ПАО «КАМАЗ» – крупнейший производитель тяжёлых грузовых автомобилей в России и входит в топ-20 игроков по этому сегменту в мире. Производственный комплекс Группы охватывает весь технологический цикл производства грузовых автомобилей – от разработки, изготовления, сборки автотехники и автокомпонентов до сбыта готовой продукции и сервисного сопровождения. Группа выпускает широкую номенклатуру продукции: грузовые автомобили и спецавтотехнику, электробусы и автобусы, прицепы и полуприцепы к грузовым автомобилям, двигатели, силовые агрегаты, запасные части и др.
Рейтинг кредитоспособности ПАО «КАМАЗ» обусловлен умеренно сильной оценкой риск-профиля отрасли, сильными рыночными и конкурентными позициями, приемлемой долговой нагрузкой при умеренно низком уровне покрытия процентных платежей, высокой ликвидностью, комфортной рентабельностью и отличным уровнем корпоративного управления. В рамках рейтинговой оценки агентство выделяет сильный внешний фактор поддержки со стороны государства в связи с сильной системной значимостью «КАМАЗа», зависимостью сектора ВПК от работы объекта рейтинга, высоким влиянием предприятий ПАО «КАМАЗ» на социальную стабильность в г. Набережные Челны, а также сильной степенью влияния государства.
Меры по импортозамещению и поиск антисанкционных решений в производстве готовой продукции подготовили «КАМАЗ» к внешним шокам, новый виток которых имел место в 2020 и 2022 гг. – в эти периоды объёмы реализации ПАО «КАМАЗ» демонстрировали минимальные колебания. Если в 2022 году продажи компании в стоимостном выражении продемонстрировали рост, то объём поставок всего рынка автотранспортных средств в стоимостном выражении сократился почти на 50%. Это позволило агентству оценить фактор устойчивости к внешним шокам «КАМАЗа» на умеренном уровне.
Факторы рыночных и конкурентных позиций оказывают положительное влияние на уровень рейтинга компании. Агентство отмечает лидерские позиции «КАМАЗа» на российском рынке грузовых автомобилей РФ полной массой свыше 14 тонн с долей около 30%. Его продуктовая диверсификация находится на умеренно-высоком уровне. Агентство ожидает в дальнейшем постепенного увеличения доли продаж санкционноустойчивой модели машин поколения К5 с улучшенными потребительскими свойствами, что будет способствовать дальнейшему расширению продуктовой диверсификации.
По итогу 2022-2023 гг. «КАМАЗ» сумел продемонстрировать устойчивые финансовые результаты несмотря на непростые экономические условия. В 2023 году (отчётный период) продажи грузовиков массой свыше 8 тонн в натуральном выражении увеличились на 5% г/г, средняя цена реализации продукции на 8,3%. Это позволило продемонстрировать увеличение выручки.
При оценке качественной ликвидности Агентство отмечает комфортный график погашения задолженности. Кредитный портфель компании хорошо диверсифицирован по кредиторам и инструментам, а также хорошо сбалансирован с точки зрения сроков и графика погашения. Объём кредитов и займов с погашением в перспективе 2024-2026 гг. полностью покрыт действующими невыбранными кредитными линиями и денежными средствами. Все эти факторы способствовали высокой оценке качественной ликвидности «КАМАЗа».
Группа «КАМАЗ» входит в перечень стратегических предприятий и организаций, обеспечивает высокий мультипликативный эффект экономике. Предприятие является системообразующим, от которого зависят ряд смежных отраслей экономики, особенно строительная и транспортная отрасли. Сильная системная значимость компании и сильная степень влияния государства на предприятие позволило агентству выделить сильный фактор поддержки со стороны государства.
По рейтингу установлен стабильный прогноз, что предполагает высокую вероятность сохранения кредитного рейтинга на текущем уровне на горизонте 12 месяцев.
#Промышленность #Импортозамещение #Нацпроекты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"КАМАЗ" увеличил объем размещения облигаций с 5 млрд до 8 млрд рублей.
Изначально планировалось разместить облигаций на 5 млрд рублей, но спрос со стороны инвесторов превысил предложение и было принято решение увеличить объем до 8 млрд рублей. Данный факт свидетельствует о высоком доверии инвесторов к компании и ее руководству, которое проводит выверенную политику развития модельного ряда, модернизации производства и присутствия в ключевых сегментах рынка грузовиков в изменившихся экономических и геополитических условиях.
#Промышленность #Импортозамещение #Нацпроекты
Изначально планировалось разместить облигаций на 5 млрд рублей, но спрос со стороны инвесторов превысил предложение и было принято решение увеличить объем до 8 млрд рублей. Данный факт свидетельствует о высоком доверии инвесторов к компании и ее руководству, которое проводит выверенную политику развития модельного ряда, модернизации производства и присутствия в ключевых сегментах рынка грузовиков в изменившихся экономических и геополитических условиях.
#Промышленность #Импортозамещение #Нацпроекты
🤝ПАО «КАМАЗ» и холдинг Segezha Group провели техническую конференцию по статусу реализации совместного проекта по производству, тестированию и поставкам специализированной техники
Мероприятие состоялось в Набережных Челнах, в здании генеральной дирекции «КАМАЗа». В технической конференции приняли участие заместитель директора департамента лёгкой промышленности и лесопромышленного комплекса Министерства промышленности и торговли РФ Григорий Гусев, главный конструктор по автомобилям ПАО «КАМАЗ» Игорь Валеев, директор департамента маркетинга ПАО «КАМАЗ» Сергей Колесников, директор по продвижению Segezha Group Иван Семкин, главный механик Segezha Group Денис Савин и другие руководители.
Лесопромышленный холдинг рассматривает вопрос приобретения к 2025 году пяти лесозаготовительных комплексов (ЛЗК) с возможным увеличением объёма закупки в дальнейшем до 20 единиц в рамках решения проблемы импортозамещения ЛЗК и лесовозов. В рамках конференции представители Segezha Group посетили ряд профильных производственных объектов предприятия-партнёра: завод двигателей, главный сборочный конвейер автомобильного завода, завод каркасов кабин и ряд других площадок ПАО «КАМАЗ». Представители компании дали машиностроителям обратную связь по итогам тестирования опытных образцов. Речь идёт о доработке опытных образцов, об эргономике, содержании и эксплуатационных настройках.
Полевые испытания отечественных лесных машин, призванных заменить ЛЗК производителей, ушедших из России, проходят в Карелии, на территории аренды филиала по лесным ресурсам АО «Сегежский ЦБК» в Сегежском лесничестве. В течение 2023-2024 гг. партнёры тестируют харвестер КАМАЗ-1010, форвардер КАМАЗ-1011 и сортиментовоз КАМАЗ 6х6 и 6х4 для перевозки лесоматериалов. Эти машины разработаны ПАО «КАМАЗ» совместно с МГТУ имени Н.Э. Баумана в рамках комплексного проекта «Создание производства многофункциональных энергоэффективных и экологически безопасных лесных машин путём использования цифровых технологий в лесозаготовительных операциях».
Харвестер КАМАЗ-1010 может спиливать деревья толще 60 см, обрезать сучья, раскряжевывать стволы на сортименты, выполнять подсортировку. Форвардер КАМАЗ-1011 осуществляет подбор сортиментов, сортирует древесину, транспортирует сортимент на склад и укладывает её штабелями.
Основной фокус взаимодействия компаний – совместная работа по созданию и развитию отечественного лесного машиностроения. В настоящее время ПАО «КАМАЗ» и Segezha Group наладили регулярный обмен информацией для выработки оптимальных инженерных и конструкторских решений.
#Промышленность #Импортозамещение #Нацпроекты
Мероприятие состоялось в Набережных Челнах, в здании генеральной дирекции «КАМАЗа». В технической конференции приняли участие заместитель директора департамента лёгкой промышленности и лесопромышленного комплекса Министерства промышленности и торговли РФ Григорий Гусев, главный конструктор по автомобилям ПАО «КАМАЗ» Игорь Валеев, директор департамента маркетинга ПАО «КАМАЗ» Сергей Колесников, директор по продвижению Segezha Group Иван Семкин, главный механик Segezha Group Денис Савин и другие руководители.
