С человеком-пауком пока сложности, но коза-паук — уже пройденный этап. Получив в ДНК паучьи гены, коза не начала бегать по стенам и бороться с Таносом, но стала давать молоко с белком, из которого можно делать паутину. А это офигенный материал, потенциально очень полезный. Увы, тема не пошла коммерчески – паутина всё равно получалась слишком дорогой.
А вот что пошло, так это суперлосось. Ну как пошло… Созданный аж в 89-м году, он только сейчас получил одобрение FDA. Зато теперь индустрия рванёт – лосось с генами чавычи растёт в два раза быстрее обычного. То есть ролл Филадельфия станет дешевле
Или вот глофиш – рыбка данио-рерио с генами медузы и/или коралла (в зависимости от цвета) светится в темноте. Это первое декоративное ГМ-животное. Глофиш свободно продаётся уже 10 лет, но не в Европе/США — там запрещено. А вот в Великобритании генная инженерия на животных сейчас разрешена – это одно из важнейших последствий брэкзита.
ГМ-комары не смогут переносить малярию — будут спасены миллионы африканцев. ГМ-кошки будут рожать только самцов, от чего популяция вымрет – это спасет австралийских мелких животных, которых дикие кошки уже доедают. ГМ-курицы без перьев помогут сэкономить на кондиционировании курятников (вы знали, что бройлеры дико нагреваются?).
Благодаря широкому распространению методов генного драйва и CRISPR, а также либерализации законодательства, индустрия создания генно-модифицированных животных начала мощно развиваться и в ближайшие годы мы увидим множество результатов. Напомню: ГМО — это когда мы добавляем организму гены, которые он не смог бы получить сам.
Хотите розовую собаку в полосочку или крылатую кошку с двумя хвостами?
#гмо #продовольствие #экология #животные
А вот что пошло, так это суперлосось. Ну как пошло… Созданный аж в 89-м году, он только сейчас получил одобрение FDA. Зато теперь индустрия рванёт – лосось с генами чавычи растёт в два раза быстрее обычного. То есть ролл Филадельфия станет дешевле
Или вот глофиш – рыбка данио-рерио с генами медузы и/или коралла (в зависимости от цвета) светится в темноте. Это первое декоративное ГМ-животное. Глофиш свободно продаётся уже 10 лет, но не в Европе/США — там запрещено. А вот в Великобритании генная инженерия на животных сейчас разрешена – это одно из важнейших последствий брэкзита.
ГМ-комары не смогут переносить малярию — будут спасены миллионы африканцев. ГМ-кошки будут рожать только самцов, от чего популяция вымрет – это спасет австралийских мелких животных, которых дикие кошки уже доедают. ГМ-курицы без перьев помогут сэкономить на кондиционировании курятников (вы знали, что бройлеры дико нагреваются?).
Благодаря широкому распространению методов генного драйва и CRISPR, а также либерализации законодательства, индустрия создания генно-модифицированных животных начала мощно развиваться и в ближайшие годы мы увидим множество результатов. Напомню: ГМО — это когда мы добавляем организму гены, которые он не смог бы получить сам.
Хотите розовую собаку в полосочку или крылатую кошку с двумя хвостами?
#гмо #продовольствие #экология #животные
🔥7👍1
https://youtu.be/HaaZ8ss-HP4?si=MtvDLWONBr_YPwOP
На этом видео – гугловский робот под названием Mobile Aloha. Он как будто бы может делать буквально любые домашние дела – не только пожарить яичницу и заправить кровать, но и открыть пивко и даже побрить человечье лицо. Мечта холостяка уже готова?
Ну не совсем так – большинство действий пока выполняются крайне неуверенно. Яйца летят мимо сковородки, бокалы падают со стола. Но ещё пару месяцев назад мы про этого робота вообще ничего не знали! Такова современная нам скорость развития технологий – настолько велика, что мы не можем это осознать.
Вообще многие вещи в футурологии контринтуитивны. Например, раньше буквально каждый из нас был уверен, что первыми лишатся работы дворники и курьеры, а последними – художники и писатели. В реальности оказалось ровно наоборот.
Другая удивительная вещь – компьютер легко обыгрывает гроссмейстера в шахматы, но не может соревноваться с ребенком в ходьбе по прямой. Это наблюдение называется Парадокс Моравека и корректно формулируется так: «Самые простые процессы требуют самых сложных вычислений».
Так вот, всё идёт к тому, что парадокс Моравека будет преодолен уже в этом году. Благодаря всё той же безумной скорости развития технологий. Искин обучается всё быстрее и быстрее и вскоре овладеет сенсомоторными операциями на уровне человека. И, конечно, сразу обгонит.
