Partisan / پارتیزان
58.9K subscribers
50.6K photos
14.3K videos
187 files
4.32K links
🇮🇷بِسْمِ اللَّـهِ الرَّحْمَـٰنِ الرَّحِيمِ🇮🇷

⬅️ کانال خبری تحلیلی پارتیزان ➡️

معرفی تجهیزات نظامی
پوشش اخبار نظامی
تاریخ نبردها
تحلیل مسائل استراتژیک

وب‌سایت پارتیزان:
https://partisancenter.com

استفاده از مطالب فقط با ذکر منبع جایز است.
Download Telegram
🔹دهم شهریور روز پدافند هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران گرامی باد.

🔹تصاویر سیستم پدافند هوایی پانزده خرداد تولید وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح در اختیار پدافند ارتش جمهوری اسلامی ایران. این سیستم از دو نوع موشک (میانبرد صیاد 2) و (برد بلند صیاد 3) بهره میبرد که توان درگیری در برد 70 و 120 کیلومتر را به یک آتشبار پانزده خرداد میدهد.

🔹همچنین رادار پیشرفته آرایه فازی نجم 804 (پویش الکترونیکی فعال) رادار اصلی این سیستم پدافندی ایرانی است که کشف و قفل بصورت همزمان بر 6 هدف را در میدان درگیری انجام میدهد.

🔹یاد و خاطر کلیه شهدای پدافند ارتش گرامی باد.
#Iran🇮🇷
#Air_defence

@Partisan2015
در سال های نخستین جنگ جهانی دوم ، بهترین جنگنده در خدمت لوفت وافه فوک ولف 190 بود

فوک ولف 190 در اصل در نقش جنگنده مدافع ارتفاع بالا برای مقابله با بمب افکن ها طراحی شد ، اما تنها چند ماه از آغاز جنگ مسئله ای برای آلمانی ها نمایان شد
Big E
@partisan2015
اشتوکا در نقش پشتیبانی نزدیک یک مشکل جدی دارد ، سرعت
اشتوکا سنگین. زرهپوش است شتاب و سرعت نهایی پایینی دارد از این رو تغریبا شکاری آسان برای هریکین به حساب میآمد

بی اف-109 نیز در مدل های اولیه برد کافی برای پوشش هوایی تمام میادین نبرد را نداشت
Big E
@partisan2015
از این جهت به فوک ولف 190 وظیفه جدید محول شد

فوک ولف موتور قدرتمند و بدنه ای با بال های قطور و محکم داشت که اجازه حمل بمب حتی 1 تنی را هم ممکن میکرد

فوک ولف تغریبا برای یک سال ترس کامل در جبهه نبرد بود ، هیچ جنگنده انگلیسی در آن زمان از نظر سرعت به پای فوک ولف نمی رسید

Big E
@partisan2015
تنها در کمتر از یک سال دوران اربابی فوک ولف 190 در ارتفاع پایین در جبهه غربی خاتمه یافت

هاواکر تایفون نتنها از نسخه های هم دوره فوک ولف 190 (ای4) سریعتر و شتاب بیشتر داشت ، بلکه توان مانور پذیری بسیار بهتری هم داشت ، حتی بهتر از بی اف-109جی

Big E
@partisan2015
تایفون هم همانند فوک ولف در ابتدا به عنوان یک مبارز ارتفاع بالا طراحی شد اما به عنوان پشتیبانی نزدیک به کار گرفته شد

تایفون در کلاس پی-47 ثاندربلت بود و حتی در چندین فاکتور از پی-47 دی5 هم بهتر بود

تایفون تا اسپیت فایر مارک 9 و تمپست برترین جنگنده نیروی هوایی سلطنتی انگلستان بود ، طبق آمار مختلف بین 1000~2300 پیروزی هوایی به نام تایفون ثبت شده ( با ریت 1/4)

Big E
@partisan2015
Partisan / پارتیزان
Photo
جنگنده افسانه ای تمپست به عنوان بهترین جنگنده عملیاتی در جنگ جهانی دوم در واقع حاصل توسعه جنگنده تایفون بود و نام برنامه توسعه نیز
تایفون 2 نام گذاری شده بود ، که بعد ها به تمپست تغیر یافت

هریکین ، تایفون و تمپست توسط سیدنی کم طراحی شدند و هر 3 از اسطوره های جنگ جهانی دوم اند


https://jangaavaran.ir/جنگنده-هاواکر-تمپست/

Big E
@partisan2015
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔹سخنان امیر سرلشکر موسوی فرمانده ارتش درباره نقش پدافند ارتش در کشف و شکار پهپاد امریکایی RQ-4 گلوبال هاوک و رسانه ای نشدن کلیت ماجرا و در جریان قرار گرفتن مقام معظم رهبری از جزیات دقیق این شکار.

🔹دهم شهریور ماه روز پدافند ارتش جمهوری اسلامی ایران گرامی باد.

#دست_پنهان_امنیت
#پدافند

@Partisan2015
Forwarded from Arteshban (KbK)
روسیه در جریان نمایشگاه ۲۰۲۰ ماکت پهپاد رزمی Grom یا تندر را به نمایش گذاشت.

این پهپاد (پنهان‌کار) توانایی حمل تسلیحات متنوعی را دارد.

@arteshban
#فوری خبرنگار سانا: پدافند هوایی سوریه فعال شده و در حال مقابله با اهداف متخاصم در جنوب دمشق است.

🔹 گزارش‌ها حاکی از این است که تجاوز از منطقه "جبل الشیخ" در جولان اشغالی صورت گرفته است.

🔹️ سامانه های پدافند هوایی تعدادی از موشک‌ها را رهگیری و منهدم کرده‌اند.

@Partisan2015
عکسی کمیاب از A-10 نیروی هوایی آمریکا در حال کوبیدن مواضع داعش در حلب سوریه
سال 2016

ParseWarrior
@partisan2015
اپراتورهای تیم سوم Navy Seals آمریکا
نبرد الرمادی عراق سال 2006

ParseWarrior
@partisan2015
برتا ARX-160 در دستان نیروهای ویژه مصری
صحرای سینا

ParseWarrior
@partisan2015
موتور توربین گازی TA14-130-35 
که مسئول تامین برق کابین و سیستم تامین اکسیژن خلبان جنگنده سوخو 35 ، 30 و ...

این موتور در میانه جنگنده قرار دارد و اگزوز خروجی آن برای مثال پشت پایلون انتهایی سینه خانواده سوخو است

Big E
@partisan2015
🔸 خلبان ۶۴ ساله، عامل سانحه فرودگاه ماهشهر

▫️دفتر بررسی سوانح سازمان هواپیمایی کشوری در گزارش نهایی بررسی سانحه فرودگاه ماهشهر اعلام کرد: خلبان هواپیمای ام دی کاسپین عامل وقوع سانحه در بهمن ماه سال گذشته بوده است.

▫️از آنجایی که عامل انسانی و خطای خلبان سبب تصمیم‌گیری مخاطره‌آمیز برای ورود نامتعارف در باند فرودگاه ماهشهر به عنوان علت اصلی وقوع سانحه مذکور شناخته شده بنابراین به دستور وزیر راه و شهرسازی و به منظور اقدامات پیشگیرانه، شرکت هواپیمایی کاسپین همکاری خود را با خلبان پرواز مذکور با ۶۴ سال سن به اتمام رسانده و آموزش‌های لازم را جهت بازگشت کمک خلبان این پرواز به فعالیت پروازی مجدد انجام داده است.

@Partisan2015