نبرد کورسک : Battle of Kursk

🔹طی نبردی که در جولای ۱۹۴۳ بین ارتش آلمان و ارتش سرخ در اطراف کورسک در گرفت، حدود ۶۰۰۰ تانک، ۴۰۰۰ هواپیما و ۲ میلیون سرباز حضور داشتند. این نبرد بزرگترین نبرد زرهی تاریخ بود، چیزی که جهان قبلاً هرگز ندیده بود و برای نتیجه نهایی جنگ جهانی دوم بسیار سرنوشت ساز بود. از نظر آلمانی‌ها، كورسك یك مرکز مهم ریلی بود و در صورت تصرف آن، توانایی جنگی شوروی در این منطقه به شدت تضعیف می‌شد و این امر باعث می‌شد كه آلمانی‌ها بتوانند خطوط خود را تقویت كنند و تهاجم خود را در خاک شوروی دوباره از سر بگیرند.

🔹برای دستیابی به این هدف، هیتلر و ژنرال هایش تصمیم گرفتند از حمله سریع از شمال و جنوب به کورسک استفاده کنند و ارتش شوروی را محاصره و نابود کنند. هیتلر معتقد بود که این حمله بخاطر غافلگیری بهترین نتیجه را خواهد داشت؛ او حمله را به تاخیر انداخت تا تانک های جدید پانتر که هیتلر روی آن‌ها حساب زیادی باز کرده بود وارد جبهه شرق شوند. این تأخیر به نیروهای شوروی فرصت داد تا خطوط دفاعی خود را که در آن ۳۰۰۰ مایل سنگر، میدان مین و ۲۰۰۰۰ توپ مستقر بود را تقویت کنند.

🔹در ۵ جولای ۱۹۴۳، ۲ ارتش تانک آلمانی مستقیماً به دامی که توسط ارتش شوروی کشیده شده بود هجوم می بردند، آلمانی‌ها حمله خود را آغاز کردند. ارتش چهارم تانک از منطقه خارکوف به شمال کورسک حمله کرد و ارتش نهم تانک نیز از اورل به سمت جنوب کورسک حمله کرد. حمله ارتش آلمان به سرعت با مشکل روبرو شد. تانک های پانتر در این نبرد چندان خوش ندرخشیدند، بسیاری از آنها توسط مین ها از کار افتادند و یا توسط تانک‌ها و توپخانه شوروی هدف قرار گرفتند. اگرچه بسیاری از تانک ها از خط اول دفاعی شوروی را که تنها مجهز به توپ ۸۸ میلیمتری بود رد شدند.

🔹۱ هفته بعد، حمله در حال متوقف شدن بود. تا ۱۷ جولای، هیتلر خواستار توقف این عملیات شد، زیرا ارتش آلمان متحمل خسارات زیادی شد و توانایی جبران آن را نداشت. با پیاده شدن ارتش متفقین در سیسیل، آلمان اکنون در ۲ جبهه در حال جنگ بود. تمامی این حوادث نشان می‌داد آلمان در تمامی جبهه‌ها در حال شکست است و اروپا به پایان جنگ نزدیک می‌شود.
#جنگ_جهانی_دوم

Tupolev
@Partisan2015

سامانه پدافندی جدید ولی ناشناخته

▪️بعد از عکس های منتشر شده از شناور شهید سلیمانی، پر بحث ترین موضوع میلیتاری فارسی در چند روز اخیر و حتی چند ماه اخیر می باشد. ربط این دو به همدیگر بعدا معلوم خواهد شد.انشالله

▪️گمانه زنی های بسیاری در مورد این سامانه بی نام زده شده است.
از احتمال دستیابی ایران به قسمت هایی از سامانه فلاخن داوود تا اومخونتو اسلام.
ولی نوع چینش و اندازه کنستیر( که با توجه به گیره های نگه دارنده آن، توانایی لود هشت کنستیر هم وجود دارد ) ما با چیزی بزرگ تر از اومخونتو آفریقای جنوبی طرف هستیم.

