Онлайн-запись на погрузку, или как перестать бояться и начать управлять потоком машин к складу

Система тайм-слотирования погрузки и разгрузки заработала на складе «Полипластика» в Энгельсе. Контрагенты самостоятельно бронируют время прибытия транспорта, а площадка заранее готовит отгрузку под конкретное окно. По данным компании, система позволила устранить ожидание транспорта и увеличить пропускную способность до 10% без расширения инфраструктуры.

▶️Проблема очередей у склада типовая для крупной логистики: поток машин распределяется неравномерно, и в пиковые часы десятки грузовиков одновременно приезжают к ограниченному числу ворот. В результате формируется «живая очередь», которая становится частью операционных потерь.

По оценкам рынка логистики, до 30% времени рейса у перевозчиков может уходить не на движение, а на ожидание погрузки и разгрузки.

▶️Тайм-слотирование уже используется рядом крупных игроков, но в разных форматах и на разных уровнях зрелости:

— «ЕвроХим» перевёл 14 складов на платформу ant Time Slot Management и выстроил единое управление окнами прибытия транспорта,
— ГК «Омега» в 2026 году запустила слотирование на центральном складе, убрав хаотичный поток машин в часы пик,
— логистический оператор «ГРАНДО» через ant YMS обрабатывает до 500 автомобилей в сутки на площадке около 90 тыс. кв. м.

▶️Отличие «Полипластика» в том, что систему разработали внутри компании — силами собственной ИТ-службы на базе своей CRM-платформы, без внешнего вендора и стандартной YMS-интеграции. По оценке компании, это позволило снизить стоимость внедрения в разы относительно рыночных решений аналогичного класса.

🥡 Распаковка

РОП, маркировка и себестоимость: что говорит производитель упаковки с 25-летним стажем

Юрий Соколов, руководитель группы «Гибкая упаковка» ГК NOVAROLL, в интервью Продукт.BY описал рыночные реалии, с которыми сегодня сталкиваются и производители упаковки, и их клиенты. Сама группа — один из крупнейших производителей упаковочных решений в России: 10 производственных площадок, около 4,3 тыс. сотрудников и 25 тыс. клиентов. Выбрали для вас ключевые тезисы.

🔘Упаковка стала статьёй управления затратами. Соколов формулирует
максимально прямо:

РОП — это вес. Мы платим за килограмм.

Производитель упаковки платит экологический сбор и закладывает его в цену для клиента. Поэтому любое снижение веса без потери свойств автоматически снижает себестоимость продукта на полке.

🔘Отсюда интерес к новым материалам, но не ради «инноваций». В пример он приводит вспенённый полипропилен: минус ~30% веса по сравнению с классическими решениями — это те же ~30% экономии на РОП. Параллельно решаются прикладные задачи: универсальная сварка с разными плёнками и более низкая температура запайки (около 110 °C), что влияет на энергозатраты и стабильность работы линии.

🔘Маркировка заставляет пересмотреть привычную упаковку. Вот что здесь действительно важно понимать: с 1 августа 2026 года маркировка становится обязательной для всей мясной продукции в потребительской упаковке. Старые форматы, такие как неровная подложка из пенополистирола, создают реальную проблему. На такой упаковке код маркировки DataMatrix часто не считывается из-за деформации на изгибах, что ведёт к отбраковке партий и потерям производителей.

🔘Важный сдвиг — упаковку перестают считать по цене за штуку. Соколов отдельно подчёркивает:

Сравнение «эта плёнка дешевле» больше не работает, если она даёт брак, тормозит линию или не проходит маркировку. В расчёт начинают входить простои, переналадки, стабильность сварки и совместимость материалов.

Понятно, что у спикера как у производителя упаковки есть свой интерес: чем быстрее рынок начнёт пересматривать привычные форматы, тем выше будет спрос на новые решения. Но проблема не в интересе, а в том, что внешние стимулы — экосбор, маркировка, себестоимость — действительно перестали быть теоретическими и одинаково давят на всех участников рынка.

🥡 Распаковка

Когда клиенты — знак вашего качества

«Дайкер» показал коробки для мерча Точка Банка. В ролике — печать, резка и готовая партия под отправку. Внутри будут фирменные кружки, снаружи — фиолетовая заливка, минимум графики и кроссворд.

🟢Коробка максимально простая: самосборная гофрокоробка, рассчитанная на хранение и пересылку. Вся работа — в цвете, печати и ощущении аккуратного брендового предмета.

🟢У Точки меньше физических точек контакта с клиентом: нет отделений, витрин и привычной офлайн-среды. Поэтому в мерче особенно важны простые узнаваемые элементы. Фиолетовый здесь не требует лишней графики — он уже закреплён за брендом. Тот же эффект даёт салатовая упаковка «Золотого яблока»: цвет становится знаком ещё до логотипа.

🟢«Дайкер» — упаковочный подрядчик из Энгельса, работает на рынке больше 10 лет, заявляет более 2 500 м² собственного производства и специализируется на упаковке, бирках, этикетках и брендированной полиграфии.

Когда не только успешно исполнил заказ, но и не упустил возможности использовать его для повышения узнаваемости благодаря известному клиенту.

