تست های زمینی تانکر سوخت رسان جدید IL-78M-90A در مرکز الیانوسک به پایان رسید. این تست ها برای تحلیل ارتعاشات بر روی بدنه بوده است.
LHA
@WWHistory
LHA
@WWHistory
تصویری از شبیه ساز پرواز جت آموزشی پیشرفته و نسل آینده T-50A
این تی 50 را با پکفا یا سوخو 57 اشتباه نگیرید ، این پرنده آموزشی ساخت آمریکاست.
LHA
@WWHistory
این تی 50 را با پکفا یا سوخو 57 اشتباه نگیرید ، این پرنده آموزشی ساخت آمریکاست.
LHA
@WWHistory
ایالات متحده به زودی نسل سوم و مدرنیزه شده ماهواره های GPS را به فضا پرتاب میکند که از مراکز کنترل زمین پایه نسل جدید استفاده خواهند کرد.
LHA
@WWHistory
LHA
@WWHistory
فرانسه شب حمله 14 آپریل ائتلاف غربی به سوریه مجبور شده است از نقشه B خود استفاده کند!!
به گزارش منابع غربی شب حمله موشکی ائتلاف غربی به سوریه ناو کلاس FREMM که طبق نقشه باید سه موشک کروز MdCN (نسخه دریاپایه موشک کروز اسکالپ) را به سمت سه هدف در سوریه پرتاب می کرد موفق به این کار نشده است و موشک های ام دی سی ان از سیلوهای عمودی آن پرتاب نشده اند! بدین ترتیب فرانسوی ها سراغ نقشه B خود رفته اند و ناو رزرو به عنوان فریگت خواهر سه موشک ام دی سی ان را سمت اهداف خود در سوریه پرتاب کرده است.
آن شب در آسمان نیز فرانسوی ها پنج رافال را برای حمله موشکی به همراه اسکورت جنگنده های میراژ 2000 داشتند و هر یک از رافال ها مسلح به دو تیر موشک کروز اسکالپ بوده اند منتهی از مجموع ده تیر موشک اسکالپ لود شده بر روی رافال ها فقط 9 تیر آن ها شلیک شده و یک موشک کروز بر روی یکی از رافال ها باقی مانده و ظاهرا به علت مشکل فنی لانچ نشده است.
نکته 1 : بعد از حمله 14 آپریل به سوریه حداقل دو تصویر از موشک های فیل شده/ شکار شده ساخت کمپانی معظم MBDA به دست آمد که به احتمال زیاد اسکالپ یا نسخه دریاپایه آن ام دی سی ان بوده اند.
نکته 2: به گفته یکی از جیره خور های ملکه که اطلاعات بسیار خوبی در حوزه دریایی دارد عدم شلیک موشک از سیلوی عمودی ناو به علت عدم عملکرد درست فیوز بوستر اولیه موشک داخل سیلو میباشد که آن هم می تواند ناشی از تنش های دریا بر روی ناو و مشکلات حاصل از دریانوردی باشد و این که هر سه موشک هم شلیک نشده اند یک ایراد فنی عجیب برای سیلوهای عمودی شلیک موشک ناو فرانسوی بوده است.
نکته 3 : امروز برخی خبرگزاری ها گزارش دادند که دو موشک فیل شده و منفجر نشده در سوریه تحویل روس ها شده اند و احتمال دارد همان اسکالپ/ام دی سی ان های ساخت MBDA باشند که توسط فرانسه و انگلیس شلیک شدند.
نکته 4 : این حمله اولین تجربه عملیاتی فرانسوی ها در شلیک موشک کروز دریاپایه ضد اهداف زمینی بود.
LHA
@WWHistory
به گزارش منابع غربی شب حمله موشکی ائتلاف غربی به سوریه ناو کلاس FREMM که طبق نقشه باید سه موشک کروز MdCN (نسخه دریاپایه موشک کروز اسکالپ) را به سمت سه هدف در سوریه پرتاب می کرد موفق به این کار نشده است و موشک های ام دی سی ان از سیلوهای عمودی آن پرتاب نشده اند! بدین ترتیب فرانسوی ها سراغ نقشه B خود رفته اند و ناو رزرو به عنوان فریگت خواهر سه موشک ام دی سی ان را سمت اهداف خود در سوریه پرتاب کرده است.
آن شب در آسمان نیز فرانسوی ها پنج رافال را برای حمله موشکی به همراه اسکورت جنگنده های میراژ 2000 داشتند و هر یک از رافال ها مسلح به دو تیر موشک کروز اسکالپ بوده اند منتهی از مجموع ده تیر موشک اسکالپ لود شده بر روی رافال ها فقط 9 تیر آن ها شلیک شده و یک موشک کروز بر روی یکی از رافال ها باقی مانده و ظاهرا به علت مشکل فنی لانچ نشده است.
نکته 1 : بعد از حمله 14 آپریل به سوریه حداقل دو تصویر از موشک های فیل شده/ شکار شده ساخت کمپانی معظم MBDA به دست آمد که به احتمال زیاد اسکالپ یا نسخه دریاپایه آن ام دی سی ان بوده اند.
