КРИЗИС МИРОВОЙ ЛОГИСТИКИ
https://t.me/KamilAskerkhanov/5006
https://t.me/KamilAskerkhanov/5006
Telegram
Кямиль Аскерханов - Мнение
Война в плоскости мировой логистики: Панама
Панама, по сути, перехватила контроль над стратегическими портами у китайского оператора, встроенного в глобальную логистическую систему Пекина. Решение было оформлено через суд, но его политическая природа очевидна:…
Панама, по сути, перехватила контроль над стратегическими портами у китайского оператора, встроенного в глобальную логистическую систему Пекина. Решение было оформлено через суд, но его политическая природа очевидна:…
ОКУПАЕМОСТЬ ГПЗ
Прочитал мнение, что ГПЗ на Карачаганакском месторождении неокупаемый. В основном такого мнения придерживаются те, кто либо ничего не строил, либо тупо пилил бюджеты при Старом Казахстане. Для информации, из карачаганакского газа на Оренбургском ГПЗ производится товарный газ, СУГ, пентан-гексановая фракция, стабильный газовый конденсат, сера и этановая фракция, а товарный газ возвращается в Казахстан в сети QazaqGaz.
Если грамотно и по-бизнесовому подойти, то можно постороить даже газохимический комплекс. Об этом мы рассказывали на подкасте. Тем более все расчеты уже выполнены CB&I и Lummus.
https://t.me/pacedot/2139
Прочитал мнение, что ГПЗ на Карачаганакском месторождении неокупаемый. В основном такого мнения придерживаются те, кто либо ничего не строил, либо тупо пилил бюджеты при Старом Казахстане. Для информации, из карачаганакского газа на Оренбургском ГПЗ производится товарный газ, СУГ, пентан-гексановая фракция, стабильный газовый конденсат, сера и этановая фракция, а товарный газ возвращается в Казахстан в сети QazaqGaz.
Если грамотно и по-бизнесовому подойти, то можно постороить даже газохимический комплекс. Об этом мы рассказывали на подкасте. Тем более все расчеты уже выполнены CB&I и Lummus.
https://t.me/pacedot/2139
Telegram
𝗣𝗔𝗖𝗘
🔤🔤🔤🔤🔤❗️ 🔤🔤🔤🔤🔤❗️
Расскажем об экологии Атырау, газохимическом комплексе на Карачаганаке, локализации машиностроения, 4-м НПЗ и переходе на концессию Кашаганского проекта.
Гость: Серик Амангалеев, учредитель компании Едиль-Орал.
Расскажем об экологии Атырау, газохимическом комплексе на Карачаганаке, локализации машиностроения, 4-м НПЗ и переходе на концессию Кашаганского проекта.
Гость: Серик Амангалеев, учредитель компании Едиль-Орал.
ПОЧЕМУ СЕРА ДОРОЖАЕТ
Тут нужно небольшое уточнение. Сера начала дорожать не по причине ближневосточного конфликта. Если точнее не с этого конфликта все началось. Резкий рост стоимости произошел в прошлом году на фоне вывода из строя двух ГПЗ в России: Астараханского и Оренбургского. С рынка слетело почти 4 млн тонн серы (в годовом пересчете). Уже тогда цены пробили трехзначную отметку. Сейчас цена приближается к 1000 долларам...
По серной кислоте Казахстан мог бы заработать, но, к сожалению, серную кислоту как побочный продукт на наших металлургических предприятиях заставили нейтрализовывать с 2020 года.
Если АЗРК пересмотрит свое решение, то это помогло бы предприятиям как производящим серную кислоту, так и использующим её, что позволило бы пополнить бюджет в виде налоговых поступлений. Хотя бы до момента ввода в эксплуатацию двух новых строящихся сернокислотных заводов.
https://t.me/metalsesgtrends/1656
Тут нужно небольшое уточнение. Сера начала дорожать не по причине ближневосточного конфликта. Если точнее не с этого конфликта все началось. Резкий рост стоимости произошел в прошлом году на фоне вывода из строя двух ГПЗ в России: Астараханского и Оренбургского. С рынка слетело почти 4 млн тонн серы (в годовом пересчете). Уже тогда цены пробили трехзначную отметку. Сейчас цена приближается к 1000 долларам...