🥡 Распаковка

Гибридная печать для картонной упаковки: куда смотрит рынок

Koenig & Bauer и Koenig & Bauer Durst провели саммит по VariJET 106, гибридной машине формата B1 для картонной упаковки. На встрече впервые назвали первых пользователей: Amcor Specialty Cartons в Польше и Schelling в Германии.

▶️VariJET 106 построена на базе офсетной Rapida 106, но дополнена цифровой струйной секцией. Офсет закрывает стабильный объём, цифра — версии, короткие серии и быстрые изменения в дизайне.

▶️В России картонная упаковка по-прежнему держится на листовом офсете, а цифровая печать заметнее развивается в этикетке и гибкой упаковке, где короче тиражи и больше вариантов SKU.

▶️Ближайшие по логике решения — цифровые машины для этикетки, гибкой упаковки и складных коробок меньшего формата, например HP Indigo 30000/35K. Это не прямой аналог VariJET, но задача похожая: быстрее выпускать версии упаковки без длинной офсетной подготовки.

▶️Цена не главный барьер для таких машин — нужно перестраивать всю цепочку: допечатку, отделку, высечку, расходники, сервис и обучение. Поэтому российские типографии чаще собирают гибкость из нескольких решений, а не из одной большой гибридной линии.

🔘Запрос у всех один: быстрее менять дизайн и печатать небольших партий. Просто в России это решают не одной дорогой гибридной машиной, а связкой уже имеющегося оборудования — офсета, цифры и послепечатки.

🥡 Распаковка

Первичное сырьё снова давит на упаковочную себестоимость

В апреле индекс первичных стандартных термопластов PPI-ST вырос на 11,8% к марту и достиг 147,6 тыс. руб./т. С начала года рост составил почти 27%, к апрелю 2025 года — 8,5%.

Для производителей упаковки это касается базовой сырьевой корзины: полиэтилена, полипропилена, ПВХ, ПЭТФ и полистирола.

▶️Самый резкий рост в апреле показал полистирол: марки ПСОН подорожали в среднем на 21%. ПЭТФ прибавил 14,5%, ПВХ-С — 9% на фоне дефицита поставок из Китая. По ЛПЭНП сохранялся дефицит из-за сокращения импорта из Ирана.

▶️Для упаковщиков рост первички быстро превращается в пересчёт конкретных изделий: плёнки, бутылки, крышки или пакета. Меняются не только закупочные цены на сырьё, но и параметры самой упаковки — толщина, вес, марка материала и условия поставки.

▶️Рост цен поддержали внешняя волатильность, конфликт на Ближнем Востоке и логистические риски вокруг Ормузского пролива. При этом внутренний спрос остаётся слабым, а по большинству семейств полимеров сохраняется профицит. Это ограничивает дальнейший рост индекса, но переработчики уже работают с более дорогим сырьём.

▶️Вторичные полимеры тоже подорожали, но слабее. Индекс PPI-rST вырос на 6,5% и составил 82,7 тыс. руб./т. Разрыв между первичным и вторичным сырьём увеличился до 63,3 тыс. руб./т — максимального значения за последние три года.

▶️Этот разрыв делает вторичное сырьё заметнее в расчётах, но не решает проблему автоматически. Сегмент вторичной переработки ограничен слабым спросом, задолженностями покупателей, складскими остатками, ростом стоимости перевозок, электроэнергии и фонда оплаты труда. Для пищевой упаковки дополнительно сохраняются требования к качеству и допуску сырья.

🔘Апрельский рост первички возвращает в переговоры не только цену тонны, но и конструкцию упаковки. Переработчикам и заказчикам снова приходится обсуждать вес изделия, толщину, долю вторичного сырья и срок фиксации цены в контракте.

🥡 Распаковка

Стекло упёрлось в оборудование и сбор

Исполнительный директор Ассоциации производителей стеклянной тары Елена Эдже в интервью Russian Business Guide описывает текущее состояние отрасли: одним из главных ударов после 2022 года для производителей стекла стало оборудование.

Производство оборудования для стеклотары в основном находилось в Евросоюзе — Италия, Германия, Чехия. Параллельный импорт здесь практически не сработал: производитель оборудования видит, где стоит его машина, — говорит Эдже.

После этого большинство российских производителей начали искать альтернативы в Китае. Но, как следует из интервью, это не сняло проблему полностью: у отрасли остаются вопросы к качеству и сроку службы оборудования.

▶️Эдже отдельно поднимает проблему переработки стекла. По её словам, отдельный сбор упирается не только в контейнеры и логистику, но и в деньги: стекло тяжёлое, а региональный оператор зарабатывает на массе отходов. Если стекло забрать отдельно, у него становится меньше веса в общем потоке.

Если мы забираем стекло, регоператор теряет вес. Теряет деньги. Кто на это согласится? — объясняет директор ассоциации.

При этом стекольные заводы продолжают снижать вес самой упаковки. По словам Эдже, компании работают над облегчением бутылок и сокращением материалоёмкости.

🔘Проблемы здесь не сводятся к одному фактору: отрасли одновременно нужны надёжное оборудование, отдельный сбор стекла, переработка и подготовка новых специалистов.

