Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Поговорим о том, что же это все-таки такое - авто под выкуп!
Подписывайтесь на нашу группу в вк https://vk.com/vikupen
Подписывайтесь на нашу группу в вк https://vk.com/vikupen
Начало про аренду с правом выкупа (авто под выкуп). Тем, кто не любит смотреть, а хочет читать))
Для тех, кто не любит, не хочет или не может смотреть видео, я решил написать небольшую статью о том, что рассказывал в видео ранее.
1. О чем вообще ВЫКУПЕНЬ
Проект «ВЫКУПЕНЬ» - это про то, как правильно сдавать машину под выкуп и как правильно ее брать под выкуп. Рассказываю подробно о том, как избежать разноуровневых ошибок, которые приводят к большому количеству шишек на лбу, а также к существенным финансовым потерям. Тот опыт, который я передам в проекте, без преувеличения стоил мне не одну сотню тысяч рублей, а скорее даже и не один миллион рублей, т.к. за 5 лет, что я занимаюсь этим бизнесом я прошел через угоны, через ночи в полиции, через суды, через капитальные ремонты двигателей, через восстановление искареженных машин, через погони и через многое что еще. Поэтому, если вас интересует и манит тема аренды авто под выкуп, то мой опыт будет как нельзя кстати!
2. А – авто под выкуп
Что же есть такое сдача автомобилей в аренду с правом выкупа. К этому бизнесу я призываю относить не как к арендному бизнесу, а как к бизнесу по продаже автомобилей. Данная деятельность не подразумевает как таковую классическую аренду, а скорее это продажа автомобиля в рассрочку. То есть арендодатель = продавец, арендатор = покупатель. Продавец продает покупателю авто в рассрочку на 2-3 года.
В чем смысл для арендодателя – заработок на разнице между стоимостью покупки авто и его выкупной ценой. Как правило эта разница составляет не менее 100%, а зачастую и 200%. То есть, купив авто за 500 т.р., я его продаю через 3 года за 1,5 млн рублей минимум, то есть в 3 раза дороже. А часто бывает, что автомобиль не выкупается сразу первым арендатором, тогда автомобиль сдается 2,3,5 раз пока его не выкупят. За счет этого я могу заработать на машине х4.
Помимо это, в отличии от классической аренды, все обслуживание авто проводится за счет арендатора, то есть ремонт и страхование авто делает будущий владелец авто.
В чем смысл для арендатора – зачастую для него это единственный шанс заполучить собственное авто. Ведь авто под выкуп берут люди, которые не имеют возможности купить авто за наличку, не могут взять кредит, а потребность в собственном автомобиле высокая. Платить просто за аренду авто не разумно, поэтому приобретение авто через договор аренды с правом выкупа – самое верное решение, несмотря на то что финансово это самый невыгодный вариант.
Таким образом получается, что покупатель оплачивает на ежедневной основе деньги за будущий свой автомобиль, а как только выкупная стоимость его будет выплачена продавцу спустя 2-3 года, заключается договор купли продажи и автомобиль переходит в собственность арендатора.
Для тех, кто не любит, не хочет или не может смотреть видео, я решил написать небольшую статью о том, что рассказывал в видео ранее.
1. О чем вообще ВЫКУПЕНЬ
Проект «ВЫКУПЕНЬ» - это про то, как правильно сдавать машину под выкуп и как правильно ее брать под выкуп. Рассказываю подробно о том, как избежать разноуровневых ошибок, которые приводят к большому количеству шишек на лбу, а также к существенным финансовым потерям. Тот опыт, который я передам в проекте, без преувеличения стоил мне не одну сотню тысяч рублей, а скорее даже и не один миллион рублей, т.к. за 5 лет, что я занимаюсь этим бизнесом я прошел через угоны, через ночи в полиции, через суды, через капитальные ремонты двигателей, через восстановление искареженных машин, через погони и через многое что еще. Поэтому, если вас интересует и манит тема аренды авто под выкуп, то мой опыт будет как нельзя кстати!
2. А – авто под выкуп
Что же есть такое сдача автомобилей в аренду с правом выкупа. К этому бизнесу я призываю относить не как к арендному бизнесу, а как к бизнесу по продаже автомобилей. Данная деятельность не подразумевает как таковую классическую аренду, а скорее это продажа автомобиля в рассрочку. То есть арендодатель = продавец, арендатор = покупатель. Продавец продает покупателю авто в рассрочку на 2-3 года.
