Forwarded from ё-Пром | Промышленные инновации России
🏔 Канатную дорогу на Эльбрус отремонтируют российским запчастями
Техническое обслуживание канатной дороги на курорт Эльбрус с Кабардино-Балкарии в сентябре этого года будет впервые произведено с помощью отечественных запчастей. Ранее их поставлял производитель из-за рубежа.
Первая партия запасных частей отечественного производства для канатных дорог уже поступила на этот самый высокогорный в стране курорт, сообщила управляющая компания Кавказ.РФ. Они были произведены московской компанией «Руслет».
Это российское предприятие создано в 2021 г. российскими инвесторами и одним из ведущих мировых производителей канатных дорог —швейцарской компанией Bartholet .
По словам заместителя генерального директора Кавказ.РФ Хисы Беккаева, специалисты службы эксплуатации компании вместе с конструкторами сделали чертежи запасных частей, а производитель подобрал нужный материал, провёл испытания и сертификацию.
Российские запчасти будут впервые использованы при «большой инспекции» третьей высокогорной очереди канатной дороги, связывающей станции «Мир» и «Гарабаши». После тщательной экспертизы оборудования на опорах и станциях будет проведена полная замена балансиров, роликов, подшипников, валов, а также осей различных диаметров и других важных технических механизмов, обеспечивающих безопасность работы.
В следующем году аналогичные работы запланировано провести на первой очереди канатной дороги, соединяющей станции «Азау» и «Кругозор». Кроме этого у компании «Руслет» в производстве находятся два десятка кабин, которые в скором времени начнут курсировать между станциями «Кругозор» и «Мир».
📷 Фото: Кавказ.РФ
Отдать голос за🏭 @yoprom
Техническое обслуживание канатной дороги на курорт Эльбрус с Кабардино-Балкарии в сентябре этого года будет впервые произведено с помощью отечественных запчастей. Ранее их поставлял производитель из-за рубежа.
Первая партия запасных частей отечественного производства для канатных дорог уже поступила на этот самый высокогорный в стране курорт, сообщила управляющая компания Кавказ.РФ. Они были произведены московской компанией «Руслет».
Это российское предприятие создано в 2021 г. российскими инвесторами и одним из ведущих мировых производителей канатных дорог —
По словам заместителя генерального директора Кавказ.РФ Хисы Беккаева, специалисты службы эксплуатации компании вместе с конструкторами сделали чертежи запасных частей, а производитель подобрал нужный материал, провёл испытания и сертификацию.
«На территории России — это первая объемная партия запасных частей для канатных дорог отечественного производителя, а значит уже можно говорить о локализации, импортозамещении в сфере оборудования канатных дорог и инфраструктурных объектов для горнолыжных курортов», - отметил он.
Российские запчасти будут впервые использованы при «большой инспекции» третьей высокогорной очереди канатной дороги, связывающей станции «Мир» и «Гарабаши». После тщательной экспертизы оборудования на опорах и станциях будет проведена полная замена балансиров, роликов, подшипников, валов, а также осей различных диаметров и других важных технических механизмов, обеспечивающих безопасность работы.
В следующем году аналогичные работы запланировано провести на первой очереди канатной дороги, соединяющей станции «Азау» и «Кругозор». Кроме этого у компании «Руслет» в производстве находятся два десятка кабин, которые в скором времени начнут курсировать между станциями «Кругозор» и «Мир».
📷 Фото: Кавказ.РФ
Отдать голос за
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ё-Пром | Промышленные инновации России
В статистику попали легковые автомобили, лёгкие коммерческие автомобили, автобусы и грузовые автомобили возрастом до трех лет.
К отечественным ведомство относит автомобили с российским VIN-номером, которые производятся на территории страны в рамках исполнения обязательств по локализации продукции в соответствии со специальными инвестиционными контрактами
Помимо моделей собственно российских производителей: «АвтоВАЗ», ГАЗ и УАЗ, в перечень отечественных авто Минпромторга попали многие китайские модели, производство которых запущено в России.
#ёЦифра #Автопром
Отдать голос за
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Forbes Russia
В России в 2023 году выпустили рекордный объем майонеза и соусов на его основе — более 870 000 т, рассказал Forbes исполнительный директор Масложирового союза России Михаил Мальцев.