🥡 Распаковка

Финская TM System судится с «Илимом» в Петербурге, хотя контракт уводил спор в Швейцарию

Компания требует €356 тыс. за оборудование для целлюлозно-картонного комбината в Усть-Илимске.

Контракт стороны подписали ещё в 2020 году. Общая сумма поставки — €3,63 млн. Сейчас спор идёт вокруг последних 10% платежа, которые, по версии TM System, так и не были перечислены.

В договоре был прописан Swiss Arbitration Centre, но иск подали в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленобласти. Пока суд оставил заявление без движения из-за отсутствия документа об уплате госпошлины.

Причина — более быстрое получение средств, так как не потребуется легализация судебного решения в России, — объяснил партнёр консультационной группы «ТИМ» Илья Трофимов.

TM System — финский поставщик оборудования для ЦБП. Компания производит промышленные воздушные и сушильные системы для бумажных производств. Выручка TM System за 2024 год составила около €10,7 млн.

🥡 Распаковка

В Японии дефицит нафты дошёл до упаковки и типографских красок

Японская федерация бизнеса Keidanren сообщила, что 44% компаний уже столкнулись с дефицитом упаковочных материалов, красок и сырья для пластмасс на фоне перебоев поставок нафты с Ближнего Востока. Ещё 72% производителей рассматривают повышение цен для компенсации затрат. При этом японские власти официально дефицит не подтверждают.

▶️Нафта — один из базовых компонентов нефтехимии. Она используется в производстве пластмасс, упаковки, растворителей, клеёв и типографских красок. После обострения ситуации вокруг Ормузского пролива японские компании начали фиксировать перебои с поставками и рост стоимости сырья.

▶️Проблемы затронули не только полимерное сырьё, но и печать упаковки. Один из ярких примеров — японский производитель чипсов Calbee уведомил ритейл и партнёров, что с конца мая переведёт 14 продуктов на чёрно-белую упаковку.

▶️По данным TV Asahi, компания пошла на этот шаг из-за дефицита компонентов для типографских красок. Речь идёт о временном упрощении упаковки, чтобы сохранить стабильность производства и поставок продукции.

🟢Перебои с нефтехимическим сырьём уже отражаются на стоимости упаковки, оформлении, печати и доступности расходных материалов.

🥡 Распаковка

Крупные проекты в бумаге и картоне уступают место модернизации

Финский производитель оборудования для целлюлозно-бумажной промышленности Valmet начал переговоры о временных сокращениях персонала. Процедура охватывает около 2400 сотрудников в Финляндии, а меры могут действовать с июня до конца декабря 2026 года.

▶️Компания объясняет решение переносами клиентских проектов, слабым спросом на машины для производства бумаги и картона, а также снижением активности на рынке сервисов для биоматериалов. Планируемая экономия от этих мер — около €8 млн.

▶️На этом фоне показатели ANDRITZ выглядят иначе. Австрийский машиностроительный концерн сообщал о рекордном портфеле заказов. При этом крупные заказы в Pulp & Paper приходят прежде всего из Азии и США.

▶️В Европе часть производителей бумаги и картона переносит запуск новых линий из-за стоимости проектов, финансирования и энергозатрат. Вместо строительства новых мощностей компании чаще выбирают модернизацию действующего оборудования, автоматизацию и сервис.

▶️В России ситуация развивается через импортозамещение, ремонт действующих линий, замену систем управления и поиск китайских решений как альтернативы европейскому оборудованию.

После периода крупных инвестиций рынок paper & board machinery стал осторожнее относиться к новым проектам. В результате производители чаще вкладываются в модернизацию действующих мощностей, а не в запуск новых линий.

🥡 Распаковка

Российский след на interpack 2026

Петербургская CLASS-ENGINEERING стоит в Дюссельдорфе вместе с итальянским партнёром Feldman ST. На сайте компании указаны даты выставки — 7–13 мая, стенд Hall 11 C52. Там же сказано, что на interpack компания показывает оборудование для перфорации рулонных материалов.

▶️CLASS-ENGINEERING — производитель оборудования для «невидимой» части упаковки: перемотки, резки, упаковки и обработки рулонных материалов. В линейке — машины для stretch-плёнки, алюминиевой фольги, бумаги и печати логотипов на клейких материалах. Компания работает с 2003 года; в 2005-м, по собственной истории, продала первые 100 машин в России.

▶️По данным РБК Компании, выручка ООО «Класс-Инжиниринг» за 2025 год — 1,13 млрд рублей, чистая прибыль — 8,2 млн рублей, среднесписочная численность — 72 человека. Основной ОКВЭД — производство оборудования специального назначения.

На своём сайте CLASS-ENGINEERING пишет примерно о 1000 работающих машинах, клиентах более чем в 60 странах и участии более чем в 200 международных мероприятиях. Это данные самой компании, и они объясняют, почему её появление на interpack не выглядит случайным: экспортная витрина у них давно встроена в модель продаж.

Фотографий стенда компании мы пока не обнаружили, что несколько подозрительно.

🥡 Распаковка