نکته 2: به گفته یکی از جیره خور های ملکه که اطلاعات بسیار خوبی در حوزه دریایی دارد عدم شلیک موشک از سیلوی عمودی ناو به علت عدم عملکرد درست فیوز بوستر اولیه موشک داخل سیلو میباشد که آن هم می تواند ناشی از تنش های دریا بر روی ناو و مشکلات حاصل از دریانوردی باشد و این که هر سه موشک هم شلیک نشده اند یک ایراد فنی عجیب برای سیلوهای عمودی شلیک موشک ناو فرانسوی بوده است.
نکته 3 : امروز برخی خبرگزاری ها گزارش دادند که دو موشک فیل شده و منفجر نشده در سوریه تحویل روس ها شده اند و احتمال دارد همان اسکالپ/ام دی سی ان های ساخت MBDA باشند که توسط فرانسه و انگلیس شلیک شدند.
نکته 4 : این حمله اولین تجربه عملیاتی فرانسوی ها در شلیک موشک کروز دریاپایه ضد اهداف زمینی بود.
LHA
@WWHistory
این منطقه از مجموعه مرکز تحقیقات برزه قرار بود توسط موشک های اسکالپ/MdCN شلیک شده توسط انگلیس و فرانسه نابود شود که مشخصا تعدادی از موشک ها به اهداف خود نرسیده اند.
LHA
@WWHistory
LHA
@WWHistory
Partisan / پارتیزان
#فوری 🔰حمله نیروی هوایی عراق به مراکز داعش در سوریه / الجزیره asriran.com @wwhistory
🔰ارتش عراق مواضع داعش در سوریه رابمباران کرد
▪ حملات هوایی عراق به مواضع داعش درسوریه با هماهنگی دولت سوریه اجرا شد
▪جنگنده های F-16 عراق این ماموریت را انجام دادند.
@wwhistory
▪ حملات هوایی عراق به مواضع داعش درسوریه با هماهنگی دولت سوریه اجرا شد
▪جنگنده های F-16 عراق این ماموریت را انجام دادند.
@wwhistory
باغ جنت بارور گردیده ازسوي حسین
میکند گلها نماز عشق برروی حسین
از هلال عید پرسیدند چرا خم گشته ای
گفت تا شاید شوم ماننده آبروی حسین
@WWHISTORY
میکند گلها نماز عشق برروی حسین
از هلال عید پرسیدند چرا خم گشته ای
گفت تا شاید شوم ماننده آبروی حسین
@WWHISTORY
تصویری زیبا از جنگنده بمب افکن F.4D فانتوم و نسخه سوخت رسان هواپیمای B.747 نیروی هوایی ایران .
Sandman
@wwhistory
Sandman
@wwhistory
سلاح هجومی مدرن FN SCAR H مجهز به رد دات و صداخفه کن در دستان سرباز پاکستانی
تعدادی از این سلاح برای تست (برای خرید) در اختیار پاکستان قرار گرفته است
@WWHISTORY
تعدادی از این سلاح برای تست (برای خرید) در اختیار پاکستان قرار گرفته است
@WWHISTORY
🔰بزرگترین اجلاس نظامی تاریخ ایران هفته آینده در تهران برگزار میشود
🔹 اجلاس بزرگ فرماندهان نیروی دریایی کشورهای حاشیه اقیانوس هند (IONS) از روز دوشنبه هفته آینده به میزبانی نیروی دریایی راهبردی ارتش در تهران برگزار میشود.
@wwhistory
🔹 اجلاس کشورهای شمال اقیانوس هند شامل ۲۳ عضو دائم و ۹ عضو ناظر است و نیروی دریایی راهبردی ارتش جمهوری اسلامی ایران نیز جزو اعضای دائم این اجلاس است.
fna.ir/bljb9h
@wwhistory
🔹 اجلاس بزرگ فرماندهان نیروی دریایی کشورهای حاشیه اقیانوس هند (IONS) از روز دوشنبه هفته آینده به میزبانی نیروی دریایی راهبردی ارتش در تهران برگزار میشود.
@wwhistory
🔹 اجلاس کشورهای شمال اقیانوس هند شامل ۲۳ عضو دائم و ۹ عضو ناظر است و نیروی دریایی راهبردی ارتش جمهوری اسلامی ایران نیز جزو اعضای دائم این اجلاس است.
fna.ir/bljb9h
@wwhistory
ناوگان زیر دریایی روسیه! تا پایان 2018
تعدادی از این زیردریایی ها در تصویر همچنان وارد خدمت نشده اند و تا پایان سال خواهند شد
@WWHISTORY
تعدادی از این زیردریایی ها در تصویر همچنان وارد خدمت نشده اند و تا پایان سال خواهند شد
@WWHISTORY
تصویری گرافیکی از فریگت تایپ 26 نیروی دریایی انگلستان که در آینده برای این کشور عملیاتی می شود.
LHA
@WWHistory
LHA
@WWHistory
نمایی زیبا از سوخت گیری هوایی جنگنده میگ 31 فاکس هاوند به روش بسکت.
