#новостиобщества #публичнаядискуссия #обменмнениями #новостиполитики
Неделю назад случилось так, что мы с Евгений Боровских обменялись мнениями о проведении выпускных в городе Ельце.
Обменялись вполне аргументировано, ну, может чутка эмоционально.
У каждого нашлись аргументы почему так, а не иначе и наша полемика, что называется, разожгла общественную дискуссию.
В частности, по елецким новостным группа, не к ночи будь помянутыми, прошли опросы. Где каждый мог высказаться о том, как лучше проводить выпускные вечера. Результаты этих опросов говорят сами за себя. Можно, конечно, говорить, что такие опросы ничего не значат и всё такое. Но вот что есть, 62% высказавшихся в опросе за возвращение торжественной линейки на площади, как хотите так сами и интерпретируйте.
Но, сейчас мы не об этом.
Как только мнения были озвучены, началась движуха. Начали звонить писать и спрашивать самые разные люди, часто незнакомые. Не признак ли это слабости мэра?! Не наезд ли это внутренней политики на муниципалитет?! Не тайный ли это знак опалы Семёнова?! Не знак ли это грядущей отставки Боровских?!
Анонимными гражданами были выстроены десятки теорий. В которых я почему-то рвал на куски систему образования и ненавидел директоров школ, а мэр внезапно меня якобы отхлестал как щенка, а по другой версии слился как незнамо что. Мы по очереди то выглядели бледно, то становились фиглярами, то шли стеной на кого-то третьего, то разыгрывалась многоходовочка, где мы оба были жертвами тайных кукловодов. А ведь всего-то, публично высказали мнения о вполне себе реальной ситуации. Которую и так все причастные обсуждали и часто тоже не сходились во взглядах.
Это всё к чему:)
Вот у нас очень часто раздаются вопли, что власть закрыта, что кругом кулуарные сговоры, что ничего не обсуждают с народом, что все чиновники всегда выступают единым фронтом и т.д. Что нет плюрализма мнений и публичной дискуссии нет, что гибнет Русь-Матушка задушенная в кабинетах и коридорах власти.
Так вот вам пример, что случается когда такая дискуссия возникает.
Причём далеко не по самому животрепещущему и не самому сложному вопросу. А вы говорите, давайте всё публично обсуждать и дискутировать, мнениями делиться.
Вот потому-то и нет публичной дискуссии между чиновниками, что в конечном счёте её вывернут, истолкуют сотнями самых превратных способов и в конце самый популярный комментарий будет... Ну, вы его там сами на картинке прочтёте.
Потому так и живём:)))
Неделю назад случилось так, что мы с Евгений Боровских обменялись мнениями о проведении выпускных в городе Ельце.
Обменялись вполне аргументировано, ну, может чутка эмоционально.
У каждого нашлись аргументы почему так, а не иначе и наша полемика, что называется, разожгла общественную дискуссию.
В частности, по елецким новостным группа, не к ночи будь помянутыми, прошли опросы. Где каждый мог высказаться о том, как лучше проводить выпускные вечера. Результаты этих опросов говорят сами за себя. Можно, конечно, говорить, что такие опросы ничего не значат и всё такое. Но вот что есть, 62% высказавшихся в опросе за возвращение торжественной линейки на площади, как хотите так сами и интерпретируйте.
Но, сейчас мы не об этом.
Как только мнения были озвучены, началась движуха. Начали звонить писать и спрашивать самые разные люди, часто незнакомые. Не признак ли это слабости мэра?! Не наезд ли это внутренней политики на муниципалитет?! Не тайный ли это знак опалы Семёнова?! Не знак ли это грядущей отставки Боровских?!
Анонимными гражданами были выстроены десятки теорий. В которых я почему-то рвал на куски систему образования и ненавидел директоров школ, а мэр внезапно меня якобы отхлестал как щенка, а по другой версии слился как незнамо что. Мы по очереди то выглядели бледно, то становились фиглярами, то шли стеной на кого-то третьего, то разыгрывалась многоходовочка, где мы оба были жертвами тайных кукловодов. А ведь всего-то, публично высказали мнения о вполне себе реальной ситуации. Которую и так все причастные обсуждали и часто тоже не сходились во взглядах.