По серной кислоте Казахстан мог бы заработать, но, к сожалению, серную кислоту как побочный продукт на наших металлургических предприятиях заставили нейтрализовывать с 2020 года.
Если АЗРК пересмотрит свое решение, то это помогло бы предприятиям как производящим серную кислоту, так и использующим её, что позволило бы пополнить бюджет в виде налоговых поступлений. Хотя бы до момента ввода в эксплуатацию двух новых строящихся сернокислотных заводов.
https://t.me/metalsesgtrends/1656
Telegram
Metals & ESG Trends.KZ
Сера и серная кислота: что происходит и почему это важно
Сера и серная кислота становятся дефицитными, сообщает тгк «Металл и минерал». Это базовые реагенты для металлургии. Без них не работают ключевые процессы:
медь - выщелачивание руды и получение…
Сера и серная кислота становятся дефицитными, сообщает тгк «Металл и минерал». Это базовые реагенты для металлургии. Без них не работают ключевые процессы:
медь - выщелачивание руды и получение…
ИТОГИ ГОЛОСОВАНИЯ
Собственно картина маслом. Можно делать выводы и учитывать на будущее при развитии нефтепереработки в Казахстане. Всё-таки глас народный.
Более 1000 человек при населении 20 млн — это стандартный хороший объём для надёжных выводов. Большинство профессиональных социологических опросов в странах с населением 10–50 млн как раз используют выборку от 1000 до 2000 респондентов.
Всем, кто принял участие в голосовании огромная благодарность.
Отдельное спасибо тем, кто сделал репост. Это значительно расширило число опрошенных.
Собственно картина маслом. Можно делать выводы и учитывать на будущее при развитии нефтепереработки в Казахстане. Всё-таки глас народный.
Более 1000 человек при населении 20 млн — это стандартный хороший объём для надёжных выводов. Большинство профессиональных социологических опросов в странах с населением 10–50 млн как раз используют выборку от 1000 до 2000 респондентов.
Всем, кто принял участие в голосовании огромная благодарность.
Отдельное спасибо тем, кто сделал репост. Это значительно расширило число опрошенных.
ВСЕ РАВНЫ, НО КТО-ТО РАВНЕЕ
Интересная ситуация. Когда-то Афганистан просил ГСМ у Казахстана. Наши отказали. Сослались на какие-то заморочки с согласованием внутри ЕАЭС. Либо у нас что-то не так, либо всё решается и без согласования...
Афганистан планирует купить российские нефтепродукты в объеме до 2 миллионов тонн в год, из которых 1 миллион тонн - сжиженный углеводородный газ, остальное бензин и дизельное топливо. Сделку собираются заключить на KazanForum, сообщили в Российском деловом центре в Афганистане
Интересная ситуация. Когда-то Афганистан просил ГСМ у Казахстана. Наши отказали. Сослались на какие-то заморочки с согласованием внутри ЕАЭС. Либо у нас что-то не так, либо всё решается и без согласования...
ВОТ ЭТО НЕОЖИДАННО
Также обсуждалась возможность участия американских компаний в реализации новых инфраструктурных проектов, включая перспективу строительства четвертого нефтеперерабатывающего завода в Казахстане.https://t.me/Minenergokz/8875
Telegram
QR Energetıka mınıstrligi
⚜️Ерлан Аккенженов обсудил вопросы сотрудничества с помощником Госсекретаря США Калебом Орром
✔️В рамках рабочего визита в США Министр энергетики РК Ерлан Аккенженов провел встречу с Помощником Государственного секретаря США Калебом Орром.
✔️В ходе переговоров…
✔️В рамках рабочего визита в США Министр энергетики РК Ерлан Аккенженов провел встречу с Помощником Государственного секретаря США Калебом Орром.