Что это означает для нас? Что настоящие андроиды – такие, которых в толпе будет сложно отличить от человека – появятся уже очень скоро.
#искин #андроиды
На этом видео – гугловский робот под названием Mobile Aloha. Он как будто бы может делать буквально любые домашние дела – не только пожарить яичницу и заправить кровать, но и открыть пивко и даже побрить человечье лицо. Мечта холостяка уже готова?
Ну не совсем так – большинство действий пока выполняются крайне неуверенно. Яйца летят мимо сковородки, бокалы падают со стола. Но ещё пару месяцев назад мы про этого робота вообще ничего не знали! Такова современная нам скорость развития технологий – настолько велика, что мы не можем это осознать.
Вообще многие вещи в футурологии контринтуитивны. Например, раньше буквально каждый из нас был уверен, что первыми лишатся работы дворники и курьеры, а последними – художники и писатели. В реальности оказалось ровно наоборот.
Другая удивительная вещь – компьютер легко обыгрывает гроссмейстера в шахматы, но не может соревноваться с ребенком в ходьбе по прямой. Это наблюдение называется Парадокс Моравека и корректно формулируется так: «Самые простые процессы требуют самых сложных вычислений».
Так вот, всё идёт к тому, что парадокс Моравека будет преодолен уже в этом году. Благодаря всё той же безумной скорости развития технологий. Искин обучается всё быстрее и быстрее и вскоре овладеет сенсомоторными операциями на уровне человека. И, конечно, сразу обгонит.
Что это означает для нас? Что настоящие андроиды – такие, которых в толпе будет сложно отличить от человека – появятся уже очень скоро.
#искин #андроиды
👍7👏1
Искин научился разбираться в пиве лучше нас.
Еще одна история о том, как искусственный интеллект учится новым профессиям. В Бельгии создали компьютерного пивного сомелье (эта профессия ещё называется цицерон). Ну не возмутительно ли? Как может глупая железяка разбираться в таких тонких материях, как вкус благородного напитка?
Смотрите: очевидно, что два продукта, идентичных по химическому составу, будут и вкус иметь одинаковый. Это значит, что вкус можно оцифровать. В Лёвенском институте изучения пива так и сделали – взяли 250 сортов и вычислили содержание в них терпеноидов, эфиров, уксусной кислоты, аммиака, сахаров, сульфитов и т. д. Наложили эту информацию на мнение 16 профессиональных сомелье и добавили 181 025 отзывов с сайта RateBeer.
И всё. Когда есть бигдата, искин видит в ней закономерности и теперь может делать предсказания.
Причём получается, что искин даже не должен пробовать пиво (а для робота это ведь непростая история – нужно использовать газовую хроматографию, фотометрию, ферментативный анализ и пр.). Теперь, зная рецептуру всех сортов, он может заранее точно предсказать вкус нового сорта просто по его рецептуре.
Что это нам даёт? Так, ну Лёвен, если кто не знал, это мировая пивная столица — здесь находится фирма AB InBev, которой принадлежит 400 брендов, от Будвайзера до Клинского. То есть компьютерный цицерон им нужен не для удовольствия. А для того, чтобы создать самое вкусное пиво в мире. Ждём?
А ещё ждём прихода искинов в другие сферы. Конечно, есть вещи, которые нельзя оцифровать. Но всегда можно оцифровать мнение людей. А это значит, что искин может судить фигурное катание. Может оценивать сценарий фильма до его покупки студией. Может заранее подсказывать руководству концернов, что их новый Nissan Juke — это уродство. Ну и так далее.
Остаётся вопрос: как скоро искусственный интеллект будет везде? Ответ: на обучение бухающего искина-цицерона ушло пять лет.
#искин #продовольствие
Еще одна история о том, как искусственный интеллект учится новым профессиям. В Бельгии создали компьютерного пивного сомелье (эта профессия ещё называется цицерон). Ну не возмутительно ли? Как может глупая железяка разбираться в таких тонких материях, как вкус благородного напитка?
Смотрите: очевидно, что два продукта, идентичных по химическому составу, будут и вкус иметь одинаковый. Это значит, что вкус можно оцифровать. В Лёвенском институте изучения пива так и сделали – взяли 250 сортов и вычислили содержание в них терпеноидов, эфиров, уксусной кислоты, аммиака, сахаров, сульфитов и т. д. Наложили эту информацию на мнение 16 профессиональных сомелье и добавили 181 025 отзывов с сайта RateBeer.
