🔷️ بقایای کامیون کشنده و هویتزر روسی

🔹️ویدئوی فوق مربوط به بقایای یک‌قبضه هویتزر کششی ۱۵۲م‌م جیاتسینت-بی (Giatsint-B) روسی و کامیون تورنادو-یو کشنده آن، جایی در جبهه شمال‌غرب آودیفکا در استان دونتسک است. جیاتسینت-بی (2A36) با طول لوله حدودا ۸.۲ متری (همراه ترمز دهانه) می‌تواند پرتابه‌های بیس‌بلید را تا برد حدودا ۳۳.۵ کیلومتری شلیک کند.

🔹️گفته شده این مجموعه براثر حمله کوادکوپترهای اف‌پی‌وی به این شکل درآمده‌اند. کامیون کشنده به تجهیزات اخلال مجهز است، درصورتی که ادعای حمله با ریزپرنده‌ها صحیح باشد مشخصا اخلال به‌درستی اتفاق نیفتاده و کارساز نبوده‌است.

#روسیه #اوکراین #کوادکوپتر #توپ‌خانه

NPC
@Partisan2015

🔷سیر تحولات رافال در ۲۰ سال اخیر

🔹رافال استاندارد F1 که اولین نسخه عملیاتی جنگنده رافال نیز بود صرفا دارای قابلیت هوابه‌هوا بود و در سال ۲۰۰۴ برروی ناو هواپیمابر هسته‌ای شارل دوگل به‌خدمت گرفته شد و در طول عملیات "آزادی پایدار" (جنگ در افغانستان) عملیاتی شد.

🔹استاندارد دوم رافال، یعنی رافال F2 نیز در سال ۲۰۰۶ در نیروی هوایی و نیروی دریایی فرانسه عملیاتی شد و این جنگنده اولین استاندارد از رافال بود که توان انجام ماموریت‌های هوابه‌زمین را علاوه‌بر ماموریت هوابه‌هوا داشت.

🔹استاندارد فعلی و فراگیر رافال در حال حاضر استاندارد F3 است که خود آن نیز نسخه‌های متفاوتی دارد. این نسخه که در حقیقت یک مولتی‌رول تمام‌عیار است و علاوه‌بر توان هوابه‌هوا و هوابه‌زمین، توان انجام ماموریت‌های شناسایی با استفاده پاد شناسایی Areos Recce، ماموریت‌های ضدکشتی با موشک کروز ضدکشتی AM39 اگزوست (نسخه‌های C و B و نسخه ناونشین M قابلیت حمل آن را دارند) و قابلیت توان هسته‌ای با استفاده از موشک کروز سوپرسونیک ASMPA را دارند، نیز از سال ۲۰۰۸ وارد خدمت شد.

🔹اولین جنگنده‌های رافال F4 نیز در اوایل سال ۲۰۲۳ به نیروی هوایی و دریایی فرانسه تحویل داده شدند که بسیار پیشرفته‌تر از نسخه‌های قبلی هستند. قرار است که همه رافال‌های فرانسوی به این نسخه ارتقاء یابند.

🔹رافال در جنگ‌ها و ماموریت‌های مختلفی از زمان عملیاتی شدن خود، پس‌از سال ۲۰۰۴ از جمله جنگ در افغانستان، لیبی، در عراق و سوریه علیه داعش و ... شرکت کرده است و کارنامه درخشانی را از خود بر جای گذاشته است. این عوامل در کنار اویونیک پیشرفته و کارآمد رافال باعث شده است که کشورهای مختلفی این جنگنده کارآمد فرانسوی را به خدمت بگیرند.

#رافال #Rafale
#داسو #Dassault

Tomcat
@Partisan2015

مافیای طوایف مسلح در سیستان بلوچستان بهمراه سلاح های M4 کارابین و AK-47

Join us | @Iranian_Militarism

🔹مولتی روترها و FPV ها سلاطین میدان نبرد روسیه و اوکراین هستند و همچنان در حال گرفتن تلفات در صحنه‌های جنگ هستند. مجموعه‌ای از حملات این پرنده‌های بدون سرنشین به مواضع و تجهیزات ارتش اوکراین را در این ویدیو میتوانید ملاحظه فرمایید.

