آمار شهدای ناجا از ابتدای امسال تاکنون که بسیار قابل توجه و قابل تامل است...
به شدت نیاز به بازنگری در شیوه های آموزش و نیز امکانات و تجهیزات پرسنل ناجا احساس می شود ولی تاسف که چشم بینا و گوش شنوایی وجود ندارد .

Ghost
@Partisan2015

🔹نشریه بیلد آلمان در یک اقدام عجیب، نقشه ای احتمالی از نحوه حمله و تصرف بیش از دو سوم خاک اوکراین در سه فاز تهاجمی توسط روسیه را منتشر کرده، البته گفته شده که منابع این تحلیل توسط افرادی وابسته به ناتو و سازمان اطلاعات اوکراین تأمین شده است، و نکته جالب آن استفاده از مرز های بلاروس در این حمله است.

🔹در این نقشه کی‌یف در فاز نهایی مورد تهاجم قرار میگیرد، لاوروف وزير امور خارجه روسیه در واکنش به این خبر و تصویر آن را " پروپاگاندایی که با ایده لوژی(غرب)ترکیب شده " خوانده است.

🔹همچنین امروز وزارت دفاع اوکراین به اروپا درباره 5 میلیون پناهجو اوکراینی در صورت حمله روسیه به این کشور، هشدار داد.

🔹اولکسی رزنیکوف، وزیر دفاع از کشورهای غربی خواسته تا مسکو را مهار کنند در غیر این صورت آتش جنگ اروپا را در بحران فرو خواهد برد.

Maverick
@Partisan2015

#هشدار ویدئو حاوی صحنه های دلخراش میباشد.

🔹یک خودروی نظامی حامل نظامیان ارتش میانمار معترضان مخالف کودتا در یانگون را زیر گرفت که درپی این اقدام ۶ نفر بازداشت و بیش از ۱۰ نفر نیز زخمی شدند.

🔹اعتراضات علیه کودتای ارتش میانمار همچنان با وجود کشته شدن بیش از ۱۳۰۰ نفر پس از کودتای ۱ فوریه ۲۰۲۱ ادامه دارد.

Xterm
@Partisan2015

هویتزر خودکششی kryl 155mm ساخت لهستان
هویتزر kryl قرار بود جایگزین هویتزر خودکششی 122 میلیمتری 2S1 Gvosdika شوروی و توپخانه 152 میلی متری خودکششی چکسلواکی DANA شود.
هویتزر Kryl به توپ هویتزر اسرائیلی Elbit 155 mm/L52 مجهز است. البته در ابتدا توسعه دهندگان Kryl به منظور نصب توپ فرانسوی CAESAR با Nexter مذاکره کردند. با این حال، نمونه اسرائیلی در نهایت انتخاب شد ، زیرا دارای سرعت شلیک بیشتر، وزن کمتر، هزینه کمتر و مزایای دیگری نسبت به CAESAR فرانسوی بود.
این هویتزر بر اساس شاسی کامیون نظامی Jelcz 663.32 با پیکربندی 6x6 ساخته شده و با 5 نفر خدمه اداره میشود.حداکثر برد شلیک با پرتابه استاندارد HE-FRAG در حدود 30 کیلومتر، با پرتابه برد بلند 41 کیلومتر ، با پرتابه جدید به کمک راکت 56 کیلومتر و حداکثر سرعت شلیک 6 گلوله در دقیقه است.
این سامانه توپخانه ای با کابینی مقاوم در برابر گلوله 7.62x51 میلی متر می تواند در عرض 60 ثانیه برای شلیک آماده شود و 60 ثانیه دیگر طول می کشد تا موقعیت شلیک را ترک کند.
اندازه و وزن آن باعث شده براحتی با هواپیمای C-130 Hercules که در خدمت لهستان است حمل شود.
@Tajhizat_nezami313

🔷زیرنویس #اختصاصی

🔹مستندی کوتاه از پشت پرده عکس معروف فتح برلین توسط شوروی.

Maverick-Tupolev
@Partisan2015

🔹ناو طلائیه قبل از الحاق چپ شد.

🔹در این ویدئو ، ناو اطلاعاتی و تجسسی طلائیه که در ادامه پروژه سابق شیراز ساخته شده، در حوضچه خشک کارخانجات پایگاه یکم نیروی دریایی ارتش در بندرعباس، چپ شد.

🔹این شناور سومین عضو خانواده موج می باشد و وظیفه اصلی آن جنگ الکترونیک و جمع آوری اطلاعات نظامی از ناو های هدف به وسیله تجهیزات مختلف راداری، مخابراتی، شنودی و اطلاعاتی است و در نتیجه از نظر الکترونیکی بسیار قدر تر از دیگر شناور های کلاس موج می باشد ، طلائیه طولی 94 متری و وزن تقریبی 1400 تن را دارد همچنین کوروت طلائیه تنها شناور از این کلاس می باشد که آشیانه هلیکوپتر دارد و از این نظر متمایز است.