И всё. Когда есть бигдата, искин видит в ней закономерности и теперь может делать предсказания.
Причём получается, что искин даже не должен пробовать пиво (а для робота это ведь непростая история – нужно использовать газовую хроматографию, фотометрию, ферментативный анализ и пр.). Теперь, зная рецептуру всех сортов, он может заранее точно предсказать вкус нового сорта просто по его рецептуре.
Что это нам даёт? Так, ну Лёвен, если кто не знал, это мировая пивная столица — здесь находится фирма AB InBev, которой принадлежит 400 брендов, от Будвайзера до Клинского. То есть компьютерный цицерон им нужен не для удовольствия. А для того, чтобы создать самое вкусное пиво в мире. Ждём?
А ещё ждём прихода искинов в другие сферы. Конечно, есть вещи, которые нельзя оцифровать. Но всегда можно оцифровать мнение людей. А это значит, что искин может судить фигурное катание. Может оценивать сценарий фильма до его покупки студией. Может заранее подсказывать руководству концернов, что их новый Nissan Juke — это уродство. Ну и так далее.
Остаётся вопрос: как скоро искусственный интеллект будет везде? Ответ: на обучение бухающего искина-цицерона ушло пять лет.
#искин #продовольствие
👍4🔥1
Подписка – наше будущее
Наверняка вы знаете, что такое программируемое устаревание (planned obsolescence, PO). Ваш айфончик мог бы служить лет десять, но уже через пару лет пользоваться им больно – всё тормозит, батарея не держит и вообще. Это сделано специально – бизнесу нужно, чтобы вы купили новый. В идеале любой современный продукт служит ровно до конца гарантийного срока.
Производителя можно понять. Пример: в середине XX века в одной только Англии было больше 200 брендов моторных масел. Тогда масло меняли раз в несколько тысяч км, да еще и подливали на каждой заправке. Но масла и двигатели становились всё качественнее, и сейчас меняются раз в 15-30 тысяч. Результат немного предсказуем: 95% производителей закопали себя сами.
Конечно, РО хорошо для бизнеса. Но для зеленой экономики это просто нож в спину. Мы тут боремся за снижение углеродного следа, знаете ли. Пытаемся уменьшить количество мусора и всё такое. А вы специально делаете продукт, который через три года надо выбросить?! Ну это же пиздец тупо перевод ресурсов – настоящая копрономика.
Выход – подписка. Если мы просто продаем автомобиль за $30 тысяч, то нам интересно, чтобы он по истечении гарантии развалился на части. Если же мы продаём подписку на автомобиль за $1000 в месяц, то нам интересно, чтобы он служил вечно. То есть подписка – единственный формат бизнеса, при котором производитель по своему желанию от РО переходит к созданию действительно надежных продуктов.
Первыми это поняли в автопроме и многие бренды, от Hyundai до Porsche, уже предлагают подписку. Чтобы клиенту было удобно и он не понял развода, в подписку включается куча ништяков – фирма берёт на себя все заботы, от получения номеров до замены резины. Не нужно покупать машину – просто катайся на нашей, только не забывай заправляться/заряжаться и поддерживать нужный баланс на карточке.
Это главная, но не единственная причина, по которой подписка – наше будущее. Жильё, транспорт, электроника, одежда, еда – рано или поздно всё это будет по подписке.
Несбыточную альтернативу предлагает антиконсьюмеризм. А давайте мы просто будем счастливы с тем, что у нас есть, а бизнес будет счастлив работать не ради денег, а ради людей.
Даже не знаю, что реалистичнее 🤔
#экономика #экология #подписка #авто
Наверняка вы знаете, что такое программируемое устаревание (planned obsolescence, PO). Ваш айфончик мог бы служить лет десять, но уже через пару лет пользоваться им больно – всё тормозит, батарея не держит и вообще. Это сделано специально – бизнесу нужно, чтобы вы купили новый. В идеале любой современный продукт служит ровно до конца гарантийного срока.
Производителя можно понять. Пример: в середине XX века в одной только Англии было больше 200 брендов моторных масел. Тогда масло меняли раз в несколько тысяч км, да еще и подливали на каждой заправке. Но масла и двигатели становились всё качественнее, и сейчас меняются раз в 15-30 тысяч. Результат немного предсказуем: 95% производителей закопали себя сами.