Лесопромышленный холдинг рассматривает вопрос приобретения к 2025 году пяти лесозаготовительных комплексов (ЛЗК) с возможным увеличением объёма закупки в дальнейшем до 20 единиц в рамках решения проблемы импортозамещения ЛЗК и лесовозов. В рамках конференции представители Segezha Group посетили ряд профильных производственных объектов предприятия-партнёра: завод двигателей, главный сборочный конвейер автомобильного завода, завод каркасов кабин и ряд других площадок ПАО «КАМАЗ». Представители компании дали машиностроителям обратную связь по итогам тестирования опытных образцов. Речь идёт о доработке опытных образцов, об эргономике, содержании и эксплуатационных настройках.
Полевые испытания отечественных лесных машин, призванных заменить ЛЗК производителей, ушедших из России, проходят в Карелии, на территории аренды филиала по лесным ресурсам АО «Сегежский ЦБК» в Сегежском лесничестве. В течение 2023-2024 гг. партнёры тестируют харвестер КАМАЗ-1010, форвардер КАМАЗ-1011 и сортиментовоз КАМАЗ 6х6 и 6х4 для перевозки лесоматериалов. Эти машины разработаны ПАО «КАМАЗ» совместно с МГТУ имени Н.Э. Баумана в рамках комплексного проекта «Создание производства многофункциональных энергоэффективных и экологически безопасных лесных машин путём использования цифровых технологий в лесозаготовительных операциях».
Харвестер КАМАЗ-1010 может спиливать деревья толще 60 см, обрезать сучья, раскряжевывать стволы на сортименты, выполнять подсортировку. Форвардер КАМАЗ-1011 осуществляет подбор сортиментов, сортирует древесину, транспортирует сортимент на склад и укладывает её штабелями.
Основной фокус взаимодействия компаний – совместная работа по созданию и развитию отечественного лесного машиностроения. В настоящее время ПАО «КАМАЗ» и Segezha Group наладили регулярный обмен информацией для выработки оптимальных инженерных и конструкторских решений.
#Промышленность #Импортозамещение #Нацпроекты
Главная задача подразделения, объединившего дочерние предприятия, выпускающие разную востребованную на рынке продукцию, – уверенное развитие. Первые итоги совместных действий подвёл руководитель блока – заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по автокомпонентам Юрий Герасимов. «Всем подразделениям блока в той или иной мере пришлось пройти перезагрузку – у «КАМАЗа» свои корпоративные ценности, требования к качеству продукции и сжатые сроки реализации проектов. Определяющей стала политика, которую проводит генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин в отношении дочерних предприятий, их развитию уделяется столько же внимания, сколько предприятиям основной технологической цепочки», – пояснил Юрий Герасимов. Он также добавил, что это касается не только применения инструментов и методов работы на производстве, но и развития персонала. Колледжи Тутаева, Тольятти, Димитровграда, Белебея, как и Набережных Челнов, активно участвуют в федеральной программе «Профессионалитет», направленной на подготовку рабочих востребованных на рынке специальностей.
Уход европейских автопроизводителей подстегнул интерес к отечественной продукции. Самый востребованный продукт – это крепёжные изделия. Их поставляет на «КАМАЗ» и на АвтоВАЗ Белебеевский завод «Автонормаль» (БелЗАН). За короткий период этот коллектив освоил выпуск 250 видов новой продукции, большая работа была проведена и со специалистами Научно-технического центра «КАМАЗа» по подбору и унификации имевшихся в обороте болтов, гаек, пружин. Испытания показали их высокую надёжность.
На Тутаевском моторном заводе для «КАМАЗа» был создан центр ответственности по производству лебёдок. В рамках этого проекта удалось не только нарастить объём их выпуска почти в пять раз, но и выполнить заказ Окской судоверфи на этот вид продукции, заместив зарубежного партнёра.
Активно идёт освоение новых изделий и на Скопинском автоагрегатном заводе («СААЗ Комплект»). Стойки и амортизаторы разработаны с учётом жёстких требований потребителей, а новая технология окраски значительно продлит их срок службы. Предприятие «Автосвет» из Димитровграда, входящее в Группу ОАТ, сейчас поставляет фонари, фары и другую светотехнику не только на АвтоВАЗ, но и для большегрузов поколения К5. И таких примеров много.
«Практически все предприятия блока активно осваивают выпуск новой продукции, но поистине знаковым прошедший год стал для Тутаевского моторного завода, который является ещё и поставщиком Петербургского тракторного завода. Для этого потребителя был освоен выпуск двигателя с чугунной головкой блока цилиндров. В рамках этого проекта было закуплено новое оборудование – обрабатывающие центры и машины для производства стержней. Новые технологии позволят снизить себестоимость продукции и значительно улучшить её качество», – отметил Юрий Герасимов.
В этом году на площадке этого предприятия планируется начать производство двигателей с системой Common Rail. Это событие станет новой вехой в техническом развитии предприятия, а сельское хозяйство получит трактора с экономичным и надёжным двигателем. Ещё одно направление для сельскохозяйственной тематики – изготовление на этой площадке двигателя Р6. Он будет поставляться на Петербургский тракторный завод и в Ростсельмаш. В цехе, где разместится их производство, уже приступили к капитальному ремонту.
«Было бы правильно дождаться показателей по итогам года, не зря говорят, что цыплят по осени считают. Но уже сегодня практически все предприятия блока являются прибыльными и зарабатывают на развитие своего производства, а это ещё одна задача, поставленная год назад, – подчеркнул Юрий Герасимов. – Сейчас разрабатывается проект развития блока до 2030 года. Задач много, они разной степени сложности, многие будут решаться при участии специалистов НТЦ и Технологического центра «КАМАЗа». Работы хватит всем».
#Промышленность #Импортозамещение #Нацпроекты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍В департаменте качества компании объявили старт двум традиционным ежегодным конкурсам – «Качественная игра» и «Лучший менеджер по качеству ПАО «КАМАЗ»
Сроки проведения «Качественной игры» – со 2 сентября по 31 октября. На онлайн-конкурс приглашаются команды в составе пяти человек от подразделения или организации. Всего участников ожидают три этапа. В первом, творческом, нужно изготовить стенгазету на ватмане формата А1 по направлению качества. Второй этап – тест на знание понятий и определений по той же тематике, а третий – интеллектуальный. Задания участники будут получать в форме скайп-совещаний с организаторами. Конкурс пройдёт в командном зачёте.
Что касается заочного конкурса «Лучший менеджер по качеству ПАО «КАМАЗ», то в нём предусмотрено три номинации. В первой участвуют руководители высшего, среднего и начального звена управления подразделений ПАО «КАМАЗ», во второй – линейные руководители среднего и начального звена, работающие в основном производстве, в третьей – аудиторы СМК, продукта и процессов (департамента качества и основных заводов). Участникам необходимо подготовить пакет документов. В него входит представление, в котором указывается опыт работы, ключевые компетенции, согласие работника на обработку персональных данных, подробная информация по реализованным проектам с подтверждающими документами, а также прикладывается отзыв руководителя. Победителями признаются лучшие три претендента в первой и во второй номинациях, а также два лучших претендента в третьей. Они награждаются дипломами и денежными премиями.
#Импортозамещение #Промышленность #Технологии
Сроки проведения «Качественной игры» – со 2 сентября по 31 октября. На онлайн-конкурс приглашаются команды в составе пяти человек от подразделения или организации. Всего участников ожидают три этапа. В первом, творческом, нужно изготовить стенгазету на ватмане формата А1 по направлению качества. Второй этап – тест на знание понятий и определений по той же тематике, а третий – интеллектуальный. Задания участники будут получать в форме скайп-совещаний с организаторами. Конкурс пройдёт в командном зачёте.