Россия, по словам Мальцева, занимает второе место в мире по производству и потреблению майонеза, уступая лишь США. «Объемы потребления в целом уже сложились, а небольшой рост в пределах 5% мы связываем как с увеличением городского населения, так и с ростом покупок готовой еды и развитием общепита», — объясняет он.
Производство майонеза планомерно растет и уже значительно обгоняет потребление, поэтому производители работают на экспорт. Основные покупатели — страны ЕАЭС и другие ближайшие соседи. «Ожидать активного спроса от других стран не приходится», — уточняет Мальцев.
Поставки майонеза за рубеж превышают $250 млн, и, по прогнозам, к концу этого десятилетия могут вырасти до $400 млн.
Как жирный российский соус покоряет мир — читайте в материале на нашем сайте
📸: Getty Images
Россия, по словам Мальцева, занимает второе место в мире по производству и потреблению майонеза, уступая лишь США. «Объемы потребления в целом уже сложились, а небольшой рост в пределах 5% мы связываем как с увеличением городского населения, так и с ростом покупок готовой еды и развитием общепита», — объясняет он.
Производство майонеза планомерно растет и уже значительно обгоняет потребление, поэтому производители работают на экспорт. Основные покупатели — страны ЕАЭС и другие ближайшие соседи. «Ожидать активного спроса от других стран не приходится», — уточняет Мальцев.
Поставки майонеза за рубеж превышают $250 млн, и, по прогнозам, к концу этого десятилетия могут вырасти до $400 млн.
Как жирный российский соус покоряет мир — читайте в материале на нашем сайте
📸: Getty Images
Forwarded from ё-Пром | Промышленные инновации России
🚛 В Хабаровске локализуют производство китайских грузовиков
Компания «Соникавто» откроет в Хабаровске сборку грузовой спецтехники. Новое предприятие заработает со второго квартала 2025 г. на территории опережающего развития «Хабаровск».
В дальнейшем производитель не исключает расширения выпускаемой линейки техники при наличии запросов от заказчиков. Сбывать грузовики с манипуляторами он рассчитывает в России и на рынках ближайшего зарубежья.
По соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) инвестиции в проект составят более2,5 млн рублей. По словам Фиалкина, они будут направлены на закупку и монтаж производственного оборудования, среди которого сварочные аппараты, пневматические инструменты и компрессоры.
Он не уточил, какие модели грузовой техники будут выпускаться в Хабаровске. Однако на фотографиях, распространенных КРВД, представлен манипулятор на базе китайского грузовика FAW J6P-390. «Соникавто» является официальным дилером этого бренда по реализации грузовых автомобилей в России.
📷 Фото: КРВД
#Автопром
Отдать голос за🏭 @yoprom
Компания «Соникавто» откроет в Хабаровске сборку грузовой спецтехники. Новое предприятие заработает со второго квартала 2025 г. на территории опережающего развития «Хабаровск».
«Основным планируемым видом продукции будет являться производство грузового транспорта с крано-манипуляторной установкой мощностью 60 единиц в год», рассказал гендиректор «Соникавто» Павел Фиалкин.
В дальнейшем производитель не исключает расширения выпускаемой линейки техники при наличии запросов от заказчиков. Сбывать грузовики с манипуляторами он рассчитывает в России и на рынках ближайшего зарубежья.
По соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) инвестиции в проект составят более
Он не уточил, какие модели грузовой техники будут выпускаться в Хабаровске. Однако на фотографиях, распространенных КРВД, представлен манипулятор на базе китайского грузовика FAW J6P-390. «Соникавто» является официальным дилером этого бренда по реализации грузовых автомобилей в России.
📷 Фото: КРВД
#Автопром
Отдать голос за
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ё-Пром | Промышленные инновации России
🏪 СберКорус перевел торговые сети и поставщиков на отечественное ПО
Теперь 174 российские торговые сети и более 3000 поставщиков ритейлеров подключены к российской системе для обмена данными с подрядчиками СФЕРА EDI. Система является собственной разработкой оператора электронного документооборота.
Что умеет система:
📌 обеспечивать автоматизацию всей цепочки документов между торговыми сетями и поставщиками, от каталога товаров до счета-фактуры и УПД
📌 дает возможность ретейлерам работать с государственными системами контроля
📌 формировать печатные формы для разных типов документов онлайн
СФЕРА EDI полностью локализована для работы российских компаний. Серверы, обеспечивающие работу системы, находятся в России и надежно защищены, отметили в СберКорус.