В чем смысл для арендодателя – заработок на разнице между стоимостью покупки авто и его выкупной ценой. Как правило эта разница составляет не менее 100%, а зачастую и 200%. То есть, купив авто за 500 т.р., я его продаю через 3 года за 1,5 млн рублей минимум, то есть в 3 раза дороже. А часто бывает, что автомобиль не выкупается сразу первым арендатором, тогда автомобиль сдается 2,3,5 раз пока его не выкупят. За счет этого я могу заработать на машине х4.
Помимо это, в отличии от классической аренды, все обслуживание авто проводится за счет арендатора, то есть ремонт и страхование авто делает будущий владелец авто.
В чем смысл для арендатора – зачастую для него это единственный шанс заполучить собственное авто. Ведь авто под выкуп берут люди, которые не имеют возможности купить авто за наличку, не могут взять кредит, а потребность в собственном автомобиле высокая. Платить просто за аренду авто не разумно, поэтому приобретение авто через договор аренды с правом выкупа – самое верное решение, несмотря на то что финансово это самый невыгодный вариант.
Таким образом получается, что покупатель оплачивает на ежедневной основе деньги за будущий свой автомобиль, а как только выкупная стоимость его будет выплачена продавцу спустя 2-3 года, заключается договор купли продажи и автомобиль переходит в собственность арендатора.
3. Б – безопасность
Обезопасить себя в данном виде бизнеса необходимо с нескольких сторон
1. Выбор авто
Нужно подобрать верное авто, которое будет пользоваться широким спросом. При этом важно купить авто по цене ниже рынка и не купить откровенные дрова. Большинство автомобилей, которые сдаются под выкуп за адекватные деньги и которые есть на рынке – это автомобили из-под такси. Но и такие автомобили бывают абсолютно разные по своему состоянию. Это зависит от возраста автомобиля, его пробега именно в такси, количества и качества ДТП и марки авто. Не все авто могут себя одинаково хорошо чувствовать при одном и том же пробеге и возрасте. Нужно искать очень тщательно, не всегда по своему домашнему региону, живые варианты по низу рынка. Откровенные дрова категорически избегайте!
Нужно проверить юридически со всех сторон. Отсутствие каких-то негативных новостей на сайте ГИБДД вообще никак не отражает всей действительности вокруг автомобиля. У меня был случай, когда по всем открытым базам, в том числе и по ГИБДД, авто абсолютно чист, я его приобретаю, а потом узнаю, что он находится в залоге у частной организации, выдающей заем под ПТС. В итоге оригинал ПТС был у этой компании, а я купил авто с дубликатом, а сам авто числился в залоге. После этого я узнал волшебный сайт, который показывает данных из всех нужных мне баз по залогу (за этим сайтом приходите в личку). И юридических ситуаций может быть очень много вокруг авто, нужно быть очень внимательным.
2. Выбор арендатора (покупателя авто)
Так как вам работать с этим человеком не один год и деньги за авто он вам наличкой все сразу не передаст, то к такому человеку надо быть крайне избирательным. Лично я провожу 4-х ступенчатый отбор кандидатов для будущего сотрудничества: отсутствие долгов в ФССП, отсутствие человека в специализированных черных списках, обратная связь от коллег по цеху в узком «семейном» чате, проверка кандидата на наличие судимостей, проверка совпадения прописки, проверка на наличие ненужных протоколов (пьяное управление ТС, любые соприкасания с наркотиками и т.д.). Только после успешного отбора я назначаю встречу и на встрече определяю адекватность кандидата дополнительно.
3. Контроль после сдачи авто
Тут важно всегда быть на чеку. Я, например, всегда уточняю, где будет машина ночевать и по трекеру отслеживаю в первый день после сдачи авто новому человеку куда будет припаркована машина на ночь. Также на ежедневной (почти) основе производится контроль трекеров, чтобы они были все в сети, бились в адекватных местах, были постоянно в движении, не выезжали за территорию домашнего региона и т.д. Также важна постоянная связь с арендаторами – если оплата не поступила, то человек должен быть на связи, чтобы обозначить ему возникшую сложность. Если человек не на связи, а машина, например, на выезде из области, то нужно брать руки в ноги, глушить машину удаленно и ехать за ней или объявлять машину в угон, если никаких иных вариантов нет. Особенно это критично, если машина держит путь в дружественное государство, например, в Казахстан. Запомните – если машина выехала в Казахстан, то ее очень быстро ставят на учет ТОЛЬКО по СТС (ПТС не нужно) и после вы оттуда машину уже не заберете, т.к. у нее будет вполне легальный (по их аконам) новый собственник.