Что касается заочного конкурса «Лучший менеджер по качеству ПАО «КАМАЗ», то в нём предусмотрено три номинации. В первой участвуют руководители высшего, среднего и начального звена управления подразделений ПАО «КАМАЗ», во второй – линейные руководители среднего и начального звена, работающие в основном производстве, в третьей – аудиторы СМК, продукта и процессов (департамента качества и основных заводов). Участникам необходимо подготовить пакет документов. В него входит представление, в котором указывается опыт работы, ключевые компетенции, согласие работника на обработку персональных данных, подробная информация по реализованным проектам с подтверждающими документами, а также прикладывается отзыв руководителя. Победителями признаются лучшие три претендента в первой и во второй номинациях, а также два лучших претендента в третьей. Они награждаются дипломами и денежными премиями.
#Импортозамещение #Промышленность #Технологии
По данным «АСМ-Холдинг», в целом производство автобусов в России за семь месяцев выросло на 17,2% до 21,9 тыс. единиц. В их число входят 536 электробусов, 1,3 тыс. автобусов, предназначенных только для сидячих пассажиров, а также 245 автобусов на шасси отечественных грузовых автомобилей.
Реализация автобусов за январь-июль выросла, по расчётам аналитиков, на 7,6% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составила 19,3 тыс. штук.
Источник: «АСМ-Холдинг»
#Импортозамещение #Промышленность #Технологии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⛑️В распоряжение «Ямалспаса» поступило три автомобиля КАМАЗ
Две машины предназначены для эвакуации людей, доставки спасателей и оборудования к месту происшествия.
Ранее аналогичные автомобили были приобретены в поисково-спасательные отряды Салехарда и Тарко-Сале, машины хорошо себя зарекомендовали при работе в северных условиях. Также впервые поступил КАМАЗ для водолазной службы. Вся техника предназначена для проведения поисково-спасательных и поисковых работ, доставки оборудования к местам аварий, стихийных бедствий, а также техногенных катастроф.
«Два многофункциональных грузопассажирских автомобиля будут дислоцироваться в Красноселькупе и Тазовском, КАМАЗ для водолазной службы будет поставлен в Тарко-Сале», – сообщил заместитель руководителя «Ямалспаса» Гаврил Сердюков.
Источник: Официальный сайт Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа
#Импортозамещение #Промышленность #Технологии
Две машины предназначены для эвакуации людей, доставки спасателей и оборудования к месту происшествия.
Ранее аналогичные автомобили были приобретены в поисково-спасательные отряды Салехарда и Тарко-Сале, машины хорошо себя зарекомендовали при работе в северных условиях. Также впервые поступил КАМАЗ для водолазной службы. Вся техника предназначена для проведения поисково-спасательных и поисковых работ, доставки оборудования к местам аварий, стихийных бедствий, а также техногенных катастроф.
«Два многофункциональных грузопассажирских автомобиля будут дислоцироваться в Красноселькупе и Тазовском, КАМАЗ для водолазной службы будет поставлен в Тарко-Сале», – сообщил заместитель руководителя «Ямалспаса» Гаврил Сердюков.
Источник: Официальный сайт Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа
#Импортозамещение #Промышленность #Технологии
🚛Автотехника КАМАЗ была представлена на специализированной выставке лесной техники и оборудования «Лес. Пермь. Экспо», прошедшей 18-19 сентября в Перми
Выставка «ЛесПермьЭкспо» проводится в рамках ежегодного Всероссийского форума «Леса России» и приурочена к Дню работников леса и лесоперерабатывающей промышленности. Мероприятие организовано при поддержке Правительства Пермского края под эгидой Минприроды РФ, Рослесхоза, а также Союза лесопромышленников России. Свою продукцию на выставке демонстрируют производители лесной продукции, технологий и оборудования.
Официальный дилер ПАО «КАМАЗ» в Пермском крае – компания «ИНТЕР» представила на своём стенде сортиментовоз на базе шасси КАМАЗ-43118 с колёсной формулой 6х6. Техника предназначена для погрузки, выгрузки и перевозки пиломатериала длиной от 3 до 6,2 метров. Автомобиль оборудован гидроманипуляторной установкой для перемещения, укладки и погрузки древесины, а также других лесохозяйственных и лесозаготовительных работ.
В свою очередь Пермский завод грузовой техники презентовал на выставке сортиментовоз с гидроманипулятором на шасси КАМАЗ-43118 и лесовозный автомобиль – тягач с гидроманипулятором на шасси 43118.
Шасси, на базе которого изготовлена представленная на выставке спецтехника, реализованы АО «Торгово-финансовая компания «КАМАЗ».
#Импортозамещение #Промышленность #Технологии
Выставка «ЛесПермьЭкспо» проводится в рамках ежегодного Всероссийского форума «Леса России» и приурочена к Дню работников леса и лесоперерабатывающей промышленности. Мероприятие организовано при поддержке Правительства Пермского края под эгидой Минприроды РФ, Рослесхоза, а также Союза лесопромышленников России. Свою продукцию на выставке демонстрируют производители лесной продукции, технологий и оборудования.
Официальный дилер ПАО «КАМАЗ» в Пермском крае – компания «ИНТЕР» представила на своём стенде сортиментовоз на базе шасси КАМАЗ-43118 с колёсной формулой 6х6. Техника предназначена для погрузки, выгрузки и перевозки пиломатериала длиной от 3 до 6,2 метров. Автомобиль оборудован гидроманипуляторной установкой для перемещения, укладки и погрузки древесины, а также других лесохозяйственных и лесозаготовительных работ.
В свою очередь Пермский завод грузовой техники презентовал на выставке сортиментовоз с гидроманипулятором на шасси КАМАЗ-43118 и лесовозный автомобиль – тягач с гидроманипулятором на шасси 43118.
Шасси, на базе которого изготовлена представленная на выставке спецтехника, реализованы АО «Торгово-финансовая компания «КАМАЗ».
#Импортозамещение #Промышленность #Технологии
👏Лизинговая компания «КАМАЗ» совместно с поставщиком АО «ТФК «КАМАЗ» передали крупной транспортной компании из Красногорска 15 магистральных тягачей КАМАЗ-54901. Отгрузка новой автотехники состоялась в Московской области
Седельные тягачи КАМАЗ-54901 (4х2) будут доставлять сборные грузы по РФ и странам СНГ. Современные автомобили задают новые стандарты экономичности, комфорта и надёжности в сфере магистральных грузоперевозок. Рядный шестицилиндровый двигатель KAMAЗ мощностью 482 л.с., роботизированная коробка передач и гипоидный мост обеспечивают уверенное движение по дороге с минимальным расходом топлива. А современная, просторная кабина с ровным полом даёт повышенный уровень комфорта для работы и отдыха водителя, что уменьшает его утомляемость и, как следствие, увеличивает безопасность доставки грузов.
Ключевым фактором выбора клиентом Лизинговой компании «КАМАЗ» стала возможность оформить сделку с нулевым авансом, увеличенной выкупной стоимостью, сниженными лизинговыми платежами в начале графика, досрочным выкупом без переплаты, отсутствием комиссии за оформление сделки, бесплатным сопровождением сделки и обслуживанием по договору лизинга.
#Импортозамещение #Промышленность #Технологии
Седельные тягачи КАМАЗ-54901 (4х2) будут доставлять сборные грузы по РФ и странам СНГ. Современные автомобили задают новые стандарты экономичности, комфорта и надёжности в сфере магистральных грузоперевозок. Рядный шестицилиндровый двигатель KAMAЗ мощностью 482 л.с., роботизированная коробка передач и гипоидный мост обеспечивают уверенное движение по дороге с минимальным расходом топлива. А современная, просторная кабина с ровным полом даёт повышенный уровень комфорта для работы и отдыха водителя, что уменьшает его утомляемость и, как следствие, увеличивает безопасность доставки грузов.