По оценке СберКорус, только в первом полугодии 2024 года объем электронного документооборота в системе превысил 72 млн цифровых документов. На долю СФЕРА EDI приходится20 % всего трафика EDI-документов в России.
📷 Фото: СберКорус
#IT
Отдать голос за🏭 @yoprom
Теперь 174 российские торговые сети и более 3000 поставщиков ритейлеров подключены к российской системе для обмена данными с подрядчиками СФЕРА EDI. Система является собственной разработкой оператора электронного документооборота.
Что умеет система:
📌 обеспечивать автоматизацию всей цепочки документов между торговыми сетями и поставщиками, от каталога товаров до счета-фактуры и УПД
📌 дает возможность ретейлерам работать с государственными системами контроля
📌 формировать печатные формы для разных типов документов онлайн
СФЕРА EDI полностью локализована для работы российских компаний. Серверы, обеспечивающие работу системы, находятся в России и надежно защищены, отметили в СберКорус.
«Переход на отечественное программное обеспечение и цифровая трансформация – магистральные тренды для всех отраслей российской экономики, и мы рады, что наш продукт помогает российским компаниям работать быстрее и эффективнее и дает бизнесу уверенность в стабильности работы независимо от внешних факторов», — добавил генеральный директор разработчика Виталий Тарасов.
По оценке СберКорус, только в первом полугодии 2024 года объем электронного документооборота в системе превысил 72 млн цифровых документов. На долю СФЕРА EDI приходится
📷 Фото: СберКорус
#IT
Отдать голос за
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from СНН Финансы
Китай занял лидирующие позиции в производстве почти всех критически важных для промышленности материалов.
Уже сейчас компании из Поднебесной производят 100% мирового графита, больше 90% марганца и редкоземельных металлов.
🤩 СНН на русском
Уже сейчас компании из Поднебесной производят 100% мирового графита, больше 90% марганца и редкоземельных металлов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Forbes Russia
В 2023 году в мире было продано почти 14 млн электромобилей, причем 95% из них в КНР, Европе и США. Международное энергетическое агентство прогнозировало на 2024 год рост продаж до 17 млн.
Но в первой половине года на основных рынках наметился определенный спад и смещение потребительских предпочтений в пользу гибридных машин.
О том, что ждет российских потребителей и можно ли стимулировать производство с помощью повышения импортных пошлин и утилизационных сборов, рассказывает профессор Высшей школы бизнеса НИУ ВШЭ Михаил Аким
📸: Алексей Смышляев / ТАСС
Но в первой половине года на основных рынках наметился определенный спад и смещение потребительских предпочтений в пользу гибридных машин.
О том, что ждет российских потребителей и можно ли стимулировать производство с помощью повышения импортных пошлин и утилизационных сборов, рассказывает профессор Высшей школы бизнеса НИУ ВШЭ Михаил Аким
📸: Алексей Смышляев / ТАСС
Forwarded from Forbes Russia
Планы поставок российских самолетов могут сократиться, узнал «Коммерсантъ». По данным газеты, консультанты Сбербанка и «Газпром нефти» в ходе аудита на заводах Объединенной авиастроительной корпорации пришли к выводу, что «экономически оправданный спрос» на выпуск 1000 новых отечественных самолетов до 2030 года отсутствует. Кроме того, эксперты выявили проблемы с ростом себестоимости самолетов
Forwarded from Банкста
Российская индустрия минеральных удобрений готова стать ключевым партнёром африканских стран в построении их продовольственного суверенитета, заявил глава Российской ассоциации производителей удобрений (РАПУ) Андрей Гурьев. В комментарии для представителей ведущих африканских СМИ, приехавших в Россию в рамках медиа-тура, он подчеркнул, что приоритетная задача, стоящая перед странами Африки в XXI веке – это реализация собственного обширного потенциала: сегодня на континенте обрабатывается лишь треть земель, пригодных для сельского хозяйства. «В этой связи наша индустрия ставит перед собой цель нового удвоения объёмов и расширения сети поставок российской экологичной агрохимической продукции в африканские государства. За последние 5 лет Россия уже более чем удвоила поставки минеральных удобрений в страны Африки – с 772 тысяч тонн в физическом весе в 2018 году до 1,7 млн тонн в 2023 году», - подчеркнул Андрей Гурьев. @banksta
Forwarded from ХИМИЧЕСКИЙ ЭКСПЕРТ
Механизм "второй лишний" вводится с 1 октября. Т.е. к торгам не будет допущен иностранный производитель, если подана хотя бы одна заявка от российского производителя.