✔️В ходе переговоров…
ТОПЛИВНЫЙ ОРАЗА
На Шымкентском НПЗ начали плановый ремонт, который планируют закончить к 20 апреля. Для поддержания стабильности на внутреннем рынке ГСМ сформировали резервы топлива. На текущий момент в резервуарном парке Шымкентского НПЗ накоплены следующие запасы:
🔴 бензин — 29 450 тонн;
🔴 дизельное топливо — 22 900 тонн;
🔴 авиакеросин — 10 530 тонн.
А теперь сравним. В апреле 2025 года на ШНПЗ было произведено:
🔴 бензин — 188 000 тонн (в 6 раз больше запасов);
🔴 дизельное топливо — 186 000 тонн (в 8 раз больше);
🔴 авиакеросин — 23 000 тонн (в 2 раза больше).
Атырауский и Павлодарский НПЗ работают на пределе возможностей. Вряд ли они перекроют месячный объем переработки ШНПЗ. Возможно, там тоже есть накопленные резервы. Даже если все это сложить, то это не дотягивает до апрельских объемов в Шымкенте.
Откуда будут импортировать? Из России? Нет. Почему? Потому что Правительство РФ решило запретить экспорт бензина из России, начиная с 1 апреля, чтобы стабилизировать цены на бензин и обеспечить приоритетное снабжение внутреннего рынка. Ограничения ввели после ударов Украины по порту Усть-Луга в Ленинградской области 25 марта. Из-за этого в ближайшее время в России может снизиться уровень и переработки, и добычи нефти.
Остается Китай. Но из Поднебесной пока завозили только авиатопливо.
В общем, наблюдаем…
На Шымкентском НПЗ начали плановый ремонт, который планируют закончить к 20 апреля. Для поддержания стабильности на внутреннем рынке ГСМ сформировали резервы топлива. На текущий момент в резервуарном парке Шымкентского НПЗ накоплены следующие запасы:
А теперь сравним. В апреле 2025 года на ШНПЗ было произведено:
Атырауский и Павлодарский НПЗ работают на пределе возможностей. Вряд ли они перекроют месячный объем переработки ШНПЗ. Возможно, там тоже есть накопленные резервы. Даже если все это сложить, то это не дотягивает до апрельских объемов в Шымкенте.
Откуда будут импортировать? Из России? Нет. Почему? Потому что Правительство РФ решило запретить экспорт бензина из России, начиная с 1 апреля, чтобы стабилизировать цены на бензин и обеспечить приоритетное снабжение внутреннего рынка. Ограничения ввели после ударов Украины по порту Усть-Луга в Ленинградской области 25 марта. Из-за этого в ближайшее время в России может снизиться уровень и переработки, и добычи нефти.
Остается Китай. Но из Поднебесной пока завозили только авиатопливо.
В общем, наблюдаем…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
НЕПОНЯТНО
Как можно в штатном режиме отгружать казахстанскую нефть на фоне таких разрушений порта в Усть-Луге... Особенно видно, что инфрастуктура пострадала больше всего. Именно от нее зависит погрузка нефти, не от резервуарного парка.
Как можно в штатном режиме отгружать казахстанскую нефть на фоне таких разрушений порта в Усть-Луге... Особенно видно, что инфрастуктура пострадала больше всего. Именно от нее зависит погрузка нефти, не от резервуарного парка.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
НЕМНОГО ПОЗИТИВА
В октябре прошлого года я дал нашумевшее интервью LS касательно налоговой реформы. Резонанс вызвали слова касательно повышения благосостояния граждан. Цитирую ниже:
Отрадно, что Серик Макашевич стал публично эту позицию озвучивать, тем более меры повышения благосостояния граждан уже разработаны и будут представлены Правительству уже в мае.
В октябре прошлого года я дал нашумевшее интервью LS касательно налоговой реформы. Резонанс вызвали слова касательно повышения благосостояния граждан. Цитирую ниже:
Самое главное, реформы министерства национальной экономики должны улучшать благосостояние граждан, а не просто лезть в их карманы. Иначе разрушится негласное соглашение между обществом и государством: государство не лезет в карман граждан, граждане не лезут в политику. Разрушить этот баланс очень легко, как видим в последние дни.
