Audio
Свежий эфир программы "Внешний контур" на Вестях ФМ, вдохновленный буквально только что завершившимся Ежегодным заседанием Международного дискуссионного клуба "Валдай". Гость - эксперт Клуба Андрей Вадимович Кортунов.
Поговорили обо всем, что прозвучало на заседании прямо, и даже о том, что подразумевалось, включая призыв валдайского доклада этого года - "Без паники!".
Запись в приложении. Кому не только послушать, но и посмотреть - ссылка на смотрим.ру.
@outer_contour
Поговорили обо всем, что прозвучало на заседании прямо, и даже о том, что подразумевалось, включая призыв валдайского доклада этого года - "Без паники!".
Запись в приложении. Кому не только послушать, но и посмотреть - ссылка на смотрим.ру.
@outer_contour
👍1
Forwarded from Торгпредство России в Турции
🇷🇺🇹🇷 Знакомимся: Торговый представитель России в Турции
❗️ С 18 сентября 2026 года Торговое представительство России в Турции возглавляет Айнур Шамилевич Саманов.
Ранее А. Саманов представлял интересы российского бизнеса в Киргизской Республике в должности Торгового представителя России.
Теперь его профессиональный опыт будет направлен на развитие российско-турецкого торгово-экономического сотрудничества – от укрепления деловых контактов до поиска новых возможностей для российских компаний на турецком рынке.
О работе Торгпредства, встречах, проектах и новых возможностях будем рассказывать здесь.
📱Подписаться на канал Торгпредства России в Турции
🖥 Официальный сайт Торгпредства России в Турции
Ранее А. Саманов представлял интересы российского бизнеса в Киргизской Республике в должности Торгового представителя России.
Теперь его профессиональный опыт будет направлен на развитие российско-турецкого торгово-экономического сотрудничества – от укрепления деловых контактов до поиска новых возможностей для российских компаний на турецком рынке.
О работе Торгпредства, встречах, проектах и новых возможностях будем рассказывать здесь.
📱Подписаться на канал Торгпредства России в Турции
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Турция - это / Канал Ивана Стародубцева
Что касается энергетического перемирия, которое то ли наступило, то ли не наступило, то ли вот-вот наступит (ибо источник — Трамп — «надёжен»), то сама постановка вопроса вписывается в турецкий подход к конфликту.
А именно — объявление прекращений огня, ограниченных географически (Чёрное море) и секторально (морской транспорт, энергетика и т. д.). Что это даёт непосредственным сторонам конфликта?
Ну, чисто теоретически, может рассматриваться в качестве шага сторон навстречу друг другу — к дипломатическому столу, установленному где-то посередине.
Но, во-первых, идея — очень теоретическая, поскольку практика украинского конфликта напоминает ту самую «школу бальных танцев», где «шаг вперёд и два назад». Опять же не забываем про зерновую сделку.
Почему сейчас должно быть иначе? Пока не вполне понятно...
А во-вторых, тот вариант разрешения конфликта, который устраивает российскую сторону, абсолютно неприемлем для действующей власти в Киеве. Что практически исключает возможность встречных шагов, а ограниченное прекращение огня смотрится как приём из совершенно другого сюжета.
Но это мы про стороны конфликта. Что же до соседей России и Украины по Чёрному морю, то от разного рода черноморских перемирий они, безусловно, выигрывают в том смысле, что угрозы их безопасности снижаются, а нормальная жизнь, в т. ч. торговля, продолжается. Но это смысл для соседей, которые, что характерно, с той или иной степенью активности продолжают в конфликте поддерживать Украину.
Для нашей стороны один из возможных смыслов — это снятие санкций. И временное, до 7 апреля 2027 года, ослабление американских санкционных ограничений в отношении российского дизельного топлива — это, по всей видимости, часть более широких российско-американских договорённостей.
В общем, если и искать смысл энергетического перемирия (которое ещё надо подтвердить и установить), то прежде всего на российско-американском треке — где очень сложная роза ветров, вплоть до идеи туннеля через Берингов пролив и обсуждения входа американцев в «Северные потоки».
P. S. На момент публикации официальной турецкой реакции на заявление Трампа не последовало. Но она непременно будет, ибо тема не может не срезонировать с турецкой повесткой.
