Молодежь бьёт рекорды, за день собрали стол. Длина столешницы 200см, ширина 85см. Высота от пола до поверхности стола 78см.
Хотелось вообще-то сделать 80см. Но широкая доска на 33см для боковин была ровно одна и её хватило только на высоту 78. Учитывая, что стандарт мебельный 70-75, тоже неплохо, под мои табуретки подходит.
Опора подстолья собрана на плоский шип. Завтра склеится и на поперечные нагеля. Столешница собрана на дубовую рейку и к прожилинам прикручена саморезами, которые закрыты пробками.
Опоры в верхней точке закрепим мебельными болтами М8, а внизу поставим прожилину на два клина.
Завтра шлифовка, шпаклёвка, снова шлифовка и покрытие пропиткой. Пропитку возьмём прозрачную, чтоб оставить видимую разницу досок. Две крайние дуб, а две средние ясень. Сами доски несимметричные и более того, они по длине имеют разную ширину. Называю это "живая линия", мне так нравится🤗
Хотелось вообще-то сделать 80см. Но широкая доска на 33см для боковин была ровно одна и её хватило только на высоту 78. Учитывая, что стандарт мебельный 70-75, тоже неплохо, под мои табуретки подходит.
Опора подстолья собрана на плоский шип. Завтра склеится и на поперечные нагеля. Столешница собрана на дубовую рейку и к прожилинам прикручена саморезами, которые закрыты пробками.
Опоры в верхней точке закрепим мебельными болтами М8, а внизу поставим прожилину на два клина.
Завтра шлифовка, шпаклёвка, снова шлифовка и покрытие пропиткой. Пропитку возьмём прозрачную, чтоб оставить видимую разницу досок. Две крайние дуб, а две средние ясень. Сами доски несимметричные и более того, они по длине имеют разную ширину. Называю это "живая линия", мне так нравится🤗
🔥9👍5🎉2
Стол практически готов, осталось финишной шкуркой пройтись и пропиткой обработать. За выходные добью и можно разбирать кОзлы, обедать как положено, за столом😊
Молодежь, помимо деревообработки, практикуется в машиностроении.
Резиновая лепестковая муфта между двигателем и реверсивной муфтой нужна для сглаживания вибраций дизеля, это улучшит работу и увеличит ресурс. Кроме того, она сгладит небольшую несоосность валов, если она возникнет (хотя, мы выставили валы в ноль между собой).
В её изготовлении есть маленькие хитрости, для надёжности конструкции. Одна из них, это то, что концы ленты заходят друг на друга в косой замок и фиксируются вместе болтами насквозь.
У парней всё получилось отлично. Муфта собрана, теперь очередь за установкой насоса забортной воды, генератора, выхлопной системы и системы дистанционного управления двигателем.
Сазан наш будет чудо как хорош😊
Молодежь, помимо деревообработки, практикуется в машиностроении.
Резиновая лепестковая муфта между двигателем и реверсивной муфтой нужна для сглаживания вибраций дизеля, это улучшит работу и увеличит ресурс. Кроме того, она сгладит небольшую несоосность валов, если она возникнет (хотя, мы выставили валы в ноль между собой).
В её изготовлении есть маленькие хитрости, для надёжности конструкции. Одна из них, это то, что концы ленты заходят друг на друга в косой замок и фиксируются вместе болтами насквозь.
У парней всё получилось отлично. Муфта собрана, теперь очередь за установкой насоса забортной воды, генератора, выхлопной системы и системы дистанционного управления двигателем.
Сазан наш будет чудо как хорош😊
👍7🔥5❤2👏1🎉1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Проявляем фактуру дерева пропиткой 😊
🔥5❤2🎉2
В далёком уже 2008 году, когда о кораблях мы только мечтали, а в походы ходили только пешком, решили мы купить телеги.
С этими двумя телегами мы сходили на Куликово Поле из Ельца, повторяя путь дружины Фёдора Елецкого, а затем они многие годы служили реквизитом для самых разных наших мероприятий.
Но время идёт и постоянная сборка разборка не идут на пользу конструкции. Пришло время ремонта и обновления.
В ближайшее время изготовим новые кузова, перетряхнем ходовую часть и уберем немного неисторичного крепежа. Пока почистили и покрасили колёса, они требуют наименьшего внимания.
Будут как новенькие😊💪
С этими двумя телегами мы сходили на Куликово Поле из Ельца, повторяя путь дружины Фёдора Елецкого, а затем они многие годы служили реквизитом для самых разных наших мероприятий.
Но время идёт и постоянная сборка разборка не идут на пользу конструкции. Пришло время ремонта и обновления.
В ближайшее время изготовим новые кузова, перетряхнем ходовую часть и уберем немного неисторичного крепежа. Пока почистили и покрасили колёса, они требуют наименьшего внимания.
Будут как новенькие😊💪
👍7❤2🎉2
Новый мэр Липецка по Россия-24 жжёт как дуговая сварка - "поднесите снаряды, я знаю куда выстрелить!". Аж заслушался😊💪
Что характерно, он действительно знает как. Несколько лет назад мы с ним были в группе по благоустройству Липецка, он тогда был заместителем мэра, а я руководителем НКО. Его расчет за пять минут для девочек дизайнеров, почему их идея подиума для танцев в парке должна быть реализована из бетона, а не металлокаркаса, это было очень убедительно😊 Особенно в части стоимости и расчета прочности с долговечностью.
Подиум тогда, кстати, решили не строить вообще и это тоже наверное к лучшему😁 Удачи Михаилу Александровичу, чтоб всё у него получилось🤝😊
Что характерно, он действительно знает как. Несколько лет назад мы с ним были в группе по благоустройству Липецка, он тогда был заместителем мэра, а я руководителем НКО. Его расчет за пять минут для девочек дизайнеров, почему их идея подиума для танцев в парке должна быть реализована из бетона, а не металлокаркаса, это было очень убедительно😊 Особенно в части стоимости и расчета прочности с долговечностью.
Подиум тогда, кстати, решили не строить вообще и это тоже наверное к лучшему😁 Удачи Михаилу Александровичу, чтоб всё у него получилось🤝😊
💯4🎉2