🔷تحویل دسته جدید su-35S به نیروی هوایی روسیه
🔹شرکت دولتی هواپیماسازی متحد (UAC)، دسته جدیدی از جنگندههای چندمنظوره نسل ++4 سوخو su-35S را به نیروی هوایی روسیه تحویل داد. طبق تصاویر، حداقل دو جنگنده چندمنظوره su-35S در این دسته جدید به نیروی هوایی روسیه تحویل داده شده است. این پنجمین دسته از تحویل جنگنده su-35S به نیروی هوایی روسیه بود.
🔹همچنین به گفته منابع روسی، این آخرین تحویل دسته جنگندههای su-35S در سال جاری میلادی به نیروی هوایی روسیه است و تا پایان سال جاری میلادی نیز یک دسته جدید از جنگنده نسل پنجمی su-57 فلون به نیروی هوایی روسیه تحویل داده خواهد شد.
Tomcat
@Partisan2015
🔹شرکت دولتی هواپیماسازی متحد (UAC)، دسته جدیدی از جنگندههای چندمنظوره نسل ++4 سوخو su-35S را به نیروی هوایی روسیه تحویل داد. طبق تصاویر، حداقل دو جنگنده چندمنظوره su-35S در این دسته جدید به نیروی هوایی روسیه تحویل داده شده است. این پنجمین دسته از تحویل جنگنده su-35S به نیروی هوایی روسیه بود.
🔹همچنین به گفته منابع روسی، این آخرین تحویل دسته جنگندههای su-35S در سال جاری میلادی به نیروی هوایی روسیه است و تا پایان سال جاری میلادی نیز یک دسته جدید از جنگنده نسل پنجمی su-57 فلون به نیروی هوایی روسیه تحویل داده خواهد شد.
Tomcat
@Partisan2015
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔹شرکت ترکیه ای روکتسان از آزمایش موفقیت آمیز موشک ضد تانک LUMTAS-GM خبر داد که این موشک هدفی را در فاصله 16 کیلومتری با موفقیت مورد اصابت قرار داده است و در صورت پرتاب از بالگرد یا پهپاد تا 20 کیلومتر بردش خواهد بود . LUMTAS-GM اولین عضو خانواده UMTAS-GM ROKETSAN است که شامل دو نسخه خواهد بود.
🔹موشک UMTAS-GM Block 1 که در دو نوع یکی با سیکر نیمه فعال لیزری و دیگری با سیکر تصویرساز حرارتی خواهد بود.
🔹موشک UMTAS-GM Block 2 نیز از دو نوع سیکر تصویرساز حرارتی و تلویزیونی بهره خواهد برد.
🔹در حال حاضر نسخه GM Block 2 این موشک در مرحله طراحی قرار دارد که برنامه ریزی شده است برد آن در هنگام پرتاب از خودرو زرهی به 32 کیلومتر و از بالگرد تا 50 کیلومتر افزایش یابد.
Ghost
@Partisan2015
🔹موشک UMTAS-GM Block 1 که در دو نوع یکی با سیکر نیمه فعال لیزری و دیگری با سیکر تصویرساز حرارتی خواهد بود.
🔹موشک UMTAS-GM Block 2 نیز از دو نوع سیکر تصویرساز حرارتی و تلویزیونی بهره خواهد برد.
🔹در حال حاضر نسخه GM Block 2 این موشک در مرحله طراحی قرار دارد که برنامه ریزی شده است برد آن در هنگام پرتاب از خودرو زرهی به 32 کیلومتر و از بالگرد تا 50 کیلومتر افزایش یابد.
Ghost
@Partisan2015
🔷یاسین و یاک-۱۳۰؛ دو نیاز مهم نهاجا
🔹آیا با وجود یاک-۱۳۰ که چندی پیش دو فروند از آن وارد ایران شده و تعداد بیشتری از آن به خدمت وارد خواهد شد، نیازی به جت آموزشی یاسین هست؟
🔹آموزش خلبان، یک فرایند پیچیده و مهم در بحث هوانوردی بوده و مهارت خلبان، با آن رابطهای مستقیم دارد.