Отрадно, что Серик Макашевич стал публично эту позицию озвучивать, тем более меры повышения благосостояния граждан уже разработаны и будут представлены Правительству уже в мае.
Forwarded from PetroMining НДО
27 марта проведен круглый стол с участием представителей государственных органов: Агентства по защите и развитию конкуренции, Министерства энергетики, АО «Национальная компания «КазМунайГаз», Ассоциаций KazEnergy, PetroMining, ТОО «PetroRetail» и других участников рынка по вопросам текущей ценовой ситуации на рынках ГСМ.
Как известно, в феврале 2025 года отменено государственное регулирование цен на бензин марки АИ-92 и дизельное топливо. Основной задачей либерализации цен являлось исключение падения добычи нефти, увеличение геологоразведочных работ и открытие значимых месторождений.
Одномоментно с отменой предельных цен на ГСМ, увеличена налоговая нагрузка, путем изъятия полученных доходов в бюджет через дополнительные ставки акцизов в размере 50 %. Дополнительные налоговые поступления от нефтяного сектора направлены на социальное развитие регионов.
С момента введенного моратория на рост цен, субъектами оптового нефтяного рынка приостановлен дальнейший рост цен, более того дважды снижен до уровня июня 2025 года.
Совокупно, увеличение налоговой нагрузки и откат цен фактически нивелировал эффект от либерализации.
Ассоциация «PetroMining» неоднократно акцентировала внимание нефтегазового сообщества страны, депутатов парламента и правительства на рецессию в нефтедобывающей отрасли, вследствие ее зарегулированности и отсутствия достаточных условий для формирования справедливых и конкурентных рыночных отношений.
Важным показателем является падение добычи у НДО, включая АО «НК «КазМунайГаз», без учета трех крупных проектов.
По официальным данным, только с 2018 по 2025 годы добыча нефти НДО снизилась с 36,3 до 30,1 млн тонн, включая АО «НК «КазМунайГаз», при этом доля общей поставки нефти на внутренний рынок выросла с 45% до 59%, в значительной мере сократились экспортные объемы нефти,налоговые поступления и платежи в бюджет за счет экспорта.
Учитывая задачи по реализации Концепции нефтеперерабатывающей отрасли, к 2029-2030 годам субъекты нефтяного рынка будут вынуждены поставлять практически 100% добываемой нефти и газового конденсата на внутренний рынок для переработки, что создает риски негативных последствий как для НДО так и для бюджета страны.
На заседании 27 марта, Ассоциацией PetroMining озвучены нарастающие риски на оптовом рынке нефтепродуктов, большая часть частных нефтедобывающих компаний находится на последней стадии добычи.
Отмечено, что поставщики нефти осуществляют адресное субсидирование удешевленными видами топлива по ценам ниже фактической себестоимости, в период сельхоз уборочных работ, в отопительный сезон.
В текущих условиях необходимы меры по возобновлению либерализации цен прежде всего оптового рынка, для восполнения резервов топлива и удовлетворения потребностей внутреннего рынка.
Как известно, в феврале 2025 года отменено государственное регулирование цен на бензин марки АИ-92 и дизельное топливо. Основной задачей либерализации цен являлось исключение падения добычи нефти, увеличение геологоразведочных работ и открытие значимых месторождений.
Одномоментно с отменой предельных цен на ГСМ, увеличена налоговая нагрузка, путем изъятия полученных доходов в бюджет через дополнительные ставки акцизов в размере 50 %. Дополнительные налоговые поступления от нефтяного сектора направлены на социальное развитие регионов.
С момента введенного моратория на рост цен, субъектами оптового нефтяного рынка приостановлен дальнейший рост цен, более того дважды снижен до уровня июня 2025 года.
Совокупно, увеличение налоговой нагрузки и откат цен фактически нивелировал эффект от либерализации.
Ассоциация «PetroMining» неоднократно акцентировала внимание нефтегазового сообщества страны, депутатов парламента и правительства на рецессию в нефтедобывающей отрасли, вследствие ее зарегулированности и отсутствия достаточных условий для формирования справедливых и конкурентных рыночных отношений.
