⚠️💥 У Ленінградській області уламки дронів пошкодили нафтопровід

🛑Губернатор регіону Олександр Дрозденко повідомив у своєму Telegram-каналі, що уламки безпілотників пошкодили одну з ділянок нафтопроводу поблизу порту Приморськ у Ленінградській області.

🛑За його словами, наразі відбувається контрольоване вигорання залишків нафти в перекритій трубі. Загалом над регіоном сили ППО збили 19 безпілотників.

🛑Вранці Міноборони рф заявило, що за ніч сили протиповітряної оборони нібито знищили та перехопили 85 українських безпілотників над різними регіонами країни.

Інфографіка Bloomberg: нафтопровідна система рф до Європи

ОsintFlow в інших соцмережах:
📱 YouTube 📱Threads 📱 X

❤️‍🩹 Підписатися | Пошук росіян | Сайт | Зв'язок

✈️💥☠️ Губернатор Мурманської області підтвердив загибель командувача авіації Північного флоту РФ Олександра Отрощенка

Губернатор Андрій Чібіс під час оперативної наради в уряді регіону в понеділок підтвердив загибель генерал-лейтенанта та інших членів екіпажу.

🗣Нагадаємо, що військово-транспортний літак Ан-26 зазнав катастрофи 31 березня під час планового польоту в районі села Куйбишеве Бахчисарайського району Криму. Загинули шість членів екіпажу та 23 пасажири.

За попередніми даними Міноборони РФ, причиною катастрофи стала технічна несправність. Пізніше одне джерело повідомило «Інтерфаксу», що ✈️⛰літак врізався у скелю.

«Серед загиблих, на жаль, є й командувач авіації флоту Олександр Іванович Отрощенко, з яким ми буквально за кілька днів до цього зустрічалися», — зазначив Чибіс.

Відтак «співчуття» можна адресувати і сину загиблого — також льочику-винищувачу!

✈️ 👨‍👩‍👧‍👦 За наявною інформацією з відкритих джерел, син загиблого командувача авіації Північного флоту Александра Отрощенка — Отрощенко Александр Александрович (02.11.1987 р.н.) — також є військовим льотчиком-винищувачем.

Згідно історії сторінки у ВК, він навчався у школі в Москві, після чого закінчив Краснодарське вище військове авіаційне училище льотчиків імені Серова (випуск 2009 року, факультет авіаційний, кафедра винищувальної авіації). У подальшому проходив службу в місті Кримськ Краснодарського краю.

Станом на 2012 рік, згідно зі спільним інтерв’ю з батьком, Сан Санич — гвардії старший лейтенант, льотчик-винищувач гвардійської авіабази Південного військового округу. Згідно зі зливами баз даних по особі, одна з адрес, що фігурує по особі, — військова частина 40491, де дислокується 1-ша змішана авіаційна дивізія.

🗣У витоках останніх років згідно даних пошукової платформи OsintKit та інших джерел також фігурує адреса в Сєвєроморську Мурманської області, яка пов’язується як із самим Олександром Отрощенком-молодшим, так і з його дружиною Катериною. За наявною інформацією, станом на 2022 рік вона працювала у фінансово-економічному відділі філії федеральної казенної установи «Об’єднане стратегічне командування Північного флоту». Отрощенко Олександр та Катерина обоє фігурують у зливі «Родители участников “Юнармия”».

ОsintFlow в інших соцмережах:
📱 YouTube 📱Threads 📱 X

❤️‍🩹 Підписатися | Пошук росіян | Сайт | Зв'язок

🛢 🔍Удари по балтійських портах РФ обвалили експорт нафтопродуктів, але не зупинили нафту

Сьогодні дослідник Stanimir Dobrev на своїй сторінці в 📱 опублікував дані, які зібрав Tochnyi щодо відвантажень російської нафти, газу та нафтопродуктів із Балтійського регіону. Детальніший розбір аналітика можна подивитися англійською у 🎬 відео на каналі Tochnyi.