@turkey_is
А именно — объявление прекращений огня, ограниченных географически (Чёрное море) и секторально (морской транспорт, энергетика и т. д.). Что это даёт непосредственным сторонам конфликта?
Ну, чисто теоретически, может рассматриваться в качестве шага сторон навстречу друг другу — к дипломатическому столу, установленному где-то посередине.
Но, во-первых, идея — очень теоретическая, поскольку практика украинского конфликта напоминает ту самую «школу бальных танцев», где «шаг вперёд и два назад». Опять же не забываем про зерновую сделку.
Почему сейчас должно быть иначе? Пока не вполне понятно...
А во-вторых, тот вариант разрешения конфликта, который устраивает российскую сторону, абсолютно неприемлем для действующей власти в Киеве. Что практически исключает возможность встречных шагов, а ограниченное прекращение огня смотрится как приём из совершенно другого сюжета.
Но это мы про стороны конфликта. Что же до соседей России и Украины по Чёрному морю, то от разного рода черноморских перемирий они, безусловно, выигрывают в том смысле, что угрозы их безопасности снижаются, а нормальная жизнь, в т. ч. торговля, продолжается. Но это смысл для соседей, которые, что характерно, с той или иной степенью активности продолжают в конфликте поддерживать Украину.
Для нашей стороны один из возможных смыслов — это снятие санкций. И временное, до 7 апреля 2027 года, ослабление американских санкционных ограничений в отношении российского дизельного топлива — это, по всей видимости, часть более широких российско-американских договорённостей.
В общем, если и искать смысл энергетического перемирия (которое ещё надо подтвердить и установить), то прежде всего на российско-американском треке — где очень сложная роза ветров, вплоть до идеи туннеля через Берингов пролив и обсуждения входа американцев в «Северные потоки».
P. S. На момент публикации официальной турецкой реакции на заявление Трампа не последовало. Но она непременно будет, ибо тема не может не срезонировать с турецкой повесткой.
@turkey_is
Telegram
Турция - это / Канал Ивана Стародубцева
Опять закручивается информационный фон вокруг безопасности гражданского (в первую очередь, торгового) судоходства в Чёрном море.
По данным Турецкой палаты судоходства (IMEAK DTO), с февраля 2022 года атакам подверглись более 200 гражданских и торговых судов…
По данным Турецкой палаты судоходства (IMEAK DTO), с февраля 2022 года атакам подверглись более 200 гражданских и торговых судов…
Forwarded from ВестиFM+
Через час в программе в программе «Внешний контур» с Иваном Стародубцевым (ТГ- канал «Внешний контур»):
- «Тарифный дедлайн»: накажут ли США Индию и Китай за российскую нефть?
- Нефть дороже $100, удары по Саудовской Аравии и выпадение катарского газа.
- Трудная зима для Европы: чем обернётся газовый дефицит?
Сегодня в гостях – декан факультета финансовой экономики МГИМО МИД России, доктор экономических наук, профессор Игбал Гулиев.
Слушайте и смотрите программу в 16:10.
https://vk.com/first.vestifm
https://smotrim.ru/channel/199
Подписывайтесь:
https://t.me/vestifmplus
https://t.me/vestifmfirst
Наш канал в MAX
- «Тарифный дедлайн»: накажут ли США Индию и Китай за российскую нефть?
- Нефть дороже $100, удары по Саудовской Аравии и выпадение катарского газа.
- Трудная зима для Европы: чем обернётся газовый дефицит?
Сегодня в гостях – декан факультета финансовой экономики МГИМО МИД России, доктор экономических наук, профессор Игбал Гулиев.
Слушайте и смотрите программу в 16:10.
https://vk.com/first.vestifm
https://smotrim.ru/channel/199
Подписывайтесь:
https://t.me/vestifmplus
https://t.me/vestifmfirst
Наш канал в MAX
Audio
Запись свежего энергетического эфира "Внешнего контура" с деканом факультета финансовой экономики МГИМО Игбалом Гулиевым.
Кому с видео - по ссылке на смотрим.ру.
Плохо грузится? Есть резервный канал в МАХ.
@outer_contour
Кому с видео - по ссылке на смотрим.ру.
Плохо грузится? Есть резервный канал в МАХ.
@outer_contour
Forwarded from Турция - это / Канал Ивана Стародубцева
Стамбул, увы, в очередной раз подтвердил репутацию города, уязвимого перед стихийными бедствиями.