Важным показателем является падение добычи у НДО, включая АО «НК «КазМунайГаз», без учета трех крупных проектов.
По официальным данным, только с 2018 по 2025 годы добыча нефти НДО снизилась с 36,3 до 30,1 млн тонн, включая АО «НК «КазМунайГаз», при этом доля общей поставки нефти на внутренний рынок выросла с 45% до 59%, в значительной мере сократились экспортные объемы нефти,налоговые поступления и платежи в бюджет за счет экспорта.
Учитывая задачи по реализации Концепции нефтеперерабатывающей отрасли, к 2029-2030 годам субъекты нефтяного рынка будут вынуждены поставлять практически 100% добываемой нефти и газового конденсата на внутренний рынок для переработки, что создает риски негативных последствий как для НДО так и для бюджета страны.
На заседании 27 марта, Ассоциацией PetroMining озвучены нарастающие риски на оптовом рынке нефтепродуктов, большая часть частных нефтедобывающих компаний находится на последней стадии добычи.
Отмечено, что поставщики нефти осуществляют адресное субсидирование удешевленными видами топлива по ценам ниже фактической себестоимости, в период сельхоз уборочных работ, в отопительный сезон.
В текущих условиях необходимы меры по возобновлению либерализации цен прежде всего оптового рынка, для восполнения резервов топлива и удовлетворения потребностей внутреннего рынка.
MAGA В ДЕЙСТВИИ
Северная Америка снова выигрывает в глобальной игре СПГ. Катар теперь частично вышел из игры.
Видно как сильно изменилась структура импорта газа в ЕС всего за три года.
В 2015 году США эскортировали 0 (ноль) тонн СПГ и закрыли свой древний завод по его производству.
За десять лет (!) США создали глобальную отрасль №1 в мире, которая в 2025 году уже экспортировала порядка 110 млн тонн СПГ (и добавит ещё порядка 60 млн тонн в ближайшие годы).
https://t.me/EnergyAnalytics/2607?single
Северная Америка снова выигрывает в глобальной игре СПГ. Катар теперь частично вышел из игры.
Видно как сильно изменилась структура импорта газа в ЕС всего за три года.
В 2015 году США эскортировали 0 (ноль) тонн СПГ и закрыли свой древний завод по его производству.
За десять лет (!) США создали глобальную отрасль №1 в мире, которая в 2025 году уже экспортировала порядка 110 млн тонн СПГ (и добавит ещё порядка 60 млн тонн в ближайшие годы).
https://t.me/EnergyAnalytics/2607?single
Telegram
ENERGY ANALYTICS
ЖДЕМ РЕАКЦИИ РЫНКА
Saudi Aramco сообщила, что нефтепровод «Восток–Запад» выведен на максимальную мощность, около 7 млн баррелей в сутки. Рост обеспечен, в том числе, за счёт прекращения прокачки газового конденсата. Нефть идёт с Персидского залива на побережье Красного моря, в порт Янбу.
Параллельно Порт Фуджейра в ОАЭ, который получил повреждения в первые недели войны, уже восстановился и даже превысил довоенную пропускную способность. Это ключевая точка, порт стоит на берегу Оманского залива и связан трубопроводом с месторождениями в Персидском заливе, фактически обходя Ормуз.
Отдельно еще одно важное событие прошлой недели. Ирак и Иракский Курдистан договорились возобновить прокачку по нефтепроводу Киркук–Джейхан в Турцию.
В совокупности это снижает давление на рынок нефти и сглаживает рост цен. Но на газ это почти не влияет. QatarEnergy, как крупнейший игрок на рынке СПГ, по-прежнему зависит от Ормузского пролива и не имеет полноценных альтернативных маршрутов.
Если вспомнить историю, Саудовская Аравия начала строить нефтепровод «Восток–Запад» ещё в 1980-е годы, во время Ирано-Иракской войны ровно под сценарий блокировки Ормуза. В итоге классический пример инфраструктуры, которая «ждёт своего часа».
При любом развитии текущих событий страны региона теперь будут ускоренно инвестировать в обходные маршруты. География слишком дорогая штука, чтобы от неё зависеть.
