В соответствии с планами ротации сил Пентагона, дислоцированных в передовых районах, вчера 12 истребителей F-16 из состава 179FS/148FW, сменившихся с дежурства при авиабазе Prince Sultan AB, Саудовская Аравия, в обеспечении шести авиатанкеров прибыли с техническим пит-стопом по пути домой на аэродром Lajes AF, Азорские острова.
Вчерашнее прибытие американского подводного атомохода USS Indiana SSN789 в базу Рота, Испания.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Корвет "Гремящий" Тихоокеанского флота, ранее замеченный у восточных берегов острова Хоккайдо и отработавший по пути следования ряд вопросов ПВО/ПРО у Курильских островов, прибыл к своему новому постоянному месту базирования в Вилючинск, п-ов Камчатка.
В своём пресс-релизе от сегодняшнего числа командование ВВС США в Европе известило, что пришедшие с Аляски в Англию истребители F-22A будут в ближайшее время развёрнуты на авиабазе Lask AB, Польша.
Вчера в Англию прибыла шестёрка F-22A, еще шесть должны были прибыть сегодня.
В таком расширенном составе F-22A даже и не припомнить сходу когда гостили в Европе.
Вчера в Англию прибыла шестёрка F-22A, еще шесть должны были прибыть сегодня.
В таком расширенном составе F-22A даже и не припомнить сходу когда гостили в Европе.
Forwarded from Авиадиспетчер
✈️ Россия и Иран договорились об экспорте в РФ деталей для российских самолетов и их техническом обслуживании с иранской стороны.
Мы попросили исполнительного директора агентства «АвиаПорт» Олега Пантелеева дать комментарий по этому поводу специально для @aviadispet4er и ответить на пару вопросов:
💬 Меморандум, подписанный между Россией и Ираном, носит рамочный характер, он не содержит (по крайней мере, об этом не заявляется публично) конкретного перечня товаров и услуг, которые иранская сторона сможет предоставить / оказать российским авиакомпаниям. Поэтому ответить на вопрос, чем именно нам поможет Иран, мы не можем.
Однако есть несколько факторов, на которые следует обратить внимание.
• Парк крупнейших авиакомпаний Ирана включает самолёты семейств A320, A330 / 340, ATR-72, Boeing 747 – то есть пересечения по типам ВС с парком российских авиакомпаний присутствует.
• Иран имеет опыт работы в условиях санкций, насчитывающий не одно десятилетие. Это означает, что уже найдены устойчивые каналы поставки запчастей и комплектующих, освоено выполнение ремонтных и сервисных работ, диагностики и т.д.
• Таким образом, можно рассчитывать и на то, что российские самолёты, выполняющие полёты в Иран, можно будет оставлять там на ремонт, и на то, что в Россию будут поступать комплектующие и запчасти из Ирана, хотя, по факту, эти же комплектующие могли ранее попасть в Иран через третьи страны.
• Уровень безопасности полётов в Иране значительно повысился за минувшие десятилетия. Увы, надо констатировать, что крупнейшие авиакатастрофы в гражданской авиации Ирана, за исключением сбитого в 2020 году "Боинга" и в 1988 году "Аэробуса", связаны с эксплуатацией авиатехники советского производства (потеряно два Ту-154М и один Ил-62М). Поэтому я не вижу оснований считать, что Иран не умеет эксплуатировать флот западного производства, и что сотрудничество с Ираном приведёт к снижению уровня безопасности полётов в России.
❓ Не слишком ли это сложная задача для Ирана?
💬 Вовсе не обязательно уповать в решении проблемы эксплуатации западного парка только на Иран. Более того, все понимают, что Иран не решит проблему эксплуатации A350, A320neo. Но что-то он возьмёт на себя. И лучше, если будут созданы десятки разных каналов поставки запчастей, оказания сервисных услуг, часть из которых будет связана с Ираном. Это повысит устойчивость нашей системы поддержания лётной годности иномарок.
❓ Готов ли Иран к такому росту спроса на услуги по техобслуживанию и ремонту?
💬 Уверен, что Россия будет готова оплатить сервисные услуги звонкой монетой, поэтому Ирану будет выгодно наращивать свои возможности по ремонту и сервису, по производству комплектующих изделий. Да, пусть речь не будет идти об удвоении за месяц, но я не сомневаюсь, что со временем Иран сможет увеличить свой потенциал.
❓ Россию с её авиационной историей и амбициями спасает Иран. Есть ли в этой истории репутационные издержки?
💬 Россия и Иран показывают Западу, что санкции не работают, что страны-изгои, объединив усилия, могут "играть в высокие технологии". Одного лишь этого меморандума достаточно для того, чтобы щёлкнуть Запад по носу: мы не боимся санкций.
Кроме того, Россия нуждается в сиюминутной поддержке, чтобы обеспечить эксплуатацию западного парка. Когда мы запустим производство импортозамещённой авиатехники, вопрос о репутационных издержках отпадёт сам собой.