Накануне крупнейший турецкий мегаполис накрыло масштабное наводнение, вызванное проливными дождями.
Не обошлось без трагедии: в историческом районе Балат 14-летний подросток погиб от удара электрическим током, наступив в скопившуюся дождевую воду.
По данным губернаторства Стамбула (с 06:00 до 20:00 14 октября):
— 1277 случаев подтопления, 15 оползней и 47 случаев, когда люди оказались заблокированы водой;
— пострадали 808 жилых помещений, 280 коммерческих объектов и 76 автомобилей;
— экстренные службы AFAD и 112 получили в общей сложности 2518 обращений.
Весь вечер турецкое ТВ показывало затопленные улицы, подземные переходы, станции метро, жилые дома и предприятия. В некоторых районах потоки воды сносили автомобили, а люди, спасаясь, забирались на крыши застрявших автобусов.
Власти отменили очные занятия в учебных заведениях 15 октября и рекомендовали жителям без необходимости не выходить из дома.
«В очередной раз» в первой строчке поста - отнюдь не фигура речи. В сентябре 2009 года наводнение в Стамбуле и соседнем Текирдаге унесло жизни 31 человека. Уже тогда и власти, и эксперты прямо называли причиной не только рекордные осадки, но и стихийную урбанизацию, вплоть до строительства жилья в руслах рек. В сентябре 2023-го ливень на севере европейской части города унёс жизни двух человек и затронул около 1750 домов и предприятий.
Проблема застройки в руслах рек в Турции обсуждается не первое десятилетие. Но новый ливень показывал, что Стамбул, невзирая на известную проблему, растёт быстрее, чем его способность отводить воду.
Наводнение вновь поставило вопрос об устойчивости инфраструктуры 16-миллионного мегаполиса к экстремальной погоде. А с учётом того, что на фоне изменения климата экстремальные ливни становятся всё интенсивнее, а город продолжает уплотняться, проблема сохраняет свою остроту, и её так или иначе придётся решать. Вкупе с другими, не менее важными вызовами, включая защиту города от постоянной угрозы масштабного землетрясения, о которой регулярно предупреждают учёные-сейсмологи.
P.S. Geçmiş olsun всем жителям Стамбула!
P.S.2 Россиянам, находящимся в Стамбуле - сидения дома. Собирающиеся в Стамбул - следите за прогнозом погоды.
Накануне крупнейший турецкий мегаполис накрыло масштабное наводнение, вызванное проливными дождями.
Не обошлось без трагедии: в историческом районе Балат 14-летний подросток погиб от удара электрическим током, наступив в скопившуюся дождевую воду.
По данным губернаторства Стамбула (с 06:00 до 20:00 14 октября):
— 1277 случаев подтопления, 15 оползней и 47 случаев, когда люди оказались заблокированы водой;
— пострадали 808 жилых помещений, 280 коммерческих объектов и 76 автомобилей;
— экстренные службы AFAD и 112 получили в общей сложности 2518 обращений.
Весь вечер турецкое ТВ показывало затопленные улицы, подземные переходы, станции метро, жилые дома и предприятия. В некоторых районах потоки воды сносили автомобили, а люди, спасаясь, забирались на крыши застрявших автобусов.
Власти отменили очные занятия в учебных заведениях 15 октября и рекомендовали жителям без необходимости не выходить из дома.
«В очередной раз» в первой строчке поста - отнюдь не фигура речи. В сентябре 2009 года наводнение в Стамбуле и соседнем Текирдаге унесло жизни 31 человека. Уже тогда и власти, и эксперты прямо называли причиной не только рекордные осадки, но и стихийную урбанизацию, вплоть до строительства жилья в руслах рек. В сентябре 2023-го ливень на севере европейской части города унёс жизни двух человек и затронул около 1750 домов и предприятий.
Проблема застройки в руслах рек в Турции обсуждается не первое десятилетие. Но новый ливень показывал, что Стамбул, невзирая на известную проблему, растёт быстрее, чем его способность отводить воду.
