Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Немного корабельного быта. Среди сундуков, снастей и припасов:)
👍14
У нас в обществе очень много людей, которые непрерывно рассуждают, как же нам обустроить Россию. Они выдвигают сотни мнений, гипотез и вариантов. А зайдешь к такому мудрецу домой, а у него вся плита на кухне в сталагмитах из прогорклого масла и обьедках весь стол. В спальне кровать не заправлялась последние десять лет и на работе одни сплошные форс-мажоры и непреодолимые обстоятельства. Как бы это банально не звучало, но начинать надо с себя. Везде и во всём:)
Жить чисто, аккуратно и с комфортом нужно уметь везде. Даже где-то под Клином на трассе, даже в лодке и укрываясь парусом. Так, глядишь и обустраивать Россию в целом станет попроще😁
ЗЫ: Предвосхищая вопросы. Ещё будет занавеска из второго паруса, беруши чтоб не будила трасса, ночничок из телефона, чтобы книжку почитать перед сном и газовая горелочка для чая вечером и утром с маффинами:))))
Жить чисто, аккуратно и с комфортом нужно уметь везде. Даже где-то под Клином на трассе, даже в лодке и укрываясь парусом. Так, глядишь и обустраивать Россию в целом станет попроще😁
ЗЫ: Предвосхищая вопросы. Ещё будет занавеска из второго паруса, беруши чтоб не будила трасса, ночничок из телефона, чтобы книжку почитать перед сном и газовая горелочка для чая вечером и утром с маффинами:))))
👍22
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Часто спрашивают, а как они перетаскивали свои корабли?! Как-то примерно вот так
👍29
Прикупил на телегу драккара новые колёса, взамен прежних, не выдержавших нагрузки.
Тихим теплым воскресным утром с кузнецом вот занижаем тачку:))) Заниженный таз радует глаз:)))
Тихим теплым воскресным утром с кузнецом вот занижаем тачку:))) Заниженный таз радует глаз:)))
👍8
#FXSTD
Продолжаю вкатываться, вчера съездил в Археологический парк «Аргамач», а сегодня к инициаторам регулярных занятий по джимхане в Ельце.
На самом деле здорово, что в Ельце и около много инициативных людей, которые делают стоящие вещи. В архпарке вчера проводили фестиваль "Бродячие Сказки", весёлые люди, дети, движуха и веселуха. Всё это на качественной площадке, организовано, безопасно и по уму.
А мотоциклисты, поддержанные руководством рынка "Дионис", обучают молодёж фигурному вождению, повышают безопасность на дорогах родного города и вовлекают молодёжь.
Погоды ездить способствуют, набираю километраж, сбиваю оскомину от позднего сезона. Поставил новые зеркала, в них картинка при перегазовке не плывёт, всё норм. На неделе ещё резину поменяю, эта старая и нужного держака нет. Уже появляется во время езды самоощущение кентавра, если вы понимаете о чём я:)
На следующих выхах день города, в центре всё горит огнями и переливается гирляндами. Хорошо у нас в Ельце, кто б там что не говорил, очень хорошо:)
Продолжаю вкатываться, вчера съездил в Археологический парк «Аргамач», а сегодня к инициаторам регулярных занятий по джимхане в Ельце.
На самом деле здорово, что в Ельце и около много инициативных людей, которые делают стоящие вещи. В архпарке вчера проводили фестиваль "Бродячие Сказки", весёлые люди, дети, движуха и веселуха. Всё это на качественной площадке, организовано, безопасно и по уму.
А мотоциклисты, поддержанные руководством рынка "Дионис", обучают молодёж фигурному вождению, повышают безопасность на дорогах родного города и вовлекают молодёжь.
Погоды ездить способствуют, набираю километраж, сбиваю оскомину от позднего сезона. Поставил новые зеркала, в них картинка при перегазовке не плывёт, всё норм. На неделе ещё резину поменяю, эта старая и нужного держака нет. Уже появляется во время езды самоощущение кентавра, если вы понимаете о чём я:)
На следующих выхах день города, в центре всё горит огнями и переливается гирляндами. Хорошо у нас в Ельце, кто б там что не говорил, очень хорошо:)
👍13
Липецкому обкому розовых:)
Выражайтесь точнее, товарищи. Не рассказываю, а обсуждаю, это разные вещи. Интересуюсь мнением ваших (а ваших ли?) людей о вашем поведении и методах кадровой работы. Где вопли о равенстве и борьбе с коррупцией разбиваются о суровую реальность кумовства и прямого родства в вашей уютненькой секте свидетелей социализма. Представляете, у ваших кандидатов тоже на этот счёт есть сомнения.
Насчёт моей аполитичности заблуждаться не нужно. Мы просто с вами по разному воспринимаем политику. С моей точки зрения это продолжение общественной работы, только более высокого порядка с вовлечением масс людей в решение важных вопросов общежития и развития. С вашей же кочки зрения, это сушка численности вашей партии, чтоб не дай Ленин в ней внутренней дискуссии не зародилось и не дай Сталин, чтоб вместо вас кого-то адекватного в руководители не выбрали.
У меня мама повар, а папа шофёр. Так что господином меня называть не обязательно. Но если очень хочется, то можно:)))
Выражайтесь точнее, товарищи. Не рассказываю, а обсуждаю, это разные вещи. Интересуюсь мнением ваших (а ваших ли?) людей о вашем поведении и методах кадровой работы. Где вопли о равенстве и борьбе с коррупцией разбиваются о суровую реальность кумовства и прямого родства в вашей уютненькой секте свидетелей социализма. Представляете, у ваших кандидатов тоже на этот счёт есть сомнения.