Мы попросили исполнительного директора агентства «АвиаПорт» Олега Пантелеева дать комментарий по этому поводу специально для @aviadispet4er и ответить на пару вопросов:
💬 Меморандум, подписанный между Россией и Ираном, носит рамочный характер, он не содержит (по крайней мере, об этом не заявляется публично) конкретного перечня товаров и услуг, которые иранская сторона сможет предоставить / оказать российским авиакомпаниям. Поэтому ответить на вопрос, чем именно нам поможет Иран, мы не можем.
Однако есть несколько факторов, на которые следует обратить внимание.
• Парк крупнейших авиакомпаний Ирана включает самолёты семейств A320, A330 / 340, ATR-72, Boeing 747 – то есть пересечения по типам ВС с парком российских авиакомпаний присутствует.
• Иран имеет опыт работы в условиях санкций, насчитывающий не одно десятилетие. Это означает, что уже найдены устойчивые каналы поставки запчастей и комплектующих, освоено выполнение ремонтных и сервисных работ, диагностики и т.д.
• Таким образом, можно рассчитывать и на то, что российские самолёты, выполняющие полёты в Иран, можно будет оставлять там на ремонт, и на то, что в Россию будут поступать комплектующие и запчасти из Ирана, хотя, по факту, эти же комплектующие могли ранее попасть в Иран через третьи страны.
• Уровень безопасности полётов в Иране значительно повысился за минувшие десятилетия. Увы, надо констатировать, что крупнейшие авиакатастрофы в гражданской авиации Ирана, за исключением сбитого в 2020 году "Боинга" и в 1988 году "Аэробуса", связаны с эксплуатацией авиатехники советского производства (потеряно два Ту-154М и один Ил-62М). Поэтому я не вижу оснований считать, что Иран не умеет эксплуатировать флот западного производства, и что сотрудничество с Ираном приведёт к снижению уровня безопасности полётов в России.
❓ Не слишком ли это сложная задача для Ирана?
💬 Вовсе не обязательно уповать в решении проблемы эксплуатации западного парка только на Иран. Более того, все понимают, что Иран не решит проблему эксплуатации A350, A320neo. Но что-то он возьмёт на себя. И лучше, если будут созданы десятки разных каналов поставки запчастей, оказания сервисных услуг, часть из которых будет связана с Ираном. Это повысит устойчивость нашей системы поддержания лётной годности иномарок.
❓ Готов ли Иран к такому росту спроса на услуги по техобслуживанию и ремонту?
💬 Уверен, что Россия будет готова оплатить сервисные услуги звонкой монетой, поэтому Ирану будет выгодно наращивать свои возможности по ремонту и сервису, по производству комплектующих изделий. Да, пусть речь не будет идти об удвоении за месяц, но я не сомневаюсь, что со временем Иран сможет увеличить свой потенциал.
❓ Россию с её авиационной историей и амбициями спасает Иран. Есть ли в этой истории репутационные издержки?
💬 Россия и Иран показывают Западу, что санкции не работают, что страны-изгои, объединив усилия, могут "играть в высокие технологии". Одного лишь этого меморандума достаточно для того, чтобы щёлкнуть Запад по носу: мы не боимся санкций.
Кроме того, Россия нуждается в сиюминутной поддержке, чтобы обеспечить эксплуатацию западного парка. Когда мы запустим производство импортозамещённой авиатехники, вопрос о репутационных издержках отпадёт сам собой.
Не исключено, что завтра пригороды порта Тромсё, Норвегия, с техническим пит-стопом может посетить один из американских подводных атомоходов, находящихся "на страже мира и прогресса" в морях северо-восточной Атлантики.
После завершения программы технического пит-стопа в испанской базе Рота американский эсминец USS Nitze DDG-94 сегодня отправился в море в направлении зоны ответственности 5-го оперативного флота ВМС США.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В рамках проходящего учения RIMPAC 2022 американский военно-морской "пенсионер" десантный корабль-док USS Denver (LPD-9) 22 июля вступил в свой последний и решительный бой в водах близ Гавайев с превосходящими силами-участниками учения.
До конца выполнив свою долг и не сдавшись на милость победителя, корабль отправился служить музейным экспонатом в подводном парке победы тихоокеанского Нептуна.
До конца выполнив свою долг и не сдавшись на милость победителя, корабль отправился служить музейным экспонатом в подводном парке победы тихоокеанского Нептуна.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Саудовской Аравии объявлено о планах строительства вот такой 170-километровой "хрущёвки", в которую инвесторы намереваются вложить около 1 триллиона долларов.
Но, что будет, если закончится нефть?
Но, что будет, если закончится нефть?
Перебазировав недавно своего разведчика RC-135V с японской Окинавы на авиабазу RAAF Base Darwin, Австралия, американское ГРУ уже вчера выполнило с его помощью первый разведрейс к архипелагу Спратли в ЮКМ, вокруг которого кипят нешуточные территориальные страсти.
