Русский север
«Попробуйте, на заглядывая в карту, ответить: что ближе к Москве – Архангельск, или, скажем, Симферополь. Вероятно, большинство укажет на курортный город. Между тем деревянные тротуары тихих переулков северной столицы, гулкие голоса лесовозов бестелесной гладью Северной Двины, запахи моря, пиленого дерева и холодные волны таёжных чащоб много ближе. И дело не только в расстояниях.
Поверьте, нет ничего лучше, чем отправиться пешком, оглядывая неспешно беломорские берега: Терский, Поморский, Лямицкий, Летний. Неважно, будете ли вы идти летним утром с рюкзаком по осохшему в отлив морскому побережью или скользить по мартовскому насту на лыжах – каждый день будет памятным и удивительным.
Резные кони старинных домов-хоромин, пурпурные звёзды и медузы в зелёной воде, бешенный бег аэросаней-амфибий северных почтальонов, искусные фигурки под руками холмогорских резчиков – всё это придёт ещё не раз в будущих снах. И тогда не будет сил противиться новым встречам с Севером» («Комсомольская правда», 27 января 1974 года)
«Попробуйте, на заглядывая в карту, ответить: что ближе к Москве – Архангельск, или, скажем, Симферополь. Вероятно, большинство укажет на курортный город. Между тем деревянные тротуары тихих переулков северной столицы, гулкие голоса лесовозов бестелесной гладью Северной Двины, запахи моря, пиленого дерева и холодные волны таёжных чащоб много ближе. И дело не только в расстояниях.
Поверьте, нет ничего лучше, чем отправиться пешком, оглядывая неспешно беломорские берега: Терский, Поморский, Лямицкий, Летний. Неважно, будете ли вы идти летним утром с рюкзаком по осохшему в отлив морскому побережью или скользить по мартовскому насту на лыжах – каждый день будет памятным и удивительным.
Резные кони старинных домов-хоромин, пурпурные звёзды и медузы в зелёной воде, бешенный бег аэросаней-амфибий северных почтальонов, искусные фигурки под руками холмогорских резчиков – всё это придёт ещё не раз в будущих снах. И тогда не будет сил противиться новым встречам с Севером» («Комсомольская правда», 27 января 1974 года)
16 ноября откроется IX Санкт-Петербургский международный культурный форум – одна из крупнейших в нашей стране площадок для диалога между деятелями культуры, экспертами, представителями бизнеса и государственной власти.
Первый Петербургский культурный форум прошёл в 2011 году:
«Суть его в синтезе деловой и творческой программ, уникальность– в объединении административных и культурных институций на общее благо. Но главное не это. Чиновники, филологи, руководители театров, библиотек, музеев и концертных площадок Петербурга и более 60 регионов России, а также Армении и Грузии, стран СНГ и Балтии намерены впервые собраться вместе и обсудить, как нам обустроить культуру…
Пухлая программа форума пестра и до предела насыщена событиями и разговорами. В течение трех дней почти круглосуточно задействована будет не только гавань, но и многие «визитные карточки« Петербурга – передовые наши музеи, библиотеки и театры, чьи сотрудники и руководители станут щедро делиться опытом и демонстрировать кто новейшее электронное оборудование, а кто - собственные креативные наработки…« («Известия», 26 октября 2011 года).
В 2023 году в Культурном форуме примут участие представители 73 стран и 56 официальных делегаций:
«Программа мероприятия включает девять сессий. Шесть из них посвящены направлениям «Театр», «Кино», «Музеи», «Музыкальная культура», «Деловая культура» и «Медийная культура». Ещё три станут площадками интереснейших дискуссий на темы «Познание истории через культуру», «Искусственный интеллект – угроза или благо для культуры» и «Традиционная культура как фундамент построения общества».
«Мы все четыре года ждали этот форум с особым чувством», - сказала министр культуры Ольга Любимова, отметив важность нового имени – «Форум объединенных культур». - Нам всем необходима площадка для конструктивного и плодотворного диалога. Нас будет почти 800 человек» … («Российская газета», 13 ноября 2023 года)
Программа доступна на официальном сайте Культурного форума.
Первый Петербургский культурный форум прошёл в 2011 году:
«Суть его в синтезе деловой и творческой программ, уникальность– в объединении административных и культурных институций на общее благо. Но главное не это. Чиновники, филологи, руководители театров, библиотек, музеев и концертных площадок Петербурга и более 60 регионов России, а также Армении и Грузии, стран СНГ и Балтии намерены впервые собраться вместе и обсудить, как нам обустроить культуру…
Пухлая программа форума пестра и до предела насыщена событиями и разговорами. В течение трех дней почти круглосуточно задействована будет не только гавань, но и многие «визитные карточки« Петербурга – передовые наши музеи, библиотеки и театры, чьи сотрудники и руководители станут щедро делиться опытом и демонстрировать кто новейшее электронное оборудование, а кто - собственные креативные наработки…« («Известия», 26 октября 2011 года).