Ключевым фактором выбора клиентом Лизинговой компании «КАМАЗ» стала возможность оформить сделку с нулевым авансом, увеличенной выкупной стоимостью, сниженными лизинговыми платежами в начале графика, досрочным выкупом без переплаты, отсутствием комиссии за оформление сделки, бесплатным сопровождением сделки и обслуживанием по договору лизинга.
#Импортозамещение #Промышленность #Технологии
Координационный совет прошёл в Нефтекамске при участии дочерних предприятий автогиганта в Башкортостане – ПАО «НЕФАЗ» и ПАО «Туймазинский завод автобетоновозов» («ТЗА»). В ходе встречи стороны актуализировали совместную программу развития новых видов продукции для перспективных моделей грузовых автомобилей на период 2025-2026 гг., имея общие цели по импортозамещению, улучшению качества и повышению эксплуатационных характеристик серийных автомобилей.
В частности, достигнуты договоренности об освоении производства на «Северстали» всей номенклатуры штрипсов марки S600МС для лонжеронной линии «КАМАЗА». Кроме того, участники обсудили возможность замены текущих марок S500-550МС на ферритную сталь, разработанную специально для изготовления деталей рам автомобилей, а также договорились о поставках износостойкой стали Powerhard 450, гофрированного листа и корытного профиля на «НЕФАЗ».
Стороны также рассмотрели промежуточные итоги разворачивания поточной модели поставок, которые по итогам 2023 года выросли в 2,5 раза относительно предыдущего года и уже помогли добиться снижения оборотного капитала в цепочке. Помимо этого, достигнута договорённость о расширении номенклатуры поставок для ПАО «НЕФАЗ» и подключении этого сервиса на «ТЗА».
В рамках координационного совета была отмечена эффективная работа «Северстали» по повышению качества поставляемой продукции. В компании организована планомерная работа по устранению причин возникновения дефектов на металлопрокате в формате 8D. Стороны договорились на ежемесячной основе организовывать онлайн встречи технических специалистов для обсуждения совместных проектов.
«Мы традиционно проводим координационные советы с нашими поставщиками. «Северсталь» – наш стратегический партнёр по поставке металлопроката. Мы быстро и оперативно решаем коммерческие и юридические вопросы. Уверен, что наше плодотворное сотрудничество продолжится», – отметил в ходе встречи заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по закупкам Равиль Ибрагимов.
«Результатом совместных проектов должно стать расширение использования сталей повышенной прочности, что позволит повысить конкурентоспособность нашего автопрома и даст потребителям ещё более надёжную, эффективную и безопасную технику», – рассказал директор «Северстали» по работе с машиностроительными компаниями Георгий Аргунов.
Всего за 2023 год в адрес предприятий Группы компаний «КАМАЗ» «Северсталь» поставила около 90 тыс. тонн металлопродукции, что превышает на 16% аналогичные показатели прошлого года.
#Импортозамещение #Промышленность #Технологии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня, 25 сентября, с главного сборочного конвейера автомобильного завода сошёл автомобиль КАМАЗ №2500000. Юбилейным грузовиком стал флагман модельного ряда К5 – седельный тягач КАМАЗ-54901. В мероприятии, посвящённом этому событию, приняли участие генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, заместитель министра промышленности и торговли РФ Альберт Каримов и мэр Набережных Челнов Наиль Магдеев
Седельный тягач КАМАЗ-54901 (4х2) предназначен для магистральных перевозок и задаёт новые стандарты экономичности, комфорта и надёжности. Автомобиль оснащён новым двигателем KAMAЗ-910.52-460 («Евро-5») рабочим объёмом 13 л, мощностью 482 л. с. и крутящим моментом 2403 Нм. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 120 тысяч км, а ресурс двигателя до 1,5 млн км, при этом снизить расход топлива на 10% по сравнению с автомобилями предыдущего поколения. Тягач оснащён новой 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач, обладающей низким уровнем шума, высоким КПД, что позволило снизить расход топлива.
Отдельно стоит отметить современную, просторную кабину с ровным полом и двумя спальными местами, которая даёт повышенный уровень комфорта для работы и отдыха водителя. В кабине установлена мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 15.6", с функциями навигатора, радио, системами громкой связи, воспроизведения музыки, просмотра видео online или offline, контроля параметров автомобиля, управления отопителем кабины и предпусковым подогревателем.
Эта модель была выведена на рынок в 2019 году, КАМАЗ-54901 стал первым представителем нового поколения К5. Новинка за короткий срок завоевала доверие потребителей, став особенно востребованной на российском рынке логистических услуг. После введения санкций со стороны недружественных стран «КАМАЗ» направил усилия на реализацию проектов, ориентированных на укрепление технологического суверенитета России и удовлетворение спроса за счёт отечественной продукции. Большое внимание было уделено и линейке К5, которая оказалась наиболее зависима от импортных комплектующих. Была проведена масштабная работа по поиску альтернативных поставщиков и локализации производства. Только для автомобиля КАМАЗ-54901 пришлось заново освоить более 2 тыс. позиций. Сегодня компания выпускает санкционно устойчивую версию автомобиля: КАМАЗ-54901 на новой компонентной базе был выведен на рынок в феврале 2023 года.
Торжественное мероприятие, посвящённое выпуску грузовика КАМАЗ под номером 2 500 000, пройдёт четвёртого октября в Набережных Челнах на автомобильном заводе ПАО «КАМАЗ», в рамках празднования Дня машиностроителя в Республике Татарстан.
#Импортозамещение #Промышленность #Технологии
Седельный тягач КАМАЗ-54901 (4х2) предназначен для магистральных перевозок и задаёт новые стандарты экономичности, комфорта и надёжности. Автомобиль оснащён новым двигателем KAMAЗ-910.52-460 («Евро-5») рабочим объёмом 13 л, мощностью 482 л. с. и крутящим моментом 2403 Нм. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 120 тысяч км, а ресурс двигателя до 1,5 млн км, при этом снизить расход топлива на 10% по сравнению с автомобилями предыдущего поколения. Тягач оснащён новой 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач, обладающей низким уровнем шума, высоким КПД, что позволило снизить расход топлива.
Отдельно стоит отметить современную, просторную кабину с ровным полом и двумя спальными местами, которая даёт повышенный уровень комфорта для работы и отдыха водителя. В кабине установлена мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 15.6", с функциями навигатора, радио, системами громкой связи, воспроизведения музыки, просмотра видео online или offline, контроля параметров автомобиля, управления отопителем кабины и предпусковым подогревателем.
Эта модель была выведена на рынок в 2019 году, КАМАЗ-54901 стал первым представителем нового поколения К5. Новинка за короткий срок завоевала доверие потребителей, став особенно востребованной на российском рынке логистических услуг. После введения санкций со стороны недружественных стран «КАМАЗ» направил усилия на реализацию проектов, ориентированных на укрепление технологического суверенитета России и удовлетворение спроса за счёт отечественной продукции. Большое внимание было уделено и линейке К5, которая оказалась наиболее зависима от импортных комплектующих. Была проведена масштабная работа по поиску альтернативных поставщиков и локализации производства. Только для автомобиля КАМАЗ-54901 пришлось заново освоить более 2 тыс. позиций. Сегодня компания выпускает санкционно устойчивую версию автомобиля: КАМАЗ-54901 на новой компонентной базе был выведен на рынок в феврале 2023 года.
Торжественное мероприятие, посвящённое выпуску грузовика КАМАЗ под номером 2 500 000, пройдёт четвёртого октября в Набережных Челнах на автомобильном заводе ПАО «КАМАЗ», в рамках празднования Дня машиностроителя в Республике Татарстан.
#Импортозамещение #Промышленность #Технологии
В мероприятии также приняли участие генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, топ-менеджеры компании, представители трудового коллектива и ветераны производства. Юбилейным грузовиком, который сошёл с главного сборочного конвейера автомобильного завода под номером 2500000, стал флагман автомобилей поколения К5 – КАМАЗ-54901.