Конечно, РО хорошо для бизнеса. Но для зеленой экономики это просто нож в спину. Мы тут боремся за снижение углеродного следа, знаете ли. Пытаемся уменьшить количество мусора и всё такое. А вы специально делаете продукт, который через три года надо выбросить?! Ну это же
Выход – подписка. Если мы просто продаем автомобиль за $30 тысяч, то нам интересно, чтобы он по истечении гарантии развалился на части. Если же мы продаём подписку на автомобиль за $1000 в месяц, то нам интересно, чтобы он служил вечно. То есть подписка – единственный формат бизнеса, при котором производитель по своему желанию от РО переходит к созданию действительно надежных продуктов.
Первыми это поняли в автопроме и многие бренды, от Hyundai до Porsche, уже предлагают подписку. Чтобы клиенту было удобно
Это главная, но не единственная причина, по которой подписка – наше будущее. Жильё, транспорт, электроника, одежда, еда – рано или поздно всё это будет по подписке.
Несбыточную альтернативу предлагает антиконсьюмеризм. А давайте мы просто будем счастливы с тем, что у нас есть, а бизнес будет счастлив работать не ради денег, а ради людей.
Даже не знаю, что реалистичнее 🤔
#экономика #экология #подписка #авто
👍9😱2
Из-за приливного влияния Луны вращение Земли замедляется. Едва заметно – на какие-то микросекунды – но постоянно. Полтора миллиарда лет назад сутки были равны 19 часам! Сейчас эти изменения очень важно учитывать. Например, без сверхточного времени невозможна работа навигационных систем.
Чтобы наши часы совпадали с реальным астрономическим временем, в 1972 году была введена високосная секунда. За следующие 12 лет было добавлено 12 секунд (31 декабря после 23:59:59 наступало 23:59:60, и только потом НГ). Замедление растёт – в 4000-м году надо будет добавлять секунду каждый месяц.
Но это на большой дистанции так. А здесь и сейчас Земля вдруг стала ускоряться. Точнее, стало замедляться замедление🤨 В общем, из-за некоторых процессов в ядре планеты она стала вращаться быстрее. С 1999-го года было добавлено всего пять високосных секунд. Последний раз – в 2016 году. И к нашему времени стало понятно, что перестарались, и часы теперь спешат. Уже в 2026 году придётся добавлять отрицательную секунду. Пу-пу-пу…
Такого никогда не делалось и не очень понятно, как это вообще возможно. Собственно, високосная секунда уже вызывала проблемы в 2012, 2015 и 2016 годах – ядро Linux её не обрабатывает, что вызывает сбои в важных процессах. Известно, что в фейсбуке «размазывают» доп.секунду на 17 часов, чтобы снизить вред от неё.
А теперь, внимание, новость. Американские ученые доказали: глобальное потепление привело к таянию ледников уже в таком объеме, что Земля заметно «потолстела». Вода, которая раньше была заморожена в полярных зонах, теперь находится в мировом океане, и всё больше в тропических широтах. В результате вращение планеты опять замедляется. Profit!
В общем, слава глобальному потеплению, отрицательная високосная секунда не понадобится до 2029 года минимум. А там или ишак, или падишах…
Ну а долгосрочным результатом всей этой суеты скорее всего станет отказ от високосных секунд вообще – слишком уж много сложностей для цифрового мира они создают. Если это случится, то к концу века разница между астрономическим и всемирным временем составит минуту. Но это же будет уже не наша головная боль🙂
Ммм, мой любимый способ решения проблем!
#экология #климат #время
Чтобы наши часы совпадали с реальным астрономическим временем, в 1972 году была введена високосная секунда. За следующие 12 лет было добавлено 12 секунд (31 декабря после 23:59:59 наступало 23:59:60, и только потом НГ). Замедление растёт – в 4000-м году надо будет добавлять секунду каждый месяц.
Но это на большой дистанции так. А здесь и сейчас Земля вдруг стала ускоряться. Точнее, стало замедляться замедление
Такого никогда не делалось и не очень понятно, как это вообще возможно. Собственно, високосная секунда уже вызывала проблемы в 2012, 2015 и 2016 годах – ядро Linux её не обрабатывает, что вызывает сбои в важных процессах. Известно, что в фейсбуке «размазывают» доп.секунду на 17 часов, чтобы снизить вред от неё.
А теперь, внимание, новость. Американские ученые доказали: глобальное потепление привело к таянию ледников уже в таком объеме, что Земля заметно «потолстела». Вода, которая раньше была заморожена в полярных зонах, теперь находится в мировом океане, и всё больше в тропических широтах. В результате вращение планеты опять замедляется. Profit!