Также важно контролировать штрафы и наличие актуальных страховок, ведь неоплаченные штрафы прилетят на собственника авто и не всегда их удается переписать на водителя (так как водитель должен быть вписан в страховку и должно быть доказательство вступления в силу подписанного договора, то есть он должен сделать перевод со своей карты на вашу, но не всегда на 100% оплаты происходят именно по этому сценарию). А если машина будет не застрахована и случится ДТП по вине водителя, то страховая может прийти к собственнику машины, если поймет, что с водителя взять нечего.
В общем я считаю, что контент выше уже несет определенную пользу, но это только начало. Скоро будет еще больше полезного, временами печального, но больше позитивного!
Обезопасить себя в данном виде бизнеса необходимо с нескольких сторон
1. Выбор авто
Нужно подобрать верное авто, которое будет пользоваться широким спросом. При этом важно купить авто по цене ниже рынка и не купить откровенные дрова. Большинство автомобилей, которые сдаются под выкуп за адекватные деньги и которые есть на рынке – это автомобили из-под такси. Но и такие автомобили бывают абсолютно разные по своему состоянию. Это зависит от возраста автомобиля, его пробега именно в такси, количества и качества ДТП и марки авто. Не все авто могут себя одинаково хорошо чувствовать при одном и том же пробеге и возрасте. Нужно искать очень тщательно, не всегда по своему домашнему региону, живые варианты по низу рынка. Откровенные дрова категорически избегайте!
Нужно проверить юридически со всех сторон. Отсутствие каких-то негативных новостей на сайте ГИБДД вообще никак не отражает всей действительности вокруг автомобиля. У меня был случай, когда по всем открытым базам, в том числе и по ГИБДД, авто абсолютно чист, я его приобретаю, а потом узнаю, что он находится в залоге у частной организации, выдающей заем под ПТС. В итоге оригинал ПТС был у этой компании, а я купил авто с дубликатом, а сам авто числился в залоге. После этого я узнал волшебный сайт, который показывает данных из всех нужных мне баз по залогу (за этим сайтом приходите в личку). И юридических ситуаций может быть очень много вокруг авто, нужно быть очень внимательным.
2. Выбор арендатора (покупателя авто)
Так как вам работать с этим человеком не один год и деньги за авто он вам наличкой все сразу не передаст, то к такому человеку надо быть крайне избирательным. Лично я провожу 4-х ступенчатый отбор кандидатов для будущего сотрудничества: отсутствие долгов в ФССП, отсутствие человека в специализированных черных списках, обратная связь от коллег по цеху в узком «семейном» чате, проверка кандидата на наличие судимостей, проверка совпадения прописки, проверка на наличие ненужных протоколов (пьяное управление ТС, любые соприкасания с наркотиками и т.д.). Только после успешного отбора я назначаю встречу и на встрече определяю адекватность кандидата дополнительно.
3. Контроль после сдачи авто
Тут важно всегда быть на чеку. Я, например, всегда уточняю, где будет машина ночевать и по трекеру отслеживаю в первый день после сдачи авто новому человеку куда будет припаркована машина на ночь. Также на ежедневной (почти) основе производится контроль трекеров, чтобы они были все в сети, бились в адекватных местах, были постоянно в движении, не выезжали за территорию домашнего региона и т.д. Также важна постоянная связь с арендаторами – если оплата не поступила, то человек должен быть на связи, чтобы обозначить ему возникшую сложность. Если человек не на связи, а машина, например, на выезде из области, то нужно брать руки в ноги, глушить машину удаленно и ехать за ней или объявлять машину в угон, если никаких иных вариантов нет. Особенно это критично, если машина держит путь в дружественное государство, например, в Казахстан. Запомните – если машина выехала в Казахстан, то ее очень быстро ставят на учет ТОЛЬКО по СТС (ПТС не нужно) и после вы оттуда машину уже не заберете, т.к. у нее будет вполне легальный (по их аконам) новый собственник.