Meghdad
@Partisan2015

🔷آژانس دروغ می‌گوید!

🔹محمد اسلامی در مصاحبه‌ی اخیر خود: رابطه ما با آژانس بر اساس پادمان و NPT است. ما طبق این دو نظارت می‌شویم. بیشترین بازرس‌های آژانس در ایران رفت‌وآمد دارند اما گزارش می‌دهند که ایران دسترسی‌ها را کاهش داده‌است. این در حالی است که طبق برجام ایران می‌تواند تعهدات خود را کاهش دهد. طبیعی است که اگر در برجام باشند ما هم به تعهدات عمل می‌کنیم.

🔹نظارت‌های لازم‌ هم‌اکنون برقرار است و تعداد بازرسان آژانس افزایش پیدا کرده‌است. ما هم تشخیص می‌دهیم که کدام را بپذیریم و کدام را نپذیریم. هیچکس نمی‌تواند فشار بیاورد. مدیرکل آژانس اگر برنامه‌ای جهت بازدید تنظیم شود، سفر می‌کند. اکنون سفیر ما با نماینده ایشان دیدار کردند. هر موقع برنامه تنظیم شد ایشان می‌توانند به ایران سفر کنند. برای ما مهم است که این فناوری برای رشد و تعالی صنعت کشور تاثیرگذار باشد. این صنعت تنوع خیلی گسترده‌ای دارد و اگر به همه این‌ها بپردازی کشور را در سطح بالا قرار خواهی داد.

▪️پی‌نوشت: تصویر بخشی از گزارش ۳ ماه قبل آژانس در رابطه با وضعیت بازرسی‌ها که در آن عنوان شده‌است دسترسی به تاسیسات آب‌سنگین خُنداب و تاسیسات ساخت و طراحی سانتریفیوژ از بهمن و اسفند ۱۳۹۹ توسط کشورمان ممنوع شده‌است. شفاف‌سازی در رابطه با اقدامات‌مرتبط با غنی‌سازی، تولید و ذخیره‌سازی کیک‌زرد، روش‌های دیگر غنی‌سازی و... از همین تاریخ محدود شده‌است. هم‌چنین همان‌گونه که عنوان شده‌بود از این تاریخ عمل به کد اصلاحی ۳.۱ و پروتکل الحاقی متوقف شده‌است.

FND
@Partisan2015

🔷همچنین جسد ۶ اسیر صهیونیست نیز امروز توسط ارتش رژیم‌صهیونیستی در غزه یافت شد.

🔹صهیونیست‌ها مدعی هستند که این ۶ اسیر لحظاتی پیش از رسیدن سربازان ارتش این رژیم کشته شدند اما فلسطینی‌ها نیز کشته‌شدن این ۶ اسیر را در نتیجه حملات سربازان ارتش رژیم‌صهیونیستی می‌دانند. هم‌چنین ساکنین اراضی اشغالی در اعتراض به کشته‌شدن این ۶ اسیر در سرزمین‌های اشغالی تظاهرات کرده‌اند.

Fatherland
@Partisan2015

🔷️جهش بودجه دفاعی و برنامه‌ی توسعه دریایی ژاپن 🇯🇵

🔹️وزارت دفاع ژاپن در تاریخ ۳۰ اوت ۲۰۲۴ درخواست بودجه‌ای به مبلغ ۵۹.۱ میلیارد دلار (۸.۵ تریلیون ین) برای سال مالی ۲۰۲۵ که از آوریل آغاز می‌شود، ارائه داد. این بزرگ‌ترین درخواست بودجه دفاعی تاریخ ژاپن است. برنامه‌ها شامل ساخت سه ناو جدید FFM است.