В общем, слава глобальному потеплению, отрицательная високосная секунда не понадобится до 2029 года минимум. А там или ишак, или падишах…
Ну а долгосрочным результатом всей этой суеты скорее всего станет отказ от високосных секунд вообще – слишком уж много сложностей для цифрового мира они создают. Если это случится, то к концу века разница между астрономическим и всемирным временем составит минуту. Но это же будет уже не наша головная боль
Ммм, мой любимый способ решения проблем!
#экология #климат #время
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5👍4
Новость плохая: Парк Юрского периода невозможен. Последний динозавр умер 65 млн лет назад, ДНК столько не живёт, тут без шансов. Новость хорошая: когда были живы мамонты, в Египте уже строили пирамиды, так что мамонт очень даже возможен. Ну как мамонт… азиатскому слону пересадят кое-какие гены, и он станет огромным и волосатым – мы получим мамонтообразное животное.
Думаю, что это будет сделано в ближайшие 10-20 лет. Заселим тундру мамонтообразами, чукчи будут их пасти, иностранцы прилетать на палеоохоту и всякое такое. Там как раз нефть скоро кончится, очень удобно получается. И самое важное, что никто не против.
Чего не скажешь о следующей теме. Смотрите, геном неандертальца вообще-то уже расшифрован. Жили они 40 тысяч лет назад, разные фрагменты ДНК найдены, как-то худо-бедно склеены… Технически уже возможно добавить в человеческую яйцеклетку неандертальские гены, пересадить суррогатной матери и сделать кесарево через 9 месяцев (для обычных родов неандертальнёнок будет великоват). Это непросто, но это реально уже в ближайшее время.
Давайте теперь обсудим за и против.
👎 Мамонтов мы просто выгоним в тундру и всем норм. А что делать с неандертальцем? Он же вообще-то человек! Всю жизнь держать в лаборатории как-то не по-христиански👼 Выпустить в наше общество новый вид? Неандертальцы чуть ниже нас, но сильнее, имеют большего размера лёгкие и мозг. Вероятно, это значит, что в толерантном смешанном обществе неандертальцы сначала вытеснят людей из единоборств, хоккея и тяжелой атлетики, а потом… отовсюду? Представьте себе, что их средний IQ окажется равен 200?
👍 Во-первых, неандертальцев когда-то выжили именно люди. И вернуть их обратно вроде как честно. Во-вторых, исследование их мозгов даст науке много-много важной информации. В-третьих, ну это просто прикольно🙃
Хотим?
#гмо #человек #природа #апокалипсис
Думаю, что это будет сделано в ближайшие 10-20 лет. Заселим тундру мамонтообразами, чукчи будут их пасти, иностранцы прилетать на палеоохоту и всякое такое. Там как раз нефть скоро кончится, очень удобно получается. И самое важное, что никто не против.
Чего не скажешь о следующей теме. Смотрите, геном неандертальца вообще-то уже расшифрован. Жили они 40 тысяч лет назад, разные фрагменты ДНК найдены, как-то худо-бедно склеены… Технически уже возможно добавить в человеческую яйцеклетку неандертальские гены, пересадить суррогатной матери и сделать кесарево через 9 месяцев (для обычных родов неандертальнёнок будет великоват). Это непросто, но это реально уже в ближайшее время.
Давайте теперь обсудим за и против.
👎 Мамонтов мы просто выгоним в тундру и всем норм. А что делать с неандертальцем? Он же вообще-то человек! Всю жизнь держать в лаборатории как-то не по-христиански
👍 Во-первых, неандертальцев когда-то выжили именно люди. И вернуть их обратно вроде как честно. Во-вторых, исследование их мозгов даст науке много-много важной информации. В-третьих, ну это просто прикольно
Хотим?
#гмо #человек #природа #апокалипсис
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1🤯1
Референдум: разрешить ли клонирование неандертальцев?
Anonymous Poll
46%
Разрешить
41%
Запретить
13%
Не могу определиться
Ладно, признаемся, это не было захватывающим чтивом.
Удалил, хоть и жалко.
Удалил, хоть и жалко.
👍3❤2😱1
И это тоже удалил, взяв 🥚 в кулак.
Давайте уже что-нибудь про бананы
Давайте уже что-нибудь про бананы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🦄3❤1🤯1
Взлетел новый китайский дирижабль. Так себе новость. Объясняю.
То, что в мире появился новый серийный дирижабль – это, конечно, хорошо. Это нас немножко продвигает к глобальному флоту легче воздуха. Но!
