Forwarded from КіберБорошно | CyberBoroshno
Аналіз результату атаки на нафтовий термінал «Шесхарис», Новоросійськ, 06.04.2026
За наявними матеріалами в медіа зафіксовано влучання по трьох об'єктах:
1) Причал №1, на ньому зафіксовано найбільш масштабне горіння через вилив нафти -
2) Причал №2 -
3) Вузли СИКН та запірна арматура трубопровідної системи, які контролюють роботу нафтоналивних причалів - вузлова інфраструктура, що забезпечує комерційний облік і розподіл потоків нафти між причалами -
Пошкодження одночасно двох основних причалів і вузлів СИКН означає фактичну зупинку відвантаження.
Економічний ефект атаки - пряме скорочення валютних надходжень від нафтового експорту, який є одним з основних джерел фінансування російської воєнної машини. Кожен день простою терміналу - це недоотримані мільйони доларів від продажу нафти.
Підтримати нас.
За наявними матеріалами в медіа зафіксовано влучання по трьох об'єктах:
1) Причал №1, на ньому зафіксовано найбільш масштабне горіння через вилив нафти -
44.7034804,37.83587332) Причал №2 -
44.7061296,37.83954063) Вузли СИКН та запірна арматура трубопровідної системи, які контролюють роботу нафтоналивних причалів - вузлова інфраструктура, що забезпечує комерційний облік і розподіл потоків нафти між причалами -
44.7079664,37.8457369Пошкодження одночасно двох основних причалів і вузлів СИКН означає фактичну зупинку відвантаження.
Економічний ефект атаки - пряме скорочення валютних надходжень від нафтового експорту, який є одним з основних джерел фінансування російської воєнної машини. Кожен день простою терміналу - це недоотримані мільйони доларів від продажу нафти.
Підтримати нас.
🔥13👍5❤2
Губернатор Андрій Чібіс під час оперативної наради в уряді регіону в понеділок підтвердив загибель генерал-лейтенанта та інших членів екіпажу.
За попередніми даними Міноборони РФ, причиною катастрофи стала технічна несправність. Пізніше одне джерело повідомило «Інтерфаксу», що
«Серед загиблих, на жаль, є й командувач авіації флоту Олександр Іванович Отрощенко, з яким ми буквально за кілька днів до цього зустрічалися», — зазначив Чибіс.
Відтак «співчуття» можна адресувати і сину загиблого — також льочику-винищувачу!
Згідно історії сторінки у ВК, він навчався у школі в Москві, після чого закінчив Краснодарське вище військове авіаційне училище льотчиків імені Серова (випуск 2009 року, факультет авіаційний, кафедра винищувальної авіації). У подальшому проходив службу в місті Кримськ Краснодарського краю.
Станом на 2012 рік, згідно зі спільним інтерв’ю з батьком, Сан Санич — гвардії старший лейтенант, льотчик-винищувач гвардійської авіабази Південного військового округу. Згідно зі зливами баз даних по особі, одна з адрес, що фігурує по особі, — військова частина 40491, де дислокується 1-ша змішана авіаційна дивізія.
ОsintFlow в інших соцмережах:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥25 3👏2❤1😈1
Forwarded from ОSІNТ Varta
Нова частина відео-уроку, присвячена запитанням, які виникли в читачів вже на Youtube 📱
🛑 Поспілкувалися про законність OSINT в інших країнах, безпечні месенджери та про заробіток в галузі
🛑 Ну і звісно ще раз обговорили тему пошуку по обличчю на прикладі автора, про яке всі говорили
Переглянути відео можна за цим посиланням
Створено у співпраці з SlonFm🫠
👌 Підписатися | Публікації | Мапа ВПК
Переглянути відео можна за цим посиланням
Створено у співпраці з SlonFm
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤝5👍2
Forwarded from МАДЯР🇺🇦
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Не ми бʼєм-верба бʼє: ракети в молоко, дрони в ціль. Птахи СБС в ніч 6 квітня завдали ударів по фрегату «Адмірал Григорович» у порту Новоросійськ та доправили трохи благодатного вогню на бурову установку «Сиваш».