С чем связан такой относительно новый приём в географических нюансах дислокаций и маршрутов полётов американских авиашпионов пока сказать трудно.
С чем связан такой относительно новый приём в географических нюансах дислокаций и маршрутов полётов американских авиашпионов пока сказать трудно.
Вот этот норвежский чувак - Bengt Erik Waldow, подрабатывающий адвокатом и являющийся инициатором сбора денег с норвежского пролетариата и крестьянства на закупку у злобных турецких янычар одного единственного беспилотника Б-ТБ2, который планировалось передать ВС Украины, собрав около 500 тысяч крон из 50 миллионов запланированных к сбору, приостановил эту "благороднейшую" кампанию.
Причиной форс-мажора явилось то, что на запрос к производителю о том, может ли он дать гарантии, что дрон в будущем использоваться на украинских фронтах исключительно в целях наблюдения и не будет применяться в ударном варианте, ответа получено не было.
Поэтому этот благороднейший норвежский муж посчитал, что негоже в 21 веке собирать деньги в антигуманно-бесчеловечных целях возможного уничтожения людей, под чьими знамёнами они бы не сражались.
Сейчас ему накладывают дерьма за воротник за этот поступок местные ястребы и НАТОвские турбопатриоты.
Причиной форс-мажора явилось то, что на запрос к производителю о том, может ли он дать гарантии, что дрон в будущем использоваться на украинских фронтах исключительно в целях наблюдения и не будет применяться в ударном варианте, ответа получено не было.
Поэтому этот благороднейший норвежский муж посчитал, что негоже в 21 веке собирать деньги в антигуманно-бесчеловечных целях возможного уничтожения людей, под чьими знамёнами они бы не сражались.
Сейчас ему накладывают дерьма за воротник за этот поступок местные ястребы и НАТОвские турбопатриоты.
Forwarded from Никитин Новгородский
Господин Зеленский как известный шоумен, а ныне президент Украины, не случайно выбрал дату - день Крещения Руси - для своего заявления. Людям образованным же доподлинно известно, что 1034 года назад именно новгородский князь Владимир Святославич крестил Русь.
Учебники истории, по которым в последние 30 лет обучают украинских детей, содержат такую ересь, что диву даешься. Взять хотя бы утверждение, что история украинского народа насчитывает 140 тысяч лет, или что князь Александр Невский был воспитанником татар.
Недавно я уже писал о том, что с севера на юг, из Великого Новгорода в Киев, а не наоборот, шли все нити развития русской государственности.
На берегах Волхова, куда был призван Рюрик, было положено начало русской государственности. Об этом же прямо говорит Нестор-летописец: «А славянский язык и русский – одно, ибо от варягов прозвались русью, а сперва были славяне».
Рекомендую господину Зеленскому пересмотреть свое поверхностное отношение к мировой истории, а для заполнения пробелов прочитать, к примеру, книгу нашего новгородского писателя-историка Виктора Григорьевича Смирнова «Великий Новгород. Колыбель государства Российского».
Учебники истории, по которым в последние 30 лет обучают украинских детей, содержат такую ересь, что диву даешься. Взять хотя бы утверждение, что история украинского народа насчитывает 140 тысяч лет, или что князь Александр Невский был воспитанником татар.
Недавно я уже писал о том, что с севера на юг, из Великого Новгорода в Киев, а не наоборот, шли все нити развития русской государственности.
На берегах Волхова, куда был призван Рюрик, было положено начало русской государственности. Об этом же прямо говорит Нестор-летописец: «А славянский язык и русский – одно, ибо от варягов прозвались русью, а сперва были славяне».
Рекомендую господину Зеленскому пересмотреть свое поверхностное отношение к мировой истории, а для заполнения пробелов прочитать, к примеру, книгу нашего новгородского писателя-историка Виктора Григорьевича Смирнова «Великий Новгород. Колыбель государства Российского».
Telegram
Никитин Новгородский
1140 лет назад произошло событие, имеющее важное значение для современной истории - Великий Новгород впервые завоевал Киев.
В 882 году Вещий Олег собрал войско и двинулся на юг. Цель правителя масштабна и амбициозна - взять под контроль всю торговлю между…
В 882 году Вещий Олег собрал войско и двинулся на юг. Цель правителя масштабна и амбициозна - взять под контроль всю торговлю между…
С опозданием на сутки ещё одна шестёрка истребителей F-22A, вылетев ранее с Аляски, в настоящее время находится сейчас на подлёте к Великобритании, следуя северным транзитным маршрутом.
Сегодня в Англии соберутся все 12 F-22A.
Сегодня в Англии соберутся все 12 F-22A.
Китайские гидрографы на своих пароходах продолжают троллить своих самурайских соседей путём совершения вояжей в непосредственной близости от японских территориальных вод.
Самый последний такой случай был зафиксирован вчера, а предыдущий состоялся не далее как 21 июля.
Самый последний такой случай был зафиксирован вчера, а предыдущий состоялся не далее как 21 июля.