Спецпредставитель Путина назвал сроки испытания двигателей для МС-21 и SJ

Иванов: испытания займут не меньше пары лет

#БезКомментариев

МОСКВА, 3 сен - РИА Новости. Испытания отечественных двигателей для самолётов МС-21 и SJ займут не меньше пары лет, сообщил спецпредставитель президента России по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов.

В конце февраля глава "Ростеха" Сергей Чемезов сообщил о переносе поставок МС-21 на 2025 год, а, возможно, даже и на 2026 год.

По актуализированной ОАК информации, начало поставок SJ-100 - 2026 год, МС-21 - 2025 год. Изначально по ним заявлялись сроки - конец 2023 года и конец 2024 года соответственно. Однако в корпорации подчёркивают, что, по сути, речь идёт о возвращении к первоначальным срокам программ импортозамещения, а не о сдвиге.

Иванов заявил в интервью сайту "Аргументы и факты", что "МС-21 заканчивал лётные испытания, то есть переходил на серию", ещё до масштабных санкций.

"Но тут выяснилось, что импортного "движка" к нему не будет из-за санкций. А нет "движка" - нет самолёта. Вот поэтому на несколько лет произошла задержка", - уточнил он.

"До тех пор, пока мы не стали производить на "Пермских моторах" двигатели ПД-14 для МС-21 и ПД-8 для "Суперджета". И сейчас мы по новой начинаем испытания этих самолётов, уже с нашими двигателями. Займет это не меньше пары лет, всë-таки вопрос авиабезопасности стоит на первом месте", - сказал Иванов.

Дальнемагистральный Ил-96, продолжил он, "мы продолжаем делать".

Что касается западных машин, во всех российских авиакомпаниях сегодня эксплуатируется 762 пассажирских самолёта иностранного производства, в том числе 287 Airbus и 267 Boeing, 220 специализированных организаций в РФ и дружественных странах допущены к поставкам запчастей для этих самолётов.

"Так что нет никакой угрозы, что не на чем будет летать. И подтверждение тому - ежегодный прирост пассажиропотока", - заключил Иванов.

#МС21 #SJ100 #ПД14 #ПД8 #Импортозамещение #ВсëИдëтПоПлану

Подписаться на @AviaComments

Главная проблема российских промышленников — половина предприятий не нашли замены импорту

Среди промышленных предприятий 53% констатировали отсутствие альтернативных российских поставщиков для замещения импорта. Ситуация улучшается, однако медленными темпами — 2,5 года назад о невозможности найти замену говорили 62% компаний.

Опрос среди промышленников также показал, что для 50% предприятий одна из основных проблем — рост себестоимости продукции. К этому привела перестройка технологических цепочек, подорожание комплектующих и оборудования из дружественных стран. За 2,5 года себестоимость снизилась лишь в 5% компаний. Стабильно много юрлиц жалуются на меняющиеся техпроцессы — таковых 37%. За 2,5 года показатель практически не изменился. Но есть и позитивные тенденции — все меньше компаний имеют проблемы с обслуживанием иностранного оборудования. Вероятно, параллельный импорт удовлетворяет данные потребности.

В целом динамика ожиданий промышленников положительная. Но есть проблемы, которые с ними надолго, — например, кадры. Отечественные работодатели в данной сфере уже заявляли, что нехватка людей составляет порядка 47%. Ситуация может усугубиться, если не реализовать анонсированные профильные нацпроекты наподобие «Кадров».

Российский производитель вычислительной техники «Гравитон» начал производство мониторов для госсектора на взятом в субаренду предприятии Samsung в Калужской области.

Головной структуре Samsung грозят репутационные риски и риски вторичных санкций, если «будет доказано, что производство компании в России напрямую или косвенно поставляет технологии для российского госсектора», считает юрист

vc.ru/tech/1478483

Российские производители телеком-оборудования сочли невыполнимыми новые требования Минпромторга к уровню локализации их продукции. Причина — нехватка российских аналогов нужных для этого компонентов.

Востребованное оборудование в итоге может пропасть из реестра, сроки поставок по госзаказам сорвутся, а качество техники усугубится, полагают участники рынка

vc.ru/services/1478472

«Понадобилось четыре месяца, чтобы прототип с листочка А4 выехал с завода проезжать горную реку вброд».

Как построить вездеход, сколько это стоит и можно ли заработать на серийном производстве — автору блога «Упал, поднялся» рассказали основатели бренда «Варяг»

vc.ru/life/1478243

«АвтоВАЗ» начал серийное производство электромобилей Lada e-Largus на заводе в Ижевске. До конца 2024 года компания планирует выпустить «несколько десятков» таких автомобилей.

Цена — от 2,99 млн рублей с учётом субсидии для покупателей электромобилей

vc.ru/transport/1509529

В сентябре 2024 года ЦБ заявил, что к 1 июля 2025 года крупнейшие в России банки должны будут предоставить клиентам возможность проводить операции с цифровыми рублями: открывать и пополнять счета, отправлять переводы и принимать платежи.

В материале подробно рассказали, чем отличается рубль в «цифре» от налички, безналички и крипты, каким будет его курс и какую пользу он может принести бизнесу, обывателям и государству

vc.ru/money/1505954

«Трансмашхолдинг» рассказал, что в 2025 году планирует показать первый образец российского водородного поезда — для испытаний на Сахалине, где летом 2024 года запустили первый в России водородный полигон.

В проекте также участвуют «Росатом» и РЖД. Первый обеспечит поставку топлива, РЖД будут заказчиком поездов

vc.ru/transport/1536149

Ну кто бы мог подумать. Никогда такого не было и вот опять.