Это всё к чему:)
Вот у нас очень часто раздаются вопли, что власть закрыта, что кругом кулуарные сговоры, что ничего не обсуждают с народом, что все чиновники всегда выступают единым фронтом и т.д. Что нет плюрализма мнений и публичной дискуссии нет, что гибнет Русь-Матушка задушенная в кабинетах и коридорах власти.
Так вот вам пример, что случается когда такая дискуссия возникает.
Причём далеко не по самому животрепещущему и не самому сложному вопросу. А вы говорите, давайте всё публично обсуждать и дискутировать, мнениями делиться.
Вот потому-то и нет публичной дискуссии между чиновниками, что в конечном счёте её вывернут, истолкуют сотнями самых превратных способов и в конце самый популярный комментарий будет... Ну, вы его там сами на картинке прочтёте.
Потому так и живём:)))
👍11
Пользуясь выходными, продолжил изучение техники!
Купленные ещё зимой дюймовые метчики принесли первую пользу.
Высверлил обломки болта крепления подножки, а резьбу поправил метчиком.
Сложнее было с обломком шпильки в ухе карбюратора. Потому что шпилька железная, а карбюратор аллюминиевый. Одно неверное движение и можно попасть на замену корпуса этого самого карбюратора. Но, шпилька была помягше, сверлилась полегче и всё обошлось. Сами эти шпильки придётся делать новые, т.к. прежние гнутые и поломанные. Впрочем, у нас в клубе есть токарный станок:)
После слесарки, перешёл на развлечения с проводкой. Протянул проводку через новый руль, но победить разъём поворотников так и не смог. Пока не смог:)
Снял разбитый реле-регулятор, отрихтовал его крепление. Регулятор судя по всему почил в бозе, он весь в трещинах и крошится, буду менять.
Остальные неисправности ждут доставки запчастей, так что можно не пугаться, в ближайшую неделю, судя по всему, новостей из гаража больше не будет:)
Купленные ещё зимой дюймовые метчики принесли первую пользу.
Высверлил обломки болта крепления подножки, а резьбу поправил метчиком.
Сложнее было с обломком шпильки в ухе карбюратора. Потому что шпилька железная, а карбюратор аллюминиевый. Одно неверное движение и можно попасть на замену корпуса этого самого карбюратора. Но, шпилька была помягше, сверлилась полегче и всё обошлось. Сами эти шпильки придётся делать новые, т.к. прежние гнутые и поломанные. Впрочем, у нас в клубе есть токарный станок:)
После слесарки, перешёл на развлечения с проводкой. Протянул проводку через новый руль, но победить разъём поворотников так и не смог. Пока не смог:)
Снял разбитый реле-регулятор, отрихтовал его крепление. Регулятор судя по всему почил в бозе, он весь в трещинах и крошится, буду менять.
Остальные неисправности ждут доставки запчастей, так что можно не пугаться, в ближайшую неделю, судя по всему, новостей из гаража больше не будет:)
👍6
После длительного перерыва, продолжаем с ГТРК "Луганск24"! Сегодня про поставки оружия, помощь нашего региона подшефному району ДНР и прочем разном.
https://video.gtrklnr.ru/v/11192?channelName=4545nj32khk5h46
https://video.gtrklnr.ru/v/11192?channelName=4545nj32khk5h46
video.gtrklnr.ru
ГТРК ЛНР. Zдесь и сейчас. Павел
Новости и политика - 111924545nj32khk5h46
#FXSTD #лучшевгараже
Решил вчера вечером разобрать обе имеющиеся вилки, чтобы из них собрать одну ровную. У той что стояла на мотаке были гнутые трубы, а та которую купил какая-то тюнячья, продачец уверял что Скриминг Игл. Не знаю какой он там скриминг, но то что сука это реально игл, это факт.
