This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔹دیدار وزرای خارجه ایران، روسیه، چین و پاکستان
🔹وزرای امور خارجه ایران، چین، روسیه و پاکستان به منظور برگزاری دومین نشست چهارجانبه درباره افغانستان با یکدیگر در سمرقند دیدار کردند./عصر ایران
#منطقه
Damocles
@Partisan2015
🔹وزرای امور خارجه ایران، چین، روسیه و پاکستان به منظور برگزاری دومین نشست چهارجانبه درباره افغانستان با یکدیگر در سمرقند دیدار کردند./عصر ایران
#منطقه
Damocles
@Partisan2015
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔷جابه جایی دو راکت انداز هیمارس در شرق اوکراین
🔹از ویدئو حداقل مشخص است که راکت انداز جلویی 5 راکت M30/M31 را قبلا شلیک کرده است و راکت انداز دومی بدون شلیک پشت سر آن در حال حرکت است.
🔹راکت انداز های هیمارس به شکل روتین پس از شلیک، سریعا جابه جا می شوند تا از هر نوع حمله هوایی یا توپخانه ای(اگر در برد آنها باشند) روسیه جلوگیری کنند، همچنین طبق گفته اوکراینی ها راکت انداز ها سعی میکنند هر هدف را از یک نقطه متفاوت بزنند و حداقل از یک نقطه خاص و حتی تکراری جهت استقرار و شلیک به سمت اهداف روسی در پشت خطوط درگیری استفاده نمی کنند تا بیشتر از پیش بقاپذیری آنها در جنگ بالا برود.
Maverick
@Partisan2015
🔹از ویدئو حداقل مشخص است که راکت انداز جلویی 5 راکت M30/M31 را قبلا شلیک کرده است و راکت انداز دومی بدون شلیک پشت سر آن در حال حرکت است.
🔹راکت انداز های هیمارس به شکل روتین پس از شلیک، سریعا جابه جا می شوند تا از هر نوع حمله هوایی یا توپخانه ای(اگر در برد آنها باشند) روسیه جلوگیری کنند، همچنین طبق گفته اوکراینی ها راکت انداز ها سعی میکنند هر هدف را از یک نقطه متفاوت بزنند و حداقل از یک نقطه خاص و حتی تکراری جهت استقرار و شلیک به سمت اهداف روسی در پشت خطوط درگیری استفاده نمی کنند تا بیشتر از پیش بقاپذیری آنها در جنگ بالا برود.
Maverick
@Partisan2015
🔹آواکس Global Eye در اصل هواپیمای جت بمباردیر گلوبال 6000 است که توسط کارخانه Saab سوئد به هواپیمای هشدار زودهنگام و کنترل میدان نبرد تبدیل شد.
🔹رادار آرایه فازی فعال "AESA" این آواکس "Erieye" در باند فرکانسی S فعال است و با تکنولوژی اِلِمانهای گالیوم نیترید "Gan" ساخته شده و شعاع 450km و آزیموت °150 و سقف ارتفاع 20km را اسکن میکند و از مقاومت بالایی در برابر اخلال الکترونیک برخوردار است. گلوبال ای توانایی 13 ساعت گشت هوایی و پرواز با سرعت 450 نات را دارد.
🔹این محصول سوئدی صرفا یک جت هشدار زودهنگام "AEW" نیست و به سیستم های پیشرفته جمع آوری سیگنال و سیستمهای شبکه یکپارچه رمز نگاری شده اطلاعات و حسگر ها و سیستم های دریافت علائم حرارتی/فروسرخ زمینی و دریایی هم تجهیز شده و در میدان جنگ ماندگاری و کاربرد بسیاری دارد.
🔹وجود آواکس در یک نیروی هوایی در دنیای امروز الزامیست و خرید جت جنگنده به تنهایی درمان کاستی های اساسی یک نیروی هوایی نیست و برتری خاصی ایجاد نمیکند.
ECM
@Partisan2015
🔹رادار آرایه فازی فعال "AESA" این آواکس "Erieye" در باند فرکانسی S فعال است و با تکنولوژی اِلِمانهای گالیوم نیترید "Gan" ساخته شده و شعاع 450km و آزیموت °150 و سقف ارتفاع 20km را اسکن میکند و از مقاومت بالایی در برابر اخلال الکترونیک برخوردار است. گلوبال ای توانایی 13 ساعت گشت هوایی و پرواز با سرعت 450 نات را دارد.