1/7
Tomcat
@Partisan2015
🔹آیا با وجود یاک-۱۳۰ که چندی پیش دو فروند از آن وارد ایران شده و تعداد بیشتری از آن به خدمت وارد خواهد شد، نیازی به جت آموزشی یاسین هست؟
🔹آموزش خلبان، یک فرایند پیچیده و مهم در بحث هوانوردی بوده و مهارت خلبان، با آن رابطهای مستقیم دارد.
1/7
Tomcat
@Partisan2015
🔹در ایران، داوطلب ورود به نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران (نهاجا) پس از تستها و آزمونهای مختلف، در صورت پذیرش به مدت دوسال آموزشهای رزمی و همچنین محتوای کلاسهای زمینی را فرا گرفته و با کسب نمرات مناسب، برای آغاز آموزشهای پروازی با بونانزا یا نمونه داخلی آن یعنی پرستو به پایگاه شهید اکبری (کوشک نصرت قم) اعزام میشوند.
2/7
Tomcat
@Partisan2015
2/7
Tomcat
@Partisan2015
🔹پس از گذراندن پرواز با بونانزا، در دانشکده پرواز واقع در پایگاه هشتم شکاری شهید بابایی اصفهان، خلبان، کلاسهای زمینی را گذرانده و پس آن با هواپیماهای آموزشی PC-7 یا نمونه ارتقاءیافته آن یعنی T-90 در گردان۸۴ پایگاه هشتم شکاری اصفهان پرواز میکند.
🔹پس از آن بر اساس تصمیم مسئولان مربوطه، مشخص میشود که خلبان بر اساس تواناییهایش به ادامه فعالیت در گردانهای شکاری یا ترابری ادامه دهد.
3/7
Tomcat
@Partisan2015
🔹پس از آن بر اساس تصمیم مسئولان مربوطه، مشخص میشود که خلبان بر اساس تواناییهایش به ادامه فعالیت در گردانهای شکاری یا ترابری ادامه دهد.
3/7
Tomcat
@Partisan2015
🔹اگر خلبان مناسب خلبانی شکاری باشد، بنابر نیازها یا به گردان ۴۳ پایگاه چهارم شکاری وحدتی دزفول برای پرواز با هواپیمای آموزشی سیمرغ، یا به گردان ۸۶ پایگاه هشتم شکاری شهید بابایی اصفهان برای پرواز با جنگندههای F-7N و FT-7N اعزام و پس از اتمام موفقیت آمیز آموزشها و انجام پرواز مستقل به گردانهای رزمی و تاکتیکی مربوط به خود میپیوندد.
🔹برای پرواز با فانتوم، انتقال مستقیمی نبوده و خلبانها از گردانهای F-5 و F-7 انتخاب میشوند و خلبانان فانتوم از بین خلبانان ایرگارد و تایگر انتخاب میشوند.
4/7
Tomcat
@Partisan2015
🔹برای پرواز با فانتوم، انتقال مستقیمی نبوده و خلبانها از گردانهای F-5 و F-7 انتخاب میشوند و خلبانان فانتوم از بین خلبانان ایرگارد و تایگر انتخاب میشوند.
4/7
Tomcat
@Partisan2015
🔹اما هنوز هم برای پرواز جنگندههای میراژ F-1 و سوخو su-24 فنسر اگرچه گاهی انتقال مستقیم از PC-7 صورت میگیرد، ولی اکثرا خلبانان آنها از گردانهای F-5 و F-7 بسته به نیاز انتخاب میشوند.
🔹اما برای پرواز با جنگندههایی چون F-14 تامکت و میگ-29 فالکروم استثنایی وجود ندارد و خلبان پیش از ورود به این جنگندهها باید با دیگر جنگندهها پرواز کرده باشد.
5/7
Tomcat
@Partisan2015
🔹اما برای پرواز با جنگندههایی چون F-14 تامکت و میگ-29 فالکروم استثنایی وجود ندارد و خلبان پیش از ورود به این جنگندهها باید با دیگر جنگندهها پرواز کرده باشد.
5/7
Tomcat
@Partisan2015
🔹اما چرا یاسین برای نهاجا مهم است؟
🔹یک جت آموزشی مادون صوت مانند یاسین ارزش خود را پس از اتمام آموزش هواپیمای آموزشی توربوپراپ مانند PC-7 نشان میدهد و باعث میشود که خلبانان آموزشهای تخصصیتری را تجربه کنند.