Наводнение вновь поставило вопрос об устойчивости инфраструктуры 16-миллионного мегаполиса к экстремальной погоде. А с учётом того, что на фоне изменения климата экстремальные ливни становятся всё интенсивнее, а город продолжает уплотняться, проблема сохраняет свою остроту, и её так или иначе придётся решать. Вкупе с другими, не менее важными вызовами, включая защиту города от постоянной угрозы масштабного землетрясения, о которой регулярно предупреждают учёные-сейсмологи.
P.S. Geçmiş olsun всем жителям Стамбула!
P.S.2 Россиянам, находящимся в Стамбуле - сидения дома. Собирающиеся в Стамбул - следите за прогнозом погоды.
Forwarded from Турция - это / Канал Ивана Стародубцева
Накануне выступил с развернутым интервью для Sputnik на русском. Обстоятельно поговорили обо всем текущем и перманентном, связанном с Турцией и с российско-турецкими отношениями.
Посмотреть можно здесь.
@turkey_is
Посмотреть можно здесь.
@turkey_is
Forwarded from Турция - это / Канал Ивана Стародубцева
В Евросоюзе, судя по всему, сложился франко-германский консенсус: турецкий автопром в категорию «Made in EU» не попадает.
При этом, как можно судить, дверь остается (на определенных условиях) приоткрытой для Великобритании, Норвегии, Исландии и Швейцарии, то есть для стран, которые в ЕС не входят и, в отличие от Турции, в Таможенном союзе с ним не состоят.
Турецкие автопроизводители уже назвали такой подход «неприемлемым». Их можно понять: Таможенный союз с ЕС действует с 1996 года, и турецкий автопром давно встроен в европейские производственные цепочки.
На днях министр торговли Турции Омер Болат привел весьма характерные цифры: годовой товарооборот Турции и ЕС составляет 205 млрд евро, из них 55 млрд приходится на автомобильную торговлю. А около 75% автопроизводства в самой Турции принадлежит европейским компаниям.
Таким образом получается, что Европа, по сути, собирается поставить в неравные условия машины собственных концернов только потому, что они собраны в Турции: без доступа к европейским субсидиям и госзакупкам наравне с «настоящими» европейскими.
Нам же полезно сопоставить это с характерным сюжетом про европейское перевооружение и турецкий ВПК. Там европейцы, напротив, готовы демонстративно подпускать турок к своим военным программам.
Логика просматривается следующая:
Где Турция нужна (закрытие натовских лакун — по живой силе и технике, и использование страны как раздражителя для России), ей дают зеленый свет.
С другой стороны, где европейцы считают Турцию конкурентом (автомобили, промышленность, рабочие места во Франции и Германии и проч.), её, особо не стесняясь, держат за порогом.
Таким образом, «европейскость» Турции в глазах Брюсселя, Парижа и Берлина всегда была избирательной и функциональной. Сейчас эта избирательность и функциональность заметно настроены на всяческое ослабление оси Москва — Анкара, возникшей за последнюю четверть века и, невзирая на сложность нынешнего этапа российско-турецких отношений, продолжающей функционировать.
В Анкаре такое отношение европейцев прекрасно видят и понимают. Отсюда и поиск турками обходных путей: турецкие дипломаты, например, уже открыто говорят о странах Балтии как о возможной производственной базе с прямым выходом на рынок ЕС, в обход европейского протекционизма и углеродного регулирования.
Разумеется, подобные эпизоды начались не вчера и закончатся не завтра, ибо четко укладываются в определенную систему. А это значит, что существуют сильные аргументы для тех турок, кто выступает за многовекторность и не готов класть все яйца в европейскую и, говоря шире, в западную корзину.
P.S. Про звучащие предупреждения из Турции в адрес западных столиц можно было бы немало написать. Но смысла в этом особо нет, поскольку эти словесные предупреждения никак на ЕС не действуют. До сих пор лучше всего действовали развороты турок в сторону России — тогда европейцы начинали шевелиться. Но, имея в виду попытку Анкары перезагрузиться с Вашингтоном, какие-либо шаги Турции на российском направлении, особо интересующие российскую сторону (а следовательно, неприемлемые для Запада), предвидеть сложно.
@turkey_is
При этом, как можно судить, дверь остается (на определенных условиях) приоткрытой для Великобритании, Норвегии, Исландии и Швейцарии, то есть для стран, которые в ЕС не входят и, в отличие от Турции, в Таможенном союзе с ним не состоят.
