل گیرد و اوکراین در آن دخیل نباشد را به‌رسمیت نخواهد شناخت.

🔹️این دیدار، مرحله ابتدایی مذاکرات بین روسیه و آمریکا است و انتظار نمی‌رود روند رسیدن به توافق، سریع باشد. یکی از مقامات روس دخیل در مذاکره اظهار داشته پیشرفت مذاکرات بین روسیه و آمریکا در دو تا سه ماه آینده امکان‌پذیر است.

#روسیه #اوکراین #آمریکا

NPC
@Partisan2015

🔷سقوط ناقص‌الخلقه تایوانی

🔹روز یک‌شنبه گذشته، یک‌فروند جت آموزشی AT-5 تایوانی در حین پرواز دچار سانحه شد. این هواپیما تنها توسط یک خلبان هدایت می‌شد و خلبان توانست با کمک صندلی پران مارتین‌بیکر X12J ایجکت کرده و جان سالم به‌در برد.

🔹خلبان این هواپیما، ۷۷۷۷ اُمین خلبانی بوده که با صندلی پران تولید شده توسط این شرکت از مرگ حتمی نجات یافته است. این مسئله نقطه‌ عطفی برای این شرکت مطرح آمریکایی-انگلیسی است که توانسته جان خلبانان بسیاری از شرق تا غرب کره زمین را نجات دهد.

🔹در کنار مارتین بیکر، شرکت Collins Aerospace زیر مجموعه شرکت ریتون نیز با ساخت صندلی‌های خانواده ACES 2 برای برخی از نسخه‌های جنگنده‌های F-15, F-16 و A-10، بخشی از بازار را به‌دست گرفته است؛ اما صندلی‌های پران این شرکت هیچ‌گاه نتوانستند موفقیت‌های تجاری و ضرایب ایمنی مارتین‌بیکر را کسب کنند. در اروپا و آمریکا شرکت‌هایی مانند RUAG group یا داسو فرانسه نیز دست به تولید صندلی پران زده‌اند؛ اما اکثریت آنان در رقابت با مارتین‌بیکر مغلوب شده‌اند.

#تایوان #جنگنده
#Martin_Baker #AT_5

CHAMROSH
@Partisan2015

🔹️ویدئوهای منتشرشده توسط روابط عمومی سپاه از انتقال نیروهای‌ ویژه تیپ صابرین نزسا به خوزستان در جریان مرحله دوم رزمایش پیامبر اعظم-۱۹ نیروی زمینی سپاه

#رزمایش #نیروی_زمینی #سپاه #پیامبر_اعظم_۱۹

CoManche
@Partisan2015

🔹️سردار پاکپور اهداف رزمایش جدید را ارتقای آمادگی رزم، انجام تاکتیک‌های نوین و همچنین ارزیابی عملیاتی تسلیحات جدید یگان‌های مختلف نیروی زمینی اعلام کرد و گفت: حجم سنگین آتش موشکی، پهپادی و توپخانه‌ای در این مرحله از رزمایش انجام می‌شود.

🔹️سرتیپ دوم پاسدار حمیدرضا بهمنی: سیستم‌های هدایت آتش جدید برای تمرکز آتش بر روی اهداف از جمله سامانه هایی است که به سازمان رزم نیروی زمینی سپاه افزوده و در این رزمایش به کار گرفته می‌شود. تیپ موشکی و توپخانه‌ای ۶۴ الحدید نیروی زمینی در این رزمایش به عنوان پشتیبانی و هدایت آتش توپخانه در منطقه رزمایش انجام وظیفه می‌کند و حجم عظیمی از آتش توپخانه با هماهنگی آتش سایر یگان‌ها در منطقه رزمایش انجام می‌شود.

🔹️همچنین وی افزود: تیپ الحدید نزسا در این رزمایش موشک‌های بصیر، کراس‌ناپل، آرمان و سیستم‌های هدایت آتش حصیر و صماد را برای هدایت آتش به کار می‌گیرد.‌ عملکرد یگان‌های توپخانه بر ارتباطات استوار است و استفاده از پهپاد برای دیده بانی و هدایت دقیق آتش برای نخستین بار در توپخانه نیروی زمینی به کار گرفته می‌شود.

#رزمایش #نیروی_زمینی #سپاه #پیامبر_اعظم_۱۹

CoManche
@Partisan2015

🔶لاکهید CL-1201، هواپیمای هواپیمابری که هرگز ساخته نشد!

🔸 دهه ۶۰ میلادی، دوره‌ای بود که صنعت هوانوردی شاهد سریع‌ترین تحولات تاریخ خود تا آن زمان بود. هم‌زمان با بلوغ عصر جت، برد و ارتفاع پروازی هواپیماها به‌طور قابل‌توجهی افزایش یافت و هواپیماهایی سریع‌تر و البته با ابعادی بزرگ‌تر طراحی و ساخته شدند.

ضربه بزنید:

🔸 از سوی دیگر، این دهه مصادف با اوج‌گیری تنش‌ها در جنگ سرد بود. ایالات متحده باور داشت که در صورت وقوع یک‌درگیری همه‌جانبه با اتحاد جماهیر شوروی، تسلط بر بخش شرقی دریای مدیترانه و پایگاه‌های اطراف آن ممکن است به‌سرعت از دست برود. در چنین شرایطی، برای بازپس‌گیری و کنترل اوضاع، به‌ویژه در خشکی‌ها، نیاز به انتقال حجم وسیعی از نیرو و تجهیزات به کشورهای شرقی عضو ناتو، مانند یونان و ترکیه وجود داشت؛ اقدامی که در بازه زمانی موردنظر آمریکا با ناوهای هواپیمابر امکان‌پذیر نبود.