Насчёт моей аполитичности заблуждаться не нужно. Мы просто с вами по разному воспринимаем политику. С моей точки зрения это продолжение общественной работы, только более высокого порядка с вовлечением масс людей в решение важных вопросов общежития и развития. С вашей же кочки зрения, это сушка численности вашей партии, чтоб не дай Ленин в ней внутренней дискуссии не зародилось и не дай Сталин, чтоб вместо вас кого-то адекватного в руководители не выбрали.
У меня мама повар, а папа шофёр. Так что господином меня называть не обязательно. Но если очень хочется, то можно:)))
👍12
#FXSTD
Усердно мотаясь по рабочим вопросам на мотаке в пределах региона и по личным вокруг да около, намотал первую тысячу километров:)
Впечатления от техники на 90% положительные.
К странному механизму включения указателей поворотов уже привык, к громкому включению передач - в процессе. Что радует, почти полтора литра после 900ки это, что называется, есть разница. Ускорение на любой передачи, открываешь ручку и он ...АААРРРРРРР!!! И погнал.
По трассе до Воронежа открывал до 85 миль в час, что примерно равно 135км/ч. Для уверенного обгона всех кого надо мне хватает и запас на ручке есть ещё. На скорости комфортного движения без ветровика 100-110 км/ч мотор урчит и морда расплывается в улыбке.
Никаких адовых вибраций нету, по крайней мере, их не больше чем было на Урале ИМЗ 8.103-10. Только тут не 32 лошади, а вполне себе 66 и по ощущениям они сильно крупнее. Жрёт правда чертяка повеселее чем вулкан, примерно 6-7 литров на сотню, вместо 4,5-5. Учитывая что тут ещё и бак поменьше на два литра и четверть ёмкости бака это резерв, заправляться надо почаще.
Вчера в Липецке попал под ливень без экипа:))) Пересидел в придорожной закусочной, но ехать пришлось по лужам. Выяснилось, что с геометрией вилки и крылом тут ровно также хорошо как на кавасаки вулкан. Вода из под переднего крыла летит строго на свод стопы ноги водителя на подножке. Приехал на телевидение на эфир с полными сапогами воды, в переулке, где не было видно, аккуратно вылил и пошёл. Всё-таки, без кофров мотоцикл не полностью готовый к приключениям повседневности.
Отвёз сегодня специалистам седло от софтейл херитейдж, будем из него колхозить мне туринговое на дьюс, для дальняков. Раз уж мустанги из Америки пока вне доступа, попробуем сварганить самостоятельно замену. Разобрали, подогнали основу седла к раме, крепёж к посадочным местам, вроде всё получилось.
Дальше мастер поработает с пеной по форме и на следующей неделе будем делать примерку. Приехали простые стандартные ручки на руль, приехала новая резина, на выходных будем всё это ставить и обкатывать.
Кароче, чертяка мне зашёл. Это ровно столько мотоцикла сколько мне надо.
Одна мелочь, которой не хватает, я привык к часам на приборке вулкана. Вот их прям не хватает, заставляет в дороге думать о времени. Хотя, ехать так здорово, что размышления о времени это мелочь:) Вспоминая кота Леопольда:)
Усердно мотаясь по рабочим вопросам на мотаке в пределах региона и по личным вокруг да около, намотал первую тысячу километров:)
Впечатления от техники на 90% положительные.
К странному механизму включения указателей поворотов уже привык, к громкому включению передач - в процессе. Что радует, почти полтора литра после 900ки это, что называется, есть разница. Ускорение на любой передачи, открываешь ручку и он ...АААРРРРРРР!!! И погнал.
По трассе до Воронежа открывал до 85 миль в час, что примерно равно 135км/ч. Для уверенного обгона всех кого надо мне хватает и запас на ручке есть ещё. На скорости комфортного движения без ветровика 100-110 км/ч мотор урчит и морда расплывается в улыбке.
Никаких адовых вибраций нету, по крайней мере, их не больше чем было на Урале ИМЗ 8.103-10. Только тут не 32 лошади, а вполне себе 66 и по ощущениям они сильно крупнее. Жрёт правда чертяка повеселее чем вулкан, примерно 6-7 литров на сотню, вместо 4,5-5. Учитывая что тут ещё и бак поменьше на два литра и четверть ёмкости бака это резерв, заправляться надо почаще.
Вчера в Липецке попал под ливень без экипа:))) Пересидел в придорожной закусочной, но ехать пришлось по лужам. Выяснилось, что с геометрией вилки и крылом тут ровно также хорошо как на кавасаки вулкан. Вода из под переднего крыла летит строго на свод стопы ноги водителя на подножке. Приехал на телевидение на эфир с полными сапогами воды, в переулке, где не было видно, аккуратно вылил и пошёл. Всё-таки, без кофров мотоцикл не полностью готовый к приключениям повседневности.
Отвёз сегодня специалистам седло от софтейл херитейдж, будем из него колхозить мне туринговое на дьюс, для дальняков. Раз уж мустанги из Америки пока вне доступа, попробуем сварганить самостоятельно замену. Разобрали, подогнали основу седла к раме, крепёж к посадочным местам, вроде всё получилось.
Дальше мастер поработает с пеной по форме и на следующей неделе будем делать примерку. Приехали простые стандартные ручки на руль, приехала новая резина, на выходных будем всё это ставить и обкатывать.
Кароче, чертяка мне зашёл. Это ровно столько мотоцикла сколько мне надо.
Одна мелочь, которой не хватает, я привык к часам на приборке вулкана. Вот их прям не хватает, заставляет в дороге думать о времени. Хотя, ехать так здорово, что размышления о времени это мелочь:) Вспоминая кота Леопольда:)
👍10