Прекрасная новость для отечественных производителей полного цикла. До завершения программы "Фарма-2030" осталось 5 лет - примерный срок проектирования, строительства, оснащения завода, регистрации продукции и выхода в рынок.
Осталось только ввести механизмы контроля за полным циклом. А то как-то странно получается, в стране околонулевые объёмы производства сырья для фармсубстанций, но при этом половина ЖНВЛП производится по полному циклу.
ХИМИЧЕСКИЙ ЭКСПЕРТ
Прекрасная новость для отечественных производителей полного цикла. До завершения программы "Фарма-2030" осталось 5 лет - примерный срок проектирования, строительства, оснащения завода, регистрации продукции и выхода в рынок.
Осталось только ввести механизмы контроля за полным циклом. А то как-то странно получается, в стране околонулевые объёмы производства сырья для фармсубстанций, но при этом половина ЖНВЛП производится по полному циклу.
ХИМИЧЕСКИЙ ЭКСПЕРТ
Forwarded from ё-Пром | Промышленные инновации России
🇷🇺 Правительство расширили список технологий для импортозамещения
Правительство добавило47 позиций в список технологий, внедрение которых в серийное производство можно организовывать в рамках специальных инвестиционных контрактов (СПИКов), объявил сегодня на оперативном совещании с вице-премьерами председатель правительства России Михаил Мишустин.
Обновленный список еще не опубликован, но Мишустин отметил, что в него вошли:
✅ комплексы для ультразвуковой диагностики,
✅ медицинские томографы,
✅ лазерные газоанализаторы,
✅ компоненты подшипников нового поколения,
✅ целый ряд химических реакторов.
Механизм СПИК дает бизнесу гарантии от государства, а также сохраняет на время действия соглашения налоговые льготы и другие преференции.
📷 Фото: Правительство России
Отдать голос за🏭 @yoprom
Правительство добавило
«В основе СПИК лежит разработка и внедрение в серийное производство продукции, пока ещё не выпускаемой в России», почеркнул премьер-министр.
Обновленный список еще не опубликован, но Мишустин отметил, что в него вошли:
Механизм СПИК дает бизнесу гарантии от государства, а также сохраняет на время действия соглашения налоговые льготы и другие преференции.
«Это помогает добиваться окупаемости вложений и, что особенно важно, обеспечивает привлечение долгосрочного финансирования», пояснил Мишустин.
📷 Фото: Правительство России
Отдать голос за
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Forbes Russia
Российская «Базальт СПО» начала разработку новой операционной системы для мобильных устройств под названием AltPhone, которая может стать альтернативой Android и iOS, узнал РБК. Согласно данным СПАРК, это наименование разработчик системы Alt Linux зарегистрировал в качестве товарного знака. Опрошенные РБК эксперты отмечают, что, хотя в России сейчас несколько компаний занимаются разработкой собственной ОС, на рынке по-прежнему доминируют зарубежные Android и iOS
Forwarded from Банки, деньги, два офшора
В Египте Ладу Гранту можно купить в два раза дешевле, чем в России. Автомобиль в полной комплектации в египетском салоне YallaMotor продаётся за 650 тысяч рублей, а Автоваз в России просит за неё от 1 млн рублей. @bankrollo
Forwarded from ё-Пром | Промышленные инновации России
⚗️ Иранский инвестор построит первый в России фосфорный завод
Иранский инвестор построит в Татарстане первый в России завод по производству желтого фосфора и фосфорной кислоты. Сейчас эти вещества завозят из Казахстана.
Соглашение о строительстве нового завода в особой экономической зоне «Алабуга» Минпромторг России, правительством Татарстана и компания «Рикофлот» с иранским корнями подписали месяц назад на выставке «Иннопром».
Сейчас готовится бизнес-план проект, рассказал изданию «Татар-информ» заместитель премьер-министра – министр промышленности и торговли Татарстана Олег Коробченко. По его словам, на новом заводе по иранской технологии будет выпускаться 25 тыс. т желтого фосфора в год.
📷 Фото: ОЭЗ «Алабуга»
#Химия
Отдать голос за🏭 @yoprom
Иранский инвестор построит в Татарстане первый в России завод по производству желтого фосфора и фосфорной кислоты. Сейчас эти вещества завозят из Казахстана.