▪️شباهت های این سامانه به سامانه پدافندی IRIS-T انکار ناپذیر است. ولی نکته جالب تر شباهت کنستیر آن به 9 دی می باشد. البته امکان خرید اومخونتو از آفریقای جنوبی با توجه به تحریم ها وجود ندارد ولی امکان همکاری در این پروژه غیر ممکن نیست.

پ. ن: حدس من این است که ما با یک سامانه 9 دی VLS طرف هستیم. و احتمالاً قراره یک نسخه دریایی این سامانه هم در نیروی دریایی ارتش(دماوند جدید) و هم نیروی دریایی سپاه(شهید سلیمانی) به کار گرفته شود.

FARZAD
@Partisan2015

🔹بخشی از نمایشگاه هوافضا در فرودگاه Ellington شهر هیوستون آمریکا.

Maverick
@Partisan2015

🔹تصویری از تکنسین های چینی بر روی جنگنده J-11( بر اساس Su-27 مرحوم شوروی)
Maverick
@Partisan2015

🔻جابجایی و استقرار سریع سامانه سوم خرداد پس از شلیک موشک اول و جای‌گیری در موضع دوم، و در ادامه شلیک موشک دوم از تمرین های صورت گرفته در جریان رزمایش مدافعان آسمان ولایت ۱۴۰۰ بوده که در کلیپ بالا به وضوح مشخص است.

Alpha
@Partisan2015

کلیپ احتمالی از آزمایش سیستم پدافندی دزفول.
طبق شایعات دزفول همان نسخه ایرانی سامانه تور Tor است

عجیب ترین دلیل غرق شدن یک زیردریایی آلمان نازی!

🔹در اواخر جنگ جهانی دوم حضور در یک زیردریایی آلمانی بسیار پر خطر شده بود. متفقین با توجه به پیشرفت‌های فنی مانند رادار‌های قوی‌تر و برخورداری از سلاح‌های جدید در غرق کردن زیردریایی‌های آلمانی عملکرد موفق‌تری ارائه می‌کردند.
زیردریایی یو-۱۲۰۶ زمانی که در مارس ۱۹۴۴ وارد خدمت شد، مایه افتخار نیروی دریایی آلمان بود. این زیردریایی ۵۰ نفر خدمه داشت.
با این وجود، زندگی روزمره در زیردریایی‌های جنگی کار آسانی نبود، زیرا آن‌ها برای نبرد و نه راحتی و استراحت ساخته شده بودند. خدمه زیردریایی برای مدتی طولانی با ماشین آلات و سلاح سر و کار داشتند. غذای نامناسب و هوای آلوده و این که خدمه گاهی مجبور بودند مدت زمانی طولانی را بدون دوش گرفتن سپری کنند، شرایط ناخوشایندی را در زیردریایی‌های جنگی ایجاد می‌کرد.
استفاده از توالت نیز یکی دیگر از موارد چالش برانگیز بود. زیردریایی‌های آلمانی به طور معمول دارای ۲ توالت بودند. این در شرایطی بود که زیردریایی یو-۱۲۰۶ برخلاف بیشتر زیردریایی‌های دیگر که دارای مخزنی برای جمع آوری فضولات انسانی بودند، از توالت‌هایی پیشرفته سود می‌برد که حتا هنگام حضور در اعماق آب امکان دفع مواد زائد به خارج از زیردریایی را می‌دادند.
زمانی که ۵۰ نفر مجبور به استفاده از یک سرویس بهداشتی باشند، تخلیه تمام فضولات انسانی تا حد امکان به خارج از زیردریایی اهمیت می‌یابد. اما این توالت‌ها مکانیزم بسیار پیچیده‌ای داشتند و بر همین اساس فردی ماهر که به نام "متخصص" شناخته می‌شد، پس از هر بار استفاده از توالت وظیفه تخلیه فضولات انسانی به خارج از زیردریایی را بر عهده داشت.
همه چیز در این زمینه تا تاریخ ۱۴ آوریل ۱۹۴۵ خوب پیش رفت.
زیردریایی یو-۱۲۰۶، ۸ روز قبل نروژ را ترک کرده و در نزدیکی سواحل اسکاتلند حضور داشت که دچار مشکل شد. کارل آدولف اشلیت، کاپیتان این زیردریایی برای نخستین بار بود که فرماندهی یک یو-بوت آلمانی را بر عهده گرفته بود.
گزارش رسمی کاپیتان به بروز نشت در سیستم فشار آب توالت زیردریایی اشاره داشت، اما خدمه داستان متفاوتی را بیان می‌کردند. در شرایطی که برای تخلیه فضولات انسانی باید توسط "متخصص" صورت می‌گرفت، اما کاپیتان اشلیت فکر می‌کرد که برای انجام این کار از دانش کافی برخوردار است و خود می‌تواند عملیات تخلیه را انجام دهد.
اما این گونه نبود.
پس از استفاده از فلاش توالت، آب اقیانوس همراه با فاضلاب به داخل زیردریایی نفوذ کرده و خیلی سریع در زیردریایی گسترش می‌یابد.
تلاش خدمه راه به جایی نمی‌برد و در نهایت آب به باتری‌های زیردریایی می‌رسد. ترکیب آب شور و اسید باتری موجب تولید گاز خطرناک کلر می‌شود.
گاز‌ها و بخارات سمی خیلی سریع فضای داخلی زیردریایی را پر کرده و کاپیتان اشلیت چاره‌ای جز ارائه دستور رفتن به سطح آب و باز کردن دریچه‌ها را ندارد. این خطرناک‌ترین کاری است که یک زیردریایی در زمان جنگ می‌تواند انجام دهد.
نیرو‌های بریتانیایی خیلی زود متوجه زیردریایی شده و حمله به آن آغاز می‌شود. یک خدمه زیردریایی کشته شده و خود زیردریایی به شدت آسیب می‌بیند، به گونه‌ای که امکان بازگشت آن به اعماق آب دیگر وجود ندارد. بر همین اساس، کاپیتان اشلیت دستور ترک و متلاشی کردن زیردریایی را می‌دهد.
۳ خدمه دیگر هنگام تخلیه زیردریایی غرق شده و کشتی‌های انگلیسی که در آن نزدیکی حضور داشتند ۳۶ نفر دیگر را از آب می‌گیرند. ۱۰ نفر باقیمانده که خود را با یک قایق نجات به ساحل رسانده بودند نیز به سرعت اسیر می‌شوند.