Основне:
🛑У порту Усть-Луга за останні 11 днів вийшов лише один танкер зі скрапленим газом — фактично робота порту зупинена. Натомість у Приморську експорт сирої нафти зріс приблизно на 30–40%, тоді як постачання нафтопродуктів, імовірно, скоротилися більш ніж на 50%.

🛑За даними РБК, експорт нафтопродуктів справді зазнав суттєвого падіння. Очікується, що в квітні експорт дизеля з Балтики знизиться на 30–50%. Перенаправлення потоків до Новоросійська та Тамані буде значно дорожчим і обмеженим можливостями російської залізниці.

🛑Через Усть-Лугу раніше експортували близько 400 тис. тонн (2,93 млн барелів). 23 березня атака українських дронів спричинила пожежу в резервуарах із нафтопродуктами в Приморську, а 5 квітня ще один удар пошкодив частину нафтопроводу до цього порту.

🛑У березні 2026 року Росія експортувала 1,78 млн тонн дизеля (13 млн барелів) через балтійські порти — це на 22% більше, ніж у лютому, і на 34% більше, ніж у березні 2025 року. Основна частина — 1,16 млн тонн (8,5 млн барелів) була відправлена через Приморськ.

🛑Зокрема, як зазначає РБК із посиланням на Центр цінових індексів (ЦЦИ), лише з 1 по 15 березня експорт дизеля з Приморська становив 1,4 млн тонн (29 суднозаходів).

🛑Водночас загальний обсяг експорту за весь місяць суттєво не перевищив цей показник, що свідчить про різке уповільнення відвантажень у другій половині березня. Варто також зазначити, що з 24 березня через Усть-Лугу дизель взагалі не експортувався.

В представленій таблиці як повідомив дослідник зазначені танкери, які чекали на завантажитися в Усть Лузі з 24 березня до 4 квітня, а також додатково представлена мапа, яка показує чергу з танкерів, що очікували завантаження.

Логістична ситуація станом на 6 квітня:
🛑Згідно моніторингового сервісу Marine Traffic багато танкерів досі очікує на завантаження. На північ від порту досі спостерігається велика група танкерів, які стоять або рухаються дуже повільно. Це може свідчити про очікування завантаження або про порушення графіка відвантажень.

🛑На момент нашої публікації у порту Усть-Луга фактично 34 судна знаходяться на якорній стоянці (тобто стоять у морі, очікуючи заходу в порт або завантаження), а найближчі очікувані прибуття — 2 судна.

🛑Порт фізично не переповнений судами, але більшість танкерів не може одразу зайти в порт і стоїть на якорі, що свідчить про обмеженість потужностей або затримки у логістиці. Усть-Луга не генерує потік експорту — на цей час вона створює чергу суден у морі.


Висновки:
🛑Удари по портам були ефективні: Усть-Луга фактично виведена з експорту, постачання нафтопродуктів серйозно просіло.
🛑Росія частково адаптується і сирою нафтою компенсує втрати через Приморськ, але нафтопродукти залишаються обмеженими через логістичні вузькі місця, зокрема залізницю.
🛑Зміна структури експорту: більше сирої нафти, менше продуктів з доданою вартістю, що веде до втрат доходів.

«Переведення поставок на Новоросійськ або Тамань потребуватиме залізничних перевезень на понад 2 тис. км. Це значно підвищує витрати і обмежене пропускною спроможністю РЖД. За оцінками експертів, реально можна перенаправити лише 15–20% втрачених обсягів. Частина нафтопродуктів залишиться на внутрішньому ринку, що може спричинити тиск на оптові ціни дизельного палива.» — повідомляє РБК 6 квітня

ОsintFlow в інших соцмережах:
📱 YouTube 📱Threads 📱 X

❤️‍🩹 Підписатися | Пошук росіян | Сайт | Зв'язок