Дирижабли – очередные #низкиетехнологии на службе будущего (ДБ). От них отказались сто лет назад, на фоне громких аварий и развития самолётов. О возрождении постоянно говорят примерно с тех же самых пор, но на сегодняшний день существуют только безмоторные воздушные шары и аэростаты – ради рекламы и коротких бессмысленных полетов над Каппадокией.
С первого взгляда, ДБ должны быть супертранспортом – скорость быстрее автомобильных перевозок, а цена ниже ж/д. А самое в наше время главное – наименее вредно для экологии, потому что им не нужно тратить уйму энергии на то, чтобы держаться в воздухе, как самолётам и вертолётам. Мало того – для ДБ есть уникальные ниши, например, доставка и установка гигантских лопастей для ветряков.
Ну то есть это клёво, что китайцы делают что-то серийное? Да, но только их дирижабль AS700:
- имеет мягкий корпус, а ДБ должен быть огромным и потому жестким;
- заполнен гелием, а ДБ должен использовать водород (потому что это вообще топливо будущего);
- предлагает 10-местный салон размером с газель-маршрутку и может использоваться разве что для коротких катаний туристов.
Никаких развитий технологий, блин. Нет, так мы слона не продадим…
Но с другой стороны – хоть какая-то реальная реклама самой идеи. А если кто-то и вытянет индустрию, то это китайцы. Для того, чтобы ДБ стали частью глобальной транспортной системы, нужны безумные деньги, которые может дать только большое государство. И волевые инфраструктурные решения от него же. Потому что преимущества станут очевидны только когда будет летать сразу много, сотни, гигантских ДБ размером со стадион. А для этого нужно не только построить монструозные сборочные цеха (больше любого существующего здания), но и раскатать инфраструктуру по всей стране – например, там, где ДБ выгружает сотни тонн контейнеров, он должен одновременно принимать столько же балласта. А ещё заправляться невероятным количеством водорода. Ну и так далее.
И да, в новостях про это никто не написал, но даже эта маршрутка – проект прошлого десятилетия, который создатели задержали на годы.
#транспорт #авиация #дирижабли #водород
То, что в мире появился новый серийный дирижабль – это, конечно, хорошо. Это нас немножко продвигает к глобальному флоту легче воздуха. Но!
Дирижабли – очередные #низкиетехнологии на службе будущего (ДБ). От них отказались сто лет назад, на фоне громких аварий и развития самолётов. О возрождении постоянно говорят примерно с тех же самых пор, но на сегодняшний день существуют только безмоторные воздушные шары и аэростаты – ради рекламы и коротких бессмысленных полетов над Каппадокией.
С первого взгляда, ДБ должны быть супертранспортом – скорость быстрее автомобильных перевозок, а цена ниже ж/д. А самое в наше время главное – наименее вредно для экологии, потому что им не нужно тратить уйму энергии на то, чтобы держаться в воздухе, как самолётам и вертолётам. Мало того – для ДБ есть уникальные ниши, например, доставка и установка гигантских лопастей для ветряков.
Ну то есть это клёво, что китайцы делают что-то серийное? Да, но только их дирижабль AS700:
- имеет мягкий корпус, а ДБ должен быть огромным и потому жестким;
- заполнен гелием, а ДБ должен использовать водород (потому что это вообще топливо будущего);
- предлагает 10-местный салон размером с газель-маршрутку и может использоваться разве что для коротких катаний туристов.
Никаких развитий технологий, блин. Нет, так мы слона не продадим…
Но с другой стороны – хоть какая-то реальная реклама самой идеи. А если кто-то и вытянет индустрию, то это китайцы. Для того, чтобы ДБ стали частью глобальной транспортной системы, нужны безумные деньги, которые может дать только большое государство. И волевые инфраструктурные решения от него же. Потому что преимущества станут очевидны только когда будет летать сразу много, сотни, гигантских ДБ размером со стадион. А для этого нужно не только построить монструозные сборочные цеха (больше любого существующего здания), но и раскатать инфраструктуру по всей стране – например, там, где ДБ выгружает сотни тонн контейнеров, он должен одновременно принимать столько же балласта. А ещё заправляться невероятным количеством водорода. Ну и так далее.
И да, в новостях про это никто не написал, но даже эта маршрутка – проект прошлого десятилетия, который создатели задержали на годы.
#транспорт #авиация #дирижабли #водород
👍2🤔2
Пришла беда, откуда не ждали – от кенгуру! Вот вы ждали беды от кенгуру? Я так точно не ждал.
