Разгадка - в написании иероглифа 鉄 тэцу. Если присмотреться, то вторая часть (фонетик) написана не совсем верно - нет выступающей части, сравните: 失 и 矢.

Казалось бы, мелочь, опечатка? Но в иероглифике нет места таким мелочам) Этот "неправильный" иероглиф не существует в языке сам по себе и используется как элемент дизайна в официальных логотипах группы ж/д компаний JR.

Причина замены знака - суеверие. Группа компаний Japan Railway появилась в 1987 году в результате приватизации государственной Japan National Railways (日本国有鉄道 нихон-кокую: тэцудо: или 国鉄 кокутэцу).

Новые собственники руководствовались следующей логикой: иероглиф 鉄 можно разложить на 2 части: 金 кин "золото" и 失う усинау "терять". Неудивительно, что компания с таким иероглифом в названии разорилась, не правда ли?

Из всех компаний группы только у JR Shikoku в логотипе правильный иероглиф - их собственники не так суеверны и считают, что не стоит придавать особое значение знакам.

На фото - статья из Ёмиури симбун (апрель, 2017).

Газеты принесли ещё одно актуальное выражение сезона - コロナ禍 корона-ка "коронье несчастье", "коронокатастрофа".

Выражение настолько новое, что его ещё не знает автозамена, а на слух некоторые воспринимают как コロナ化 корона-ка "изменение /вследствие/ короны", что тоже иногда употребляется.

#язык

Как Токио планирует выходить из коронакризиса?

14 мая режим ЧС сняли с 39 префектур Японии. Остались: Токио, Осака, Киото, Хёго, Хоккайдо и столичные префектуры - Тиба, Канагава, Сайтама. В них режим пока продлён до 31 мая.

Правительство Токио вчера опубликовало план смягчения режима, для которого необходимо выполнение 7 условий:

Статистика заражений:
1) Количество выявленных заражённых до 20 человек в день (в среднем за неделю)
2) При этом, источник заражения должен прослеживаться как минимум у 50% заразившихся (в среднем за неделю)
3) Прирост заражённых за неделю должен быть меньше, чем за предыдущую неделю.

Состояние медицинских учреждений:
4) Количество больных с тяжелыми симптомами
5) Количество госпитализаций

Обязательный мониторинг:
6) % положительных результатов теста (в среднем за неделю)
7) Количество обращений за помощью по поводу коронавирусной инфекции.
Оценивать ситуацию будут каждые 2 недели.

Далее ⇩

Стадии возвращения Токио к жизни до короны согласно дорожной карте:

- для начала позволят открыться заведениям, важным для поддержания здоровой и культурной жизни населения – музеям, библиотекам

- затем откроют заведения, где не было отмечено случаев заражения и легко соблюдать правило «3 мицу» - театры (с ограниченным числом зрителей) и общепит (с сокращением часов работы и мест для посетителей за столиками)

- позволят открыться всем остальным заведениям, в которых маловероятно образование кластеров заражений. При условии, что будут введены меры по ограничению количества посетителей.

Если хоть одно из 7 условий будет нарушено, правительство выпустит т.н. «Tokyo Alert» и попросит граждан вернуться к режиму самоизоляции. В крайнем случае не исключается повторное требование закрыть заведения в городе.

Как вам план?

(фото – первая полоса Санкэй симбун, 16 мая 2020)

Японская студия дизайна и графики Bowlgraphics представила постеры про важность личной гигиены в эпоху короны. И там есть постер на русском! 🇷🇺

Посмотреть можно тут:)

Внезапный токийский ливень без смс и регистрации! ☔☔☔

Фестиваль Hinode Power Japan в этом году работает в онлайне!

Вместе с командой HPJ Online вы сможете заглянуть на огонёк к японским и русским артистам, лекторам, экспертам, сэнсэям и косплеерам. В шоу-программу войдут прямые включения, живые и записанные выступления гостей, мастер-классы, лекции, конкурсы и игры.

Уже завтра - трансляции в ВК и Twitch, не пропустите!

*Фестиваль проходит 4 дня - 30, 31 мая и 6, 7 июня. Смотрите сами, рекомендуйте друзьям)) 🎬

Постов мало, работы много...

Но вы только посмотрите, какую серию картиночек Ямада Дзэндзидо как специально подготовил к моему покорению автошколы!
*Перевод мой.

1) В автошколе частенько бывает...

2) Хорошо, а теперь медленно жми на тормоз...
Инструктор божественно управляет рулём с пассажирского места.

3) И дедуля из соседнего дома, и местный хулиган - все, выходит, через это прошли...
Начинаешь задумываться, что все, кто водит машину, прошли это испытание.

4) У меня нет уверенности, что смогу проехать по такой дороге даже сейчас, хотя прошло уже больше 10 лет с тех пор, как получил права.

5) Тяжёлая атмосфера молчания в автобусе, который везёт студентов в автошколу..

6) Ладони жутко потеют во время вождения.

7) Ночью после урока вождения даже во сне ты за рулём.
*Или это только у меня так?...

8) Автошколы 自動車学校 дзидо:ся гакко: в Японии сокращённо называются по-разному в зависимости от региона: это и 自学 дзигаку, и 自校 дзико:, и 車校 сяко:, и (внезапно) 教習所 кё:сю:дзё...

Принимаю лучи добра и советы по сдаче экзаменов в автошколе)

Только что поняла, что в автобусе, в котором езжу почти каждый день, не только висят объявления о продаже мест на кладбище, но и постоянно крутят рекламу колумбария недалеко от станции.
Знают, где найти аудиторию.

На фото: интерьер токийского колумбария.