В рамках мероприятия был продемонстрирован исторический видеоролик и фильм о создании юбилейного автомобиля КАМАЗ. К сцене, организованной непосредственно в производственном цехе, подъехали три автомобиля КАМАЗ поколения К5 – белый, синий и красный, управляемые передовиками производства. Первый автомобиль – КАМАЗ белого цвета, сошедший с конвейера под номером 2499998, за его рулём – опытный водитель-испытатель Андрей Кузнецов. Синим КАМАЗом под номером 2499999 управлял начальник главного сборочного конвейера Валерий Утяганов. За рулём красного, юбилейного автомобиля под номером 2500000 – заместитель начальника сдаточного производства Рустем Туктагулов.
Министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов и раис Татарстана Рустам Минниханов поздравили камазовцев с важным событием, отметили значимость этой исторической вехи для российского автопрома и большой вклад камазовских машиностроителей в развитие отрасли, работу по локализации производства и укреплению технологического суверенитета. Шестеро камазовцев были награждены правительственными наградами.
Ключи от юбилейного автомобиля были переданы партнёру «КАМАЗа», руководителю ГК «Приволжье Транс» Вадиму Комиссарову. В автопарке этой организации - более 1300 единиц автотехники бренда «КАМАЗ». Как отметил в своём выступлении Комиссаров, предприятие с 2021 года эксплуатирует грузовики модели 54901 и оценило их преимущества. Руководитель «КАМАЗа» Сергей Когогин поздравил партнёра с очередным приобретением и выразил уверенность, что 2500000-й КАМАЗ будет эффективно решать задачи крупнейшей российской транспортной компании в сфере доставки грузов.
Завершилось торжественное мероприятие выступлением певца, композитора, заслуженного артиста России, народного артиста Татарстана и Башкортостана Салавата Фатхетдинова. Он исполнил популярные, знакомые всем песни.
После торжественного мероприятия на автомобильном заводе гости посетили Научно-технический центр «КАМАЗа». На научно-исследовательской площадке была организована выставка современных моделей автотехники КАМАЗ и состоялся тест-драйв автомобилей поколения К5.
Кроме того, сегодня в Органном зале Набережных Челнов прошло торжественное мероприятие по случаю Дня машиностроителя Республики Татарстан. Раис РТ Рустам Минниханов поздравил представителей отрасли с профессиональным праздником, подчеркнув ключевую роль машиностроения в экономике республики.
#Промышленность #Импортозамещение #Поддержка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚍В рамках механизации участка остекления на «НЕФАЗе», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкирии, внедрены три манипулятора. Реализация проекта по механизации операций остекления выпускаемой пассажирской техники позволит снизить физическую нагрузку и улучшить условия труда работников, а также повысить производительность
Как комментируют специалисты, интерьер и экстерьер пассажирской автотехники с годами становится всё более современным, благодаря большой площади остекления достигается хорошая обзорность, в салоне современных автобусов много света.
«На одном автобусе производства ПАО «НЕФАЗ» устанавливается до 29 стекол, самое большое из которых в исполнении стеклопакета имеет размеры 1710х1980 мм и массу 78,5 кг, – отмечает главный технолог ПАО «НЕФАЗ Мария Нуриева. – Соответственно механизация участка остекления была неизбежна, и в 2021 году началась проработка данного вопроса».
«Чтобы облегчить труд рабочих, первоначально рассматривались разные варианты решения: экзоскелеты, подкатной стол с механизмом опрокидывания стекла собственного производства, кран-балка с вакуумным захватом, передвижной напольный манипулятор, манипулятор на КВК-системах и даже необитаемые робототехнические комплексы (РТК), – пояснил ведущий инженер-технолог Игорь Измайлов. – При более детальном изучении рынка манипуляторов, после общения с производителями и эксплуатирующими организациями был сформирован чек-лист с важными параметрами: тип манипулятора, вид привода, схема захвата, эргономика управления, качество комплектующих, гарантийное и сервисное обслуживание, опыт реализации подобных проектов. В итоге было принято решение, что оптимальный вариант для нашего производства – подвесной пневматический манипулятор консольного типа».
По техническому заданию «НЕФАЗа» специалисты компании-поставщика ООО «ДАЛМЕК-РУС» спроектировали изготовили и выполнили шеф-монтаж необходимого оборудования. Особенность установленных манипуляторов в том, что 80% компонентов манипуляторов изготовлены на собственных предприятиях компании, но при этом являются стандартными и заменимы на аналогичные других брендов. Манипуляторы удобны и неприхотливы в эксплуатации, так как работают исключительно от системы сжатого воздуха, при этом имея в конструкции все системы безопасности, исключающие некачественный захват, падение груза при аварийном отключении воздуха или обрыве какого-либо контура.
Успешное внедрение манипуляторов стало возможным благодаря слаженной работе коллектива участка остекления, оперативной работе отдела проектирования технологической оснастки и труду бригады монтажников. Многие идеи в части оснащения участка были инициированы самими работниками уже при внедрении манипуляторов, что позволило значительно оптимизировать процесс монтажа стекол.
Всего на данный момент установлены три манипулятора: два – на участке остекления и один – на конвейере сборки, с помощью этого манипулятора устанавливаются лобовые стекла автобусов.
#Промышленность #Импортозамещение #Поддержка
Как комментируют специалисты, интерьер и экстерьер пассажирской автотехники с годами становится всё более современным, благодаря большой площади остекления достигается хорошая обзорность, в салоне современных автобусов много света.
«На одном автобусе производства ПАО «НЕФАЗ» устанавливается до 29 стекол, самое большое из которых в исполнении стеклопакета имеет размеры 1710х1980 мм и массу 78,5 кг, – отмечает главный технолог ПАО «НЕФАЗ Мария Нуриева. – Соответственно механизация участка остекления была неизбежна, и в 2021 году началась проработка данного вопроса».
«Чтобы облегчить труд рабочих, первоначально рассматривались разные варианты решения: экзоскелеты, подкатной стол с механизмом опрокидывания стекла собственного производства, кран-балка с вакуумным захватом, передвижной напольный манипулятор, манипулятор на КВК-системах и даже необитаемые робототехнические комплексы (РТК), – пояснил ведущий инженер-технолог Игорь Измайлов. – При более детальном изучении рынка манипуляторов, после общения с производителями и эксплуатирующими организациями был сформирован чек-лист с важными параметрами: тип манипулятора, вид привода, схема захвата, эргономика управления, качество комплектующих, гарантийное и сервисное обслуживание, опыт реализации подобных проектов. В итоге было принято решение, что оптимальный вариант для нашего производства – подвесной пневматический манипулятор консольного типа».
По техническому заданию «НЕФАЗа» специалисты компании-поставщика ООО «ДАЛМЕК-РУС» спроектировали изготовили и выполнили шеф-монтаж необходимого оборудования. Особенность установленных манипуляторов в том, что 80% компонентов манипуляторов изготовлены на собственных предприятиях компании, но при этом являются стандартными и заменимы на аналогичные других брендов. Манипуляторы удобны и неприхотливы в эксплуатации, так как работают исключительно от системы сжатого воздуха, при этом имея в конструкции все системы безопасности, исключающие некачественный захват, падение груза при аварийном отключении воздуха или обрыве какого-либо контура.
Успешное внедрение манипуляторов стало возможным благодаря слаженной работе коллектива участка остекления, оперативной работе отдела проектирования технологической оснастки и труду бригады монтажников. Многие идеи в части оснащения участка были инициированы самими работниками уже при внедрении манипуляторов, что позволило значительно оптимизировать процесс монтажа стекол.
Всего на данный момент установлены три манипулятора: два – на участке остекления и один – на конвейере сборки, с помощью этого манипулятора устанавливаются лобовые стекла автобусов.
