ОПЕРАТОР ИНФРАСТРУКТУРЫ БАС
247 subscribers
296 photos
83 videos
5 files
84 links
Создание и развитие инфраструктуры управления БАС, предоставление услуг с помощью беспилотных авиационных систем в ЮГРЕ.

Контактная информация: +73467351124
ВК: https://vk.com/operatorinbas
Download Telegram
О нашей компании 🚀

ООО «Оператор инфраструктуры беспилотных авиационных систем» — сертифицированный эксплуатант беспилотных авиационных систем в Ханты-Мансийском автономном округе — Югре.

Мы занимаемся развитием инфраструктуры идентификации и контроля БАС и внедрением беспилотных технологий для решения производственных задач в различных отраслях.

📡 Основные направления деятельности:

➡️ создание и развитие инфраструктуры идентификации и контроля БАС;
➡️ мониторинг продуктопроводов, линий электропередачи и пожароопасной обстановки;
➡️ инвентаризация складских запасов;
➡️ мониторинг этапов строительства, проведение геодезических и землеустроительных работ;
➡️ таксация лесных участков с применением лазерного сканирования;
➡️ воздушное лазерное сканирование (3D-моделирование местности) ;
➡️ аэрофотосъемка (ортофотосъемка, панорамная, тепловизионная, мультиспектральная).


За каждым проектом стоит команда специалистов — инженеров и операторов беспилотных систем, которые превращают данные в практические решения.

Мы открыты к сотрудничеству и новым проектам! 🚀

#ОИБАС #Югра #беспилотники #БАС #технологии #авиация #инновации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥74👍3
Мы продолжаем рубрику «ЛИЦА БАС» — о людях, чьи открытия задолго до появления беспилотных технологий определили то, как они работают сегодня 🚀

СегодняАлександр Степанович Попов

💡 Всё началось с попытки “услышать” молнии.

Русский физик и электротехник Александр Попов изучал электромагнитные явления и искал способ фиксировать сигналы, возникающие в природе. В конце XIX века он создал прибор, который улавливал импульсы атмосферных разрядов — грозоотметчик.

Но в этом эксперименте оказалось гораздо больше, чем просто наблюдение за природой.

🔹 Когда сигнал можно поймать — его можно передать
Работая с электромагнитными волнами, Попов пришёл к ключевой идее: если устройство способно фиксировать сигнал, значит его можно использовать для передачи информации.

Так появился один из первых радиоприёмников — устройство, которое стало основой беспроводной связи.

🔹 Первый шаг к управлению на расстоянии

В 1895 году Попов продемонстрировал работу своего прибора, а уже через год передал первый радиосигнал между зданиями.

Это был момент, когда связь перестала быть привязанной к проводам.

🔹 Когда технология выходит в реальность

Радиосвязь быстро нашла практическое применение — в том числе в спасательных операциях на флоте.

Стало понятно: передача сигналов на расстоянии — это не эксперимент, а рабочий инструмент.

🔹 Основа современных систем

Сегодня те же принципы лежат в основе систем связи беспилотных авиационных систем:
передача команд, телеметрия, координация и управление в реальном времени.


Связь — это то, с чего начинаются БАС 🔥

#ЛицаБАС #АлександрПопов #наука #радиосвязь #связь #управление #БАС #авиация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
4🔥43
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚀 Новая неделя — новые задачи и возможности.

Каждый день мы делаем ещё один шаг к безопасному и технологичному воздушному пространству: развиваем инфраструктуру, усиливаем контроль полётов и внедряем новые решения 🔥


Желаем всем продуктивной недели и отличных результатов!

#ОИБАС #БАС #Югра #технологии
4🔥43
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как обеспечить безопасность воздушного пространства в условиях Арктики и высокой промышленной нагрузки?

Об этом рассказал генеральный директор нашей компании Александр Петрович Терентьев на Ямальском нефтегазовом форуме 2026, который прошёл 12–13 марта в Новом Уренгое 🚀

Форум собрал более 250 участников — представителей отрасли, власти и технологических компаний.