Турецкие автопроизводители уже назвали такой подход «неприемлемым». Их можно понять: Таможенный союз с ЕС действует с 1996 года, и турецкий автопром давно встроен в европейские производственные цепочки.
На днях министр торговли Турции Омер Болат привел весьма характерные цифры: годовой товарооборот Турции и ЕС составляет 205 млрд евро, из них 55 млрд приходится на автомобильную торговлю. А около 75% автопроизводства в самой Турции принадлежит европейским компаниям.
Таким образом получается, что Европа, по сути, собирается поставить в неравные условия машины собственных концернов только потому, что они собраны в Турции: без доступа к европейским субсидиям и госзакупкам наравне с «настоящими» европейскими.
Нам же полезно сопоставить это с характерным сюжетом про европейское перевооружение и турецкий ВПК. Там европейцы, напротив, готовы демонстративно подпускать турок к своим военным программам.
Логика просматривается следующая:
Где Турция нужна (закрытие натовских лакун — по живой силе и технике, и использование страны как раздражителя для России), ей дают зеленый свет.
С другой стороны, где европейцы считают Турцию конкурентом (автомобили, промышленность, рабочие места во Франции и Германии и проч.), её, особо не стесняясь, держат за порогом.
Таким образом, «европейскость» Турции в глазах Брюсселя, Парижа и Берлина всегда была избирательной и функциональной. Сейчас эта избирательность и функциональность заметно настроены на всяческое ослабление оси Москва — Анкара, возникшей за последнюю четверть века и, невзирая на сложность нынешнего этапа российско-турецких отношений, продолжающей функционировать.
В Анкаре такое отношение европейцев прекрасно видят и понимают. Отсюда и поиск турками обходных путей: турецкие дипломаты, например, уже открыто говорят о странах Балтии как о возможной производственной базе с прямым выходом на рынок ЕС, в обход европейского протекционизма и углеродного регулирования.
Разумеется, подобные эпизоды начались не вчера и закончатся не завтра, ибо четко укладываются в определенную систему. А это значит, что существуют сильные аргументы для тех турок, кто выступает за многовекторность и не готов класть все яйца в европейскую и, говоря шире, в западную корзину.
P.S. Про звучащие предупреждения из Турции в адрес западных столиц можно было бы немало написать. Но смысла в этом особо нет, поскольку эти словесные предупреждения никак на ЕС не действуют. До сих пор лучше всего действовали развороты турок в сторону России — тогда европейцы начинали шевелиться. Но, имея в виду попытку Анкары перезагрузиться с Вашингтоном, какие-либо шаги Турции на российском направлении, особо интересующие российскую сторону (а следовательно, неприемлемые для Запада), предвидеть сложно.
@turkey_is
Forwarded from ВестиFM+
Через час в программе в программе «Внешний контур» с Иваном Стародубцевым (ТГ- канал
«Внешний контур»):
- Избирательная политика «открытых дверей» ЕС по отношению к Турции.
- Турецко-греческое обострение в Восточном Средиземном море.
- Аномальные дожди в Турции как финальный аккорд турсезона-2026.
Слушайте и смотрите программу в 16:10.
https://vk.com/first.vestifm
https://smotrim.ru/channel/199
Подписывайтесь:
https://t.me/vestifmplus
https://t.me/vestifmfirst
Наш канал в MAX
«Внешний контур»):
- Избирательная политика «открытых дверей» ЕС по отношению к Турции.
- Турецко-греческое обострение в Восточном Средиземном море.
- Аномальные дожди в Турции как финальный аккорд турсезона-2026.
Слушайте и смотрите программу в 16:10.
https://vk.com/first.vestifm
https://smotrim.ru/channel/199
Подписывайтесь:
https://t.me/vestifmplus
https://t.me/vestifmfirst
Наш канал в MAX
💯1
Forwarded from ВестиFM+
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
СМОТРИТЕ в ВК и слушайте программу «Внешний контур» с Иваном Стародубцевым на радио Вести FM
👍1
Audio
Запись вчерашнего, турецкого эфира программы Внешний контур на радиостанции Вести ФМ.
Обсудили на Вестях все самое, что успели. Ибо новостей с последнего турецкого выпуска ВК накопилось более чем...
Кому не только слушать, но и смотреть - можно сюда по ссылке.
Плохо загружается? Резервный канал в МАХ.