🔹این محصول سوئدی صرفا یک جت هشدار زودهنگام "AEW" نیست و به سیستم های پیشرفته جمع آوری سیگنال و سیستمهای شبکه یکپارچه رمز نگاری شده اطلاعات و حسگر ها و سیستم های دریافت علائم حرارتی/فروسرخ زمینی و دریایی هم تجهیز شده و در میدان جنگ ماندگاری و کاربرد بسیاری دارد.
🔹وجود آواکس در یک نیروی هوایی در دنیای امروز الزامیست و خرید جت جنگنده به تنهایی درمان کاستی های اساسی یک نیروی هوایی نیست و برتری خاصی ایجاد نمیکند.
ECM
@Partisan2015
🔹آواکس Boeing 737 AEW&C که تحت نام پروژه Wedgetail برای نیروی هوایی سلطنتی استرالیا ساخته شد. و در حال حاضر در اختیار استرالیا، کره جنوبی و ترکیه و در آینده در خدمت انگلستان و آمریکا خواهد بود.
🔹رادار آرایه فازی چند منظوره "MESA" این آواکس "top hat" در باند فرکانسی L فعال است و به صورت ۳۶۰ درجه شعاع ۶۰۰ کیلومتری (در حالت بالانگر) و شعاع ۳۷۰ کیلومتری(در حالت پایین نگر)را رصد می کند. برد رادار ELINT آن ۸۵۰ کیلومتر می باشد.
🔹این محصول آمریکایی صرفا یک جت هشدار زودهنگام "AEW" نیست و به سیستم های پیشرفته جمع آوری سیگنال و سیستمهای شبکه یکپارچه رمز نگاری شده اطلاعات و حسگر ها و سیستم های دریافت علائم حرارتی/فروسرخ زمینی و دریایی هم تجهیز شده و در میدان جنگ ماندگاری و کاربرد بسیاری دارد.
🔹این آواکس توانایی ۱۳ ساعت گشت هوایی و پرواز با سرعت ۴۶۰ نات را دارا می باشد( با رکورد ۱۷ ساعت و ۶ دقیقه ای).
AnotherOne
@Partisan2015
🔹رادار آرایه فازی چند منظوره "MESA" این آواکس "top hat" در باند فرکانسی L فعال است و به صورت ۳۶۰ درجه شعاع ۶۰۰ کیلومتری (در حالت بالانگر) و شعاع ۳۷۰ کیلومتری(در حالت پایین نگر)را رصد می کند. برد رادار ELINT آن ۸۵۰ کیلومتر می باشد.
🔹این محصول آمریکایی صرفا یک جت هشدار زودهنگام "AEW" نیست و به سیستم های پیشرفته جمع آوری سیگنال و سیستمهای شبکه یکپارچه رمز نگاری شده اطلاعات و حسگر ها و سیستم های دریافت علائم حرارتی/فروسرخ زمینی و دریایی هم تجهیز شده و در میدان جنگ ماندگاری و کاربرد بسیاری دارد.
🔹این آواکس توانایی ۱۳ ساعت گشت هوایی و پرواز با سرعت ۴۶۰ نات را دارا می باشد( با رکورد ۱۷ ساعت و ۶ دقیقه ای).
AnotherOne
@Partisan2015
🔷نشریه پولیتیکو: جمینگ روسیه برروی بمب های هدایت دقیق(JDAM) آمریکایی در اوکراین
🔹پولیتیکو نوشت بر اساس اسناد فاش شده و تایید شده توسط یک مقام وزارت دفاع، بمبهای هدایت دقیق ساخت آمریکا قربانی پارازیتهای الکترونیکی روسیه در اوکراین میشوند و این موضوع باعث شده بمب ها اهداف خود را از دست بدهند.
🔹بمب های هدایت شونده را می توان توسط هواپیماهای مختلف مانند بمب افکن ها و جنگنده ها پرتاب کرد که بمب های JDAM نامیده می شود. نسخه با برد بلندتری که به اوکراین ارسال شده، JDAM-Extended Range یا JDAM-ER نام دارد.
🔹در برخی موارد، فیوزهای بمب در زمان رهاسازی مسلح نبودند و باعث میشد که بمب ها هنگام برخورد منفجر نشوند؛ طبق اسناد فاش شده و منبع پولیتیکو، مشکل بزرگتر این است که روسیه از پارازیت GPS برای تداخل در روند هدف گیری بمب ها استفاده می کند.