#Промышленность #Импортозамещение #Поддержка
🚛В рамках Петербургского международного газового форума, который проходит 8-11 октября в Северной столице, «КАМАЗ» представляет автотехнику поколения К5 в газомоторном исполнении и газовые двигатели
Производство техники, работающей на газовом топливе, – одно из приоритетных направлений развития для ПАО «КАМАЗ». Ещё в апреле 2015 года, в рамках выполнения государственной задачи по расширению использования газомоторного транспорта, на «КАМАЗе» был открыт корпус по производству газомоторных автомобилей. Реализация масштабного инвестиционного проекта была направлена на существенное увеличение мощностей по производству газобаллонной техники. Сегодня компания является ведущим российским производителем автомобилей и автобусов, работающих на компримированном и сжиженном природном газе. В ответ на потребительский спрос «КАМАЗ» ведёт активную работу по расширению линейки выпускаемых газовых автомобилей и автобусов, повышению надёжности и улучшению технико-эксплуатационных характеристик газомоторной продукции.
#Промышленность #Импортозамещение #Поддержка
👇
Производство техники, работающей на газовом топливе, – одно из приоритетных направлений развития для ПАО «КАМАЗ». Ещё в апреле 2015 года, в рамках выполнения государственной задачи по расширению использования газомоторного транспорта, на «КАМАЗе» был открыт корпус по производству газомоторных автомобилей. Реализация масштабного инвестиционного проекта была направлена на существенное увеличение мощностей по производству газобаллонной техники. Сегодня компания является ведущим российским производителем автомобилей и автобусов, работающих на компримированном и сжиженном природном газе. В ответ на потребительский спрос «КАМАЗ» ведёт активную работу по расширению линейки выпускаемых газовых автомобилей и автобусов, повышению надёжности и улучшению технико-эксплуатационных характеристик газомоторной продукции.
#Промышленность #Импортозамещение #Поддержка
👇
🔹Новые образцы российского грузового транспорта на водородных топливных элементах производства ПАО «КАМАЗ» презентованы заместителю председателя правительства Российской Федерации Александру Новаку. Участие в мероприятии приняли генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, руководители и представители АФК «Система» и её структур
Вице-премьер РФ Александр Новак на площадке производственного комплекса АО «Электрозавод» ознакомился с новыми образцами российского грузового транспорта на водородных топливных элементах производства ПАО «КАМАЗ», а также с планами работы «Центра водородных технологий» АФК «Система» в области развития проектов по водородной энергетике и транспорту. На базе «Центра водородных технологий» созданы и развиваются проекты по созданию водного и грузового транспорта на водороде, беспилотников для перевозки коммерческих грузов, катализаторов и сенсоров для водорода, электролизеров, систем накопления и хранения энергии, топливных элементов и т.д.
Вице-премьеру был продемонстрирован в движении новый грузовик КАМАЗ-53193 грузоподъёмностью свыше 20 т, который может проезжать 400 км на водороде. Также Александр Новак оценил работу отечественной энергоустановки и платформы грузовика с водородными топливными элементами производства ПАО «КАМАЗ».
#Промышленность #Импортозамещение #Поддержка
Вице-премьер РФ Александр Новак на площадке производственного комплекса АО «Электрозавод» ознакомился с новыми образцами российского грузового транспорта на водородных топливных элементах производства ПАО «КАМАЗ», а также с планами работы «Центра водородных технологий» АФК «Система» в области развития проектов по водородной энергетике и транспорту. На базе «Центра водородных технологий» созданы и развиваются проекты по созданию водного и грузового транспорта на водороде, беспилотников для перевозки коммерческих грузов, катализаторов и сенсоров для водорода, электролизеров, систем накопления и хранения энергии, топливных элементов и т.д.
Вице-премьеру был продемонстрирован в движении новый грузовик КАМАЗ-53193 грузоподъёмностью свыше 20 т, который может проезжать 400 км на водороде. Также Александр Новак оценил работу отечественной энергоустановки и платформы грузовика с водородными топливными элементами производства ПАО «КАМАЗ».
#Промышленность #Импортозамещение #Поддержка
🏟️Сегодня, 25 октября, на стадионе «Газпром Арена» в Санкт-Петербурге проходит тест-драйв автомобилей КАМАЗ новейшего поколения К5
Промо-акция организована ПАО «КАМАЗ» совместно с футбольным клубом «Зенит» при поддержке Технического центра «Восток» – официального дилера компании в Санкт-Петербурге. На тест-драйв грузовиков поколения К5 приглашены потребители автотехники КАМАЗ, потенциальные клиенты, планирующие расширение своих корпоративных автопарков, представители СМИ. Также в мероприятии принимают участие заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по продажам и сервису Андрей Чурсин, генеральный директор ТФК «КАМАЗ» Андрей Дмитриев, руководитель команды «КАМАЗ-мастер» Эдуард Николаев, пилот команды «КАМАЗ-мастер» Дмитрий Сотников со своим экипажем и другие.
В рамках мероприятия состоялась презентация ПАО «КАМАЗ»: гостям рассказали о деятельности компании, новейшем модельном ряде автомобилей поколения К5, сервисных и лизинговых продуктах. Участники получили возможность пообщаться с представителями «КАМАЗа», получить ответы на свои вопросы, а также лично ознакомиться с образцами автотехники.
На площадке стадиона «Газпром Арена» демонстрируется флагманский автомобиль поколения К5 – КАМАЗ-54901 в сцепке с полуприцепом -9226. Также представлены новейшие самосвалы К5 КАМАЗ-6595 и КАМАЗ-65951, предназначенные для перевозки сыпучих строительных, промышленных, бытовых грузов. Обновлённая кабина на четырёхточечной пружинной подвеске обеспечивает повышенный комфорт для водителя. Установлена мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 10 дюймов, есть мультируль. Самосвалы оснащены современным экономичным двигателем КАМАЗ Р6 и механической коробкой передач. Особенностью самосвалов КАМАЗ поколения К5 является усиленная рама и ведущие мосты, рассчитанные на осевую нагрузку 16 тонн. Автомобили оснащаются самосвальным кузовом объёмом 20 и 25 кубических метров. Платформа имеет обогрев днища и боковых стенок выхлопными газами. Грузоподъёмность самосвалов составляет 25 и 32 тонны. Помимо флагманских моделей «КАМАЗа» представлен и спортивный автомобиль семейства К5 – КАМАЗ-435091. К слову, в 2024 году именно на этой модификации машины экипаж команды «КАМАЗ-мастер» под управлением Дмитрия Сотникова занял первое место в международном ралли-марафоне «Шёлковый путь».
Для проведения тест-драйва участникам предоставили два автомобиля поколения К5: самосвал КАМАЗ-6595 и новинку 2024 года – седельный тягач КАМАЗ-54902, который является более доступным по цене аналогом популярного тягача KAMAЗ-54901 и разработан для региональных перевозок на сравнительно небольшие расстояния. КАМАЗ-54902 оснащён современной комфортабельной кабиной шириной 2,3 м с низкой крышей и одним спальным местом. Автомобиль построен на новой санкционноустойчивой компонентной базе. В нём применен проверенный временем двигатель KAMAЗ-689 мощностью 390 лошадиных сил и 12-ступенчатая роботизированная коробка передач. В ходе тестовых заездов потенциальные покупатели смогли лично оценить комфортабельность и ходовые качества автомобилей, проехав за рулём либо прокатившись в кабине в качестве пассажиров.
Параллельно для участников мероприятия проводится экскурсия по стадиону «Газпром Арена», а в завершение дня состоятся фотосессия и автограф-сессия с игроками футбольного клуба «Зенит» и пилотами легендарной команды «КАМАЗ-мастер».
#Импортозамещение #Промышленность #Меры_поддержки #Технологии
Промо-акция организована ПАО «КАМАЗ» совместно с футбольным клубом «Зенит» при поддержке Технического центра «Восток» – официального дилера компании в Санкт-Петербурге. На тест-драйв грузовиков поколения К5 приглашены потребители автотехники КАМАЗ, потенциальные клиенты, планирующие расширение своих корпоративных автопарков, представители СМИ. Также в мероприятии принимают участие заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по продажам и сервису Андрей Чурсин, генеральный директор ТФК «КАМАЗ» Андрей Дмитриев, руководитель команды «КАМАЗ-мастер» Эдуард Николаев, пилот команды «КАМАЗ-мастер» Дмитрий Сотников со своим экипажем и другие.