Также важно контролировать штрафы и наличие актуальных страховок, ведь неоплаченные штрафы прилетят на собственника авто и не всегда их удается переписать на водителя (так как водитель должен быть вписан в страховку и должно быть доказательство вступления в силу подписанного договора, то есть он должен сделать перевод со своей карты на вашу, но не всегда на 100% оплаты происходят именно по этому сценарию). А если машина будет не застрахована и случится ДТП по вине водителя, то страховая может прийти к собственнику машины, если поймет, что с водителя взять нечего.
В общем я считаю, что контент выше уже несет определенную пользу, но это только начало. Скоро будет еще больше полезного, временами печального, но больше позитивного!
👍3🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В - водители
Поговорим о том, с кем стоит работать, а с кем нет
Поговорим о том, с кем стоит работать, а с кем нет
🔥2👍1
Всем доброго понедельника
У нас кипит работа полным ходом, делаем закуп машин полным ходом, оформляем их и готовим к сдаче, скоро запишу про это отдельный ролик. Полагаю, что и ваш понедельник является классическим, традиционным по своей загрузке, поэтому хотелось бы сегодня вечерком немного расслабить этот понедельник одной из забавных (хотя скорее нет) историй.
Дело было в конце прошлого года. Арендатор одной из моих машин решил пересдать машину в субаренду, пересдать ее также под выкуп и ну и заработать на разнице. В целом ничего в этом страшного нет, по договору даже это можно сделать с согласованием со мной. Одобрение было получено и он успешно пересдал авто.
Но в один прекрасный момент, как это обычно бывает, начались просрочки. На мои неоднократные просьбы начать платить вовремя и погасить образовавшуюся задолженность человек должным образом не отреагировал. При этом, услышав от меня угрозу о том, что я приеду забирать машину – нашел трекер и вытащил его из машины. Путем некоторых переговоров удалось заставить подключить трекер на место, но как оказалось – не тут-то было.
Хитро…е товарищи подключили трекер на просто аккумулятор, который стоял просто в гараже, рядом поставили машину, позвонили по видеосвязи – проверяй как работает трекер. Я проверяю – трекер реально показывает ту же местность, что и на видео, трекер в сети. Казалось бы – какие тут сомнения – ура, ребята вразумительные, осознали свою ошибку и больше так не будут.
Проходит день, второй, трекер по-прежнему в сети, но вот так странность – трекер показывает, что машина стоит всегда на одном и том же месте. Но до этого каждый день машина наматывала в такси сотни километров в день. Выезд на место ничего не дал – там было несколько гаражей и не очевидно, есть ли там внутри моя машина. Поэтому пришлось прибегнуть к определенной помощи и узнать, передвигается ли моя машина по городу. Как выяснилось – машина все эти дни ездит и отбивается почт на каждом перекрестке на камерах.
Тут то уже стало все очевидно, что трекер просто висит на аккумуляторе статично в гараже. Далее начинается шоу в 2-х частях.
Часть первая. Специально обученные люди вразумительно объяснили человеку в первом часу ночи, что так поступать нельзя. В итоге при повторном видеозвонке трекер уже действительно был установлен куда надо и бился без каких-либо фокусов. После было дано 3 дня на выплату всех долгов. Как думаете, что же произошло? Верно – вторая часть шоу.
Часть вторая. В один из понедельников (кстати, говоря) наблюдаю я за трекером, а он оказывается совсем рядом со мной. Тут то я залетаю в машину и в полной боевой готовности отправляюсь в погоню за своей машиной, чтобы остановить это безумие с постоянным ростом задолженности. Прямо по середине Московского шоссе (а в Самаре это самое крупное шоссе, артерия города) в средней полосе мне приходится останавливать свою же машину, подрезая ее, прижимаю к обочине и путем недолгих переговоров убеждаю водителя покинуть машину и отправиться восвояси.
Вроде бы все хорошо, все получили по заслугам, но все было не совсем так. Я так и остался с невыплаченными мне суммами по договору + мне прилетели еще и штрафы, но это не так печально по сравнению с тем, в какой ситуации отказался этот самый водитель. Оказалось, что он отдал в счет выкупа моей машины тому человеку, с которым у меня был заключен договор и который именно пересдал мою машину ему, свою более дешевую машину и 100.000 рублей еще сверху. В итоге ему эти деньги тот человек так и не вернул, хотя уже прошло более полугода, а как потом выяснилось, что таких как он было несколько. Естественно, после этого случая больше никаких дел с этим арендатором я не имел, при этом я все равно остался в плюсе, если не учитывать моральный вред.