🔹مقامات آمریکایی بر این باورند که پارازیت روسیه باعث میشود که بمب های JDAM و در مواقعی، دیگر تسلیحات آمریکایی مانند راکتهای هدایت شونده(M31/M30 هیمارس)، اثر دقیق خود را از دست بدهند، در تصویر سند افشا شده نوشته شده است که از 9 بمب پرتاب شده توسط نیروی هوایی اوکراین، 4 بمب به خاطر جمینگ GPS خطا رفته اند و نرخ موفقیت JDAM ها به 56 درصد رسیده است.
🔹میک مولروی، مقام سابق پنتاگون و افسر بازنشسته سازمان سیا به پولیتیکو گفته: "من فکر میکنم ممکن است نگرانی وجود داشته باشد که روسها سیگنال مورد استفاده برای هدایت بمب های JDAM را مختل کنند، در این صورت مشخص می شود که چرا این مهمات به شکل مورد انتظار عمل نکردند و چگونه در مناطق جنگی دیگر عمل میکنند.
🔹پولیتیکو اعلام کرده وقتی از سرهنگ گارون گارن، سخنگوی وزارت دفاع آمریکا در این مورد سوال کرده است، وی از اظهار نظر در این موضوغ خودداری کرده و گفته: "به دلیل ملاحظات امنیتی عملیاتی، قصد نداریم درباره آسیب های جنگی یا ارزیابی های اطلاعاتی صحبت کنیم."
Maverick
@Partisan2015
🔹پولیتیکو نوشت بر اساس اسناد فاش شده و تایید شده توسط یک مقام وزارت دفاع، بمبهای هدایت دقیق ساخت آمریکا قربانی پارازیتهای الکترونیکی روسیه در اوکراین میشوند و این موضوع باعث شده بمب ها اهداف خود را از دست بدهند.
🔹بمب های هدایت شونده را می توان توسط هواپیماهای مختلف مانند بمب افکن ها و جنگنده ها پرتاب کرد که بمب های JDAM نامیده می شود. نسخه با برد بلندتری که به اوکراین ارسال شده، JDAM-Extended Range یا JDAM-ER نام دارد.
🔹در برخی موارد، فیوزهای بمب در زمان رهاسازی مسلح نبودند و باعث میشد که بمب ها هنگام برخورد منفجر نشوند؛ طبق اسناد فاش شده و منبع پولیتیکو، مشکل بزرگتر این است که روسیه از پارازیت GPS برای تداخل در روند هدف گیری بمب ها استفاده می کند.
🔹مقامات آمریکایی بر این باورند که پارازیت روسیه باعث میشود که بمب های JDAM و در مواقعی، دیگر تسلیحات آمریکایی مانند راکتهای هدایت شونده(M31/M30 هیمارس)، اثر دقیق خود را از دست بدهند، در تصویر سند افشا شده نوشته شده است که از 9 بمب پرتاب شده توسط نیروی هوایی اوکراین، 4 بمب به خاطر جمینگ GPS خطا رفته اند و نرخ موفقیت JDAM ها به 56 درصد رسیده است.
🔹میک مولروی، مقام سابق پنتاگون و افسر بازنشسته سازمان سیا به پولیتیکو گفته: "من فکر میکنم ممکن است نگرانی وجود داشته باشد که روسها سیگنال مورد استفاده برای هدایت بمب های JDAM را مختل کنند، در این صورت مشخص می شود که چرا این مهمات به شکل مورد انتظار عمل نکردند و چگونه در مناطق جنگی دیگر عمل میکنند.
🔹پولیتیکو اعلام کرده وقتی از سرهنگ گارون گارن، سخنگوی وزارت دفاع آمریکا در این مورد سوال کرده است، وی از اظهار نظر در این موضوغ خودداری کرده و گفته: "به دلیل ملاحظات امنیتی عملیاتی، قصد نداریم درباره آسیب های جنگی یا ارزیابی های اطلاعاتی صحبت کنیم."
Maverick
@Partisan2015
🔹رویت یک عراده تانک میدان نبرد اصلی تی 90 ای در لوئیزیانا آمریکا
🔹این تانک سال گذشته در جریان عقب نشینی روسها از خارکف بدست نیروی اوکراینی افتاد و اکنون جهت مطالعات بیشتر به آمریکا ارسال شده است.