В рамках мероприятия состоялась презентация ПАО «КАМАЗ»: гостям рассказали о деятельности компании, новейшем модельном ряде автомобилей поколения К5, сервисных и лизинговых продуктах. Участники получили возможность пообщаться с представителями «КАМАЗа», получить ответы на свои вопросы, а также лично ознакомиться с образцами автотехники.
На площадке стадиона «Газпром Арена» демонстрируется флагманский автомобиль поколения К5 – КАМАЗ-54901 в сцепке с полуприцепом -9226. Также представлены новейшие самосвалы К5 КАМАЗ-6595 и КАМАЗ-65951, предназначенные для перевозки сыпучих строительных, промышленных, бытовых грузов. Обновлённая кабина на четырёхточечной пружинной подвеске обеспечивает повышенный комфорт для водителя. Установлена мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 10 дюймов, есть мультируль. Самосвалы оснащены современным экономичным двигателем КАМАЗ Р6 и механической коробкой передач. Особенностью самосвалов КАМАЗ поколения К5 является усиленная рама и ведущие мосты, рассчитанные на осевую нагрузку 16 тонн. Автомобили оснащаются самосвальным кузовом объёмом 20 и 25 кубических метров. Платформа имеет обогрев днища и боковых стенок выхлопными газами. Грузоподъёмность самосвалов составляет 25 и 32 тонны. Помимо флагманских моделей «КАМАЗа» представлен и спортивный автомобиль семейства К5 – КАМАЗ-435091. К слову, в 2024 году именно на этой модификации машины экипаж команды «КАМАЗ-мастер» под управлением Дмитрия Сотникова занял первое место в международном ралли-марафоне «Шёлковый путь».
Для проведения тест-драйва участникам предоставили два автомобиля поколения К5: самосвал КАМАЗ-6595 и новинку 2024 года – седельный тягач КАМАЗ-54902, который является более доступным по цене аналогом популярного тягача KAMAЗ-54901 и разработан для региональных перевозок на сравнительно небольшие расстояния. КАМАЗ-54902 оснащён современной комфортабельной кабиной шириной 2,3 м с низкой крышей и одним спальным местом. Автомобиль построен на новой санкционноустойчивой компонентной базе. В нём применен проверенный временем двигатель KAMAЗ-689 мощностью 390 лошадиных сил и 12-ступенчатая роботизированная коробка передач. В ходе тестовых заездов потенциальные покупатели смогли лично оценить комфортабельность и ходовые качества автомобилей, проехав за рулём либо прокатившись в кабине в качестве пассажиров.
Параллельно для участников мероприятия проводится экскурсия по стадиону «Газпром Арена», а в завершение дня состоятся фотосессия и автограф-сессия с игроками футбольного клуба «Зенит» и пилотами легендарной команды «КАМАЗ-мастер».
#Импортозамещение #Промышленность #Меры_поддержки #Технологии
🚛Автомобиль КАМАЗ-54901 был представлен на выставке «Транспорт большого города. Пассажирские перевозки. Дороги. Логистика», состоявшейся на минувшей неделе в Челябинске
Ежегодная выставка-форум «Транспорт большого города. Пассажирские перевозки. Дороги. Логистика» проводится традиционно в преддверии профессиональных праздников – Дня работников дорожного хозяйства и Дня работников автомобильного и городского пассажирского транспорта. Выставка-форум объединила участников дорожного и транспортного сообщества региона: представителей органов власти, науки и бизнеса, производителей техники, материалов и оборудования. Основу деловой программы форума составили тематические конференции и круглые столы для обсуждения ключевых вопросов отрасли: безопасность дорожного движения, цифровизация отрасли, приоритизация общественного транспорта, развитие Челябинской агломерации.
Автотехника КАМАЗ для участия в выставке была предоставлена официальным дилером компании в Челябинской области – ООО «Уралкам».
Седельный тягач КАМАЗ-54901 (4х2) – флагман автомобилей нового поколения К5, предназначен для магистральных перевозок и задаёт новые стандарты экономичности, комфорта и надёжности. Автомобиль оснащён новым двигателем KAMAЗ-910.52-460 («Евро-5») рабочим объёмом 13 л, мощностью 482 л. с. и крутящим моментом 2403 Нм. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 120 тысяч км, а ресурс двигателя до 1,5 млн км, при этом снизить расход топлива на 10% по сравнению с автомобилями предыдущего поколения. Тягач оснащён новой 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач, обладающей низким уровнем шума, высоким КПД, что позволило снизить расход топлива.
Отдельно стоит отметить современную, просторную кабину с ровным полом и двумя спальными местами, которая даёт повышенный уровень комфорта для работы и отдыха водителя. В кабине установлена мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 15.6", с функциями навигатора, радио, системами громкой связи, воспроизведения музыки, просмотра видео online или offline, контроля параметров автомобиля, управления отопителем кабины и предпусковым подогревателем.
#Импортозамещение #Промышленность #Меры_поддержки #Технологии
Ежегодная выставка-форум «Транспорт большого города. Пассажирские перевозки. Дороги. Логистика» проводится традиционно в преддверии профессиональных праздников – Дня работников дорожного хозяйства и Дня работников автомобильного и городского пассажирского транспорта. Выставка-форум объединила участников дорожного и транспортного сообщества региона: представителей органов власти, науки и бизнеса, производителей техники, материалов и оборудования. Основу деловой программы форума составили тематические конференции и круглые столы для обсуждения ключевых вопросов отрасли: безопасность дорожного движения, цифровизация отрасли, приоритизация общественного транспорта, развитие Челябинской агломерации.
Автотехника КАМАЗ для участия в выставке была предоставлена официальным дилером компании в Челябинской области – ООО «Уралкам».
Седельный тягач КАМАЗ-54901 (4х2) – флагман автомобилей нового поколения К5, предназначен для магистральных перевозок и задаёт новые стандарты экономичности, комфорта и надёжности. Автомобиль оснащён новым двигателем KAMAЗ-910.52-460 («Евро-5») рабочим объёмом 13 л, мощностью 482 л. с. и крутящим моментом 2403 Нм. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 120 тысяч км, а ресурс двигателя до 1,5 млн км, при этом снизить расход топлива на 10% по сравнению с автомобилями предыдущего поколения. Тягач оснащён новой 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач, обладающей низким уровнем шума, высоким КПД, что позволило снизить расход топлива.
Отдельно стоит отметить современную, просторную кабину с ровным полом и двумя спальными местами, которая даёт повышенный уровень комфорта для работы и отдыха водителя. В кабине установлена мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 15.6", с функциями навигатора, радио, системами громкой связи, воспроизведения музыки, просмотра видео online или offline, контроля параметров автомобиля, управления отопителем кабины и предпусковым подогревателем.
#Импортозамещение #Промышленность #Меры_поддержки #Технологии
🚛Изотермический фургон на шасси КАМАЗ Компас 5 представлен на выставке-форуме по логистике и коммерческому транспорту Translogistica Ural, которая проходит 30 октября – 1 ноября в Екатеринбурге
Среднетоннажные изотермические фургоны на базе Компас 5 позволяют перевозить охлаждённые продукты, не требующие заморозки, медикаменты, косметику и др. При необходимости на данный тип надстройки можно установить рефрижератор, поскольку производителем уже предусмотрены универсальные закладные под холодильно-отопительное оборудование.
В целом, автомобили КАМАЗ Компас 5 – это надёжный грузовой транспорт, востребованный во многих сферах деятельности. Эту технику выбирают логистические, экспедиционные, торговые компании, строительные и сельскохозяйственные организации. Полная масса автомобиля КАМАЗ Компас 5 – 3490 кг, поэтому специальная водительская категория для управления этим лёгким грузовиком не требуется. Достаточно удостоверения с открытой категорией «В».