В общем, по пунктам.
Разборка родной вилки с мотоцикла сложностей не вызвала. Вскрытие показало, что вилку недавно перебирали. Все направляющие, сальник и пыльник выглядят как новые, а пружинные защёлки сальника блестят. Масло в вилке было абсолютно свежее, без каких либо следов износа. Видимо американец прежде чем впилиться на мотаке в бордюр только вот как перебрал вилку.
Проблемы начали со второй, из которой мне нужны только трубы. Началось с того, что не получалось отсоединить нижние стаканы. Открутил нижние винты удерживающие внутренние потроха, но сальники так держали трубу, что вынуть их получилось только изготовим из ясеневого бруска спецприблуду и задействовав систему рычагов, клинов и домкрат 3т.
Второй проблемой стала верхняя пробка на одной из труб, её не удалось отвернуть даже вдвоём с Арном. Торкс Т50 которым затягивали её в траверсе сломали. Труба зажатая в траверсе и удерживаемая газовым ключом всё равно проворачивается. Ключ при этом за который кручу нарощен метровой трубой. Кстати, газовый ключ мы тоже сломали:))) Хорошо, что был второй, но нам это тоже не помогло.
На последней фотке та самая гайка. Что с ней делать, ума не приложу. Труба хромирована, она круглая и гладкая, уденржаивать её нормально невозможно, а сильно сжимать нельзя, можно деформировать. Если есть идеи, делитесь:)))
А ещё говорят что в Америке сильных людей нет, одни геи и трансгендеры. Ну не знаю. Если они так гайки затягивают, в лапы к ним лучше точно не попадаться:)))
Решил вчера вечером разобрать обе имеющиеся вилки, чтобы из них собрать одну ровную. У той что стояла на мотаке были гнутые трубы, а та которую купил какая-то тюнячья, продачец уверял что Скриминг Игл. Не знаю какой он там скриминг, но то что сука это реально игл, это факт.
В общем, по пунктам.
Разборка родной вилки с мотоцикла сложностей не вызвала. Вскрытие показало, что вилку недавно перебирали. Все направляющие, сальник и пыльник выглядят как новые, а пружинные защёлки сальника блестят. Масло в вилке было абсолютно свежее, без каких либо следов износа. Видимо американец прежде чем впилиться на мотаке в бордюр только вот как перебрал вилку.
Проблемы начали со второй, из которой мне нужны только трубы. Началось с того, что не получалось отсоединить нижние стаканы. Открутил нижние винты удерживающие внутренние потроха, но сальники так держали трубу, что вынуть их получилось только изготовим из ясеневого бруска спецприблуду и задействовав систему рычагов, клинов и домкрат 3т.
Второй проблемой стала верхняя пробка на одной из труб, её не удалось отвернуть даже вдвоём с Арном. Торкс Т50 которым затягивали её в траверсе сломали. Труба зажатая в траверсе и удерживаемая газовым ключом всё равно проворачивается. Ключ при этом за который кручу нарощен метровой трубой. Кстати, газовый ключ мы тоже сломали:))) Хорошо, что был второй, но нам это тоже не помогло.
На последней фотке та самая гайка. Что с ней делать, ума не приложу. Труба хромирована, она круглая и гладкая, уденржаивать её нормально невозможно, а сильно сжимать нельзя, можно деформировать. Если есть идеи, делитесь:)))
А ещё говорят что в Америке сильных людей нет, одни геи и трансгендеры. Ну не знаю. Если они так гайки затягивают, в лапы к ним лучше точно не попадаться:)))
👍4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#FXSTD #лучшевгараже
Как вы помните, в четверг и среду пытался открутить гайку на одном из перьев вилки. Ничего не получилось и в пятницу поехал на дружественное предприятие, где за 15 минут гайку высверлили на токарном станке так аккуратно, что оставалось только из резьбы нитку вынуть:)
С утра пораньше, набросился на сборку вилки. Вилка собралась хорошо, ровно и аккуратно.