FND
@Partisan2015
🔹این تانک سال گذشته در جریان عقب نشینی روسها از خارکف بدست نیروی اوکراینی افتاد و اکنون جهت مطالعات بیشتر به آمریکا ارسال شده است.
FND
@Partisan2015
🔷 ناو هواپیمابر ژاپن 🇯🇵
🔹 بر اساس آخرین تصاویر منتشر شده ناو بالگردبر کلاس ایزومو ژاپن آخرین مراحل تغییر برای میزبانی جنگنده عمود پرواز F-35B را پشت سر می گذارد.
🔹 بر اساس تصاویر بنظر می رسد مستحکم سازی عرشه، و تغییر بخش ذوزنقه شکل جلوی عرشه به مستطیل شکل کامل شده، درباره تبدیل این ناو بالگردبر به هواپیمابر : https://t.me/partisan2015/50083?single
Jīngyú
@Partisan2015
🔹 بر اساس آخرین تصاویر منتشر شده ناو بالگردبر کلاس ایزومو ژاپن آخرین مراحل تغییر برای میزبانی جنگنده عمود پرواز F-35B را پشت سر می گذارد.
🔹 بر اساس تصاویر بنظر می رسد مستحکم سازی عرشه، و تغییر بخش ذوزنقه شکل جلوی عرشه به مستطیل شکل کامل شده، درباره تبدیل این ناو بالگردبر به هواپیمابر : https://t.me/partisan2015/50083?single
Jīngyú
@Partisan2015
🔹IRIAF Mig-29UB Register code 3-6306 Vahdati Air base in Khuzestan province 2023
#IRIAF🇮🇷
ECM
@Partisan2015
#IRIAF🇮🇷
ECM
@Partisan2015
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔹لحظاتی با مانور Su-35S روسیه.
خبر خرید این جنگنده توسط ایران باعث چشم پوشی افراد از نقاط ضعف این جنگنده شده که در جنگ های هوایی امروزه و آینده در مقابل رقبای پیشرفته و هوشمند مشکل ساز خواهند بود. مواردی از جمله :
1-استفاده از رادار غیر فعال PESA با تکنولوژی نسل قبل (گالیوم آرسنید)
2- عدم امکان پرواز سوپرکروز بدون استفاده از افتربرنر
3-عدم تجهیز به هلمت هوشمند و مجموعه سنسورهای 360درجه متصل به آن.
4-مخازن سوخت متعدد و آسیب پذیر در جایجای بدنه و بال و دم.
5-ابعاد بسیار زیاد سازه هواپیما
6-آثار حرارتی نسبتا بالای بدنه و موتورها و کشف سریع توسط کاونده های حرارتی و تصویر ساز
7-سطح مقطع راداری بالا نسبت به جنگنده های روز جهان
8-نداشتن موشک کوتاه برد و میانبرد دارای سیکر تصویر ساز حرارتی.
9- خدمات پشتیبانی پرحاشیه روسها و مشکلات احتمالی تامین قطعات و پشتیبانی
و...
ECM
@Partisan2015
خبر خرید این جنگنده توسط ایران باعث چشم پوشی افراد از نقاط ضعف این جنگنده شده که در جنگ های هوایی امروزه و آینده در مقابل رقبای پیشرفته و هوشمند مشکل ساز خواهند بود. مواردی از جمله :
1-استفاده از رادار غیر فعال PESA با تکنولوژی نسل قبل (گالیوم آرسنید)
2- عدم امکان پرواز سوپرکروز بدون استفاده از افتربرنر
3-عدم تجهیز به هلمت هوشمند و مجموعه سنسورهای 360درجه متصل به آن.
4-مخازن سوخت متعدد و آسیب پذیر در جایجای بدنه و بال و دم.
5-ابعاد بسیار زیاد سازه هواپیما
6-آثار حرارتی نسبتا بالای بدنه و موتورها و کشف سریع توسط کاونده های حرارتی و تصویر ساز
7-سطح مقطع راداری بالا نسبت به جنگنده های روز جهان
8-نداشتن موشک کوتاه برد و میانبرد دارای سیکر تصویر ساز حرارتی.
9- خدمات پشتیبانی پرحاشیه روسها و مشکلات احتمالی تامین قطعات و پشتیبانی
و...
ECM
@Partisan2015