‼️upd: мова про фрегат «Адмірал Макаров», теж носій ракет Калібр.
•«Адмірал Григорович»- перший військовий фрегат проекту «Буревісник» вмф рф, носій крилатих ракет «Калібр»(8 ракет) та ЗРК «Штиль-1 (24 ракети). Пуски ракет ППО здійснювалися безпосередньо з борту фрегату під час заходу на ціль, що не завадило подзьобати плавучу коросту.
Операцію реалізовано Птахами 1 ОЦ Сил Безпілотних Систем, сплановано та координовано СБУ. Ступінь пошкоджень встановлюється розвідкою.
Губернатор регіону таваріщ Веня про палаючий вночі порт «Шесхаріс» вцілому, відпрацьований силами та засобами глибинного ураження СОУ, коментував традиційно: «уламки безпілотників виявилися…», - влаштовує, як визнання. Все інше- на загальнодоступних моніторингових каналах у Тг.
•плавуча бурова установка «Сиваш» відпрацьована Птахами 413 оп «Рейд» сумісно з силами глибинного ураження ВМС.
Далі буде..
Слідкувати результати СБС наживо:
Онлайн-табло СБС «ПІДРАХУЙКА»
https://sbs-group.army/
МАДЯР🇺🇦
06.04.26
🔵 МАДЯР🎞 МАДЯР👥 МАДЯР 👥 RB📷 МАДЯР 🇺🇦 СБС
онлайн«ПІДРАХУЙКА»СБС
‼️upd: мова про фрегат «Адмірал Макаров», теж носій ракет Калібр.
•«Адмірал Григорович»- перший військовий фрегат проекту «Буревісник» вмф рф, носій крилатих ракет «Калібр»(8 ракет) та ЗРК «Штиль-1 (24 ракети). Пуски ракет ППО здійснювалися безпосередньо з борту фрегату під час заходу на ціль, що не завадило подзьобати плавучу коросту.
Операцію реалізовано Птахами 1 ОЦ Сил Безпілотних Систем, сплановано та координовано СБУ. Ступінь пошкоджень встановлюється розвідкою.
Губернатор регіону таваріщ Веня про палаючий вночі порт «Шесхаріс» вцілому, відпрацьований силами та засобами глибинного ураження СОУ, коментував традиційно: «уламки безпілотників виявилися…», - влаштовує, як визнання. Все інше- на загальнодоступних моніторингових каналах у Тг.
•плавуча бурова установка «Сиваш» відпрацьована Птахами 413 оп «Рейд» сумісно з силами глибинного ураження ВМС.
Далі буде..
Слідкувати результати СБС наживо:
Онлайн-табло СБС «ПІДРАХУЙКА»
https://sbs-group.army/
МАДЯР🇺🇦
06.04.26
онлайн«ПІДРАХУЙКА»СБС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤10🔥6👏2
Сьогодні дослідник Stanimir Dobrev на своїй сторінці в
Основне:
В представленій таблиці як повідомив дослідник зазначені танкери, які чекали на завантажитися в Усть Лузі з 24 березня до 4 квітня, а також додатково представлена мапа, яка показує чергу з танкерів, що очікували завантаження.
Логістична ситуація станом на 6 квітня:
Висновки:
«Переведення поставок на Новоросійськ або Тамань потребуватиме залізничних перевезень на понад 2 тис. км. Це значно підвищує витрати і обмежене пропускною спроможністю РЖД. За оцінками експертів, реально можна перенаправити лише 15–20% втрачених обсягів. Частина нафтопродуктів залишиться на внутрішньому ринку, що може спричинити тиск на оптові ціни дизельного палива.» — повідомляє РБК 6 квітня
ОsintFlow в інших соцмережах:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥10❤4 4🤝2
Forwarded from Exilenova+
Фрегат проєкту 11356Р у порту Новоросійськ був уражений щонайменше двічі - це підтверджується аналізом супутникових знімків і розбором відео.