🔹️درخواست بودجه دفاعی فوق بر تقویت سیستم دفاع هوایی و موشکی یک‌پارچه (IAMD) و توانایی‌های دفاعی از راه دور برای مقابله با تهدیدات نظامی روزافزون چین، کره‌شمالی و روسیه متمرکز است.

🔷درخواست‌های بودجه مرتبط با حوزه دریایی به شرح زیر است:

🔹ساخت سه ناو جدید FFM به مبلغ ۲.۲ میلیارد دلار: وزارت دفاع درخواست ۳۱۴ میلیارد ین (۲.۲ میلیارد دلار) برای ساخت سه ناو چندمنظوره جدید، معروف به "ناوهای جدید FFM" را ارائه داده است. این ناوهای جدید اساساً نسخه‌های بهبودیافته فریگیت‌های کلاس Mogami نیروی دریایی ژاپن هستند. درخواست برای هزینه‌های ساخت سه ناو جدید FFM در یک سال بسیار غیرعادی است زیرا تاکنون وزارت دفاع ژاپن فقط برای ساخت دو ناو کلاس Mogami یا دو ناو جدید FFM در هر سال بودجه تامین کرده است.

🔹️به طور خاص، وزارت دفاع بودجه‌ای برای خرید ۱۲ ناو کلاس Mogami تا سال مالی ۲۰۲۳ تامین کرده است، با برنامه‌هایی برای تامین بودجه ساخت ۱۲ ناو جدید FFM از ۲۰۲۴ تا ۲۰۲۸. این یک‌سرعت بسیار بالا برای وزارت دفاع برای خرید این کلاس جدید از ۱۲ ناو در مدت تنها ۵ سال است. این موضوع منعکس کننده وضعیت امنیتی به‌شدت وخیم پیرامون ژاپن است که توکیو را مجبور به تقویت نیروهای دریایی کشور در مدت کوتاه کرده است.

🔹️با تناژ استاندارد ۴۸۰۰ تنی، کلاس جدید ناوها سنگین‌تر و بزرگ‌تر از کلاس Mogami خواهند بود که ۳۹۰۰ تن است. وزارت دفاع اعلام کرده است که تعداد خدمه کلاس جدید همانند کلاس Mogami تنها ۹۰ نفر خواهد بود.

🔹️وزارت دفاع بیان کرد که ناوهای جدید FFM با قابلیت‌های عملیاتی بهبودیافته‌ای تجهیز خواهند شد که می‌توانند موشک‌های دوربردتری را بارگذاری کند، توانایی‌های ضدزیردریایی تقویت‌شده و قابلیت‌های بهتر برای انجام عملیات‌های مختلف دریایی را خواهند داشت. به‌طور خاص، ناوهای FFM به نسخه بهبودیافته موشک ضدکشتی تایپ ۱۲ و موشک پدافندهوایی جدیدی تجهیز خواهند شد.

۱/۲
Monarch
@Partisan2015

🔹خرید نسخه بهبود یافته موشک تایپ ۱۲ SSM به مبلغ ۱۱۷.۶ میلیون دلار: وزارت دفاع در سال مالی ۲۰۲۵ تولید انبوه نسخه بهبودیافته موشک ضدکشتی تایپ ۱۲ را آغاز خواهد کرد.

🔹آماده‌سازی برای آزمایش‌های مختلف دو کشتی مجهز به سیستم Aegis – ASEV به مبلغ ۵۵۸.۵ میلیون دلار: وزارت دفاع ۸۰.۸ میلیارد ین (۵۵۸.۵ میلیون دلار) به‌عنوان هزینه‌های مربوط به خرید دو ناو مجهز به سیستم Aegis درخواست کرده است. این مبلغ درواقع هزینه‌های مربوط به آماده‌سازی برای آزمایش‌های مختلف ناو است.

🔹تغییر کاربری JS Izumo به مبلغ ۱۲.۴ میلیون دلار: وزارت دفاع حدود ۱.۸ میلیارد ین (۱۲.۴ میلیون دلار) برای ادامه تغییر کاربری ناو هلیکوپتربر کلاس Izumo خود به یک ناو هواپیمابر که قادر به انجام عملیات‌های هواپیماهای جنگنده F-35B است، درخواست کرده است.