🔹یک سال قبل و در چنین روز هایی فرمانده پیشین نیروی دریایی از الحاق این ناو به ناوگان نداجا در سال آینده خبر داده بود که با این وضعیت تأسف‌بار پیش آمده، نداجا تا زمان نامشخصی از حضور این ناو محروم خواهد شد.

🔹طبق گزارش رکنا، شکستن خرک زیر شناور در داک علت این حادثه بوده و باید منتظر اعلام رسمی مقامات باشیم.

◾️همچنین در پی این حادثه متاسفانه ناو استوار یکم اسماعیل دهقانی در حین انجام وظیفه به شهادت می رسد.

Maverick
@Partisan2015

خودرو PARS Scout ترکیه یک وسیله نقلیه ویژه چرخدار (SPV) است که توسط FNSS ساخته شده است. این وسیله نقلیه که برای استقرار در شرایط همه جانبه طراحی شده است، برای مأموریت های شناسایی و امنیت داخلی مناسب است.

خودرو PARS Scout SPV به صورت بومی توسط FNSS با همکاری شرکت های کوچک و متوسط ​​ترکیه و پیمانکاران فرعی طراحی و توسعه یافته است. این جدیدترین عضو از خانواده خودروهای زرهی PARS است.

شرکت FNSS طبق قرارداد، SPV های پیشاهنگی PARS را در اختیار نیروهای زمینی ترکیه و فرماندهی کل ژاندارمری قرار خواهد داد.

مرحله اول این قرارداد شامل تولید و تحویل 100 فروند PARS Scout SPV در پنج نسخه مختلف از جمله خودروی فرماندهی PARS Scout 6×6 و خودروی راداری 6×6، خودروی شناسایی PARS Scout 8×8 CBRN و ... خواهد بود.

Ghost
@Partisan2015

طرح ماژولار خودرو توسط مهندسان FNSS مطابق با الزامات قرارداد SPTWAV از جمله استفاده از سیستم‌های فرعی داخلی و توانایی پیکربندی مجدد بدنه برای رفع نیازهای آینده طراحی شده است.

خودرو PARS Scout SPV در پیکربندی های 6×6 و 8×8 موجود است. این وسیله نقلیه که برای همه انواع جاده ها و شرایط زمین طراحی شده است، حرکت متعادل با سرعت بالا در جاده های مستقیم و خطر پایین لغزش در پیچ ها را تضمین می کند.

نوع 6×6 این خودرو دارای طول تقریبی 7 متر، عرض 3 متر و ارتفاع بدنه 2.5 متر است، در حالی که طول، عرض و ارتفاع بدنه پیکربندی 8×8 به ترتیب 8 متر، 3 متر و 2.5 متر است. کابین خدمه جلو می تواند دو نیرو شامل یک راننده و یک فرمانده را در خود جای دهد. بر روی آن پنل های شیشه ای بالستیک پوشیده شده توسط زره اسلت نصب شده است. این شیشه میدان دید افقی 230 درجه و آگاهی موقعیتی برتر را فراهم می کند.

بخش جلو و عقب بدنه با دوربین‌های روز/شب نصب شده‌اند که قابلیت‌های رصد خدمه را بیشتر می‌کند. آرایش ماژولار زیرسیستم ها تعمیر و نگهداری و تعویض قطعات را آسان می کند.

Ghost
@Partisan2015

این خودرو دارای بدنه مقاوم در برابر مین، ساختار زیر شکم، صفحات زرهی پایه و صندلی‌های مقاوم در برابر انفجار است که محافظت بهتری از پرسنل در برابر تهدیدات مین و بالستیک ارائه می‌کند.
سیستم زره ماژولار SPV را می توان برای افزایش سطح حفاظت با توجه به نیاز کاربر ارتقا داد.

خودروهای Scout SPV با موتور دیزلی مطابق با استاندارد یورو 3 همراه با گیربکس تمام اتوماتیک نیرو می گیرند. نسبت قدرت به وزن خودرو 20 اسب بخار بر تن است. مخازن سوخت توسط زیر زره بدنه محافظت می شود.

این خودروها مجهز به سیستم تعلیق هیدرو پنوماتیکی کاملاً مستقل هستند که در شرایط آب و هوایی مختلف، چسبندگی بهتری در جاده ها فراهم می کند. هر دو مدل دارای تایرهای run-flat و سیستم باد کردن مرکزی تایر (CTIS) هستند که به راننده اجازه می‌دهد فشار تایر را با توجه به شرایط زمین تنظیم کند.

حداکثر سرعت جاده ای خودروهای 6×6 و 8×8 100 کیلومتر بر ساعت است، در حالی که برد بیش از 700 کیلومتر است. زاویه نزدیک شدن و خروج هر دو نوع به ترتیب 42 درجه و 35 درجه است. این وسیله نقلیه دارای شیب 60 درصد و شیب جانبی 30 درصد است و می تواند از موانع عمودی به ارتفاع 0.7 متر عبور کند. نسخه‌های 6×6 و 8×8 به ترتیب می‌توانند سنگرهای 1.4 متری و 2 متری را با هم بسازند.