در این روش خلبان باید دقت و مهارت زیادی به خرج دهد و هیچ زحمتی دامن خدمه تانکر را نمی گیرد.
LHA
@WWHistory
در این روش خلبان باید دقت و مهارت زیادی به خرج دهد و هیچ زحمتی دامن خدمه تانکر را نمی گیرد.
LHA
@WWHistory
Partisan / پارتیزان
نمایی زیبا از سوخت گیری هوایی جنگنده میگ 31 فاکس هاوند به روش بسکت. در این روش خلبان باید دقت و مهارت زیادی به خرج دهد و هیچ زحمتی دامن خدمه تانکر را نمی گیرد. LHA @WWHistory
در سوخت گیری هوایی به روش بسکت تانکر سوخت رسان فقط سبد سوخت گیری را از پاد مربوطه به سمت بیرون آزاد می کند و بقیه ماجرا وظیفه خلبان است که عمل تقرب را انجام داده و لوله سوخت گیری جنگنده خود را به تانکر سوخت رسان متصل کند.
البته در جنگنده های نوین کامپیوتر پرواز نیز به کمک خلبان می آید و با محسابات عوامل محیطی و تغییرات لازم در سطوح کنترل کار خلبان را تا حدود زیادی راحت میکند.
این روش هزینه های کمی از جانب تانکر سوخت رسان دارد و نیازی به خدمه خاصی در تانکر برای سوخت رسانی نیست.
نقطه متقابل این روش سوخت گیری ، روش بوم است.
در سوخت گیری به روش بودم خلبان جنگنده را در ارتفاع و وضعیتی که خدمه تانکر سوخت رسان به او میگویند قرار میدهد و باقی ماجرا به عهده خدمه تانکر سوخت رسان و مسئولین سوخت رسانی تانکر است که بوم سوخت رسان را به محل اتصال آن در بدنه جنگنده هدایت کرده و بعد از اتصال سوخت رسانی را انجام دهند.
این روش نیاز به چندین نفر برای کنترل بوم در خود تانکر سوخت رسان دارد و هزینه های تانکر را بالا می برد منتهی تنش های ناشی از فرایند سوخت گیری را بر روی خلبان کاهش می دهد.
نرخ سوخت رسانی در روش بوم بیشتر از روش بسکت است منتهی به سبب ظرفیت تانکر های سوخت جنگنده ها معمولا در زمان سوخت گیری آن ها تفاوت زیادی ایجاد نمیکند منتهی در سوخت رسانی هوایی به بمب افکن ها ، آواکس ها ، هواپیما های ترابری روش بوم سریع تر است.
در مجموع بستگی به استراتژی نیروی هوایی یک کشور و ظرفیت های موجود ( نوع جنگنده ها ، تانکر ها و ...) یکی از دو روش بالا یا هر دو انتخاب می شود.
در کشور عزیزمان ایران سوخت گیری هوایی به دو روش بسکت و بوم انجام می شود.
LHA
@WWHistory
البته در جنگنده های نوین کامپیوتر پرواز نیز به کمک خلبان می آید و با محسابات عوامل محیطی و تغییرات لازم در سطوح کنترل کار خلبان را تا حدود زیادی راحت میکند.
این روش هزینه های کمی از جانب تانکر سوخت رسان دارد و نیازی به خدمه خاصی در تانکر برای سوخت رسانی نیست.
نقطه متقابل این روش سوخت گیری ، روش بوم است.
در سوخت گیری به روش بودم خلبان جنگنده را در ارتفاع و وضعیتی که خدمه تانکر سوخت رسان به او میگویند قرار میدهد و باقی ماجرا به عهده خدمه تانکر سوخت رسان و مسئولین سوخت رسانی تانکر است که بوم سوخت رسان را به محل اتصال آن در بدنه جنگنده هدایت کرده و بعد از اتصال سوخت رسانی را انجام دهند.
این روش نیاز به چندین نفر برای کنترل بوم در خود تانکر سوخت رسان دارد و هزینه های تانکر را بالا می برد منتهی تنش های ناشی از فرایند سوخت گیری را بر روی خلبان کاهش می دهد.
نرخ سوخت رسانی در روش بوم بیشتر از روش بسکت است منتهی به سبب ظرفیت تانکر های سوخت جنگنده ها معمولا در زمان سوخت گیری آن ها تفاوت زیادی ایجاد نمیکند منتهی در سوخت رسانی هوایی به بمب افکن ها ، آواکس ها ، هواپیما های ترابری روش بوم سریع تر است.
در مجموع بستگی به استراتژی نیروی هوایی یک کشور و ظرفیت های موجود ( نوع جنگنده ها ، تانکر ها و ...) یکی از دو روش بالا یا هر دو انتخاب می شود.
در کشور عزیزمان ایران سوخت گیری هوایی به دو روش بسکت و بوم انجام می شود.
LHA
@WWHistory
در این تصویر هواپیمای سوخت رسان در حال انتقال سوخت به بمب افکن استراتژیک بی 1 لنسر به روش بوم می باشد.
LHA
@WWHistory
LHA
@WWHistory