@outer_contour
Обсудили на Вестях все самое, что успели. Ибо новостей с последнего турецкого выпуска ВК накопилось более чем...
Кому не только слушать, но и смотреть - можно сюда по ссылке.
Плохо загружается? Резервный канал в МАХ.
@outer_contour
Forwarded from Турция - это / Канал Ивана Стародубцева
Ваша карта бита! Так турецкие аналитики оценивают решение ливийского парламента от 20 октября ратифицировать морской Меморандум с Турцией 2019 года.
Объявляем картографический день и смотрим карты Восточного Средиземноморья глазами соперничающих сторон (все схемы условные, не по координатам):
1) По логике, которую продвигают Греция и Республика Кипр (в Турции её именуют Греческой Администрацией Южного Кипра).
2) По логике, которую продвигают Турция и Турецкая Республика Северного Кипра (ТРСК, признана только Турцией), в рамках доктрины «Синяя родина» (Mavi Vatan).
Прим.: Кто называет турецкий концепт «Голубой родиной», не верьте: в турецком mavi значит «синий», а «голубизна» образуется через словосочетание — açık mavi. В общем, пишем правильно.
3) Спорные зоны: где исключительные экономические зоны (ИЭЗ) Греции и Республики Кипр с одной стороны и Турции и ТРСК с другой накладываются друг на друга.
Плюс разбавим 1–3 ещё и 4-й картой: ИЭЗ Турции и Ливии по тому самому только что ратифицированному Ливией Меморандуму.
Что видим по газу?
Газовых месторождений на согласованных Турцией и Ливией территориях нет вообще. Есть только блоки под разведку, прежде всего к югу от Крита, где Греция в феврале подписала договор с Chevron. Турция и Ливия считают, что эти блоки заходят на ливийский шельф.
Что видим по стратегическим маршрутам?
Меморандум «перерезает» коридор между Кипром и Критом. По турецкой логике, любая подводная труба или кабель через него требует согласия Анкары. Под вопросом, прежде всего, электрокабель GSI (Great Sea Interconnector, Израиль–Кипр–Крит), а EastMed и так заморожен.
Иными словами, Греция, Кипр и Израиль должны согласовывать трассы либо с Турцией (скорее всего, чисто географически), либо с Ливией (если решат обогнуть), а с этим неизбежно возникает и разговор о коммерческих интересах Турции и Ливии: от доли в капитале проекта до транзитных отчислений за кВт·ч или м³.
Что не меняется для Турции с ратификацией Меморандума Ливией?
1) Нет широкого международного признания соглашения. Нужны союзники. Европейский союз уже выступил против. Ждём реакции США и посмотрим, хватит ли на это наметившейся при Трампе американо-турецкой перезагрузки отношений.
2) Нет признания и в самом Восточном Средиземноморье, за исключением теперь Ливии. Израиль, Греция и Кипр выступают единым блоком «3+1» (пока) вместе с США. Египет по-прежнему держится соглашения с Грецией, хотя сближается с Анкарой. Ливан выбрал соглашение с Кипром. С Сирией переговоры идут ни шатко ни валко, с Палестиной, как это ни занятно, никаких свидетельств о серьёзном обсуждении.
3) И наконец, третье, вытекающее из первых двух пунктов: Анкаре пока не удаётся добиться признания своих притязаний по «Синей родине» дипломатическим путём. Иными словами, отстаивать их, включая интересы по Меморандуму с Ливией, возможно, придётся через эскалацию. А там возникнет серьёзный вопрос и о балансе сил, ведь за Грецию и Кипр выступает весь ЕС, и о готовности Турции выйти за рамки демонстрации флага своих ВМС.
Ведь эскалации Турция все последние годы всячески старается избежать. Но когда речь идёт о таких ставках, как в Восточном Средиземноморье, не факт, что получится. А тут ещё и экономика в Турции, а тут ещё и выборы в 2028 году.
В общем, ратификацию Меморандума в Турции, конечно, широко и громко поприветствовали. Однако масштаб сделанного турецкой дипломатией шага не стоит и преувеличивать. А вот что стоит констатировать, так это неизменную турецкую ассертивность в достижении поставленных целей. И «Синяя родина» — ещё одна иллюстрация как чёткой постановки задач, так и гибкой и настойчивой их реализации.