شعاع چرخش انواع 6×6 و 8×8 به ترتیب بیش از 9 متر و 10.5 متر است، در حالی که هر دو نوع می توانند عمق 1.7 متر را طی کنند. وسایل نقلیه PARS Scout را می توان با هواپیمای ترابری A400M حمل کرد.

Ghost
@Partisan2015

🔻سخنگوی وزارت خارجه: سند همکاری ۲۵ ساله ایران و چین در حال نهایی شدن است

▪️برخی پروژه‌های سند همکاری ۲۵ ساله ایران و چین در حال نهایی شدن است و امروز در حال اجرایی کردن بند‌های مختلف آن هستیم.

▪️همسایگان همانقدر که باید تمرکزشان را بر تصحیح سیاست‌های غلط خودشان بگذارند، همانقدر هم انرژی بگذارند که در اظهارات شان عاقلانه رفتار کرده و حرف بزنند.

▪️عربستان و بحرین هر چه زودتر به ترتیبات منطقه‌ای برگردند، زیرا برای خودشان و بقیه بهتر است.

Xterm
@Partisan2015

تصویری از NF-15B تغییر یافته متعلق به سازمان ناسا که به بال های کانارد در ساختار آن افزوده شده و به جهت انجام تحقیقات این سازمان به پرواز در می آمد.

خیلی از ما استفاده از کانارد برای مانورپذیری و چابکی بیشتر را در بلوک شرق و خانواده فلانکر میشناسیم اما استفاده از این روش در سالیان گذشته توسط غرب نیز وجود داشته است.

ناسا در این پروژه به دنبال اهداف بسیاری بود، از جمله با افزودن کانارد های کناری به ساختار این جنگنده و تغییر زاویه بال ها در جهت کاهش درَگ و افزایش مانور، امکان نشستن در باندهای کوتاه تر را برای آن فراهم کرد.

همچنین ناسا در آن سال ها دست به توسعه یک برنامه نرم افزاری عملکرد تطبیقی زد، که بر روی کامپیوتر کنترل پرواز جنگنده نصب می شد ، برنامه به شکل خودکار، نازل‌های بردار رانش را تنظیم و سطوح کنترل‌ های آیرودینامیکی را بهینه سازی می کرد ، تا درَگ هواپیما را به حداقل برساند و در آزمایش سال 1996 تنها با نصب این نرم افزار کارایی آن با افزایش سرعت 0.1 ماخ بدون دستکاری در قدرت موتور ،در حالی که جنگنده در ارتفاع 30000 ft و با سرعت تقریباً 1.3 ماخ پرواز می کرد، نشان داده شد.

Phoenix
@Partisan2015

📸 #پوستر | شهید سرلشگر
خلبان احمد کشوری

🔺 در چنین روزی شهید سرلشگر خلبان احمد کشوری از برجسته ترین خلبانان هوانیروز ارتش جمهوری اسلامی ایران، حین بازگشت از ماموریت موفق رزمی با بالگرد کبری، توسط جنگنده Mig-21 عراقی مورد هدف قرار گرفت و سرانجام در خاک ایران آرام گرفت.

🔘 طراح عباس گودرزی
1400/09/15
🖥 @aja_media
zil.ink/ajamedia_ir

🔹سقوط جنگنده CF-18 Hornet نیروی هوایی کانادا در سال 2010

🔹این جنگنده که توسط کاپیتان برایان بیوز برای تمرین قبل از نمایش هوایی به پرواز در آمده بود، در ژوئیه 2010 هنگام انجام مانور در ارتفاع کمتر از 90 متر از سطح زمین در فرودگاه لثبریج، ناگهان نیروی رانش موتور سمت راست خود را از دست داد.

🔹کاپیتان بیوز چند ثانیه قبل از برخورد CF-18 تمام تلاش خود را برای افزایش رانش و جلوگیری از سقوط جنگنده انجام داد اما مجبور به اجکت شد و جنگنده پس از برخورد منفجر شد.

🔹در گزارش هایی که بعد از این حادثه منتشر شده، مشخص شد که نقص فنی در موتور راست احتمالاً نتیجه گیر کردن پیستون تقویت کننده نسبت کنترل سوخت در موتور است که از افزایش قدرت موتور در هنگام انتخاب حداکثر پس سوز جلوگیری کرده است.

🔹با این حال موتور سمت چپ به درستی کار میکرد و عدم تعادل نیروی رانش زیاد بین موتورهای چپ و راست و پایین بودن ارتفاع پروازی در نهایت باعث شد هواپیما کنترل خود را به طور غیر قابل برگشت از دست بدهد.

Maverick
@Partisan2015