P.S. На фото как раз та самая «виновница торжества»
У нас кипит работа полным ходом, делаем закуп машин полным ходом, оформляем их и готовим к сдаче, скоро запишу про это отдельный ролик. Полагаю, что и ваш понедельник является классическим, традиционным по своей загрузке, поэтому хотелось бы сегодня вечерком немного расслабить этот понедельник одной из забавных (хотя скорее нет) историй.
Дело было в конце прошлого года. Арендатор одной из моих машин решил пересдать машину в субаренду, пересдать ее также под выкуп и ну и заработать на разнице. В целом ничего в этом страшного нет, по договору даже это можно сделать с согласованием со мной. Одобрение было получено и он успешно пересдал авто.
Но в один прекрасный момент, как это обычно бывает, начались просрочки. На мои неоднократные просьбы начать платить вовремя и погасить образовавшуюся задолженность человек должным образом не отреагировал. При этом, услышав от меня угрозу о том, что я приеду забирать машину – нашел трекер и вытащил его из машины. Путем некоторых переговоров удалось заставить подключить трекер на место, но как оказалось – не тут-то было.
Хитро…е товарищи подключили трекер на просто аккумулятор, который стоял просто в гараже, рядом поставили машину, позвонили по видеосвязи – проверяй как работает трекер. Я проверяю – трекер реально показывает ту же местность, что и на видео, трекер в сети. Казалось бы – какие тут сомнения – ура, ребята вразумительные, осознали свою ошибку и больше так не будут.
Проходит день, второй, трекер по-прежнему в сети, но вот так странность – трекер показывает, что машина стоит всегда на одном и том же месте. Но до этого каждый день машина наматывала в такси сотни километров в день. Выезд на место ничего не дал – там было несколько гаражей и не очевидно, есть ли там внутри моя машина. Поэтому пришлось прибегнуть к определенной помощи и узнать, передвигается ли моя машина по городу. Как выяснилось – машина все эти дни ездит и отбивается почт на каждом перекрестке на камерах.
Тут то уже стало все очевидно, что трекер просто висит на аккумуляторе статично в гараже. Далее начинается шоу в 2-х частях.
Часть первая. Специально обученные люди вразумительно объяснили человеку в первом часу ночи, что так поступать нельзя. В итоге при повторном видеозвонке трекер уже действительно был установлен куда надо и бился без каких-либо фокусов. После было дано 3 дня на выплату всех долгов. Как думаете, что же произошло? Верно – вторая часть шоу.
Часть вторая. В один из понедельников (кстати, говоря) наблюдаю я за трекером, а он оказывается совсем рядом со мной. Тут то я залетаю в машину и в полной боевой готовности отправляюсь в погоню за своей машиной, чтобы остановить это безумие с постоянным ростом задолженности. Прямо по середине Московского шоссе (а в Самаре это самое крупное шоссе, артерия города) в средней полосе мне приходится останавливать свою же машину, подрезая ее, прижимаю к обочине и путем недолгих переговоров убеждаю водителя покинуть машину и отправиться восвояси.
Вроде бы все хорошо, все получили по заслугам, но все было не совсем так. Я так и остался с невыплаченными мне суммами по договору + мне прилетели еще и штрафы, но это не так печально по сравнению с тем, в какой ситуации отказался этот самый водитель. Оказалось, что он отдал в счет выкупа моей машины тому человеку, с которым у меня был заключен договор и который именно пересдал мою машину ему, свою более дешевую машину и 100.000 рублей еще сверху. В итоге ему эти деньги тот человек так и не вернул, хотя уже прошло более полугода, а как потом выяснилось, что таких как он было несколько. Естественно, после этого случая больше никаких дел с этим арендатором я не имел, при этом я все равно остался в плюсе, если не учитывать моральный вред.
P.S. На фото как раз та самая «виновница торжества»
👍2👻1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Г - где искать авто
Расскажу о том, куда нужно идти в поисках автомобиля для его покупки и дальнейшей сдачи в аренду под выкуп (чтобы было выгодно и без негативных последствий)
Расскажу о том, куда нужно идти в поисках автомобиля для его покупки и дальнейшей сдачи в аренду под выкуп (чтобы было выгодно и без негативных последствий)
👍1🔥1
Всем доброго времени суток.