Но это потому, что мы с вами не австралийцы. А там все настолько готовы к беде, что даже придумали специальное средство, которое сейчас известно как кенгурятник. Он стоит примерно у каждого австралийца, который ездит по межгороду в опасных штатах. Ежегодно в Австралии происходят десятки тысяч (!) столкновений с этими глупыми животными, случаются и человеческие жертвы.
Вопрос: как с кенгуру справится автопилот (который, конечно, наше будущее)? Ответ: плохо, очень плохо. Если бы он знал, что это такое, но он не знает, что это такое. Проблема появилась аж в 2015 году – тогда фирма Volvo запустила свою Pedestrian Detection System, которая определяла пешеходов перед машиной и помогала их не сбивать. Очень быстро система эволюционировала, научившись также видеть лосей, велосипедистов, оленей, самокатчиков и вообще всё вредное для машины. Кроме кенгуру.
Оказалось, что для машинного зрения кенгуру представляет серьёзную проблему – они перемещаются крайне нелогично. Подпрыгнув, животное оказывается визуально дальше от автомобиля, что сводит компьютер с ума. Добавим хаотичность прыжков и изменение направления движения в воздухе.
В Volvo потратили два года на создание Kangaroo Detection System, но сдались. Задача оказалась слишком сложной. Известно, что некоторые из конкурентов тоже занимались этой проблемой, но об успехе не сообщил никто. Зато владельцы Tesla сообщают, что под автопилотом они уверенно сбивают кенгуру, соответствующие видосы прилагаются.
Австралийские власти начали решать проблему инфраструктурно – устанавливать на столбах светошумовые отпугивалки, которые включаются, уловив свет фар. Известно, что это обходится в $11000 на 1 милю. А у них только кольцевое шоссе – 9000 миль, длиннее Транссиба. Пу-пу-пу…
Альтернативу предлагает Volkswagen – с этого года в Австралии можно купить специальный фирменный гаджет в виде перфорированного логотипа VW на решетку радиатора – под перфорацией находится ультразвуковая пугалка, включающаяся когда машина определит кенгуру перед собой. Надо думать, включается просто в любой непонятной ситуации.
Пока кенгуру выигрывают. Такие дела.
#авто #автопилот #животные #природа
Но это потому, что мы с вами не австралийцы. А там все настолько готовы к беде, что даже придумали специальное средство, которое сейчас известно как кенгурятник. Он стоит примерно у каждого австралийца, который ездит по межгороду в опасных штатах. Ежегодно в Австралии происходят десятки тысяч (!) столкновений с этими глупыми животными, случаются и человеческие жертвы.
Вопрос: как с кенгуру справится автопилот (который, конечно, наше будущее)? Ответ: плохо, очень плохо. Если бы он знал, что это такое, но он не знает, что это такое. Проблема появилась аж в 2015 году – тогда фирма Volvo запустила свою Pedestrian Detection System, которая определяла пешеходов перед машиной и помогала их не сбивать. Очень быстро система эволюционировала, научившись также видеть лосей, велосипедистов, оленей, самокатчиков и вообще всё вредное для машины. Кроме кенгуру.
Оказалось, что для машинного зрения кенгуру представляет серьёзную проблему – они перемещаются крайне нелогично. Подпрыгнув, животное оказывается визуально дальше от автомобиля, что сводит компьютер с ума. Добавим хаотичность прыжков и изменение направления движения в воздухе.
В Volvo потратили два года на создание Kangaroo Detection System, но сдались. Задача оказалась слишком сложной. Известно, что некоторые из конкурентов тоже занимались этой проблемой, но об успехе не сообщил никто. Зато владельцы Tesla сообщают, что под автопилотом они уверенно сбивают кенгуру, соответствующие видосы прилагаются.
Австралийские власти начали решать проблему инфраструктурно – устанавливать на столбах светошумовые отпугивалки, которые включаются, уловив свет фар. Известно, что это обходится в $11000 на 1 милю. А у них только кольцевое шоссе – 9000 миль, длиннее Транссиба. Пу-пу-пу…
Альтернативу предлагает Volkswagen – с этого года в Австралии можно купить специальный фирменный гаджет в виде перфорированного логотипа VW на решетку радиатора – под перфорацией находится ультразвуковая пугалка, включающаяся когда машина определит кенгуру перед собой. Надо думать, включается просто в любой непонятной ситуации.
Пока кенгуру выигрывают. Такие дела.
