В этом году Летняя космическая школа пройдёт в Сколково - в кампусе Сколтеха. Должно быть очень интересно
=====================================
Летняя Космическая Школа - 2021 и Сколтех 31 июля откроют двери кампуса Сколковского Института Науки и Технологий для всех неравнодушных к космосу!
Целых 9 дней увлекательных лекций, практики, мастер-классов, захватывающих симуляций, интересных экскурсий и море общения с единомышленниками!
И пусть вас не пугает слово школа. ЛКШ-2021 - это мероприятие для взрослых, студентов и старшеклассников. Среди учеников Школы есть как студенты профильных вузов, так и просто люди, любящие космос. Вы точно найдете здесь много новых друзей и знакомых, ведь нас всех объединяет одно – любовь к космосу.
В этом году Летняя Космическая Школа предлагает вам целых пять направлений: Космонавтика, Астрофизика, Космическая связь и ДЗЗ, Космическая медицина и Научная журналистика. Вы можете посмотреть все направления и выбрать то, что ближе всего вам.
Летняя Космическая Школа - это огромное количество новых знаний, экскурсии по самым интересным космическим музеям, лучшие лекторы и увлекательные активности. Вы пообщаетесь с космонавтами, научитесь пилотировать космический корабль и проведете эксперименты, точно такие же как на Международной космической станции. Финалом Школы станет симуляция полета межзвездного корабля-разведчика и каждому из участников найдется место в команде.
https://space-school.org/

Довольно забавно. Конечно, при желании всё можно приспособить к чему угодно, но всё-таки Фонд "Сколково" это про гражданские применения технологий. Мы надеемся, что наши дроны будут применяться за рубежом в мирных целях.

​​Как «Сколково» без стенда стал активным участником авиасалона МАКС-2021.

В этом году фонд представляли его резиденты и их разработки. Особенно популярными были стенды с редкими для России разработками в области беспилотного пилотирования. К примеру, в день открытия летающую лабораторию ЯК-40, с первым в мире электрическим авиадвигателем на высокотемпературных сверхпроводниках мощностью 500 кВт, увидел президент Владимир Путин.

И хотя сколковские резиденты по большей части представляли свою продукцию как такую, что можно использовать в гражданских целях, всё это легко подстроить под нужды оборонпрома.

Для разведки так и просится в промышленное производство различный софт для обработки съёмок БПЛА, в том числе в формате 3D от «Скайер ИТ» и «ДС-СК». Нашим военным пригодились бы конвертопланы от «Аэроксо» и «ВАП Эйркрафт», двигатели для авиации «Финкор» и ударно-волновой компрессор для комбинированной силовой установки БПЛА от «Турбомашин». А флоту - морской дрон для мониторинга в акваториях от «Дрон Солюшнс».
Кто знает, может где-нибудь на Ближнем Востоке и увидим в ближайшие годы что-то очень смахивающее на сколковскую новинку БПЛА.

Пять лет деятельности центру Boeing в Сколково. Как же быстро летит время!

16 тысяч пилотов побывали в тренажерах центра Boeing в Сколково

За пять лет работы Авиационного учебного и научно-исследовательского центра Boeing в инновационном хабе "Сколково" более 16 тысяч пилотов провели порядка 71,5 тыс. часов на тренажерах. По словам президента Boeing в России, Украине и СНГ Сергея Кравченко у компании заключены договоры на подготовку пилотов с 19 авиаперевозчиками в регионе. Американский самолетостроительный гигант открыл свой центр площадью более 4 тыс. кв.м. на территории московского иннопарка летом 2016 года. Обучение авиационного персонала включает программы переподготовки пилотов Boeing 737NG и Boeing 777, а также курсы подготовки инженерно-технического персонала и летных диспетчеров.

Работающий круглосуточно центр оборудован двумя процедурными тренажерами и тремя полнопилотажными тренажерами: двумя для Boeing 737NG и одним для Boeing 777 (является единственным в своем роде в России и СНГ).

В дополнение к учебному центру, на площадке в Сколково работает научно-исследовательский центр, где инженеры разрабатывают и тестируют системы и новые материалы для гражданских самолетов Boeing и проводят совместные эксперименты с российскими университетами и другими партнерами. За пять лет они реализовали более 15 крупных инженерных и исследовательских проектов.