@turkey_is
Объявляем картографический день и смотрим карты Восточного Средиземноморья глазами соперничающих сторон (все схемы условные, не по координатам):
1) По логике, которую продвигают Греция и Республика Кипр (в Турции её именуют Греческой Администрацией Южного Кипра).
2) По логике, которую продвигают Турция и Турецкая Республика Северного Кипра (ТРСК, признана только Турцией), в рамках доктрины «Синяя родина» (Mavi Vatan).
Прим.: Кто называет турецкий концепт «Голубой родиной», не верьте: в турецком mavi значит «синий», а «голубизна» образуется через словосочетание — açık mavi. В общем, пишем правильно.
3) Спорные зоны: где исключительные экономические зоны (ИЭЗ) Греции и Республики Кипр с одной стороны и Турции и ТРСК с другой накладываются друг на друга.
Плюс разбавим 1–3 ещё и 4-й картой: ИЭЗ Турции и Ливии по тому самому только что ратифицированному Ливией Меморандуму.
Что видим по газу?
Газовых месторождений на согласованных Турцией и Ливией территориях нет вообще. Есть только блоки под разведку, прежде всего к югу от Крита, где Греция в феврале подписала договор с Chevron. Турция и Ливия считают, что эти блоки заходят на ливийский шельф.
Что видим по стратегическим маршрутам?
Меморандум «перерезает» коридор между Кипром и Критом. По турецкой логике, любая подводная труба или кабель через него требует согласия Анкары. Под вопросом, прежде всего, электрокабель GSI (Great Sea Interconnector, Израиль–Кипр–Крит), а EastMed и так заморожен.
Иными словами, Греция, Кипр и Израиль должны согласовывать трассы либо с Турцией (скорее всего, чисто географически), либо с Ливией (если решат обогнуть), а с этим неизбежно возникает и разговор о коммерческих интересах Турции и Ливии: от доли в капитале проекта до транзитных отчислений за кВт·ч или м³.
Что не меняется для Турции с ратификацией Меморандума Ливией?
1) Нет широкого международного признания соглашения. Нужны союзники. Европейский союз уже выступил против. Ждём реакции США и посмотрим, хватит ли на это наметившейся при Трампе американо-турецкой перезагрузки отношений.
2) Нет признания и в самом Восточном Средиземноморье, за исключением теперь Ливии. Израиль, Греция и Кипр выступают единым блоком «3+1» (пока) вместе с США. Египет по-прежнему держится соглашения с Грецией, хотя сближается с Анкарой. Ливан выбрал соглашение с Кипром. С Сирией переговоры идут ни шатко ни валко, с Палестиной, как это ни занятно, никаких свидетельств о серьёзном обсуждении.
3) И наконец, третье, вытекающее из первых двух пунктов: Анкаре пока не удаётся добиться признания своих притязаний по «Синей родине» дипломатическим путём. Иными словами, отстаивать их, включая интересы по Меморандуму с Ливией, возможно, придётся через эскалацию. А там возникнет серьёзный вопрос и о балансе сил, ведь за Грецию и Кипр выступает весь ЕС, и о готовности Турции выйти за рамки демонстрации флага своих ВМС.
Ведь эскалации Турция все последние годы всячески старается избежать. Но когда речь идёт о таких ставках, как в Восточном Средиземноморье, не факт, что получится. А тут ещё и экономика в Турции, а тут ещё и выборы в 2028 году.
В общем, ратификацию Меморандума в Турции, конечно, широко и громко поприветствовали. Однако масштаб сделанного турецкой дипломатией шага не стоит и преувеличивать. А вот что стоит констатировать, так это неизменную турецкую ассертивность в достижении поставленных целей. И «Синяя родина» — ещё одна иллюстрация как чёткой постановки задач, так и гибкой и настойчивой их реализации.
@turkey_is
Forwarded from Турция - это / Канал Ивана Стародубцева
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Выступил накануне по ситуации в восточном Средиземном море в эфире у Дмитрия Куликова на Соловьев Live.
Турцию её западные партнёры, это наглядно показывают карты, действительно пытаются запереть в пределах её прибрежных вод Эгейского и Средиземного морей.
@turkey_is
Турцию её западные партнёры, это наглядно показывают карты, действительно пытаются запереть в пределах её прибрежных вод Эгейского и Средиземного морей.
@turkey_is