💁🏼‍♂️Автомобиль Audi A4, жалоба: «Ошибка EPC, ограничение оборотов двигателя 4000 об/мин. На холодную, после прогрева и перезапуска двигателя ошибка пропадает».

В процессе диагностики стало понятно, что проблема связана с помпой и термостатом. Компьютерная диагностика точно указывала на них. Чтобы до них добраться, пришлось снимать впуск — и вот тут вскрылся ещё один момент, который снаружи вообще не был заметен.

Впуск оказался сильно загрязнён. Нагар, отложения — всё это со временем влияет на работу двигателя: появляются подёргивания, ухудшается отклик на газ, может вырасти расход. Поэтому, раз уж добрались, было принято правильное решение — сделать чистку впуска.

В итоге: — устранили причину появления EPC — заменили помпу и термостат — почистили впуск, чтобы мотор нормально «дышал».

Такие вещи редко ломаются резко. Обычно сначала появляются мелкие сигналы, которые многие игнорируют. А зря — именно они помогают избежать перегрева и дорогого ремонта.

Если на панели загораются странные значки или машина начинает вести себя не так, как обычно — лучше проверить сразу.

Записаться на диагностику можно здесь 👉🏻 @ottocentre

Приехал к нам Mercedes ML-class (спойлер: проблема, о которой мы будем говорить, случается не только на этих автомобилях)

Причина обращения: не работает печка🤷🏼‍♂️
Так как на нашей практике такие случаи уже бывали, то мы сразу нашли проблему, ей оказался разорванный в расширительном бачке мешочек с силикагелем. Со временем (обычно после значительных пробегов 150–200 тыс. км и множества тепловых циклов) оболочка пакета теряет прочность, рассыхается и разрывается. В этот момент кристаллы силикагеля попадают в антифриз. Перемещаясь вместе с охлаждающей жидкостью, они свободно циркулируют по системе и начинают засорять все узлы, через которые проходит поток. Так и в нашем случае частички в итоге просто забили радиатор печки. Антифриз не циркулирует нормально — тепла нет.
Решение — только полная промывка всей системы охлаждения. Причём не один раз, а несколько, чтобы полностью убрать весь мусор.

Симптомы, указывающие на наличие силикагеля в системе: печка плохо греет или перестаёт работать совсем, двигатель быстрее нагревается и может перегреваться, из расширительного бачка видно белёсые хлопья или кристаллы, появляются ошибки по системе охлаждения. 

Разрушение пакета с силикагелем может привести к серьёзным последствиям. Некоторые из них: 

Засорение — гранулы силикагеля могут забить тонкие каналы в системе охлаждения, такие как радиатор, термостат, патрубки и водоблок двигателя.
Перегрев двигателя — засорение ограничивает поток охлаждающей жидкости, что приводит к перегреву двигателя.
Повреждение помпы — гранулы силикагеля могут повредить крыльчатку помпы системы охлаждения, что приведёт к её выходу из строя и прекращению циркуляции охлаждающей жидкости.

Если вы не хотите, чтобы это случилось и на вашей машине, можно всего лишь поменять расширительный бачок на тот, где нет этого мешочка с силикагелем.

Записаться к нам можно тут 👉🏻 @ottocentre

#работа_отто

И это лишь малая часть 😬