Перше влучання зафіксовано в районі причалу, поряд з вертикальними пусковими установками УКСК 3С14 (ракети «Калібр»). Ступінь пошкоджень наразі невідомий, але, ймовірно, обмежився впливом вибухової хвилі без критичних руйнувань.
Друге ураження припало на якірно-швартову частину носа - зона технічно другорядна, тож серйозного впливу на боєздатність корабля, найімовірніше, не матиме.
На момент ударів на борту перебував особовий склад. Не виключено ураження персоналу уламками або контузіями внаслідок вибухової хвилі.
Перше влучання зафіксовано в районі причалу, поряд з вертикальними пусковими установками УКСК 3С14 (ракети «Калібр»). Ступінь пошкоджень наразі невідомий, але, ймовірно, обмежився впливом вибухової хвилі без критичних руйнувань.
Друге ураження припало на якірно-швартову частину носа - зона технічно другорядна, тож серйозного впливу на боєздатність корабля, найімовірніше, не матиме.
На момент ударів на борту перебував особовий склад. Не виключено ураження персоналу уламками або контузіями внаслідок вибухової хвилі.
👍10❤5🔥4
✈️🇰🇵 Пхеньян без аншлагу: як літаки літають, а туристи — ні
Російська Nordwind вирішила зіграти в стару добру гру: «відкриємо новий напрямок — і попит якось сам з’явиться». Не з’явився. Із запланованих 10 рейсів Москва—Пхеньян виконали лише 5. Із понад 120 млн рублів субсидій отримали близько 40 млн — вистачило приблизно на один повноцінний рейс туди-назад. Мінімалізм у дії.
Попит, який мали «формувати», поводиться максимально стабільно — його просто немає. За словами джерел, туристів на рейсах фактично не було. А найточніша характеристика заповнюваності звучить так: «Бувають зайняті місця».
У підсумку літаки літають, але трохи не за призначенням — замість туристів возять дипломатів, вантажі й «спеціалістів». Тобто це вже не туризм, а щось ближче до державного шатла з крилами. Парадокс у тому, що всі, хто реально хоче в КНДР, летять не з Москви, а через Владивосток рейсами Air Koryo або їдуть поїздом — бо там хоча б є нормальна логіка маршруту. А з Москви — свій окремий квест: ти прилітаєш у Пхеньян, а зворотний рейс Nordwind уже наступного дня. І при цьому повертають туристів зазвичай не ним, а через Владивосток. Тобто це подорож у стилі «встигни щось побачити за добу — а далі розбирайся сам».
І попри все це, рейси згортати не планують. Бо коли пасажири не прийшли — завжди можна сказати, що це було не для них. «Державна необхідність»😉 , як-не-як.
🔍 OSINT-погляд:
Як канал «для своїх» — все працює: літаки регулярно возять дипломатів, спеціалістів і вантажі, і це видно навіть через відкриті дані (Flightradar). Історія з «прилетів — і майже одразу назад» плюс повернення через Владивосток виглядає дивно для туризму. Зате нормально для коротких місій.
Навіть один рейс в місяць — стабільний канал між країнами, а це передбачувана логістика, яку можна відстежувати (дати, борти, маршрути). Дослідники накладають цю інформацію на інші дані (зустрічі, новини, заяви) і можуть отримати більш повну картину.
Для тих, хто цікавиться:🔗 добірка OSINT-інструментів для відстеження авіаперельотів
ОsintFlow в інших соцмережах:
📱 YouTube 📱 Threads 📱 X
❤️🩹 Підписатися | Пошук росіян | Сайт | Зв'язок
Російська Nordwind вирішила зіграти в стару добру гру: «відкриємо новий напрямок — і попит якось сам з’явиться». Не з’явився. Із запланованих 10 рейсів Москва—Пхеньян виконали лише 5. Із понад 120 млн рублів субсидій отримали близько 40 млн — вистачило приблизно на один повноцінний рейс туди-назад. Мінімалізм у дії.