🔸 بر همین اساس، در اوایل سال ۱۹۶۹، دولت ایالات متحده مأموریت عجیبی را به شرکت لاکهید (۲۶ سال پیش از ادغام آن با شرکت مارتین مریتا) محول کرد. لاکهید موظف شد تخمین بزند که یک‌هواپیما حداکثر تا چه اندازه می‌تواند بزرگ باشد و همچنان قادر به پرواز بماند. سپس، بر مبنای این تخمین، بزرگ‌ترین هواپیمای ممکن را طراحی کند؛ پروژه‌ای که در نهایت به طراحی هواپیمای هواپیمابر لاکهید CL-1201 انجامید.

🔸 بر اساس طرح ارائه‌شده توسط لاکهید، CL-1201 دارای ویژگی‌های زیر بود:

▪️ جرم: بیش از ۵۳۷۵ تن (بدون در نظر گرفتن جرم محموله)
▪️ طول: ۱۷۰ متر
▪️ فاصله دو سر بال از یک‌دیگر: ۳۴۰ متر
▪️ مداومت پروازی: ۴۱ روز پس از هر سوخت‌گیری
▪️ خدمه: بین ۴۷۵ تا ۸۰۰ نفر
▪️ یک راکتور هسته‌ای با توان ۱٫۸۳ گیگاوات
▪️ ۴ پیشرانه هسته‌ای
▪️ ۸ پیشرانه توربوفن

🔸 هم‌چنین، تخمین زده می‌شد که در صورت عملیاتی‌شدن این طرح، CL-1201 قادر به حمل ۲۴ فروند جنگنده آماده عملیات، ۴۰۰ خودروی سبک زرهی یا ۱۰۰ دستگاه تانک سنگین بوده است.

🔸 بر اساس طراحی ارائه‌شده، نیروی لازم برای برخاستن هواپیما توسط ۸ پیشرانه توربوفن تأمین می‌شد. سپس، پس از رسیدن به ارتفاع ۱۶ هزار پایی، این پیشران‌ها خاموش شده و ۴ پیشران هسته‌ای هواپیما فعال می‌شدند تا CL-1201 را در هوا نگه دارند.

🔸 در نهایت، اما CL-1201 هرگز ساخته نشد و حتی به مرحله‌ی ساخت پیش‌نمونه هم نرسید. عملاً تنها مزیت CL-1201 نسبت به ناوهای هواپیمابر، سرعت بیشتر و نهایتاً استفاده‌ی تبلیغاتی علیه اتحاد جماهیر شوروی بود. اما در طرف مقابل، دلایل زیادی برای کنار گذاشتن این پروژه وجود داشت:

🔸 هزینه‌ی بسیار بالا: طبق تخمین‌های اولیه، برای تحقیقات جهت توسعه‌ی این طرح، حدود ۲۵ میلیارد دلار بودجه نیاز بود (تقریباً برابر با بودجه‌ی پروژه‌ی افسانه‌ای آپولو) که با احتساب تورم، امروزه بیش از ۲۰۰ میلیارد دلار بود.

🔸 عدم‌امنیت کافی: هرچند که بر مبنای طراحی‌های صورت‌گرفته، بنا بود تا راکتور هسته‌ای این هواپیما در یک‌محفظه‌ی فوق‌العاده ایمن قرار گیرد تا حتی در سقوط‌های احتمالی نیز آسیب چندانی نبیند، اما به‌کارگیری راکتورهای هسته‌ای در یک هواپیما، کاملاً جدید بود و فناوری‌های موردنیاز، تاکنون آزمایش نشده بودند. بنابراین، امکان وقوع یک‌فاجعه‌ی هسته‌ای در صورت انهدام CL-1201 همچنان وجود داشت.

🔸ابعاد بسیار بزرگ: این هواپیما بسیار بزرگ بود و با ۱۷۰ متر طول و ۳۴۰ متر فاصله‌ی میان دو سر بال، توان نشست‌وبرخاست در هیچ‌یک از فرودگاه‌های موجود در کره‌ی زمین را نداشت. علاوه‌بر این، برای عملیاتی‌شدن CL-1201، هزینه‌ی بسیار زیادی باید صرف توسعه‌ی فرودگاه‌ها و پایگاه‌هایی می‌شد که توانایی پذیرایی از این غول پرنده را داشته باشند.

🔸 با توجه به مواردی که گفته شد، CL-1201 هرگز از مرحله‌ی طراحی فراتر نرفت و به‌عنوان یکی از جالب‌ترین و در عین‌ حال، غیرعملی‌ترین ایده‌های تاریخ هوانوردی باقی ماند.

#جنگ_سرد #لاکهید #Lockheed_Cl_1201

Vader
@Partisan2015

🔷️ تداوم قدم‌های مثبت

🔹️شبکه پرس‌تی‌وی گزارشی از جریان مرحله دوم رزمایش پیامبر اعظم-۱۹ نیروی زمینی سپاه منتشر کرده است که نکات مثبت دیگری در آن دیده می‌شوند. در گزارش، یک‌مرکز آموزش کاربران مولتی‌روتورهای FPV مشاهده می‌شود که به تجهیزات نرم‌افزاری شبیه‌ساز نیز مجهز است.

🔹️در ادامه یک‌فضای مخصوص تمرین برای کاربران اف‌پی‌وی نیز دیده می‌شود. در بخشی از ویدئو، استفاده رزمی از کوادکوپترها به‌نمایش در می‌آید. آن‌طور که مشخص است، برای مسلح‌سازی این کوادکوپترها از پرتابه خمپاره ۶۰ میلی‌متری استفاده شده؛ این خمپاره‌ها حدود ۱۶۰۰ گرم جرم دارند.

#کوادکوپتر #مولتی‌روتور
#FPV

NPC
@Partisan2015