🔹خرید انواع کشتی‌های ترابری به مبلغ ۱۴۰.۵ میلیون دلار: وزارت دفاع برای تقویت توانایی‌های حمل‌ونقل دریایی به جزایر دورافتاده، به‌ویژه در زنجیره جزایر نانسی در جنوب‌غربی ژاپن، یک‌کشتی حمل‌ونقل متوسط، یک‌کشتی حمل‌ونقل کوچک و یک‌کشتی پشتیبانی مانور (MSV) در سال مالی آینده خریداری خواهد کرد.

🔹خرید موشک‌های زیردریایی پرتاب به‌مبلغ ۲۰.۸ میلیون دلار: وزارت دفاع ۳ میلیارد ین (۲۰.۸ میلیون دلار) برای خرید موشک زیردریایی‌پرتاب جدید درخواست کرده است.

🔹خرید هواپیماهای بدون‌سرنشین کوچک به مبلغ ۲۵.۶ میلیون دلار: وزارت دفاع ۳.۷ میلیارد ین (۲۵.۶ میلیون دلار) برای خرید هواپیماهای بدون‌سرنشین کوچک مستقر در کشتی برای بهبود قابلیت‌های نظارت و جمع‌آوری اطلاعات درخواست کرده است.

🔹تحقیق درباره سیستم پرتاب عمودی زیردریایی به‌مبلغ ۲۰۷.۶ میلیون دلار: وزارت دفاع ۳۰ میلیارد ین (۲۰۷.۶ میلیون دلار) برای انجام تحقیقاتی در زمینه سامانه پرتاب عمودی که می‌تواند روی زیردریایی‌ها نصب شود، درخواست کرده است. با این کار، وزارت دفاع قصد دارد تا سکوهای پرتاب خود را متنوع کرده و برتری زیرآبی کسب کند.

🔹تحقیق درباره کشتی‌های جدید Aegis به مبلغ ۲۲.۸ میلیون دلار: وزارت دفاع ۳.۳ میلیارد ین (۲۲.۸ میلیون دلار) برای انجام مطالعات فناوری به منظور بررسی یک جانشین برای ناوشکن‌های حامل سیستم Aegis کلاس Kongo که از خدمت خارج شده‌اند، درخواست کرده است.

🔹تحقیق درباره سیستم‌های لیزری ناو پایه به مبلغ ۱۳۲ میلیون دلار: وزارت دفاع ۱۹.۱ میلیارد ین (۱۳۲ میلیون دلار) برای انجام تحقیقات برروی یک‌سیستم لیزری با قدرت بالا مستقر در ناو که قادر به مقابله با تهدید جدید تعداد زیادی از هواپیماهای بدون سرنشین کوچک است، درخواست کرده است.

#ژاپن #نیروی_دریایی

۲/۲
Monarch
@Partisan2015

🔴گزارش نهایی علت سقوط بالگرد حامل رئیس‌جمهور توسط ستاد کل منتشر شد.

۱- همه اسناد و مدارک مربوط به تعمیر و نگه‌داری بالگرد -از زمان خریداری و به‌کارگیری تا قبل از زمان وقوع سانحه، شامل تعمیرات اساسی، تعویض قطعات اصلی و مهم- بررسی شد که تمام اقدامات برابر استانداردهای تعریف‌شده صورت گرفته است.

۲- اسناد و مدارک مربوط به تعمیرات ۴ سال اخیرِ بالگرد نیز مورد بررسی کارشناسی و بازبینی قرار گرفت و هیچ‌گونه مشکلی در روند اقدامات صورت گرفته مشاهده نشد.