От Avant-Space Systems пришло сообщение о завершении лабораторных испытаний двигательной установки GT-50

"Сегодня мы празднуем завершение работы, которую вели последние три года. Для меня честь, что именно Avant Space стала первой частной компанией нашей страны, с нуля разработавшей электроракетный двигатель.

Двигательная установка обладает самым высоким удельным импульсом (до 3000 сек) и энергетическим КПД (более 70%) при потреблении до 150 Вт среди всех электрических двигателей, созданных на сегодняшний день в России. С учетом малых размеров и модульности, а следовательно, энергоэффективности и экономичности, GT-50 не имеет аналогов в России"

Хочется поделиться нашей презентацией в 26 слайдов с МАКС 2021. Что здесь можно найти?

1. Список тех мер, которыми мы можем помочь стартапам, от налогов до работы с законодательством.

2. Список космических стартапов в Сколково с краткими описаниями того, что они делают

3. Список компаний, которые занимаются дронами и сервисами с использованием данных с дронов.

​#вакансия #участникСколково

Вакансия: Ведущий Инженер-конструктор
Компания: ООО АНИЗОПРИНТ

📌 Требования:

- Высшее техническое образование в области машиностроения, АСУ.
- Знание стандартов ЕСКД
- Знание САПР (Siemens NX - CAD )
- Опыт работы инженером-конструктором от 3-х лет
- Опыт работы в сфере проектирования, производства, эксплуатации станков с ЧПУ - предпочтителен
- Знание типовых комплектующих и узлов, опыт работы с каталогами.
- Знания в области технологий производства( механическая обработка, сварка, работа с листовым материалом, гальваника)


🧩 Обязанности:

- Разработка конструкторской документации, 3D моделей, эскизов согласно требованиям ЕСКД.
- Подготовка и сопровождение изделия на производстве. На стадии ПНР и при эксплуатации.
- Разработка эксплуатационной документации
- Подбор компонентов для изделия.
- Ведение проектов.


📝 Условия работы:

- Полный рабочий день
- Оформление по ТК РФ

А ещё FIXAR был сертифицирован для полётов BVLOS (за пределами визуальной линии видимости) в Канаде.
С чем и поздравляем этого сколковского резидента, оставив за скобками споры о том, какая эта компания - латвийская или российская.

https://www.unmannedsystemstechnology.com/2021/08/vtol-uav-approved-for-bvlos-operations-in-canada/

Подкаст от представителей сколковских компаний: популяризатора космонавтики, блогера и журналиста Виталия Егорова (Зеленый кот), причастного к проекту орбитального буксира Orbital Express и генерального директора компании "Стратонавтика", осуществляющей стратосферные пуски, Дениса Ефремова

Из-за парты — в космос: в России любой школьник может бесплатно собрать и запустить свой собственный спутник (и это не миф!). «Попить чаю на МКС стоит $5000», на луноход можно собрать денег на краудфандинговой площадке, а Китай давно захватил бы сегмент частной космонавтики, если бы не санкции: частный космос, о котором мы не знаем.

Хороший материал про космос чтобы послушать вечером пятницы

https://music.yandex.ru/album/9847072/track/88790311

К слову о том, что Фонд «Сколково» - не статическая система. Мы постоянно пробуем новые инструменты работы с нашими портфельными компаниями и воронкой компаний на вход.

Про корпоративные акселераторы мы много уже говорим и это уже довольно привычный инструмент для стартапов для продажи своих решений корпоратам. Теперь хочется написать про такой инструмент как «фасттрек», позволяющий компаниям в теории сократить срок заведения компании в Сколково и облегчить процедуру.

В чём суть? В том, что вместо долговременной и ресурсоёмкой процедуры написания заявки на статус участника Сколково, можно получить статус в течение пары-тройки недель за небольшие деньги – 36 000 рублей (для сравнения – мы знаем, что многие «компании-упаковщики» берут за написание заявки от 200 000 рублей до миллиона).

Как это работает? Команда проекта подаёт заявку через https://fasttrack.sk.ru/ , платит 36к, которые идут на оплату работы экспертов и менторов в проекте и приступает к работе – в течение недели с ментором команда готовит презентацию проекта, а затем выходит на защиту с пятью анонимными экспертами в Зуме с десятиминутной презентацией и временем для ответов на вопросы. Если защита прошла успешно – команда может получить статус участника Сколково.

