#Інсайд

🔋Росіяни намагаються повернутись у європейське небо

Після початку повномасштабного вторгнення в Україну, провідні країни світу закрили власний повітряний простір для літаків російських авіакомпаній.

📍Однією з найбільш «постраждалих» від санкцій компаній є група компаній «Волга-Днепр». Фактично і юридично її основні літаки типів АН-124 та ІЛ-76 не можуть здійнювати перельоти до країн Європи та Америки.

⚠️Попри загальні обмеження, Україна наклала санкції на ВСІ 24 встановлені компанії, що входили до бренду «Волга-Днепр», але західні партнери не синхронізували свої санкційні списки і цим зараз і намагатиметься скористатись «Волга-Днепр».

В 🇮🇪Ірландії зареєстровано Volga Dnepr Airlines (IRELAND) Limited, що ні дня не оперувала спірними типами літаків, але мала і має договори лізингу вантажних Boeing та Airbus.

🤝

І саме заради можливостей використання цих літаків «Волга-Днепр» готова домовитись з самим чортом (МО РФ).

Суть домовленості полягає у тому, що як заведено на росії, МО РФ вилучить/націоналізує/викупить літаки АН-124 для потреб МО та передасть їх в оперування «224 Летному отряду» (цивільна назва транспортного авіаційного полку), можливо навіть без фактичної втрати контролю.

І все...
усі обмеження зняті, адже:
🟢материнська компанія Volga Dnepr Logistics B.V. 🇳🇱голландська
🟢не перебуває під санкціями,
🟢офіційного зв'язку з рф немає
🟢будь-які співпадіння в назві plausible deniability (правдоподібне заперечення) в розумінні європейського законодавства.

‼️Ось така гра в наперстки з літаками може забезпечити не лише повернення фактичних росіян до європейського неба та ринку транспортних послуг, а й ускладнить будь-які юридичні претензії України до «Волга-Днепр», що виникали, виникають та будуть виникати навколо літаків АН-124‼️

А все через business as usual та політизований розсинхрон в окремих санкційних питаннях та сприйнятті.

Повний аналіз інсайду та ситуації навколо російського перевізника читайте за ➡️ посиланням

#Інсайд
📱BenchMark