Дальше дело было за заменой реле-регулятора и тут меня поджидала неожиданность. Новый реле-регулятор в целом такой же как предыдущий, но в деталях имеет отличие. У него провод массы длиннее и выходит из реле не с той стороны где на предыдущем.
Пришлось звонить друзьям, спрашивать как с этим быть, вспоминать как пользоваться мультиметром. С помощью ютуба и научного тыка решение было найдено. Правильность решения показало то, что на аккумулятор поступает зарядка.
Завёл, погазовал, проверил электроприборы, всё работает.
Осталось разогнуть в кузнице боковой упор и поставить на кронштейны передние повороты. Ну и поедем ставить на учёт:)
Как вы помните, в четверг и среду пытался открутить гайку на одном из перьев вилки. Ничего не получилось и в пятницу поехал на дружественное предприятие, где за 15 минут гайку высверлили на токарном станке так аккуратно, что оставалось только из резьбы нитку вынуть:)
С утра пораньше, набросился на сборку вилки. Вилка собралась хорошо, ровно и аккуратно.
Дальше дело было за заменой реле-регулятора и тут меня поджидала неожиданность. Новый реле-регулятор в целом такой же как предыдущий, но в деталях имеет отличие. У него провод массы длиннее и выходит из реле не с той стороны где на предыдущем.
Пришлось звонить друзьям, спрашивать как с этим быть, вспоминать как пользоваться мультиметром. С помощью ютуба и научного тыка решение было найдено. Правильность решения показало то, что на аккумулятор поступает зарядка.
Завёл, погазовал, проверил электроприборы, всё работает.
Осталось разогнуть в кузнице боковой упор и поставить на кронштейны передние повороты. Ну и поедем ставить на учёт:)
👍10
Невозможно перестать делать мотоцикл! Если ты уже почти весь сезон пропустил.
Вечер был посвящён замене тормозной машинки на новую с прокачкой тормоза, замене масла в моторе и инспекции первички и коробки.
Вскрытие бачка для тормозухи вместо фиолетовой жидкости ДОТ-5, показало зелено-жёлтую, похожую на ДОТ-4. Начал нюхать, смешивать и пришёл к выводу, что в Америке с цветами ДОТ-5 не однозначно как у нас.
Надо отметить, что в плане именно обслуживания техника удобная, можно чинить на колене и на обочине. Вскрытие первички показало башмак фактически новый и масло чистое слезой комсомолки. Как и в коробке передач.
Оставил как есть. Проверил натяжение заднего приводного ремня, оно в рамках допуска.
В сумерках заменил лампочки подсветки номера и зашабашил. Завтра прикручу передние повороты и техника готова. Коробят кривое переднее крыло и ободранный бак, но это уж до осени, когда всё покрашу, отполирую, зачищу и к весне приготовлю как положено.
Завтра пробовать проходить техосмотр, пожелайте мне удачи:)))
Вечер был посвящён замене тормозной машинки на новую с прокачкой тормоза, замене масла в моторе и инспекции первички и коробки.
Вскрытие бачка для тормозухи вместо фиолетовой жидкости ДОТ-5, показало зелено-жёлтую, похожую на ДОТ-4. Начал нюхать, смешивать и пришёл к выводу, что в Америке с цветами ДОТ-5 не однозначно как у нас.
Надо отметить, что в плане именно обслуживания техника удобная, можно чинить на колене и на обочине. Вскрытие первички показало башмак фактически новый и масло чистое слезой комсомолки. Как и в коробке передач.
Оставил как есть. Проверил натяжение заднего приводного ремня, оно в рамках допуска.
В сумерках заменил лампочки подсветки номера и зашабашил. Завтра прикручу передние повороты и техника готова. Коробят кривое переднее крыло и ободранный бак, но это уж до осени, когда всё покрашу, отполирую, зачищу и к весне приготовлю как положено.
Завтра пробовать проходить техосмотр, пожелайте мне удачи:)))
👍5