По неподтвержденным пока данным, командовал кижанкой с бухой командой лично мэр Петрозаводска😂

Мастерская лодочника воссозданная в музее Кижи

Регата в Кижах как массовое мероприятие оставила противоречивые ощущения.
С одной стороны, сами сотрудники музея очень увлечённые и интересные люди, занятые очень важным и нужным делом. Сам музей как место проведения шикарен, пострижен, ухожен и поражает воображение. Экспозиция лодочная интересная и традиция среди местного населения живая, мастера приезжают.

Но с другой стороны, сам фестиваль оставляет ощущение, что участники на нём не такие уж необходимые люди, как и зрители. Для первых нет лагеря, где бы они могли затусить и пообщаться неформально. Площадка какая-то есть, но она платная. То есть чувак построил лодку, привёз её на мероприятие, тем самым создав туристический продукт и он ещё на палатку должен заплатить тысячу за ночь.
Экскурсантов на остров возят метеоры за 4к с носа и у них есть только четыре
часа на осмотр острова длиной 5 километров с кучей достопримечательностей и музеев. Понятно, что регату они будут смотреть в последнюю очередь и зрителей на регате, как и конкурсе судостроителей не было. Как и возможности рассказать о своей лодке для мастеров, кому-то кроме жюри.

И это при том, что по всем берегам озера стоят катера москвичей и питерцев дачников, приехавших на выходные.

Сама регата и наша поломка на самом деле моя вина. Уже массстарт более мелких лодок показал кучу столкновений и неразбериху. На этом моменте надо было сниматься с гонки. Но желание пройтись красиво и попробовать корабль на дистанцию подвели, надо быть менее тщеславным, наука будет. Думаю, это вообще последняя регата, в которую я сунулся на лодке в ходе похода. Могло всё закончится гораздо хуже и для корабля и для экипажа.
Хорошо, что отделались так, а не хуже, наука будет и напоминание.

Есть ли у этого мероприятия потенциал? Несомненно.
Само место зачётное и широко известное, все проблемы логистики мероприятия решаемые и оборудовав под кемпинги близлежащие острова, мероприятие можно сделать действительно массовым и развивающим тему деревянного судостроения на новый уровень.
Нужно ли это музею?
Сложно сказать. Судя по тому что видел, скорее нет чем да. Туристический траффик налажен, основные достопримечательности работают и слава богу. Энтузиазм сотрудников и энтузиастов судостроителей полезен, но не обязателен.

Мы, как люди зашедшие можно сказать случайно, за минусом поломки, остались довольны мероприятием. Красивое место, достопримечательности, новые знакомства с интересными увлечённым людьми. Лодки, опять же.
Представляете, там была реплика лодки нашего земляка, липчанина Смургиса! И на ней семейная пара ходит в длительные путешествия на веслах, а в Липецке, родине этого самого Смургиса, таких лодок нет. Как и соревнований, где они могли бы участвовать.

Но если без заигрывания спросить, может ли для нашей группы это мероприятие стать целью похода, ответ - нет. Мы побывали в Кижах, составили впечатление, но участие в кижской регате точно не станет для наших лодок традиционным. Хотя получить первое место в номинации традиционное судостроение было очень приятно, не буду скрывать.

Вышли в сторону Петрозаводска, попали под дождь, прошли 13км и встали на ночёвку. Ночью обещают шторм, а утром встречный ветер 6-7м/с.
Мы полдня сегодня делали булини и кренгельсы для них, чтобы завтра пойти против ветра в лавировку. Пожелайте нам удачи 😊

Пожалуй пойду на улицу под дождь к костру, откушать ужина чем Леший нам послал. Или нет, чёто дождь усиливается и усиливается😁

Выходим! Впереди 45км встречного ветра, лавировка и волна. Но в качестве награды все радости цивилизации в Петрозаводске:)

Вот и дошла очередь до настоящего дрифта.
Вчера вышли из шхер на залив в сторону Петрозаводска, нас тут же прижало встречной волной к скалам. Спрятались в заранее замеченную Лукову Губу.
Перечисляли там четыре часа, ветер подстих, снова вышли. Легли курсом на юг, чтобы под западным ветром сначала уйти туда в бейдевинд на 20-25км и переложив галс зайти в сам Петрозаводск.
Но, не тут-то было. Волну на озере раскачало до 1,8-2м. Причем знаменитая программа прогноза Винди брешет. Точный прогноз даёт на пятом канале синоптик из Петрозаводска.

Волна сбивала с курса, приходилось рулить на неё и терять ход. В итоге до берега засветло не дошли, а в темноте идти к берегу опасно, даже с навигатором и картами. Все карты Онежского озера брешут, половина камней и луд не отмечены или отмечены неверно.
Решили перекладывать курс на север и идти на сближение до Кондопожской губы. Все эти маневры вахтами по 3 часа и заняли всю ночь.

Рассвет застал у острова Березовый на входе в залив и мы развернулись ещё раз. Но западный ветер тащивший и рвавший нас всю ночь начал садиться и мы убрали парус с мачтой, встали на вёсла.

Идём против несильного встречного ветра, 3-3,5кмч. Прошли Шардонские острова и приближаемся к Петрозаводску с северо-востока, укрываясь от ветра и волны берегом всё больше.

В команде настрой боевой, все ждут излишеств цивилизации и выспаться. Оказывается, во время качки спать на палубе трудно, тебя вместе с вещами по ней перемещает ударами волн в борт:)))
Приходится либо держаться за пиллерсы под бимсами, либо отталкиваться прыжком во сне от противоположного подветренного борта, как мишка Гамми:)))

В общем, за сутки пройдено в настоящий момент 77км. На парусе, вёслах, парусе и вёслах и в каком соотношении я уже сбился считать.

Кстати, наличие второго капитана и опытного рулевого решает. Когда я к вечеру окончательно осовел, [id75946544|Максим Макаров] отстоял на руле самую сложную ночную вахту, к тому же фактически двойную. Сейчас он ушёл на бак спать, а я вам вот это всё пишу прямо с руля, пользуясь появившейся связью.
Вот как-то так у нас тут всё.

Родственникам членов команды не беспокоиться, все здоровы, бодры и к службе годны! Онежский Дрифт получился что надо:)

Спасибо синоптику Ишкиной! Её голос этой ночью согревал и вселял надежду лучше некуда:)