Ямал сегодня — стратегический регион, где особенно остро стоят вопросы безопасности, координации воздушного пространства и устойчивого развития инфраструктуры.


В своём докладе
«Обеспечение ситуационной осведомлённости в целях поддержания безопасности»
Александр Петрович рассказал о:

🔵 формировании системы контроля воздушного пространства с использованием БАС;
🔵 роли ситуационной осведомлённости при работе с беспилотными технологиями;
🔵 технологических решениях, позволяющих получать и обрабатывать данные о полётах в режиме реального времени;
🔵 нормативных требованиях к идентификации беспилотных воздушных судов.

Подробнее о подходе, архитектуре решений и возможностях инфраструктуры — в презентации 👇🏻

Такие решения становятся критически важными для регионов с высокой концентрацией промышленности и сложной логистикой — в том числе для Арктики.

#ОИБАС #Арктика #Ямал #форум #нефтегаз #технологии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥43👍2
Беспилотные технологии в Арктике и на Дальнем Востоке — в повестке Совета Федерации

Генеральный директор нашей компании Александр Петрович Терентьев принял участие в круглом столе Совета Федерации
«Актуальные вопросы использования беспилотных и роботизированных систем на Дальнем Востоке и в Арктике», который состоялся 24 марта 2026 года в Москве.

Совещание провёл заместитель председателя Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Сахамин Афанасьев. Мероприятие было организовано совместно с Советом по вопросам развития Дальнего Востока, Арктики и Антарктики.

В работе круглого стола приняли участие представители федеральных органов власти, регионов, отраслевых организаций, научного и экспертного сообщества.

В центре обсуждения — формирование условий для применения беспилотных и роботизированных систем в сложных климатических зонах, включая развитие отрасли и подготовку специализированных кадров.

💬 «Развитие беспилотных технологий в Арктике и на Дальнем Востоке требует комплексного подхода с учётом специфики этих регионов. Ключевое значение имеет формирование эффективных экономических моделей отрасли, а также согласованных принципов использования воздушного пространства и контроля полётов в текущих непростых условиях.

Такой подход уже реализуется в Югре, в том числе через развитие инфраструктуры идентификации и контроля БАС нашей компании, и демонстрирует свою эффективность на практике», — отметил генеральный директор компании Александр Петрович Терентьев.


Проведённая работа показала, что развитие беспилотных технологий в регионах с особыми климатическими условиями требует согласованных решений на всех уровнях — от нормативного регулирования до практической реализации.

#ОИБАС #БАС #СоветФедерации #Арктика #ДальнийВосток
👍65🔥52
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
27 марта — день основания нашей компании🚀

За это время за плечами — десятки проектов, мероприятий и решений, за которыми стоит большая работа команды.

Форумы, выезды, рабочие процессы и живые эмоции — всё это стало частью нашей общей истории.

В этом видео — моменты, которые запомнились больше всего 🔥

Спасибо каждому, кто идёт этот путь вместе с нами — за вклад, доверие и общий результат!

#ОИБАС #Югра
🔥64👍1
🚀 Ровно год назад мы получили Сертификат эксплуатанта на выполнение авиационных работ

Документ был выдан Тюменским межрегиональным территориальным управлением Росавиации и стал одним из ключевых шагов в становлении компании как полноценного участника рынка беспилотной авиации.

За этот год — новые проекты, задачи и развитие технологий.

Продолжаем двигаться вперед и развивать отрасль вместе. Впереди ещё много интересного — оставайтесь с нами 🔥

#ОИБАС #беспилотники #авиация #Росавиация #инфраструктураБАС
🔥11👍76
🚀 Мониторинг зимников в Югре продолжается

В Ханты-Мансийском автономном округе — Югре продолжается реализация пилотного проекта по применению беспилотных авиационных систем (БАС) для контроля состояния зимних автомобильных дорог.

Проект реализуется в рамках контракта между АО «Государственная компания “Северавтодор”» и ООО «Оператор инфраструктуры БАС» при поддержке Правительства региона.

Специалисты выполняют регулярные вылеты для мониторинга зимников и ледовых переправ в Ханты-Мансийском и Кондинском районах.