🔹از بین رفتن زیردریایی یو-۱۲۰۶ به نوعی استعاره مناسبی از وضعیت رو به زوال آلمان نازی بود. این زیردریایی در ۱۴ آوریل ۱۹۴۵ غرق شد. هیتلر، در ۳۰ آوریل خودکشی کرد و آلمان در تاریخ ۸ می‌ تسلیم شد.

🔹از سرنوشت کاپیتان اشلیت پس از پایان جنگ خبری در دست نیست و به نظر می‌رسد با شرمندگی به خانه بازگشت و در تاریخ محو شد.

🔹زیردریایی یو-۱۲۰۶ اکنون در کف دریا آرمیده و به تنها زیردریایی تبدیل شد که دلیل غرق شدنش استفاده نادرست از توالت آن بود.
#طنز
#جنگ_جهانی_دوم
Tupolev
@Partisan2015

🔹تصویری از کاپیتان "کارل آدولف اشلیت".

Tupolev
@Partisan2015

🔹عملیاتی شدن رادار بومی برد بلند آرایه پالسی" قدس " نیروی هوافضای سپاه پاسداران انقلاب اسلامی در رزمایش تخصصی مشترک مدافعان آسمان ولایت 14‌00.

🔹تک خودرویی بودن این رادار یکی از ویژگی های مهم آن است که می‌تواند به منطقه مورد تهدید عازم شود و با لینک شدن به سامانه‌های دیگر پدافندی کشور، گپ های راداری را پوشش دهد.
"قدس" توانایی کشف اهداف در برد بیش از 500 کیلومتر و حداکثر ارتفاع 90,000 پا را دارد.

Maverick
@Partisan2015