🚀 Современные БАС — ключевая технология экономики будущего

Сегодня БАС активно применяются в самых разных сферах:

➖ помогают аграриям следить за посевами и повышать урожайность,
➖ позволяют энергетикам безопасно осматривать линии и объекты,
➖ поддерживают спасательные операции и экологический мониторинг,
➖ используются в логистике, строительстве и промышленности.

Благодаря миниатюризации компонентов, точным навигационным системам и искусственному интеллекту, современные БАС становятся не просто инструментом — они превращаются в полноценную инфраструктуру, повышающую эффективность, безопасность и устойчивость бизнеса.

📊 Ключевые сферы применения:

- транспорт и логистика,
- энергетика,
- сельское хозяйство,
- строительство, экология и медицина,
- поисково-спасательные службы.

БАС становятся частью критической инфраструктуры 21 века. И для нас, как для команды Оператор инфраструктуры БАС, это не просто интересная тенденция — это вектор развития, в который мы верим и который формируем вместе с отраслью.

Источник: https://mbfgroup.pl/ru/современные-беспилотники-в-экономике/

#БАС #Инфраструктура #Технологии #Инновации #Будущее #ОператорБАС #Инженерия #Логистика #Безопасность

Оператор инфраструктуры БАС не отстаёт от трендов! 🎨

Искусство тоже знает толк в технологиях

Наши пилоты теперь не только летают, но и вдохновляются 🚀

#ОИБАС #дроны #технологии #инфраструктураБАС #авиация #беспилотники #тренды

Дроны в нефтегазовой отрасли: технологии, которые делают работу безопаснее и эффективнее🛢

Нефтегазовая отрасль всегда была одной из самых сложных и ответственных — километры трубопроводов, удалённые месторождения, тяжёлые климатические условия и повышенные риски.

Сегодня технологии позволяют управлять этой сложной инфраструктурой с помощью дронов.

🔍 Что дают дроны нефтегазовой отрасли:

• выявляют механические повреждения, коррозию и признаки утечек;
• фиксируют зарастание просек и потенциально опасные зоны;
• проводят инфракрасную съёмку для обнаружения утечек нефти и газа на ранних стадиях;
• передают данные в реальном времени и интегрируются с системами диспетчеризации.

🌍

Мировой опыт подтверждает эффективность:

Крупнейшие нефтегазовые компании мира —

Shell, BP, Chevron, TotalEnergies

— уже активно используют дроны для инспекций, анализа выбросов и цифрового мониторинга инфраструктуры.
Это позволило

снизить расходы на инспекции до 60 %

, ускорить выявление дефектов и минимизировать человеческий фактор.

В российских условиях — особенно в регионах с протяжённой и труднодоступной инфраструктурой, таких как Югра, — дроны становятся ключевым инструментом профилактики аварий и защиты экологии.

Каждый полёт — это не просто мониторинг.
Это вклад в безопасность, устойчивость и развитие нефтегазовой отрасли 🚀

ООО «Оператор инфраструктуры БАС» — ваш технологический партнёр, когда важна точность на земле и над ней.

#ОператорБАС #Нефтегаз #Югра #Мониторинг #Инновации #Безопасность #DroneTech #ТехнологииБудущего #Инфраструктура

📚 Рубрика | Книги от нашей команды

Мир технологий не стоит на месте ⚙️

Каждый год появляются новые изобретения, которые ещё вчера казались фантастикой.
Роботы, дроны и искусственный интеллект — уже не будущее, а настоящее, которое окружает нас в промышленности, науке и быту.

Сегодня рекомендуем:
«Роботы. Дроны. Искусственный интеллект. Энциклопедия»

В этой книге вы найдёте:

➖ Увлекательные факты о роботах — от первых механических устройств до современных андроидов
➖ Разделы о дронах, их возможностях и применении в самых разных сферах
➖ Простые объяснения принципов работы искусственного интеллекта
➖ Множество иллюстраций, схем и инфографики, делающих сложное понятным

Эта энциклопедия — настоящий путеводитель по миру технологий, где каждая страница вдохновляет на новые открытия и идеи 💡

📌 Рекомендуем всем, кто интересуется инженерией, автоматизацией и будущим технологий.

#дроны #роботы #искусственныйинтеллект #технологии #книгирекомендуем #книжнаярубрика #инновации #будущеездесь

#СильныеИдеи: Построение инфраструктуры для работы беспилотных авиационных систем

Команда ООО «Оператор инфраструктуры БАС» предложила перспективную концепцию по построению инфраструктуры управления БАС и вошла с проектом в топ-100 форума.

Результаты работы:

Фонд НТИ утвердил проведение технологического конкурса Up Great «Аэрологистика 2.0» в ХМАО – Югре с использованием создаваемой инфраструктуры управления БАС.

Уже в этом пожароопасном сезоне инфраструктура управления БАС использовалась для раннего обнаружения возгораний, демонстрируя переход от концепции к реальному инструменту охраны лесов.

#Социальная_Инициатива
💡 @asi_ru @roscongress @razvivaemrf

Агентство стратегических инициатив теперь и в MAX

Мы продолжаем рубрику «Цитаты про авиацию» 🚀

«Каждый взлёт начинается с идеи, которая не побоялась оторваться от земли.»

Любая технология рождается с мысли — смелой, дерзкой, иногда невозможной. Так начиналась и история беспилотных систем.

Сегодня дроны — это не просто устройства, а воплощение идей, которые когда-то были мечтой.