В ходе работ:

• контролируется состояние дорожных участков;
• выявляются дефекты и потенциально опасные зоны;
• информация оперативно передаётся ответственным службам.


Полёты выполняются с использованием окружной инфраструктуры идентификации и контроля БАС (ИИК БАС): данные в режиме реального времени поступают в Центр управления полётами нашей компании.

Работы выполняются при участии партнёра — ООО «Национальный земельный фонд», с применением БАС ОмДЖЕТ 01.


Проект направлен на повышение безопасности и надёжности транспортного сообщения в зимний период.

#ОИБАС #БАС #беспилотники #Югра #зимники #инфраструктураБАС #контрольБАС
🔥65👍5
🚀 В Арктике и на Северном морском пути запустят ЭПР для беспилотников

Правительство РФ утвердило экспериментальный правовой режим (ЭПР) по эксплуатации беспилотных авиационных систем в акватории Северного морского пути и на прилегающих территориях Арктической зоны. Проект рассчитан на три года и направлен на развитие безопасной навигации.

О запуске эксперимента сообщил премьер-министр Михаил Мишустин на совещании с вице-премьерами.

🧊 Основной задачей станет апробация комплекса ледовой разведки на базе беспилотного воздушного судна палубного базирования. Такие комплексы предназначены для получения оперативной информации о ледовой обстановке с использованием радиолокационных, оптоэлектронных и других технических средств — для обеспечения безопасности судоходства.

📍 Эксперимент охватит территории: Ямало-Ненецкий автономный округ, Ненецкий автономный округ, Чукотский автономный округ, Архангельскую и Мурманскую области, Красноярский край, Республику Саха (Якутия), Республику Карелия и Республику Коми.

В рамках эксперимента планируется:
➡️ не менее 600 полётов
➡️ проведение ледовой разведки акватории площадью 6 тыс. км²
➡️ тестирование всех аспектов эксплуатации беспилотных систем

Беспилотники будут оснащены радиолокационными системами и камерами высокого разрешения.

Предполагается, что внедрение таких технологий позволит повысить надёжность ледокольной проводки судов даже при сложных погодных условиях и обеспечить безопасность навигации в северных широтах.


По итогам эксперимента беспилотные системы могут стать частью комплексной системы обеспечения круглогодичной навигации и повысить эффективность работы транспортного коридора.

#БАС #беспилотники #Арктика #инфраструктураБАС #ОИБАС #НЕОБАС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥65👍4
Мы продолжаем рубрику «ЛИЦА БАС» — о людях, чьи открытия задолго до появления беспилотных технологий заложили основу того, как они работают сегодня 🚀

Сегодня Генрих Герц

💡 Всё началось с теории, которую нужно было доказать

В конце XIX века Джеймс Клерк Максвелл предположил существование электромагнитных волн. Но это оставалось расчётами, пока Герц не подтвердил это экспериментально.

🔹 Когда невидимое становится реальностью

В 1886–1888 годах Герц провёл серию экспериментов и впервые обнаружил электромагнитные волны.

Он доказал, что они распространяются со скоростью света, отражаются, преломляются и поляризуются, а также могут передавать энергию без проводов.

🔹 Первый шаг к беспроводной связи

Используя искровой передатчик и приёмник, Герц зафиксировал: электромагнитные волны могут распространяться в пространстве и фиксироваться на расстоянии без физического соединения.

Это стало фундаментом будущей радиосвязи.

🔹 Когда открытие опережает время

Сам Герц считал свою работу «бесполезной» — лишь подтверждением теории.

Но именно его исследования легли в основу радио, радиолокации, телевидения и всей современной беспроводной связи.

🔹 Основа современных БАС

Сегодня те же принципы лежат в основе беспилотных авиационных систем: передача команд, телеметрия, координация и управление в реальном времени.


Связь — это то, с чего начинаются БАС 🔥

#ЛицаБАС #ГенрихГерц #наука #радиосвязь #связь #управление #ОИБАС #авиация
🔥95👍5