Saudi Aramco сообщила, что нефтепровод «Восток–Запад» выведен на максимальную мощность, около 7 млн баррелей в сутки. Рост обеспечен, в том числе, за счёт прекращения прокачки газового конденсата. Нефть идёт с Персидского залива на побережье Красного моря, в порт Янбу.
Параллельно Порт Фуджейра в ОАЭ, который получил повреждения в первые недели войны, уже восстановился и даже превысил довоенную пропускную способность. Это ключевая точка, порт стоит на берегу Оманского залива и связан трубопроводом с месторождениями в Персидском заливе, фактически обходя Ормуз.
Отдельно еще одно важное событие прошлой недели. Ирак и Иракский Курдистан договорились возобновить прокачку по нефтепроводу Киркук–Джейхан в Турцию.
В совокупности это снижает давление на рынок нефти и сглаживает рост цен. Но на газ это почти не влияет. QatarEnergy, как крупнейший игрок на рынке СПГ, по-прежнему зависит от Ормузского пролива и не имеет полноценных альтернативных маршрутов.
Если вспомнить историю, Саудовская Аравия начала строить нефтепровод «Восток–Запад» ещё в 1980-е годы, во время Ирано-Иракской войны ровно под сценарий блокировки Ормуза. В итоге классический пример инфраструктуры, которая «ждёт своего часа».
При любом развитии текущих событий страны региона теперь будут ускоренно инвестировать в обходные маршруты. География слишком дорогая штука, чтобы от неё зависеть.
Будет ли продлен до конца II квартала т.г. мораторий на повышение цен на бензин АИ-92, дизельное топливо и тарифы ЖКХ в Казахстане?
Anonymous Poll
35%
Да
44%
Нет
22%
Не знаю
Forwarded from Новости о финансах
🌀Эпопея вокруг ГПЗ на Карачаганаке еще далека от развязки. Сейчас Казахстан решил отказаться от реализации проекта в рамках СРП.
Аналитик Аскар Исмаилов специально для читателей LS рассказал о том, сможет ли наша страна сама возвести завод.
Пока ясно то, что сроки строительства заметно сдвинутся. Поэтому нужно рассчитывать на запуск не в 2028 году, а в 2030-2032 годах.
Он также предположил, что стоимость реализации проекта может составить $3-5 млрд.
Решит ли это проблему дефицита газа?
Ответ ищите в нашей новости
Telegram | Instagram | Tik Tok
Аналитик Аскар Исмаилов специально для читателей LS рассказал о том, сможет ли наша страна сама возвести завод.
Пока ясно то, что сроки строительства заметно сдвинутся. Поэтому нужно рассчитывать на запуск не в 2028 году, а в 2030-2032 годах.
Он также предположил, что стоимость реализации проекта может составить $3-5 млрд.
Решит ли это проблему дефицита газа?
Ответ ищите в нашей новости
Telegram | Instagram | Tik Tok
MonoEX Consulting оказывает юридическую поддержку по вопросам антимонопольного регулирования, защиты конкуренции и регуляторного комплаенса в Республике Казахстан.
Практика компании ориентирована на сопровождение юридических лиц по вопросам взаимодействия с антимонопольным органом, согласования экономической концентрации, рассмотрения жалоб и уведомлений, а также представления интересов в судах.
Команда MonoEX Consulting объединяет специалистов с практическим опытом работы в антимонопольной сфере и судебной системе. Это позволяет не только оценивать правовые риски, но и выстраивать позицию с учетом особенностей правоприменительной практики.
Услуги компании включают:
— сопровождение антимонопольных расследований;
— представление интересов в судах;
— сопровождение жалоб, уведомлений и иных регуляторных процедур;
— согласование сделок экономической концентрации;
— разработку и внедрение систем антимонопольного комплаенса;
— правовую оценку рисков и подготовку рекомендаций для бизнеса.
MonoEX Consulting сопровождает как точечные вопросы, так и комплексные задачи, связанные с предупреждением антимонопольных рисков и защитой интересов компании на всех стадиях спора или проверки.