۳- گزارش اسناد و مکاتباتِ انجام مأموریت -از زمان درخواست بالگرد از سوی دفتر ریاست‌جمهوری، واگذاری بالگرد، تعریف نحوه انجام مأموریت و اعزامِ بالگرد از تهران به تبریز، استقرار در فرودگاه تبریز، سوخت‌‎گیری، مراقبت از بالگردها، نحوه شروع و ادامه مأموریت پرواز مقامات به محل‌های تعیین شده دریافت شد، که بادستورالعمل‌ها، ابلاغیه‌ها و آئین‌نامه‌ها، ضوابط، مقررات و استانداردهای لازم انطباق داشته است.

۴- نقشه‌های پروازی از تبریز به پُلِ آغبند، سد "قیز قَلعه‌سی" و از آن‌جا، به سمت پالایشگاه تبریز هم مورد بررسی کارشناسی دقیق قرارگرفت و مشخص شد، که بالگرد، در مسیر پیش‌بینی‌شده حرکت کرده و از این مسیر خارج نشده است.

۵- رایانه دستیِ همراهِ خلبانِ بالگرد (از نوع آی‌پد) به دست کارشناسان متخصص و خبره احیا شد، و که نشان‌دهنده صحت اطلاعات مسیر پروازیِ بالگرد، از شروع پرواز از تبریز به مقصد سد
قیزقلعه‌سی و از آن نقطه، به هنگام برگشت، تا زمانِ وقوعِ سانحه، منطبق با "مسیرِ از قبل تعیین شده" بوده است.

۶- قطعات و سامانه‌های باقی‌مانده از بالگرد (یعنی موتورها، سامانه‌های انتقال قدرت و سوخت‌رسان، تجهیزات الکترونیکی، الکترواَویونیکی)، به دست کارشناسان و متخصصان سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع آزمایش شد و هیچ عیوبِ مؤثر در سقوطِ بالگرد، وجود نداشته است.

۷- گزارش‌های سازمان هواشناسی (یعنی هوای حاضر، پیش‌بینی و اخطارهای وضعیت‌های جوی ناپایدار) از روز قبل و هم‌چنین روزِ حادثه، بررسی کارشناسی شد که با شرایط به‌وجود آمده در روز سانحه انطباق داشته است.

۸- اطلاعات سامانهِ ضبط صدای داخل کابین (CVR) و ضبط اطلاعات پروازی در سامانه FDR بالگردِ همراهِ دستهِ پروازی (میل ۱۷۱) پس از پیاده‌سازی، بررسی شد، که در این سامانه هم، هیچ پیام و اعلامِ وضعیت اضطراری، از سوی خلبان بالگرد، اعلام نشده است.

۹- بنابر گزارشِ بررسی کمیته فنی پزشکی قانونی؛ در نتایجِ آزمایشاتِ سم‌شناسی و آسیب‌شناسی روی پیکرِ مطهر شهدا، هیچ مورد مشکوکی، اعلام نشده است.

۱۰- قطعات و سامانه‌های بالگرد، بررسیِ کارشناسی شد، و علائمی مبنی بر خرابکاری در قطعات و سامانه‌ها، وجود نداشته است.

۱۱- احتمال هدف قرار گرفتن بالگرد با سامانه‌های آفندی و پدافندی، جنگ‌الکترونیک و ایجاد میدان مغناطیسی و لیزر بررسیِ کارشناسی و تخصصی شد که هر گونه دخالت موارد یاد شده در بروز سانحه منتفی اعلام می‌شود.

با عنایت به موارد ۱۱ گانه و بررسی‌های دقیقِ کارشناسی و تخصصی و آزمایش‌های متعدد و نتایجِ آن، نظر نهایی هیئت عالی کارشناسی ستاد کل نیروهای مسلح، این است که:

علت اصلی سقوط بالگرد، "شرایطِ پیچیده اقلیمی و جوّیِ منطقه، در فصل بهار"، در به‌وجود آمدن ناگهانیِ "تودهِ غلیظِ مِهِ متراکمِ و بالارونده"، به سمت ارتفاع و برخورد بالگرد، با کوه تشخیص داده شد.

Fatherland
@Partisan2015