Грузовики отличаются простотой в эксплуатации. Они оборудованы 4-цилиндровыми турбодизельным мотором объёмом 2,2 л, мощностью 122 л.с. Двигатель работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. В этом году модель КАМАЗ Компас 5 была признана победителем конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России-2024» в номинации «Фургон / Малотоннажник года».
Напомним, проект «КАМАЗ Компас» стартовал с двух моделей: Компас 9 полной массой 9,5 т и Компас 12 полной массой 11,99 т. Машины поступили в продажу в конце 2021 года-начале 2022 года. КАМАЗ Компас – это бескапотные грузовики развозного класса, предназначенные для работы в городе и пригороде, а также для междугородних перевозок. Благодаря хорошим техническим характеристикам, небольшим габаритам, маневренности, достаточной мощности и экономичности модели востребованы во многих областях. На шасси автомобилей Компас возможна установка широкого перечня спецнадстроек: различные модификации фургонов (изотермические, промтоварные, рефрижераторы), бортовые автомобили с КМУ, мусоровозы, мультилифты, эвакуаторы, автогидроподъёмники и т. д.
В 2023 году в серийное производство были запущены малотоннажные грузовики Компас 5 и Компас 6. На данный момент потребителям доступны модели Компас 5, -6, -9 и -12. Сейчас компания работает над освоением Компаса 3 – заключительной модели этой линейки.
#Импортозамещение #Промышленность
Среднетоннажные изотермические фургоны на базе Компас 5 позволяют перевозить охлаждённые продукты, не требующие заморозки, медикаменты, косметику и др. При необходимости на данный тип надстройки можно установить рефрижератор, поскольку производителем уже предусмотрены универсальные закладные под холодильно-отопительное оборудование.
В целом, автомобили КАМАЗ Компас 5 – это надёжный грузовой транспорт, востребованный во многих сферах деятельности. Эту технику выбирают логистические, экспедиционные, торговые компании, строительные и сельскохозяйственные организации. Полная масса автомобиля КАМАЗ Компас 5 – 3490 кг, поэтому специальная водительская категория для управления этим лёгким грузовиком не требуется. Достаточно удостоверения с открытой категорией «В».
Грузовики отличаются простотой в эксплуатации. Они оборудованы 4-цилиндровыми турбодизельным мотором объёмом 2,2 л, мощностью 122 л.с. Двигатель работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. В этом году модель КАМАЗ Компас 5 была признана победителем конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России-2024» в номинации «Фургон / Малотоннажник года».
Напомним, проект «КАМАЗ Компас» стартовал с двух моделей: Компас 9 полной массой 9,5 т и Компас 12 полной массой 11,99 т. Машины поступили в продажу в конце 2021 года-начале 2022 года. КАМАЗ Компас – это бескапотные грузовики развозного класса, предназначенные для работы в городе и пригороде, а также для междугородних перевозок. Благодаря хорошим техническим характеристикам, небольшим габаритам, маневренности, достаточной мощности и экономичности модели востребованы во многих областях. На шасси автомобилей Компас возможна установка широкого перечня спецнадстроек: различные модификации фургонов (изотермические, промтоварные, рефрижераторы), бортовые автомобили с КМУ, мусоровозы, мультилифты, эвакуаторы, автогидроподъёмники и т. д.
В 2023 году в серийное производство были запущены малотоннажные грузовики Компас 5 и Компас 6. На данный момент потребителям доступны модели Компас 5, -6, -9 и -12. Сейчас компания работает над освоением Компаса 3 – заключительной модели этой линейки.
#Импортозамещение #Промышленность
🔧На кузнечном заводе «КАМАЗа» удалось добиться роста производительности благодаря введению аккордно-премиальной системы оплаты труда и цифровизации процессов
В конце 2021 года генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин поручил коллективу кузнечного завода и аналитикам «КАМАЗа» сделать завод экспериментальной площадкой, где должна была произойти «трансформация рабочих мест в высокопроизводительные, с конкурентным уровнем заработной платы». Руководитель аналитической службы «КАМАЗа» Борис Морозов предложил в качестве пилотного проекта ввести на кузнечном заводе аккордно-премиальную систему оплаты труда.
Перейти на неё получилось с началом внедрения на кузнечном заводе системы цифровизации от Центра цифровой трансформации. Первенцем стал кузнечно-прессовый корпус №1 (КПК-1), на 43 ковочных линиях в прессы были вмонтированы датчики. Кузнецы-штамповщики и наладчики кузнечно-прессового оборудования (КПО) стали получать сменно-суточное задание через информационную систему, где вместе с нормой выработки внесена и стоимость выполняемых работ.
Летом 2023 года по новой системе оплаты труда на кузнечном заводе начали трудиться наладчики КПО, осенью к ним присоединились операторы участка резки заготовок в корпусе рубки металла, с начала этого года – наладчики станков и манипуляторов с ПУ в штампово-инструментальном корпусе и кузнецы КПЦ КПК-1. С мая по июль переход на «аккорд» произошёл для кузнецов КПК-3, работающих на горизонтально-ковочных машинах. В целом это около 40% от численности рабочих соответствующих профессий.
Специалисты завода сравнили показатели экономики труда за девять месяцев 2024 года с аналогичным периодом 2023-го. Эффективность введения «аккорда» очевидна: удалось снизить сверхурочные работы и в выходные дни на 69%, уровень заработной платы вырос на 42%, а производительность труда стала выше почти на 20%.
Работа по внедрению цифровой системы оперативного управления производственными процессами на заводе не останавливается, система контроля хода производства со временем будет интегрирована во все производственные корпуса. Круг профессий, охваченный аккордно-премиальной системой оплаты труда, будет расширяться – в перспективе в него должны будут войти термисты.
#Импортозамещение #Промышленность
В конце 2021 года генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин поручил коллективу кузнечного завода и аналитикам «КАМАЗа» сделать завод экспериментальной площадкой, где должна была произойти «трансформация рабочих мест в высокопроизводительные, с конкурентным уровнем заработной платы». Руководитель аналитической службы «КАМАЗа» Борис Морозов предложил в качестве пилотного проекта ввести на кузнечном заводе аккордно-премиальную систему оплаты труда.
Перейти на неё получилось с началом внедрения на кузнечном заводе системы цифровизации от Центра цифровой трансформации. Первенцем стал кузнечно-прессовый корпус №1 (КПК-1), на 43 ковочных линиях в прессы были вмонтированы датчики. Кузнецы-штамповщики и наладчики кузнечно-прессового оборудования (КПО) стали получать сменно-суточное задание через информационную систему, где вместе с нормой выработки внесена и стоимость выполняемых работ.
Летом 2023 года по новой системе оплаты труда на кузнечном заводе начали трудиться наладчики КПО, осенью к ним присоединились операторы участка резки заготовок в корпусе рубки металла, с начала этого года – наладчики станков и манипуляторов с ПУ в штампово-инструментальном корпусе и кузнецы КПЦ КПК-1. С мая по июль переход на «аккорд» произошёл для кузнецов КПК-3, работающих на горизонтально-ковочных машинах. В целом это около 40% от численности рабочих соответствующих профессий.
Специалисты завода сравнили показатели экономики труда за девять месяцев 2024 года с аналогичным периодом 2023-го. Эффективность введения «аккорда» очевидна: удалось снизить сверхурочные работы и в выходные дни на 69%, уровень заработной платы вырос на 42%, а производительность труда стала выше почти на 20%.
Работа по внедрению цифровой системы оперативного управления производственными процессами на заводе не останавливается, система контроля хода производства со временем будет интегрирована во все производственные корпуса. Круг профессий, охваченный аккордно-премиальной системой оплаты труда, будет расширяться – в перспективе в него должны будут войти термисты.
#Импортозамещение #Промышленность