Они помогают нам:
⚡️ исследовать недоступные территории,
⚡️ принимать решения на основе точных данных,
⚡️ создавать решения для бизнеса и инфраструктуры будущего.

Каждый полёт — это шаг к новым открытиям.

И всё начинается с одной идеи, которая осмелилась взлететь.

#ОИБАС #ЦитатыПроАвиацию
#БеспилотныеСистемы
#Инновации
#ТехнологииБудущего
#Дроны

5 ноября был утвержден состав Экспертного совета Фонда развития ИНТЦ «ЮНИТИ ПАРК»🔥

Что такое Экспертный совет? Это постоянно действующий экспертно‑аналитический орган Фонда. Его ключевая задача — обеспечивать качественную экспертную оценку проектов, способствовать развитию научно‑технологической деятельности и координировать взаимодействие между различными секторами экономики: промышленностью, наукой, образованием, сферой связи и другими направлениями.

В состав совета вошли ведущие специалисты и руководители из институтов развития и профессионального сообщества. Их опыт и компетенции станут надёжной основой для реализации амбициозных задач ИНТЦ.

Кто вошёл в Экспертный совет?
🟦Доктор технических наук, заведующий кафедрой "Наземные транспортные средства" Московского политехнического института Андрей Келлер
🟦Кандидат экономических наук, генеральный директор ЗапСибНОЦ Денис Неустроев
🟦Кандидат биологических наук, Заместитель директора Института эволюционной физиологии и биохимии им.И.М.Сеченова Российской академии наук Кира Ким
🟦Доктор экономических наук,
заместитель директора Научно-исследовательского института телекоммуникаций НИУ ВШЭ,
Александра Мельниченко
🟦Кандидат биологических наук, проректор по научной работе Сургутского государственного университета Олег Сутормин
🟦Кандидат технических наук, первый проректор, проректор по экономике и развитию Нижневартовского государственного университета Буркит Махутов
🟦Кандидат экономических наук, руководитель программы развития Югорского государственного университета Татьяна Грошева
🟦Кандидат ветеринарных наук, проректор по научно-исследовательской работе и цифровизации Яна Карпова
🟦Кандидат социологических наук, проректор по научной работе Сургутского государственного педагогического университета Ольга Власова
🟦Кандидат технических наук, директор научно - аналитического центра рационального недропользования им. В.И. Шпильмана Андрей Копытов
🟦Первый заместитель директора научно - аналитического центра рационального недропользования им. В.И. Шпильмана Петр Стулов
🟦Доктор экономических наук, директор Югорского научно – исследовательского института информационных технологий Андрей Мельников
🟦Исполнительный директор АНО «Беспилотные системы Югры» Евгений Чепель
🟦Кандидат философских наук, и.о. директора Сургутского института нефти и газа – филиала Тюменского индустриального университета в г. Сургут Айгюль Акчурина

Формирование Экспертного совета — важный шаг на пути к созданию мощной инновационной экосистемы. Объединение экспертов из разных сфер позволит:

⏩вырабатывать стратегические решения для развития ИНТЦ;
⏩содействовать коммерциализации научных разработок;
⏩укреплять связи между наукой, образованием и бизнесом;
⏩привлекать инвестиции в перспективные проекты.

Работа Экспертного совета станет катализатором технологического прогресса в регионе!

Начинаем неделю с вдохновения 🚀

Каждая неделя — как новый полёт: немного ветра, немного высоты и движение вперёд.

Пусть эта цитата напомнит — для тех, кто стремится к большему, небо — не предел, а начало пути.

Наша команда желает хорошего старта и продуктивной недели! ☀️

#ОИБАС #Авиация #ЦитатыОНебе #Мотивация #БеспилотныеСистемы #НачалоНедели

А вы знали, что регион-лидер по количеству полетов БАС это Ханты-Мансийский автономный округ - Югра❓

Здесь используют беспилотники для всевозможных задач — мониторинг трубопроводов, наблюдение за процессом строительства, проведение геодезических работ, обнаружение лесных пожаров и многое другое.

📊Немного статистики
Доля полетов на этот регион составляет более 20%. За 8 месяцев этого года здесь было совершено почти 14 тыс. полетов БАС. Из них 97% полетов проводятся с целью мониторинга продуктопроводов.

"Наблюдение за воздушными судами проводится через сервер "Небосвод" и СППИ. Мы протестировали использование беспилотника как со станцией БАС, так и из центра управления, пользовались несколькими протоколами, летали через LTE, отрабатывали взаимодействие с трубой нефтегазовой компании, передавая данные о полете заказчику в режиме реального времени", — рассказал первый заместитель генерального директора "Оператор инфраструктуры БАС" Александр Терентьев на сессии по развитию бесшовного цифрового неба "Баркемп 2035".

🔋Еще "беспилотные" активности в регионе
Здесь же проходит технологический конкурс НТИ Up Great конкурс "Аэрологистика 2.0.". Его суть заключается в разработке решений, которые смогут преодолеть технологические барьеры БАС для безопасной и бесперебойной перевозки грузов. Эта система должна работать одновременно с несколькими разными дронами в сценариях, которые могут встретиться на рынке коммерческой логистики.

Например, если нужно доставить грузы между складами или промышленными площадками, то система должна справляться с такими ситуациями, как потеря спутникового сигнала или неожиданные запреты на полеты на определенных участках пути. При этом система должна требовать минимального участия дорогого и квалифицированного персонала в своей работе. Наиболее перспективные проекты получают денежные призы.

Дронофлот