Попит, який мали «формувати», поводиться максимально стабільно — його просто немає. За словами джерел, туристів на рейсах фактично не було. А найточніша характеристика заповнюваності звучить так: «Бувають зайняті місця».
У підсумку літаки літають, але трохи не за призначенням — замість туристів возять дипломатів, вантажі й «спеціалістів». Тобто це вже не туризм, а щось ближче до державного шатла з крилами. Парадокс у тому, що всі, хто реально хоче в КНДР, летять не з Москви, а через Владивосток рейсами Air Koryo або їдуть поїздом — бо там хоча б є нормальна логіка маршруту. А з Москви — свій окремий квест: ти прилітаєш у Пхеньян, а зворотний рейс Nordwind уже наступного дня. І при цьому повертають туристів зазвичай не ним, а через Владивосток. Тобто це подорож у стилі «встигни щось побачити за добу — а далі розбирайся сам».
І попри все це, рейси згортати не планують. Бо коли пасажири не прийшли — завжди можна сказати, що це було не для них. «Державна необхідність»
Як канал «для своїх» — все працює: літаки регулярно возять дипломатів, спеціалістів і вантажі, і це видно навіть через відкриті дані (Flightradar). Історія з «прилетів — і майже одразу назад» плюс повернення через Владивосток виглядає дивно для туризму. Зате нормально для коротких місій.
Навіть один рейс в місяць — стабільний канал між країнами, а це передбачувана логістика, яку можна відстежувати (дати, борти, маршрути). Дослідники накладають цю інформацію на інші дані (зустрічі, новини, заяви) і можуть отримати більш повну картину.
Для тих, хто цікавиться:
ОsintFlow в інших соцмережах:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9😁7❤2🔥2🤝2
Гауляйтер Запорізької області Балицький виступив із драматичною промовою, повідомивши, що в Кам’янці-Дніпровській «героїчно» пішов з життя
Ця особа згадується в публікаціях Скелети Шевчика і Ко. Сторінка на Миротворці.
Очевидно, тут же з’явилася нова «епічна» легенда про його подвиг — нібито він рятував дітей і загинув, захищаючи невинних. Бо що ще робити, коли реальність надто банальна?
ОsintFlow в інших соцмережах:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥20😈3😁2❤1
Месенджер «сповільнюють», але канал у ньому ведуть. Рунет «падає», але «все під контролем»... Абсурд у рф — фіча за замовчуванням
ОsintFlow в інших соцмережах:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁19😈2 1
Forwarded from Сили безпілотних систем ЗС України
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
За 10 місяців угруповання СБС збило понад 21 000 БпЛА літакового типу
Загалом з моменту створення угруповання Сил безпілотних систем збито понад 5 300 «Шахедів» та «Гербер», а також 16 500+ ворожих розвідувальних та ударних БпЛА.
Це не просто статистика. За цим результатом стоять люди. Наші бійці, які щодня виконують колосальний обсяг роботи, захищаючи українське небо.
Результати на онлайн-табло уражень угруповання СБС: https://sbs-group.army/
☠️ СБС: На крок попереду!
Підписатись на офіційний телеграм-канал Сил безпілотних систем
🔗 Заповнити анкету
😎 FB |🕊 IG |📹 YT |🥳 TT |👥 X |🧵 Threads | 🏢 WhatsApp |📞 Viber
Загалом з моменту створення угруповання Сил безпілотних систем збито понад 5 300 «Шахедів» та «Гербер», а також 16 500+ ворожих розвідувальних та ударних БпЛА.
Це не просто статистика. За цим результатом стоять люди. Наші бійці, які щодня виконують колосальний обсяг роботи, захищаючи українське небо.
Результати на онлайн-табло уражень угруповання СБС: https://sbs-group.army/
Підписатись на офіційний телеграм-канал Сил безпілотних систем
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤13🔥5👍3😁1