Если вашей компании требуется профессиональная правовая поддержка в сфере антимонопольного регулирования, свяжитесь с нами для консультации.
🌐 monoexconsulting.kz
📞 +7 (777) 012 6848
✉️ monoexconsulting@gmail.com
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
МОЖЕТ ПРОВЕРИТЬ AIR ASTANA?
Тут Argus стоимость на авиатопливо показывает, пишет в Казахстане оно в два раза дешевле европейских. Мне просто интересно, почему билеты на внутренние рейсы такие дорогие в Казахстане. Может Air Astana использует дешевое топливо для международных рейсов, а внутренние рейсы страдают?
Вот здесь, возможно, много интересного можно накопать.
Тут Argus стоимость на авиатопливо показывает, пишет в Казахстане оно в два раза дешевле европейских. Мне просто интересно, почему билеты на внутренние рейсы такие дорогие в Казахстане. Может Air Astana использует дешевое топливо для международных рейсов, а внутренние рейсы страдают?
Вот здесь, возможно, много интересного можно накопать.
На фоне мировой турбулентности рынок стран Центральной Азии остается стабильным. По оценкам Argus, на этой неделе НПЗ в Казахстане отпускали авиатопливо по $734–777/т, что даже с учетом НДС и акциза более чем в двое ниже спотовых цен в Европе и АТР. Мы уже видим заметный рост трафика в аэропорту Баку и считаем, что удачное географическое положение и низкие цены на керосин в воздушных гаванях Алма-Аты, Астаны и Баку могут помочь региону в превращении в новый транзитный хаб между Европой и Азией, по крайней мере временно. А для поставщиков топлива текущая ситуация с диспаритетом цен наглядно демонстрирует выгоды формульного ценообразования. Но это уже другая история.
Telegram
Argus
Сергей Агибалов, директор по консалтингу Argus в СНГ, о влиянии ближневосточного конфликта на мировой рынок авиакеросина и новом «месте силы» для международных авиакомпаний
🔘Мировой рынок авиатоплива оказался одним из главных пострадавших от конфликта на…
🔘Мировой рынок авиатоплива оказался одним из главных пострадавших от конфликта на…
Forwarded from Комментарий
На глобальном рынке наблюдается разлом между импортозависимой Азией и экспортной Западной Азией. Азия формирует дефицит 856.5, импорт 1,280.5 против экспорта 424.0, при этом крупнейшие разрывы у Китая, 396.3, Японии, 129.4, Индии, 110.5, Кореи, 94.9 и Таиланда, 38.2, с нагрузкой до -7% ВВП.
На противоположной стороне ОАЭ, 262.1, Саудовская Аравия, 200.5, Катар, 84.1, Кувейт, 68.8 и Оман, 31.9, с профицитом +16%–+47% ВВП. Уязвимость определяется связкой энергобаланса и текущего счета, Ливан, -15% и -20%, Монголия, -6% и -10%, Пакистан, -4% и -1%.
В Азии наиболее чувствительные экономики это Таиланд, -7%, Корея, -5%, Индия, -3%, где импорт энергии достигает +5%–+9% ВВП и напрямую переходит в инфляцию и валютную динамику.
В СНГ профиль выглядит сильнее по формальным метрикам, но уступает по качеству.
🇦🇿 Азербайджан выглядит более устойчиво, +29% ВВП энергобаланс и +6% текущий счет, экспорт $23.2 млрд против импорта $1.8 млрд, с более диверсифицированной структурой внутри углеводородов. При этом экспорт энергии ~31% ВВП делает экономику чувствительной к ценам, любое снижение быстро отражается на текущем счете и бюджете. Газовый сегмент также ограничен, LNG почти отсутствует, экспорт в основном трубопроводный, что снижает гибкость.
🇺🇿 Узбекистан находится в зоне двойного дефицита, -2% энергобаланс и -5% текущий счет, импорт $3.5 млрд против экспорта $1.2 млрд.
🇦🇲 Армения, дефицит -$1.4 млрд, около -4% ВВП, экспорт энергии практически отсутствует, экономика полностью импортозависима.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM