Искусственный интеллект будет получать всё больше власти, во всех смыслах. И да, это может быть опасно.

У меня есть две свежих новости:

1. В США может появиться первый искин-мэр. Технически свою кандидатуру на пост мэра 70-тысячного городка Шайенн (штат Вайоминг) выставил некий Виктор Миллер. Но он обещает, что будет лишь кожаным мешком, а абсолютно все решения при его правлении будет принимать искин VIC, основанный на ChatGPT. «Я осознал, что это существо много умнее меня, и, что важнее, умнее всех публичных политиков», — говорит кандидат.

2. В Китае создан «искусственный полководец», то есть искин, выполняющий функции старших офицеров. И уже даже поучаствовал в штабных учениях. Сами китайцы говорят, что это только ради того, чтобы на тех же учениях подменять живых офицеров, которых не хватает.

Дальнейшие шаги вполне очевидны – будут появляться не только искусственные мэры мелких городов и системы управления железной дорогой, но и… вообще любые начальники. И рано или поздно мы обнаружим искин-руководство примерно везде — от директора «Пятёрочки» до президента. Одно из интересных последствий этого — глобальная победа левого либерализма. Уже неоднократно подмечено, что именно это направление политической мысли различные искины считают самым перспективным (отдельная тема – почему это именно так).
Да, все вроде бы осознают, что отдавать власть железкам опасно. Но конкуренция, безжалостная ты сука, просто вынудит компании внедрять искин-решения, чтобы не отстать от других. И, что много опаснее, то же придётся делать государствам.

Да, различные Маски и Курцвейлы подписывают петиции с требованием остановить искин-гонку, пока не стало слишком поздно. Но как вы это сделаете, если Си не собирается останавливаться? Вот ещё одна свежая новость: фирма Govini, занимающая военным IT, выпустила очередной доклад, в котором прямо говорит: если США не сможет догнать Китай в части искин-разработок, то победа в будущей войне с Китаем станет принципиально невозможной.

Вы уже поняли? Тут у нас нарисовался сценарий апокалипсиса, про который не снимают фильмов, но который выглядит одним из самых вероятных. Не война людей против машин, а управляемая машинами война людей против людей.
Боимся?

#искин #государства #насилие

#яжеговорил, что в РФ будут смерчи — в горных и приморских районах.

Так вот седня торнадо смерчи замечены в Москве! Пока это скорее занятные спецэффекты, тем более строят у нас крепко. Но #климат будет меняться всё дальше.

Будущее авиации.

Есть много идей, по поводу того, каким может быть самолёт будущего – в комменты я выложил самую адовую наркоманию. Вот только в небе мы не видим ничего нового – последний прорыв в пассажирской авиации случился аж полвека назад, когда взлетели Concorde и Ту-144. И тот оказался неудачным.

Дело в том, что с большой авиацией есть большая проблема – разрабатывать новый самолёт дорого. Безумно дорого – например, A380 обошёлся Эйрбасу в $34 млрд 😮 А ведь это обычный, в общем, самолёт – труба, по бокам крылья, под ними двигатели. Очевидно, что создать что-то действительно новое и прорывное (разработать, испытать, сертифицировать, построить производство…) — это вопрос прямо-таки нецензурных денег, дороже Олимпиады в Сочи. И если такой проект окажется провальным (а с инновациями такое случается), то медным тазом накроется вся компания.
Разумеется, Boeing и Airbus не могут пойти на такой риск. Поэтому продолжают создавать то же, что и раньше, просто чуть лучше. Остаётся надеяться, только не смейтесь, на стартапы.

Но тут у меня есть хорошие новости сразу с двух направлений, где, собственно, и ожидаются прорывы.

Сверхзвук.
Фирма Boom Supersonic этим летом открыла завод по производству Overture! Ну как завод… Пока это ангар, где планируют установить испытательный стенд 🙄 Если всё пойдёт хорошо, то лет через пять там начнут производить лайнер Overture, который сможет перевозить 80 пассажиров на скорости 1.7М (то есть 2000 км/ч). Благодаря отсутствию форсажа он будет достаточно тихий (в Ту-144 люди общались записками 😄), а цена билета Лондон-Нью-Йорк заявлена в $5000 (на «Конкорде» было $20k). Boom — это стартап, но у них уже как будто бы есть 130 предзаказов от United, American и Japan Airlines, а демонстратор под названием XB-1 в августе второй раз летал, хоть пока и не на сверхзвуке.

Гибридное крыло.
Пару дней назад фирма JetZero получила поддержку уже от второй авиакомпании, причём это целая EasyJet. А ранее было объявлено о получении разрешения FAA на полёты демонстратора. Если всё пойдёт хорошо, то лет через пять появится лайнер Z5, построенный по схеме blended wing — то есть короткий, но очень широкий фюзеляж + крылья. Создатели заявляют, что такой дизайн позволит подниматься до 14 км и экономить 50% керосина даже с современными двигателями – невероятная цифра для индустрии, где бьются за каждый процент! В таком салоне 250 пассажиров придётся рассаживать как в кинозале – под 30 кресел в ряду 👐 Зато билет, вероятно, станет дешевле.

Плохая новость в том, что и supersonic, и blended wing уже пытались разрабатывать, причём не только стартапы, но и Боинг с Эйрбасом. И пока безуспешно. Смогут ли новички? Ждём?

#авиация #сверхзвук #транспорт

Зловещая долина

Когда в нашу жизнь войдут Терминаторы и Электроники? Ну, с андроидами есть две проблемки:

1. Парадокс Моравека. Роботу проще выиграть Каспарова в шахматы, чем заварить чай и помыть кружку. Парадокс уже почти преодолён, я писал.
2. Зловещая долина. Делая робота человекоподобным, мы делаем только хуже.

Сам термин придумал робототехник Масахиро Мори, но эффект известен давно. Смотрите: когда мы придаём вещам антропоморфность, людям это нравится. На этом поле работают Pixar, Disney и дизайнеры автомобиля Matiz. Ну знаете, робот WALL·E, зайка из «Зверополиса», тачки с глазами… Чем больше антропоморфности, тем симпатичнее и милее, но когда это сходство подходит к 70-80 процентам, симпатия внезапно сменяется на отвращение, возвращаясь лишь ближе к 100%. Этот провал и называется зловещая долина. На этом поле играют авторы хорроров, пугая нас куклой Чаки, аниматрониками и прочими зомби. Помните, как мерзко выглядят новые NS5 из «Я, робот»?

Другими словами, если вы хотите сделать коммерчески успешного андроида, вам нужно или добиваться прямо стопроцентного сходства с живым человеком, или вообще избегать его. Большинство производителей это поняли, и делают андроидов совсем без лица. Но вот китайская фирма ExRobots не сдаётся и на летней выставке World Robot Conference показала очень симпатичных гиноидов (робот-женщина) – см. видео в комментах.

У этих гиноидов есть не только волосы и сиськи красивая фигура, но и возможность жестикулировать и артикулировать, показывать язык и пр. Ещё exRobots активно учит своих дам распознавать человечью мимику.

Зачем нужны такие роботы? Понятно ведь, что на заводах могут работать и вовсе безголовые создания. На ум сразу приходит сектор social care. Население первого мира стремительно стареет, и нехватка сиделок — очень большая проблема. Представьте себе, что можно купить своему пожилому родственнику андроида, который может не только менять подгузник и ставить капельницу, но и играть в «дурака», комментировать сериал и поддерживать разговор на тему «какую страну развалили».

Второй рынок – это, конечно, хм, услуги для мужчин. Ладно, будем честны – это первый рынок. Сейчас ведь люди покупают даже убогих надувных баб и резиновые вагины. Кто ж откажется от искусственной жены, у которой буквально нет недостатков?

Этот сектор важен, потому что количество одиноких людей в мире, опять же, стремительно растёт. А с распространением подобных гиноидов, видимо, вырастет ещё сильнее. В чат-ботов влюбляются уже сейчас. А скоро они получат и великолепное тело.

Ну и не забываем также про рецепшионистов, учителей и других специалистов по работе с людьми.

Хорошая новость: окончательное преодоление зловещей долины — перспектива ближайших лет. Плохая новость: гиноиды exRobots сейчас стоят в районе ₽25 млн.

#андроиды #роботы #секс