#авто #автопилот #животные #природа
👍5🤣4🤯3🤔1
Так, давайте по фактам. Глобальное потепление – факт, его ускорение — факт. Влияние человека на этот процесс — факт на 99%, масштаб влияния обсуждается. Но точно понятно, что надо что-то делать. Есть много предложений разной степени оригинальности – закачивать CO2 под землю, распылять алмазную пыль в небе, рассыпать стеклянные шарики по степи, разбрызгивать воду над морем (да), и так далее. Это называется геоинженерия, это вызывает кучу споров, об этом напишу отдельно (просто попросите).
Но в чём никто не сомневался, так это в том, что нужно снижать выбросы СО2 и сажать больше деревьев – явно хуже не будет. И вот новость: американские ученые говорят, что будет. Если одним словом – лес уменьшает альбедо поверхности. Объясняю.
Там огромное исследование с десятком авторов, но выводы понять несложно. Вот тайга наступает на тундру. Была просто белая пустыня, а стал лес – очевидно же, что снег отражает солнечный свет гораздо лучше (то есть солнечные фотоны улетают обратно в космос), а деревья – хуже (больше фотонов передают свою энергию листьям, нагревая планету).
Исследование говорит, что результаты везде разные – в тундре, пустыне, степях посадка деревьев усиливает потепление, в тропиках уменьшает (но там и так всё зелёное). В среднем получается результат не в пользу озеленения.
Но!
Насколько я понял, изучалось только альбедо. А посадка деревьев также работает как захоронение углерода – растения ведь потребляют СО2 из воздуха, перерабатывая его в целлюлозу своего тела. Взрослое дерево весом 2 тонны связывает в себе 1 тонну атмосферного углерода. Чем больше деревьев – тем меньше СО2 в воздухе. То есть в этом смысле посадка деревьев всё-таки будет полезна?
А пока СО2 в атмосфере становится всё больше, и это, во-первых, парниковым эффектом увеличивает температуру планеты, и тайга наступает на тундру, а во-вторых, ускоряет рост зеленой массы. Растений, таким образом, становится всё больше, а значит СО2 в атмосфере становится всё меньше. Блин, как у вас всё сложно😱
Так или иначе, для РФ глобальное потепление – во многом положительный процесс. Зимы становятся теплее, весной больше дождей, севморпуть открывается… Есть, правда, и проблемы, самые большие – с фундаментами, стоящими на вечной мерзлоте и с потенциальным высвобождением метановой бомбы из сибирских болот – это может убить большинство земной жизни в любой момент. Но это неточно.
И это тема для другого поста.
#природа #экология #климат #апокалипсис
Но в чём никто не сомневался, так это в том, что нужно снижать выбросы СО2 и сажать больше деревьев – явно хуже не будет. И вот новость: американские ученые говорят, что будет. Если одним словом – лес уменьшает альбедо поверхности. Объясняю.
Там огромное исследование с десятком авторов, но выводы понять несложно. Вот тайга наступает на тундру. Была просто белая пустыня, а стал лес – очевидно же, что снег отражает солнечный свет гораздо лучше (то есть солнечные фотоны улетают обратно в космос), а деревья – хуже (больше фотонов передают свою энергию листьям, нагревая планету).
Исследование говорит, что результаты везде разные – в тундре, пустыне, степях посадка деревьев усиливает потепление, в тропиках уменьшает (но там и так всё зелёное). В среднем получается результат не в пользу озеленения.
Но!
Насколько я понял, изучалось только альбедо. А посадка деревьев также работает как захоронение углерода – растения ведь потребляют СО2 из воздуха, перерабатывая его в целлюлозу своего тела. Взрослое дерево весом 2 тонны связывает в себе 1 тонну атмосферного углерода. Чем больше деревьев – тем меньше СО2 в воздухе. То есть в этом смысле посадка деревьев всё-таки будет полезна?
А пока СО2 в атмосфере становится всё больше, и это, во-первых, парниковым эффектом увеличивает температуру планеты, и тайга наступает на тундру, а во-вторых, ускоряет рост зеленой массы. Растений, таким образом, становится всё больше, а значит СО2 в атмосфере становится всё меньше. Блин, как у вас всё сложно
Так или иначе, для РФ глобальное потепление – во многом положительный процесс. Зимы становятся теплее, весной больше дождей, севморпуть открывается… Есть, правда, и проблемы, самые большие – с фундаментами, стоящими на вечной мерзлоте и с потенциальным высвобождением метановой бомбы из сибирских болот – это может убить большинство земной жизни в любой момент. Но это неточно.
И это тема для другого поста.
#природа #экология #климат #апокалипсис
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣4👌2😐1🤓1