Соглашение о строительстве нового завода в особой экономической зоне «Алабуга» Минпромторг России, правительством Татарстана и компания «Рикофлот» с иранским корнями подписали месяц назад на выставке «Иннопром».
Сейчас готовится бизнес-план проект, рассказал изданию «Татар-информ» заместитель премьер-министра – министр промышленности и торговли Татарстана Олег Коробченко. По его словам, на новом заводе по иранской технологии будет выпускаться 25 тыс. т желтого фосфора в год.
«Он очень нужен для пищевой промышленности, сельского хозяйства, производства пиротехники, и вообще в промышленности много, где применяется, но в России его нет», объяснил Коробченко.
📷 Фото: ОЭЗ «Алабуга»
#Химия
Отдать голос за
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Автомобильный союз (Антон Шапарин)
Про утилизационный сбор. Понятно, что принято политическое решение его повышать. Понятно, что это больно ударит по потребителю. В таких условиях мы считаем, что повышать его нужно только на те виды техники, которые в России производятся и отвечают критериям качества и надёжности. На всё остальное утильсбор повышать нельзя. В России не выпускают минивэны, не производятся полноразмерные кроссоверы, легковые автомобили с мотором объемом больше двух литров. В чем смысл повышения на такие автомобили утильсбора, если их нет и в ближайшее время не будет? По сути, из относительно современных традиционно российских моделей в стране выпускается только «Гранта», «Веста» и «УАЗ Патриот». Все остальные машины по большому счету — это наследство еще советского автопрома. Понятно, что такие машины не могут конкурировать с импортными. Но и планов по их замене на новые модели мы не видели.
Перед индексацией утильсбора необходимо оценить влияние этого решения на другие сферы экономики. Подорожание машин, которое неизбежно после повышение ставок «утиля», серьезно отразится на них.
По цепочке подорожавшие автомобили приведут к росту цен на услуги такси, издержки служб доставки и грузоперевозчиков, что в итоге отразится на стоимости всех товаров. Утилизационный сбор осядет в каждом творожке на прилавке магазина. Как следствие, это приведет к разгону инфляции, с которым пытается бороться Центробанк, повышая ключевую ставку. А именно ставка и не даёт автопрому привлекать ресурсы. .
Поддержка отечественного автопрома и автокомпонентной отрасли со стороны государства, безусловно, требует финансовых вложений. Однако деньги на это можно изыскать и без значительного повышения утильсбора, введением целевого использования средств от него.
Национальным автомобильным союзом направлено письмо на имя премьер-министра РФ Михаила Мишустина с просьбой разработать пакет поправок в законодательство, которые позволят «окрасить» поступающие от утилизационного сбора денежные средства и направить их на поддержку проектов в автомобильной промышленности и производстве автокомпонентов. Подобный источник бюджетного финансирования позволит полностью перезапустить отрасль, обеспечить разработку новых моделей автомобилей и специальной техники.
Так и волки будут сыты, и овцы целы.
Перед индексацией утильсбора необходимо оценить влияние этого решения на другие сферы экономики. Подорожание машин, которое неизбежно после повышение ставок «утиля», серьезно отразится на них.
По цепочке подорожавшие автомобили приведут к росту цен на услуги такси, издержки служб доставки и грузоперевозчиков, что в итоге отразится на стоимости всех товаров. Утилизационный сбор осядет в каждом творожке на прилавке магазина. Как следствие, это приведет к разгону инфляции, с которым пытается бороться Центробанк, повышая ключевую ставку. А именно ставка и не даёт автопрому привлекать ресурсы. .
Поддержка отечественного автопрома и автокомпонентной отрасли со стороны государства, безусловно, требует финансовых вложений. Однако деньги на это можно изыскать и без значительного повышения утильсбора, введением целевого использования средств от него.
Национальным автомобильным союзом направлено письмо на имя премьер-министра РФ Михаила Мишустина с просьбой разработать пакет поправок в законодательство, которые позволят «окрасить» поступающие от утилизационного сбора денежные средства и направить их на поддержку проектов в автомобильной промышленности и производстве автокомпонентов. Подобный источник бюджетного финансирования позволит полностью перезапустить отрасль, обеспечить разработку новых моделей автомобилей и специальной техники.