В 2023 году в Культурном форуме примут участие представители 73 стран и 56 официальных делегаций:
«Программа мероприятия включает девять сессий. Шесть из них посвящены направлениям «Театр», «Кино», «Музеи», «Музыкальная культура», «Деловая культура» и «Медийная культура». Ещё три станут площадками интереснейших дискуссий на темы «Познание истории через культуру», «Искусственный интеллект – угроза или благо для культуры» и «Традиционная культура как фундамент построения общества».
«Мы все четыре года ждали этот форум с особым чувством», - сказала министр культуры Ольга Любимова, отметив важность нового имени – «Форум объединенных культур». - Нам всем необходима площадка для конструктивного и плодотворного диалога. Нас будет почти 800 человек» … («Российская газета», 13 ноября 2023 года)
Программа доступна на официальном сайте Культурного форума.
35 лет назад, 15 ноября 1988 года, состоялся первый и единственный полёт советского многоразового космического корабля «Буран»
«Утром 15 ноября, когда москвичи еще нежились в постелях, в байконурской степи двигатели новой советской ракеты-носителя тяжелого класса «Энергия» наполнили воздух неописуемым по мощи гулом, развив тягу более 3.500 тонн. На сей раз к боку космического великана, возвышающегося над степью почти на 60 метров, прикрепили не макет, имитирующий полезную нагрузку, а орбитальный космический корабль, получивший название «Буран»…
Внешне «Буран» походит на самолет с треугольным крылом и утолщенным фюзеляжем. В передней части, как у самолета, размещена кабина экипажа, центральную часть занимает грузовой отсек. В кормовой части расположены хвостовое оперение, двигатели маневрирования, словом, это крылатая пилотируемая машина, а точнее, гибрид, сочетающий в себе ракету и самолёт…
Новый космический корабль рассчитан на 100 полетов по маршруту Земля — орбита — Земля. При старте с космодрома Байконур общая масса корабля составила около 100 тонн. Расчетный срок службы «Бурана» — 10 лет…
Корабль способен вывести в космос до 30 тонн полезного груза, доставить на Землю 20 тонн различных материалов...
Спустя три с половиной часа после старта космический корабль подходит к аэродрому, плавно снижается и производит посадку на бетонную взлетно-посадочную полосу, Впечатление такое, что им управляет искусный пилот. А весь полет протекал в автоматическом режиме, без космонавтов, хотя в штатном варианте предусмотрен экипаж в составе 4 — 10 человек.
Специалисты высоко оценивают результаты первого беспилотного испытательного полета многоразового корабля, отмечая, что всю предусмотренную программу удалось выполнить. По их мнению, решена глазная задача — автоматическая посадка. Такого еще не бывало в нашей авиации»(«Гудок», 16 ноября 1988 года)
После распада СССР программы была закрыта, ракета-носитель и корабль более не использовались.
«Утром 15 ноября, когда москвичи еще нежились в постелях, в байконурской степи двигатели новой советской ракеты-носителя тяжелого класса «Энергия» наполнили воздух неописуемым по мощи гулом, развив тягу более 3.500 тонн. На сей раз к боку космического великана, возвышающегося над степью почти на 60 метров, прикрепили не макет, имитирующий полезную нагрузку, а орбитальный космический корабль, получивший название «Буран»…
Внешне «Буран» походит на самолет с треугольным крылом и утолщенным фюзеляжем. В передней части, как у самолета, размещена кабина экипажа, центральную часть занимает грузовой отсек. В кормовой части расположены хвостовое оперение, двигатели маневрирования, словом, это крылатая пилотируемая машина, а точнее, гибрид, сочетающий в себе ракету и самолёт…
Новый космический корабль рассчитан на 100 полетов по маршруту Земля — орбита — Земля. При старте с космодрома Байконур общая масса корабля составила около 100 тонн. Расчетный срок службы «Бурана» — 10 лет…
Корабль способен вывести в космос до 30 тонн полезного груза, доставить на Землю 20 тонн различных материалов...
Спустя три с половиной часа после старта космический корабль подходит к аэродрому, плавно снижается и производит посадку на бетонную взлетно-посадочную полосу, Впечатление такое, что им управляет искусный пилот. А весь полет протекал в автоматическом режиме, без космонавтов, хотя в штатном варианте предусмотрен экипаж в составе 4 — 10 человек.
Специалисты высоко оценивают результаты первого беспилотного испытательного полета многоразового корабля, отмечая, что всю предусмотренную программу удалось выполнить. По их мнению, решена глазная задача — автоматическая посадка. Такого еще не бывало в нашей авиации»(«Гудок», 16 ноября 1988 года)
После распада СССР программы была закрыта, ракета-носитель и корабль более не использовались.
С какой страной СССР установил дипломатические отношения 16 ноября 1933 года?
Anonymous Quiz
25%
Австрия
13%
Великобритания
41%
США
20%
Япония