🔹جت یاسین میتواند شبیه سازی برای پرواز، قبل از پرواز با جنگندههای مافوق صوت مانند F-4 فانتوم، F-5 تایگر و F-7 ایرگارد را برای خلبان فراهم کند و خلبان با استفاده از آن شبیهسازی پروازها مانند عملیاتهای رزمی و ... را انجام دهد.
🔹پس جت یاسین جهت تکمیل آموزش خلبانان و افزایش کیفیت و مهارت آنها نقش به سزایی را ایفا میکند.
6/7
Tomcat
@Partisan2015
🔹یک جت آموزشی مادون صوت مانند یاسین ارزش خود را پس از اتمام آموزش هواپیمای آموزشی توربوپراپ مانند PC-7 نشان میدهد و باعث میشود که خلبانان آموزشهای تخصصیتری را تجربه کنند.
🔹جت یاسین میتواند شبیه سازی برای پرواز، قبل از پرواز با جنگندههای مافوق صوت مانند F-4 فانتوم، F-5 تایگر و F-7 ایرگارد را برای خلبان فراهم کند و خلبان با استفاده از آن شبیهسازی پروازها مانند عملیاتهای رزمی و ... را انجام دهد.
🔹پس جت یاسین جهت تکمیل آموزش خلبانان و افزایش کیفیت و مهارت آنها نقش به سزایی را ایفا میکند.
6/7
Tomcat
@Partisan2015
🔹تفاوت کاربرد یاسین و یاک-۱۳۰ در نهاجا در چیست؟
🔹یاسین جهت تکمیل آموزش خلبانان و افزایش کیفیت و مهارت خلبان وارد خدمت خواهد شد ولی یاک برای آموزش خلبانان برای جنگندههای شرقی آینده نهاجا مانند سوخو su-35 به کار خواهد رفت.
🔹یاک-۱۳۰ به عنوان جنگنده آموزشی برای جنگندههای نسل +4 و 5 آینده نهاجا نقش ایفا میکند ولی یاسین جهت تکمیل آموزشهای خلبانان نقش ایفا خواهد کرد.
🔹احتمالا خلبانانی با یاک-۱۳۰ پرواز خواهند کرد که پیش از آن در دیگر گردانهای شکاری نهاجا پرواز داشتهاند و انتقال تایپ پروازی آنها به su-35 رخ خواهد داد ولی یاسین این گونه نیست و خلبان پس از پرواز با PC-7 با آن پرواز خواهد کرد و سپس وارد گردانهای مربوط به آموزش و سپس رزمی جنگندههای مافوقصوت خواهد شد.
🔹پس عملا نهاجا به این دو جت آموزشی یعنی یاک-۱۳۰ و یاسین نیاز دارد چون این دو جت آموزشی در نهاجا نقش متفاوتی خواهد داشت.
7/7
Tomcat
@Partisan2015
🔹یاسین جهت تکمیل آموزش خلبانان و افزایش کیفیت و مهارت خلبان وارد خدمت خواهد شد ولی یاک برای آموزش خلبانان برای جنگندههای شرقی آینده نهاجا مانند سوخو su-35 به کار خواهد رفت.
🔹یاک-۱۳۰ به عنوان جنگنده آموزشی برای جنگندههای نسل +4 و 5 آینده نهاجا نقش ایفا میکند ولی یاسین جهت تکمیل آموزشهای خلبانان نقش ایفا خواهد کرد.
🔹احتمالا خلبانانی با یاک-۱۳۰ پرواز خواهند کرد که پیش از آن در دیگر گردانهای شکاری نهاجا پرواز داشتهاند و انتقال تایپ پروازی آنها به su-35 رخ خواهد داد ولی یاسین این گونه نیست و خلبان پس از پرواز با PC-7 با آن پرواز خواهد کرد و سپس وارد گردانهای مربوط به آموزش و سپس رزمی جنگندههای مافوقصوت خواهد شد.
🔹پس عملا نهاجا به این دو جت آموزشی یعنی یاک-۱۳۰ و یاسین نیاز دارد چون این دو جت آموزشی در نهاجا نقش متفاوتی خواهد داشت.
7/7
Tomcat
@Partisan2015
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔹بخشی از برنامه «به افق فلسطین» شبکه افق باحضور، جناب آقای علیرضا صادقی (Meghdad) در تاریخ سوم آذر.
@Partisan2015
@Partisan2015