Хотелось бы подвести итоги прошлой недели и наметить планы на эту.
Что удалось сделать:
✅Мы приобрели еще 3 автомобиля 🚗🚘🚙 в наш проект, что интересно, за всеми ними пришлось ездить в Тольятти, хотя по логике в Самаре должен был бы быть выбор побольше
✅Мы осмотрели, наверное, с полтора десятка машин - нормальных вариантов исключительно мало
✅Мы воскресили 2 сильно проблемных машины и теперь они стали одними из лучших
А еще мы продвинулись немного в нашем "секретном проекте", о котором уже совсем скоро можно будет рассказать.
Ну а на этой неделе по плану:
✅Записать еще пару полезных видео
✅Подготовить к запуску купленные машины
✅Решить все текущие рабочие подвисы
Желаю себе и вам продуктивной недели!
А пока вот вам в ленту пример, как можно нескучно сделать видос про авто, сдающийся под выкуп
https://www.youtube.com/shorts/D1MXTVpTd80
Хотелось бы подвести итоги прошлой недели и наметить планы на эту.
Что удалось сделать:
✅Мы приобрели еще 3 автомобиля 🚗🚘🚙 в наш проект, что интересно, за всеми ними пришлось ездить в Тольятти, хотя по логике в Самаре должен был бы быть выбор побольше
✅Мы осмотрели, наверное, с полтора десятка машин - нормальных вариантов исключительно мало
✅Мы воскресили 2 сильно проблемных машины и теперь они стали одними из лучших
А еще мы продвинулись немного в нашем "секретном проекте", о котором уже совсем скоро можно будет рассказать.
Ну а на этой неделе по плану:
✅Записать еще пару полезных видео
✅Подготовить к запуску купленные машины
✅Решить все текущие рабочие подвисы
Желаю себе и вам продуктивной недели!
А пока вот вам в ленту пример, как можно нескучно сделать видос про авто, сдающийся под выкуп
https://www.youtube.com/shorts/D1MXTVpTd80
YouTube
датсун 174
👍2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня расскажу про единые правила работы, которые стоит придерживаться при сдаче или взятии машины под выкуп.
👍1🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем доброй пятницы. Сегодня расскажу про негодяев, которые ведут себя нечестно и недобросовестно в сотрудничестве, поговорим про жуликов.
👍4❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
З - запуск авто
Всем привет. Сегодня поведаю про то, как происходит запуск автомобиля в работу
Всем привет. Сегодня поведаю про то, как происходит запуск автомобиля в работу
👍4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
И - инвестиции
Всех приветствую.
В этом ролике расскажу про то, как каждый желающий может поучаствовать в бизнесе по сдаче авто под выкуп в пассивном режиме в роли инвестора.
Всех приветствую.
В этом ролике расскажу про то, как каждый желающий может поучаствовать в бизнесе по сдаче авто под выкуп в пассивном режиме в роли инвестора.
👏1
А мы продолжаем трудиться над открытием Детейлинг центра.
Уже в сентябре мы планируем открытие, после чего сможем оказывать вам следующие услуги:
✅Удаление вмятин без покраски
✅Полировка кузова
✅Полировка фар
✅Химчистка
✅Предпродажная подготовка
✅Оклеивание пленками (цветные и бронь)
✅Защитные покрытия кузова (воск, керамика, жидкое стекло)
✅Тонировка
Можете начинать уже записываться, заранее - дешевле)
Уже в сентябре мы планируем открытие, после чего сможем оказывать вам следующие услуги:
✅Удаление вмятин без покраски
✅Полировка кузова
✅Полировка фар
✅Химчистка
✅Предпродажная подготовка
✅Оклеивание пленками (цветные и бронь)
✅Защитные покрытия кузова (воск, керамика, жидкое стекло)
✅Тонировка
Можете начинать уже записываться, заранее - дешевле)
👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
К - Контроль
Всем добрый вечер.
Настало время для очередного ролика, в котором я расскажу про контроль, необходимый в работе.
Всем добрый вечер.
Настало время для очередного ролика, в котором я расскажу про контроль, необходимый в работе.
👍2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Л - Ложь
С ложью мы также сталкиваемся и в автобизнесе. Расскажу на что обратить внимание и как бороться с этой ложью.
С ложью мы также сталкиваемся и в автобизнесе. Расскажу на что обратить внимание и как бороться с этой ложью.
👍2