Так и волки будут сыты, и овцы целы.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Старейший в России музыкальный лейбл – АО «Фирма Мелодия» запустит в Новосибирске завод полного цикла по производству виниловых пластинок, рассказал «Ведомостям» его гендиректор Андрей Кричевский.
Совокупные инвестиции в проект составят около 150 млн рублей, они будут направлены на приобретение помещения для завода, закупку сырья и оборудования для создания пластинок, отметил Кричевский. В эксплуатацию, по словам Кричевского, завод планируется ввести весной 2025 года, его мощность должна превысить 100 000 пластинок в год.
Совокупные инвестиции в проект составят около 150 млн рублей, они будут направлены на приобретение помещения для завода, закупку сырья и оборудования для создания пластинок, отметил Кричевский. В эксплуатацию, по словам Кричевского, завод планируется ввести весной 2025 года, его мощность должна превысить 100 000 пластинок в год.
Forwarded from AviaComments
Спецпредставитель Путина назвал сроки испытания двигателей для МС-21 и SJ
Иванов: испытания займут не меньше пары лет
#БезКомментариев
МОСКВА, 3 сен - РИА Новости. Испытания отечественных двигателей для самолётов МС-21 и SJ займутне меньше пары лет , сообщил спецпредставитель президента России по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов.
В конце февраля глава "Ростеха" Сергей Чемезов сообщил о переносе поставок МС-21 на 2025 год, а, возможно, даже и на 2026 год.
По актуализированной ОАК информации, начало поставок SJ-100 - 2026 год, МС-21 - 2025 год. Изначально по ним заявлялись сроки - конец 2023 года и конец 2024 года соответственно. Однако в корпорации подчёркивают, что, по сути, речь идёт о возвращении к первоначальным срокам программ импортозамещения, а не о сдвиге.
Иванов заявил в интервью сайту "Аргументы и факты", что "МС-21 заканчивал лётные испытания, то есть переходил на серию", ещё до масштабных санкций.
Дальнемагистральный Ил-96, продолжил он, "мы продолжаем делать".
Что касается западных машин, во всех российских авиакомпаниях сегодня эксплуатируется 762 пассажирских самолёта иностранного производства, в том числе 287 Airbus и 267 Boeing, 220 специализированных организаций в РФ и дружественных странах допущены к поставкам запчастей для этих самолётов.
#МС21 #SJ100 #ПД14 #ПД8 #Импортозамещение #ВсëИдëтПоПлану
Подписаться на @AviaComments
#БезКомментариев
МОСКВА, 3 сен - РИА Новости. Испытания отечественных двигателей для самолётов МС-21 и SJ займут
В конце февраля глава "Ростеха" Сергей Чемезов сообщил о переносе поставок МС-21 на 2025 год, а, возможно, даже и на 2026 год.
По актуализированной ОАК информации, начало поставок SJ-100 - 2026 год, МС-21 - 2025 год. Изначально по ним заявлялись сроки - конец 2023 года и конец 2024 года соответственно. Однако в корпорации подчёркивают, что, по сути, речь идёт о возвращении к первоначальным срокам программ импортозамещения, а не о сдвиге.
Иванов заявил в интервью сайту "Аргументы и факты", что "МС-21 заканчивал лётные испытания, то есть переходил на серию", ещё до масштабных санкций.
"Но тут выяснилось, что импортного "движка" к нему не будет из-за санкций. А нет "движка" - нет самолёта. Вот поэтому на несколько лет произошла задержка", - уточнил он.
"До тех пор, пока мы не стали производить на "Пермских моторах" двигатели ПД-14 для МС-21 и ПД-8 для "Суперджета". И сейчас мы по новой начинаем испытания этих самолётов, уже с нашими двигателями. Займет это не меньше пары лет, всë-таки вопрос авиабезопасности стоит на первом месте", - сказал Иванов.
Дальнемагистральный Ил-96, продолжил он, "мы продолжаем делать".
Что касается западных машин, во всех российских авиакомпаниях сегодня эксплуатируется 762 пассажирских самолёта иностранного производства, в том числе 287 Airbus и 267 Boeing, 220 специализированных организаций в РФ и дружественных странах допущены к поставкам запчастей для этих самолётов.
"Так что нет никакой угрозы, что не на чем будет летать. И подтверждение тому - ежегодный прирост пассажиропотока", - заключил Иванов.