"За всё время существования таких компаний, как Microsoft, которые занимают большую часть рынка, потребители привыкли к функционалу, интерфейсу и другим характеристикам их продуктов. Сегодня гораздо удобнее добыть пиратские версии, чем осваивать новый интерфейс российских продуктов, отметил он.

Директор Ассоциации поставщиков программных продуктов НП ППП Дмитрий Соколов отметил, что за последнее время вырос рынок нелегального программного обеспечения — это стало одной из серьезных проблем для отечественных разработок.

— Такой рост негативно влияет на процессы импортозамещения и достижения цифрового суверенитета — вместо перехода на отечественные аналоги многие пользователи предпочитают использовать нелегальное ПО, за которое не нужно платить, — сказал Дмитрий Соколов."

Автодилер «Рольф» запланировал выпустить автомобиль под собственным брендом, сообщил новый владелец холдинга Умар Кремлёв. По его словам, сборку компания рассчитывает запустить на производственной базе в Серпухове.

По плану, предприятие должно заработать в 2026 году

vc.ru/transport/1556912

Вискарь станет доступнее. На Коломенском винно-коньячном заводе будут разливать скотч Glendale.

Виски, производимый ранее исключительно в Шотландии компанией John MacLaren & Sons, входящей в группу Campbell Mayer, теперь будет производиться на российском предприятии,
заявили в компании Luding Group.

«Яндекс» представил «умный» телевизор «ТВ Станция Бейсик», стоимость которого начинается от 39 тысяч рублей. Компания называет его самым «доступным» в линейке.

Есть четыре варианта диагонали — 43, 50, 55 и 65 дюймов

vc.ru/tech/1581241

Группа «Соллерс» запустит под собственным брендом производство двух новых моделей: коммерческого фургона и минивэна.

Первый начнут собирать в конце 2024 года на основе китайского JAC M3. Второй — в 2025-м на базе JAC Refine RF8

vc.ru/transport/1593130

«Кордиант» приобрел завод автокомпонентов из пластмассы французской A.Raymond Group

Об объекте сделки
100% долей ООО «А.Раймонд РУС». Завод «А.Раймонд РУС» запущен на территории промышленного парка «Дзержинск-Восточный» в 2015 году. Предприятие специализируется на производстве крепежных изделий и компонентов из пластмассы преимущественно для автопрома. Объем инвестиций в площадку оценивался в 300 млн руб. Мощность — 10 млн элементов в год, ассортимент включает резиновые и пластиковые заглушки для кузовов, крепеж для топливных патрубков и шлангов, фиксаторы для электропроводки и шумоизоляции.
Финансовые показатели 2023:
Выручка – 663 млн руб.;
Прибыль от продаж – 55 млн руб.
Чистая прибыль – 171 млн руб.

Сумма сделки
Официально - нет информации.

Статус сделки
Закрыта 15 октября 2024 г.

Стороны сделки
Покупатель
Холдинг «Кордиант» объединяет шинные заводы, включая бывшие активы Continental и Bridgestone, общей мощностью 15 млн штук в год. Портфель брендов включает марки Cordiant, Tunga, Torero, Gislaved, Tyrex и пр. Также в периметр холдинга входят производства свечей зажигания, котлов и электроинструментов, ранее принадлежавшие немецкому концерну Bosch.
Собственник - «Севергрупп» Алексея Мордашова.

Продавец
ARaymond - мировой лидер в области решений для крепления и сборки автомобилей, представлена в 25 странах, имеет 29 производственных площадок и в 2023 году Выручка 2023 - 1,6 млрд евро.

Интересно
Тренд на консолидацию производств комплектующих для автомобилей продолжится. Среди других активных игроков на этом рынке — MGC Group, которая выкупила производство автомобильных сидений у Magna International и планирует приобретение завода по выпуску рулей, ремней и подушек безопасности у Joyson Safety System

https://www.kommersant.ru/doc/7233644

Существующие мощности российских производителей полимерных медизделий способны полностью закрыть потребности рынка госзакупок, но на сегодня они загружены не более, чем на 30%, пишет «Коммерсант».

Как отмечают в СИБУРе, на российском рынке есть результаты успешного замещения импорта одноразовых медицинских расходных материалов по всей технологической цепочке, от выпуска полимерного сырья до готовых изделий. Потенциал производства новых специальных марок полимеров в фармацевтической и медицинской отраслях СИБУР оценивает в 30–40 тыс. тонн в год.

Компания «Кама», которая разрабатывает электромобиль «Атом», планирует привлечь около 20 млрд рублей за счёт дополнительного выпуска акций.

В число инвесторов могут войти «Ротек», РФПИ, «Роснефть», «Газпромбанк» и другие

vc.ru/invest/1608859

Вслед за iPhone 16 Индонезия запретила продавать в стране смартфоны Google Pixel.

Индонезия требует, чтобы продаваемые устройства на 40% состояли из местных компонентов. Для этого нужно производить их в стране либо — в качестве альтернативы — вкладываться в развитие местной экономики. Google не выполнила ни одного требования

vc.ru/tech/1628396

Группа компаний «Бештау» объявила о планах построить технопарк электроники в Ростовской области в 2025 году. Предполагается инвестировать свыше 2 миллиардов рублей, а общая площадь объекта будет около 5 гектаров.

Новый технопарк станет площадкой для пяти компаний, которые занимаются производством электроники, станков с ЧПУ и БПЛА гражданского назначения.

По прогнозам, к 2030 году ежегодный объем производства технопарка достигнет примерно 1,1 миллиарда рублей.

@СТАНКАЧИ

Минпромторг хочет распространить цифровую маркировку на автомобильные запчасти.