Почему это круто? Во-первых, есть возможность хорошо подготовить заявку на входе: покрутить проект с ментором, у которого есть солидный опыт работы с проектами в Сколково. Во-вторых, есть возможность напрямую оппонировать экспертам и отбить их замечания и возражения – это то, чего лишены заявители в обычном процессе подачи заявок. В-третьих, подготовить презентацию под надзором ментора – быстрее и дешевле, чем писать заявку. Более того, ментор может неплохо на этом этапе помочь проекту, выявить его слабые стороны и задать те вопросы, ответы на которые ещё не раз понадобятся стартапу по жизни.

При этом, всё равно стопроцентной гарантии прохождения программа не даёт, нужно понимать – барьер входа в Сколково по-прежнему высокий и далеко не все проекты проходят. Например, в последнем наборе фаст-трека из девяти проектов прошло шесть. Особенно круто, что среди них есть и космические проекты:
• АО "ОКБ5" с новым проектом, взамен старого, по построению группировки спутников для предоставления услуг М2М-связи. Мы ждём от команды запуска их спутника уже в этом ноябре.
• ООО "КОСМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ" с проектом по созданию инфраструктуры для получения данных и управления малыми космическими аппаратами (CTRL + Space). Проект развивается про поддержке лидера отечественного частного космоса – компании «СПУТНИКС»
• ООО "Смарт Геосистем" с проектом Платформы GEOKASKAD, которая является интересным примером сервисов на основе космических данных для морской отрасли, в частности, данных спутниковой автоматизированной идентификационной системы (С-АИС), судовой IoT, данных от «умных» контейнеров и т.д.

Очень хотелось бы видеть больше космических проектов на входе в нашу экосистему. Возможно фаст-трек кого-то подтолкнёт в сторону работы с нами.

Интересно что будет дальше.

Подводим итоги МАКС-2021: частная космонавтика предлагает услуги запуска малых космических аппаратов

Участникам конференции "Услуга запуска малых космических аппаратов с помощью транспортной космической системы, создаваемой частными компаниями Аэронет-НТИ" были представлены проекты компаний, вошедших в финал конкурса инженерных записок по обоснованию облика ракеты-носителя сверхлегкого класса и малого разгонного блока. Представленные проекты будут участвовать во втором этапе конкурса по разработке аванпроектов, начинающемся в августе.

Среди представленных проектов – ракеты-носители Paragon (разработка ВНХ Энерго – ВОЕНМЕХ) и "Воронеж" (Центр аддитивных технологий), разгонный блок AERIS от ВНХ Энерго – ВОЕНМЕХ и модульное семейств малых разгонных блоков от МГТУ, комплекс BERIK с разгонным блоком БОРИС (ИнтерПолярис). Был представлен доклад компании Спутникс по малым космическим аппаратам и универсальной спутниковой платформе.

💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021

Интересные результаты. Ну что же, в таком случае будем рассказывать про новые аэрокосмические стартапы в нашем портфеле.
Напомним на всякий случай, что полный каталог более чем 3 000 компаний в портфеле Фонда "Сколково" можно найти здесь: https://navigator.sk.ru/
Компании можно отсортировать по кластерам, технологиям и другим показателям.

Отражение нынешних не самых хороших тенденций - сайт крупнейшей в мире конференции по малым спутникам Smallsat, проходящей в Юте, США с 7 по 12 августа недоступен для пользователей из России.
В принципе это лечится при помощи VPN, но кажется российских участников на этой конференции не очень-то ждут. Обидно.

https://smallsat.org/

От основателя сколковской "Стратонавтики": "Вот уже третий день работаю на далёком северном космодроме. Готовим к полёту в стратосферу эту малышку массой в несколько сотен кг. Во время планируемого дрейфующего на высоте 30-35 км полёта на платформе будут осуществляться международные научные эксперименты по изучению состава атмосферы и различных происходящих там процессов".

Надеемся, что полученный опыт позволит маштабировать полезные нагрузки, запускаемые "Стратонавтикой". Кто знает, может быть мы всё-таки увидим решение для стратосферного туризма от них однажды ;)