#МС21 #SJ100 #ПД14 #ПД8 #Импортозамещение #ВсëИдëтПоПлану
Подписаться на @AviaComments
РИА Новости
Иванов назвал сроки испытания самолетов с российскими двигателями
Испытания самолетов МС-21 и SJ с отечественными двигателями займут не меньше пары лет, сообщил спецпредставитель президента России по вопросам природоохранной... РИА Новости, 04.09.2024
Forwarded from Суверенная экономика
Главная проблема российских промышленников — половина предприятий не нашли замены импорту
Среди промышленных предприятий 53% констатировали отсутствие альтернативных российских поставщиков для замещения импорта. Ситуация улучшается, однако медленными темпами — 2,5 года назад о невозможности найти замену говорили 62% компаний.
Опрос среди промышленников также показал, что для 50% предприятий одна из основных проблем — рост себестоимости продукции. К этому привела перестройка технологических цепочек, подорожание комплектующих и оборудования из дружественных стран. За 2,5 года себестоимость снизилась лишь в 5% компаний. Стабильно много юрлиц жалуются на меняющиеся техпроцессы — таковых 37%. За 2,5 года показатель практически не изменился. Но есть и позитивные тенденции — все меньше компаний имеют проблемы с обслуживанием иностранного оборудования. Вероятно, параллельный импорт удовлетворяет данные потребности.
В целом динамика ожиданий промышленников положительная. Но есть проблемы, которые с ними надолго, — например, кадры. Отечественные работодатели в данной сфере уже заявляли, что нехватка людей составляет порядка 47%. Ситуация может усугубиться, если не реализовать анонсированные профильные нацпроекты наподобие «Кадров».
Среди промышленных предприятий 53% констатировали отсутствие альтернативных российских поставщиков для замещения импорта. Ситуация улучшается, однако медленными темпами — 2,5 года назад о невозможности найти замену говорили 62% компаний.
Опрос среди промышленников также показал, что для 50% предприятий одна из основных проблем — рост себестоимости продукции. К этому привела перестройка технологических цепочек, подорожание комплектующих и оборудования из дружественных стран. За 2,5 года себестоимость снизилась лишь в 5% компаний. Стабильно много юрлиц жалуются на меняющиеся техпроцессы — таковых 37%. За 2,5 года показатель практически не изменился. Но есть и позитивные тенденции — все меньше компаний имеют проблемы с обслуживанием иностранного оборудования. Вероятно, параллельный импорт удовлетворяет данные потребности.
В целом динамика ожиданий промышленников положительная. Но есть проблемы, которые с ними надолго, — например, кадры. Отечественные работодатели в данной сфере уже заявляли, что нехватка людей составляет порядка 47%. Ситуация может усугубиться, если не реализовать анонсированные профильные нацпроекты наподобие «Кадров».
Forwarded from vc.ru
Российский производитель вычислительной техники «Гравитон» начал производство мониторов для госсектора на взятом в субаренду предприятии Samsung в Калужской области.
Головной структуре Samsung грозят репутационные риски и риски вторичных санкций, если «будет доказано, что производство компании в России напрямую или косвенно поставляет технологии для российского госсектора», считает юрист
vc.ru/tech/1478483
Головной структуре Samsung грозят репутационные риски и риски вторичных санкций, если «будет доказано, что производство компании в России напрямую или косвенно поставляет технологии для российского госсектора», считает юрист
vc.ru/tech/1478483
Forwarded from vc.ru
Российские производители телеком-оборудования сочли невыполнимыми новые требования Минпромторга к уровню локализации их продукции. Причина — нехватка российских аналогов нужных для этого компонентов.
Востребованное оборудование в итоге может пропасть из реестра, сроки поставок по госзаказам сорвутся, а качество техники усугубится, полагают участники рынка
vc.ru/services/1478472
Востребованное оборудование в итоге может пропасть из реестра, сроки поставок по госзаказам сорвутся, а качество техники усугубится, полагают участники рынка
vc.ru/services/1478472
Forwarded from vc.ru
«Понадобилось четыре месяца, чтобы прототип с листочка А4 выехал с завода проезжать горную реку вброд».
Как построить вездеход, сколько это стоит и можно ли заработать на серийном производстве — автору блога «Упал, поднялся» рассказали основатели бренда «Варяг»
vc.ru/life/1478243
Как построить вездеход, сколько это стоит и можно ли заработать на серийном производстве — автору блога «Упал, поднялся» рассказали основатели бренда «Варяг»
vc.ru/life/1478243